Сузука 8 часов - Suzuka 8 Hours
 | |
| Чемпионат мира по гонкам на выносливость FIM | |
|---|---|
| Место проведения | Автодром Сузука |
| Корпоративный спонсор | Кока-Кола |
| Первая гонка | 1978 |
| Последняя гонка | 2019 |
| Продолжительность | 8 часов |
В Кока-Кола Сузука 8 часов (鈴鹿 8 時間 耐久 ロ ー ド レ ー ス, Сузука хати-дзикан тайкю рёдо резу, Сузука, гонка на выносливость, 8 часов) это мотоцикл гонка на выносливость проводился в Автодром Сузука в Япония каждый год. Гонка длится восемь часов подряд, и участники состоят из двух или более гонщиков, которые чередуются во время гонки. пит-стопы.
История
Гонка началась в 1978 году как гонка за прототип. Туристический трофей Формула один (TT-F1) мотоциклы, которые означали большую четверку японских компаний (Honda, Кавасаки, Сузуки и Ямаха ), обладавший неограниченными инженерными ресурсами, мог использовать их на трассе.[1]
На протяжении многих лет расы претерпели несколько изменений в правилах в соответствии с FIM, включая ограничение до 750 куб. см для мотоциклов F1.
Одно серьезное изменение в гонке произошло в 1993 году. Из-за высокой популярности Гонки на супербайках, который был классом поддержки в предыдущих гонках 8 часов, гонка теперь сосредоточена на супербайках. Класс Формулы-1, который в то время был вершиной гонки, будет полностью удален. Еще одна категория, включенная в гонку, - это класс Naked (для мотоциклов без обтекателей - аналогично мотоциклам streetfighter).
На пике соревнований в 1980-х гонка собрала более 130 000 зрителей, а в настоящее время она собирает около 85 000 зрителей. Рекордная посещаемость - 160 000 человек в 1990 году.[2] Гонка является частью FIM Чемпионат мира по выносливости для мотоциклов, и, за исключением 2005 года, из-за большого значения, которое большая четверка японских производителей придает гонке, руководящие органы устанавливают дату гонки, которая избегает конфликта с любыми другими крупными гонками чемпионата.
Звездные всадники
Главная привлекательность 8-часовой гонки Suzuka заключается в том, что в ней обычно участвуют звездные гонщики из MotoGP и гоночные фракции супербайков со всего мира.[1] Для гонщика не редкость записать гонку «8 часов» в контракт, когда он приобретает заводскую гонку в MotoGP или Superbike. Если гонщик добьется заметных успехов в своем классе в течение сезона, он, как правило, договаривается об исключении из своего контракта требования о проведении будущих гонок 8 часов. Большинство гонщиков высокого уровня не любят участвовать в гонках, потому что это мешает им в середине сезона и потому что это истощает их физически.[1] Майкл Духан Это пример одного из таких гонщиков, который участвовал в гонке 8 часов в начале своей карьеры, но после его значительного успеха в гонке 500сс (теперь MotoGP) были сняты контрактные обязательства перед гонкой.
С другой стороны, японские гонщики высокого уровня возвращаются на гонку ежегодно, так как японцы считают ее одним из крупнейших событий в автоспорте в календаре. Поскольку Suzuka 8 hours является частью чемпионата мира по гонкам на выносливость FIM, ее приоритет в международном календаре, наряду с неделями в календаре FIM, делает эту гонку одной из самых важных в расписании.
До удаления Laguna Seca этап в MotoGP С 2003 по 2014 год победителями гонки были почти исключительно японцы, и лишь изредка появлялась звезда международного уровня в гонке, в первую очередь с тех пор, как этап Laguna Seca либо противоречил 8 часам, либо происходил через несколько дней после события. С 2002 по 2014 год в соревнованиях участвовали только звезды World Superbike, и четыре европейских гонщика победили, а команда из трех гонщиков 2013 года состояла в основном из европейских гонщиков.
После того как Laguna Seca была удалена, звезды MotoGP снова приняли участие в гонке, поскольку Yamaha выиграла с Брэдли Смит в 2015 году вместе с Кацуюки Накасуга, который в то время был гонщиком MotoGP, и гонщиком MotoGP Пол Эспаргаро, чемпион Moto2 2013 года. Двукратный чемпион MotoGP Кейси Стоунер в том же году вышел из отставки, чтобы участвовать в гонках за Honda, вместе с Майкл ван дер Марк и Такуми Такахаши. Его команда лидировала в гонке, пока Стоунер не разбился, когда его дроссельная заслонка была открыта, что привело к перелому большеберцовой кости и плеча австралийца. Эспаргаро и Накасуга (теперь всего лишь тест-пилот Yamaha в дополнение к внутренним гонкам в Японии) повторили подвиг в 2016 году с Алексом Лоуэсом в качестве третьего гонщика. Накасуга выиграл гонку третий раз подряд в 2017 году с Алекс Лоуз и Майкл ван дер Марк, став вторым гонщиком, выигравшим три гонки на выносливость подряд после Аарон Слайт совершил подвиг в 1990-х годах.
Победители
Производитель
| Побед | Производитель |
|---|---|
| 27 |  Honda |
| 8 | Ямаха |
| 5 | Сузуки |
| 2 | Кавасаки |
Рекомендации
- ^ а б c Запад, Фил. «10 причин посмотреть 8-часовой Suzuka в эти выходные». Беннеттс Великобритания. Получено 2016-11-01.
- ^ «Автодром Сузука: информация о гонке». SuzukaCircuit.com. Архивировано из оригинал 9 февраля 2005 г.. Получено 2007-03-07.
- ^ «Официальные результаты забега» (PDF). fimewc.com. Получено 26 апреля 2017.
- ^ «Официальные результаты забега» (PDF). fimewc.com. Получено 26 апреля 2017.