СМС Леопард - SMS Leopard

Для немецкого вспомогательного крейсера см. СМС Леопард (1912).

СМС Леопард NH 87311.jpg
Леопард, дата неизвестна
История
Австро-Венгрия
Имя:Леопард
Выложено:Январь 1885
Запущено:10 сентября 1885 г.
Завершенный:31 марта 1886 г.
Судьба:Распалась, 1920
Общие характеристики
Класс и тип:Пантера-учебный класс крейсер
Смещение:1,557 длинных тонн (1,582 т)
Длина:73,19 м (240 футов 1 дюйм)
Луч:10,39 м (34 футов 1 дюйм)
Проект:4,28 м (14 футов 1 дюйм)
Установленная мощность:6,380 индикаторная мощность (4760 кВт)
Движение:2 × сложный Паровые двигатели
Скорость:18,7 узлов (34,6 км / ч; 21,5 миль / ч)
Экипаж:186
Вооружение:
Броня:Палуба: 12 мм (0,47 дюйма)

SMS Леопард был торпедный крейсер (Торпедощиф) из Австро-венгерский флот. Она и ее родственный корабль, SMSПантера, были частью программы по созданию флота Австро-Венгрии торпедный корабль в 1880-х гг. Оба корабля, единственные члены Пантера учебный класс, были построены в Великобритании на Армстронг верфь в Элсвик. Леопард был положил в январе 1885 г., спущена на воду в сентябре 1885 г. и завершена в марте 1886 г. Она была вооружена батареей из двух 12-см (4,7 дюйма) орудий и десяти 47-мм (1,9 дюйма) орудий, а также четырех 356-мм (14,0 дюйма) орудий. торпедные аппараты.

Леопард большую часть своей карьеры провела в главном австро-венгерском флоте. В этот период она посетила Испанию на 1888 год Универсальная выставка в Барселоне, и принял участие в международной военно-морской демонстрации у Крит в 1897 году в попытке ограничить Греко-турецкая война. С 1900 г. Леопард совершил два крупных заграничных развертывания, включая тур по Тихий океан в 1900–1901 гг. и в составе восточноазиатской эскадрильи в 1907–1909 гг. По возвращении в Австро-Венгрию корабль был модернизирован в 1910 году, а затем списан в мае 1914 года, незадолго до начала эксплуатации. Первая Мировая Война в июле. Корабль был немедленно активирован и размещен в Пола как сторожевой корабль, где она оставалась на время конфликта. После поражения Австро-Венгрии Леопард был передан Великобритании как военный приз и продан кораблестроители в Италии в 1920 году.

Дизайн

Основная статья: Крейсер типа "Пантера"

Леопард был 73,19 метра (240 футов 1 дюйм) длинный комбинезон, с луч 10,39 м (34 футов 1 дюйм) и проект 4,28 м (14 футов 1 дюйм). Она перемещенный 1557 длинных тонн (1582 т). Корабельный силовая установка состояла из пары двухцилиндровых вертикальных сложный Паровые двигатели. На испытаниях, Леопард достигла скорости 18,7 узлы (34,6 км / ч; 21,5 миль / ч) от 6380 индикаторная мощность (4760 кВт). Ее экипаж насчитывал 186 солдат и офицеров.[1]

Корабль был вооружен двумя 12-сантиметровыми (4,7 дюйма) 35-калибр (кал.) ружья производства Крупп в одиночных креплениях. Их поддерживала батарея из четырех человек. 47 мм (1,9 дюйма) скорострельное оружие и шесть 47 мм револьверная пушка. Она также была вооружена четырьмя 14-дюймовыми (356-мм) торпеда трубки. В торпедные аппараты были расположены отдельно, в поклон, суровый, и в любом пучке. Леопард был защищен тонкой 12-мм (0,47 дюйма) бронепалубой.[1]

Служба

Леопард в процессе

В киль за Леопард был положил в январе 1885 г. Армстронг верфь в Элсвик в Британии. Ее завершено корпус был запущен 10 сентября того же года, и отделка Работы были завершены 31 марта 1886 г.[1] 1 апреля австро-венгерский экипаж завладел судном и отправился домой, прибыв в Пола 2 мая. По прибытии она была доставлена ​​на верфь для установки ее вооружения, включая торпедные аппараты в 1887 году.[2] Она участвовала в ежегодных маневрах флота в 1888 году вместе с броненосцами. Дон Хуан д'Австрия, Кайзер Макс, Custoza, Тегетхофф, а крейсеры Пантера и Метеор.[3] Этот год, Леопард и Пантера присоединился к эскадрилье, в которую входили броненосцы Тегетхофф, Custoza, Кайзер Макс, Дон Хуан д'Австрия, и Prinz Eugen представлять Австро-Венгрию на церемонии открытия Универсальная выставка Барселоны. Это была самая крупная эскадра австро-венгерского флота, действовавшая за пределами Адриатика.[4] По дороге домой Леопард, Custoza, Кайзер Макс, и Prinz Eugen остановился в Мальта.[5]

