Саванна - Savannahlander

Сопоставьте все координаты, используя: OpenStreetMap  
Скачать координаты как: KML  · GPX
Саванна
Savannahlander RM 2028 в Mutchilba.jpg
Житель саванны остановился в Мутчильбе, чтобы забрать Посох.
Обзор
Тип ОбслуживанияПассажирский поезд
ПредшественникФорсайт Смешанный
Первое обслуживание3 апреля 1995 г.
Текущий оператор (ы)Cairns Kuranda Steam Pty Ltd.
Бывший оператор (ы)Queensland Rail
Маршрут
НачинатьКэрнс
КонецФорсайт
Пройденное расстояние424 км
Среднее время в пути4 дня
Частота обслуживанияЕженедельно
Используемые линииПлатформенная железная дорога, Этеридж Железнодорожный
Технический
Подвижной составРельсовые двигатели класса 2000
Владелец (и) трекаQueensland Rail
Карта маршрута
Кэрнс
Barron Falls
Куранда
Мариба
Мутчильба
Димбула
Almaden
Bullock Creek
Mount Surprise
Эйнаслей
Bloodwood
Форсайт

В Саванна это австралийская служба пассажирских поездов, которая работает в Крайний Север Квинсленда который путешествует по Линия Tablelands от прибрежного города Кэрнс к Форсайт.[1]

История

В Саванна у водопада Стоуни-Крик в апреле 2005 г.

Услуга была введена 3 апреля 1995 г. Queensland Rail на замену Forsayth Mixed (продается как «Последняя великая поездка на поезде»). В то же время была закрыта линия от Марребы до горы Сюрприз. Первоначально он работал с рельсовым двигателем класса 2000, который был отремонтирован в мастерских Таунсвилла. Это было только на участке от горы Сюрприз до Форсайта линии Этеридж. Однако после модернизации линии для поездов сахарного сиропа из Кэрнса в Арригу и ограниченного восстановления остальной части железнодорожный мотор начал движение из Кэрнса в Форсайт в сентябре 1998 года. В 2004 году было решено использовать его по контракту. частным оператором Cairns Kuranda Steam Pty Ltd.[2][3] Хотя в основном это пассажирское сообщение между Кэрнсом и Форсайтом, поезд можно арендовать для больших групп.[4]

27 марта 2019 года на железнодорожном переезде в городе Саванна машина столкнулась с автомобилем Savannahlander. Кэрнс. Водитель транспортного средства не уступил дорогу на переходе и впоследствии получил травмы в результате аварии.[5]

Маршрут и расписание

В Саванна в Lappa Junction в апреле 2006 г. (17 ° 21′33 ″ ю.ш. 144 ° 53′10 ″ в.д. / 17,3591 ° ю. Ш. 144,8861 ° в. / -17.3591; 144.8861 (Железнодорожный вокзал Лаппа))

Работает 39 недель в году. Саванна уходит Железнодорожная станция Кэрнса (16 ° 55′33 ″ ю.ш. 145 ° 46′16 ″ в.д. / 16,9257 ° ю.ш.145,7712 ° в. / -16.9257; 145.7712 (Железнодорожная станция Кэрнса)) в 06:30 в среду утром [4] и путешествует по живописным местам Куранда Хребет мимо Barron Falls (16 ° 50′11 ″ ю.ш. 145 ° 38′34 ″ в.д. / 16.8364 ° ю.ш.145.6429 ° в. / -16.8364; 145.6429 (Железнодорожная станция Barron Falls)) к Куранда (16 ° 49′09 ″ ю.ш. 145 ° 38′21 ″ в.д. / 16.8191 ° ю.ш.145.6391 ° в. / -16.8191; 145.6391 (Куранда железнодорожная станция)). Затем он отправляется на юго-запад по Chillagoe -Мунгана железнодорожная ветка. Поезд едет по городам Мариба (16 ° 59′38 ″ ю.ш. 145 ° 25′17 ″ в.д. / 16,9938 ° ю.ш.145,4213 ° в. / -16.9938; 145.4213 (Железнодорожная станция Мариба)) и Димбула (17 ° 09′00 ″ ю.ш. 145 ° 06′38 ″ в.д. / 17.1500 ° ю.ш.145.1106 ° в. / -17.1500; 145.1106 (Железнодорожная станция Димбулах)) до прибытия в Almaden (17 ° 20′18 ″ ю.ш. 144 ° 40′41 ″ в.д. / 17,3384 ° ю. Ш. 144,6780 ° в. / -17.3384; 144.6780 (Железнодорожная станция Альмаден)), где он остается на ночь. В четверг утром Саванна продолжается на юго-запад по Этеридж Железнодорожный. Рельсовый двигатель проходит через Mount Surprise (18 ° 08′48 ″ ю.ш. 144 ° 19′04 ″ в.д. / 18,1468 ° ю.ш. 144,3179 ° в. / -18.1468; 144.3179 (Железнодорожная станция Mount Surprise)) и Эйнаслей (18 ° 30′50 ″ ю.ш. 144 ° 05′30 ″ в.д. / 18,5140 ° ю.ш. 144,0917 ° в. / -18.5140; 144.0917 (Железнодорожная станция Эйнаслей)) перед завершением в Форсайт железнодорожная станция (18 ° 35′13 ″ ю.ш. 143 ° 36′10 ″ в.д. / 18,5869 ° ю.ш.143,6028 ° в. / -18.5869; 143.6028 (Форсайт железнодорожная станция)). В пятницу поезд отправляется из Форсайта на гору Сюрприз. Затем поезд отправляется в Кэрнс в субботу утром.[6]

Подвижной состав

Переход по деревянному мосту на линии Плоскогорья

В Саванна подвижной состав состоит из трех бывших двухвагонных Рельсовые двигатели Queensland Railways класса 2000.

Два (2026 и 2028) - это легковые автомобили. Эти агрегаты имеют классические обтекаемые передние части эпохи 1960-х годов и были построены для Queensland Rail в 1963 году. Первоначально они имели 160 л.с. Rolls-Royce установлены дизельные двигатели.

Третий (2053) - рельсовый двигатель класса 2051, известный как вагон «PLDT» (пассажирский и багажный / вождение / прицепной). Эти автомобили имеют дверцы доступа на каждом конце за счет обтекаемой передней части. Это позволяет размещать вагоны посередине других комплектов и формировать комплекты из трех или четырех автомобилей. Всего было построено четыре автомобиля такого типа, и изначально они были оснащены AEC двигатель. Он был построен в 1971 году и переоснащен вместе с другим Саванна ед. в 2005 г.[7]

Все они были переоборудованы в 2005 году на 250 л.с. Cummins дизель и Эллисон комбинация коробки передач.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ The Savannahlander - Форсайт в Кэрнс Томас, А. История австралийских железных дорог, Июль 2004 г., стр. 255–258.
  2. ^ "Саванналандер запускается" Железнодорожный дайджест Май 1995 г., стр.15
  3. ^ Queensland Transport - Контракты на обслуживание пассажирских перевозок на дальние расстояния
  4. ^ а б "Саванналендер". Праздники Квинсленда. Туризм Квинсленд. В архиве из оригинала 3 ноября 2011 г.. Получено 17 октября 2011.
  5. ^ Cairns Post (27 марта 2019 г.). "Удар машиниста поезда при аварии". The Cairns Post. The Cairns Post. Получено 27 марта 2019.
  6. ^ Маршрут Savannahlander В архиве 28 июля 2013 г. Wayback Machine Саванна
  7. ^ Подвижной состав В архиве 24 января 2014 г. Wayback Machine Саванна

внешняя ссылка