Терский вокзал - Thirsk railway station

Thirsk
Национальная железная дорога
Терский вокзал MMB 04.jpg
Вид на север с пешеходного моста: отсутствие платформ для двух центральных путей.
Место расположенияThirsk, Округ Хэмблтон
Англия
Координаты54 ° 13′42 ″ с.ш. 1 ° 22′21 ″ з.д. / 54,228240 ° с. Ш. 1,372620 ° з. / 54.228240; -1.372620Координаты: 54 ° 13′42 ″ с.ш. 1 ° 22′21 ″ з.д. / 54,228240 ° с. Ш. 1,372620 ° з. / 54.228240; -1.372620
Ссылка на сеткуSE409816
ПринадлежитNetwork Rail
УправляемыйТрансПенин Экспресс
Платформы2
Дополнительная информация
Код станцииTHI
КлассификацияКатегория DfT E
История
Оригинальная компанияЖелезная дорога Великого Севера Англии
Предварительная группировкаСеверо-восточная железная дорога
Пост-группировкаЛондон и Северо-Восточная железная дорога
Ключевые даты
31 марта 1841 г.Открыт как Ньюкасл Джанкшен
?Переименован Thirsk
Пассажиры
2015/16Увеличивать 0,218 миллиона
2016/17Увеличивать 0,224 миллиона
2017/18Увеличивать 0,235 миллиона
2018/19Снижаться 0,230 миллиона
2019/20Снижаться 0,222 миллиона
Примечания

Терский вокзал на Главная линия восточного побережья в Соединенном Королевстве, обслуживая город Thirsk, Северный Йоркшир. Это 210 миль 56 цепей (339,1 км) вниз по линии от Лондонский Кингс Кросс и находится между Йорк на юг и Northallerton на север. Его трехбуквенный код станции - THI.

Станция находится примерно в 2 км от центра города Тирск и на самом деле находится на окраине деревни Карлтон Миниотт.

Гусениц четыре, но платформы есть только на двух внешних. Судя по спутниковым снимкам, может показаться, что на двух внутренних путях есть платформы, но исследование на земле показывает, что это не так; поверхности платформы, обслуживающие самую внутреннюю пару путей, были сняты в 1970-х годах при подготовке к высокоскоростной магистрали с использованием InterCity 125 поезда.[1] Станция управляется ТрансПенин Экспресс. Остальные услуги поезда предоставляет оператор открытого доступа. Гранд Сентрал.

История

Железнодорожная линия между Йорком и Дарлингтон был построен Железная дорога Великого Севера Англии, большинство из которых было разрешено в 1837 году; Линия была официально открыта 30 марта 1841 года.[2] Станция в Тирске, открывшаяся для публики 31 марта 1841 года, первоначально называлась Ньюкасл Джанкшен.[3]

В 1933 году в Великобритании впервые был установлен маршрут. блок питания с помощью панели переключателей а не рама рычага открыт в Тирске, согласно спецификации ЛНЕР инженеры по сигнализации А.Ф. Баунд и А.Э. Таттерсолл, формирующие образец для многих подобных будущих установок на национальной железнодорожной сети.[1] Более крупные схемы аналогичной конструкции использовались в других местах на первом Северо-восточная железная дорога сеть, например Hull Paragon (1938), Northallerton (1939) и Йорк (1951 - проект отставки был прерван Второй мировой войной и завершен только после национализация ). Сам сигнальный ящик Тирска, после различных изменений в течение своей жизни, в конце концов закрылся примерно в 1989 году под Йорком. IECC схема сигнализации.[4]

Удобства

На станции есть билетная касса (на южной платформе), которая открыта в течение недели (с 06:45 до 19:30 с понедельника по субботу, с 08:45 до 17:30 по воскресеньям), а также есть автомат самообслуживания. доступно (это можно использовать для получения предоплаченных билетов, а также для покупки, когда касса закрыта). На северной платформе есть приют для ожидания, а с обеих сторон - пункты помощи клиентам и цифровые дисплеи CIS. Бесступенчатый доступ к обеим платформам осуществляется через переход через курган и возможно только при укомплектовании станции.[5]

Услуги

Обычно есть почасовые рейсы на север до Redcar Central через Мидлсбро и на юг к Йорк, Лидс, Хаддерсфилд и Манчестер аэропорт. Однажды поздним вечером ТрансПеннинское сообщение на север Ньюкасл также останавливается в Тирске. Центральная железная дорога Гранд предоставляет пять быстрых рейсов в день Лондонский Кингс Кросс, останавливаясь только в Йорке, с рейсами на север до Сандерленд.

По воскресеньям ежечасно курсируют поезда до Редкара и аэропорта Йорка / Манчестера, а также три поезда Grand Central в / из Лондона, которые продолжают движение на север до Хартлпул и Сандерленд.[6]

События

  • 1841 Вокзал открылся одновременно с линией Йорк - Дарлингтон.
  • 1847 г. Построена постоянная водонапорная башня.
  • 1855 Открыто соединение с железнодорожной линией Лидс и Тирск до Рипона через Мелмерби.
  • Аварии происходили в 1867, 1870, 1875, 1879 и 1882 годах.
  • 1933 г. В Тирске открылся первый в Великобритании "панельный" силовой сигнальный блок, устанавливающий маршруты.
  • 1954 г. Первые четыре вагона экспресса «Сердце Мидлотиана» от Кингс-Кросс до Эдинбурга сошли с рельсов. Четыре вагона сошли с рельсов из-за проблем с сигнализацией и очками, никто не пострадал.
  • 1959 г. Услуги Ripon прекращаются в сентябре с закрытием ветки Мелмерби для всего трафика.
  • 1967 Товарный вагон сошел с рельсов, в результате чего произошло столкновение с экспрессом, 7 человек погибли, 45 ранены.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б Эпплби, К. (1993). Железнодорожные суперцентры: Йорк. Ян Аллан.
  2. ^ Аллен, Сесил Дж. (1974) [1964]. Северо-восточная железная дорога. Шеппертон: Ян Аллан. С. 67–69. ISBN  0-7110-0495-1.CS1 maint: ref = harv (связь)
  3. ^ Батт, Р.В.Дж. (1995). Справочник вокзалов. Йовил: Патрик Стивенс Лтд., Стр. 168, 228. ISBN  1-85260-508-1. R508.CS1 maint: ref = harv (связь)
  4. ^ "Йоркская зона контроля IECC". TRE. Получено 12 июля 2014.
  5. ^ Объекты станции Тирск Национальные железнодорожные запросы; Дата обращения 7 февраля 2017.
  6. ^ GB eNRT, издание, декабрь 2019 г., таблицы 26 и 39

внешняя ссылка

Предыдущая станцияНациональная железная дорога Национальная железная дорогаСледующая станция
Йорк ТрансПенин Экспресс
North TransPennine		 Northallerton
 Гранд Сентрал
Лондон в Сандерленд		 
 Исторические железные дороги 
Сессия
Линия открыта, станция закрыта		 Северо-восточная железная дорога
Главная линия восточного побережья		 Оттерингтон
Линия открыта, станция закрыта