9 июня 1888 г. Леопард сделал остановку в Gravosa. Во время тренировок у острова Курзола 25 июня, Леопард села на мель, но через два дня смогла освободиться своим ходом. В ходе последующего расследования капитан корабля был признан виновным и был приговорен к 30 суткам. домашний арест. 4 июля судно было выведено из эксплуатации в Пола для ремонта из-за повреждений, полученных в результате аварии. Она провела 1889 и 1890 годы в бронировать, прежде чем вернуться на службу в главную эскадрилью с 8 мая 1891 г. по 28 июня. Леопард был положил в 1892 г., но служил в действующей эскадрилье с 8 мая 1893 г. по 1 августа. Еще один длительный резервный период последовал между 1894 и 1896 годами.[2]

В феврале 1897 г. Леопард развернут в Крит служить в Международная эскадрилья, многонациональные силы, состоящие из кораблей австро-венгерского флота, Французский флот, Императорский флот Германии, Королевский флот Италии (Региа Марина ), Императорский флот России, и британский Королевский флот вмешался в восстание греков на Крите 1897-1898 гг. против правления Османская империя. Она прибыла в составе австро-венгерского контингента, в который также входили бронированный Кронпринзессин Эржерзогин Стефани, то броненосный крейсер Kaiserin und Königin Мария Терезия, и торпедные крейсера Тигр и Себенико, три разрушители, и восемь торпедные катера, третий по величине контингент в Международной эскадрилье после контингента объединенное Королевство и Королевство Италия. Интернациональная эскадрилья действовала на Крите до декабря 1898 года, но Австро-Венгрия была недовольна решением создать автономную Критское государство под сюзеренитет Османской империи отозвала свои корабли в марте 1898 года.[6]

С 1 октября 1900 г. по 1 октября 1901 г. Леопард отправился в тур по Тихий океан, который включал посещение Австралии, Полинезии и различных портов Восточной Азии. Леопард нес группу военно-морские кадеты во время тренировочного круиза, и она привезла памятник на остров Гуадалканал, где мужчины с канонерской лодки Альбатрос погибли во время своей экспедиции в Тихий океан. В этот период она была временно направлена ​​в эскадрилью Восточной Азии под командованием тогдашнего капитана Антон Хаус, который продолжал командовать австро-венгерским флотом во время Первая Мировая Война.[2][7] Вернувшись в Австро-Венгрию, Леопард служил в основной эскадре в 1902 и 1903 годах, был спущен на прикол в 1904 году и снова служил с флотом в 1905 году. Она совершила еще одно развертывание в водах Восточной Азии в 1907–1909 годах, выйдя из австро-венгерских вод 20 сентября 1907 года. многочисленные китайские, российские и японские порты и совершили круиз по Янцзы река; ей помогли ее сестры Пантера 13 апреля 1909 г., что позволило ей вернуться домой.[2][8]

Леопард находился в резерве с 1910 по 1913 год; в течение этого периода она была перевооружена, потеряв большую часть своей артиллерийской батареи и оснащена четырьмя 66 мм (2,6 дюйма) 45-кал. орудия и десять 47-мм орудий QF. 14 февраля 1914 года она была возобновлена ​​для службы в школе подготовки торпедоносцев, и занимала эту должность до 15 мая, когда ее снова списали. После начала Первой мировой войны она была повторно задействована для береговой обороны, назначена во II дивизию береговой обороны. Она была размещена как гавань сторожевой корабль в Пола, где она оставалась на время войны. Согласно условиям Сен-Жермен-ан-Леский договор, Великобритания получила Леопард как военный приз в 1920 году, но вместо этого она была продана кораблестроители в Италии и сдан на слом.[2][9]

Примечания

  1. ^ а б c Гардинер, стр. 277
  2. ^ а б c d е Билзер, стр. 39
  3. ^ Брасси, стр. 453
  4. ^ Sondhaus, стр. 107
  5. ^ Sondhaus, стр. 108
  6. ^ Sondhaus, стр. 132
  7. ^ Sondhaus, стр. 141
  8. ^ Sondhaus, стр. 185
  9. ^ Грегер, стр. 27

Рекомендации

  • Билзер, Франц Ф. (1990). Die Torpedoschiffe und Zerstörer der k.u.k. Кригсмарине 1867–1918. Грац: H. Weishaupt. ISBN  978-3-900310-66-0.
  • Brassey, Thomas A., ed. (1889 г.). «Иностранные военно-морские маневры». Военно-морской ежегодник. Портсмут: J. Griffin & Co .: 450–455. OCLC  5973345.
  • Гардинер, Роберт, изд. (1979). Все мировые боевые корабли Конвея: 1860–1905 гг.. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  978-0-85177-133-5.
  • Грегер, Рене (1976). Австро-венгерские военные корабли Первой мировой войны. Лондон: Ян Аллан. ISBN  978-0-7110-0623-2.
  • Sondhaus, Лоуренс (1994). Военно-морская политика Австро-Венгрии в 1867–1918 гг.. Западный Лафайет: Издательство Университета Пердью. ISBN  978-1-55753-034-9.