Рапид (бриг) - Rapid (brig)

История
объединенное Королевство
Имя:Стремительный
Владелец:
  • 1826: Priest & Co.
  • 1826: Брест и Ко.
  • 1830: Дж. Paynter & Co.
  • 1836: Южно-Австралийская компания
  • 1840: А. Девлин
Строитель:Ярмут
Запущено:1821
Судьба:Разбитый 1841
Общие характеристики
Тонны нагрузки:161,[1] или 200, или 201[2] (бм )

Стремительный был бриг это принесло Уильям Лайт геодезическая партия в новую колонию Южная Австралия. Она потерпела крушение в 1841 году.

История

Стремительный построен в 1826 г. на Ярмут, и имел резную подставку в форме борзая. Она впервые появилась в Регистр Ллойда (LR) в 1826 году с Уильямом Джоем, мастером, Priest & Co., владельцем и торговцем Ярмута-Халла.[2] В следующем году ее владельцем стал Брест, а ее ремеслом стало Халл-Санкт-Петербург.

ГодМастерВладелецТорговляИсточник
1830Дж. КортниPaynter & Co.Ливерпуль – ГибралтарРегистр Ллойда
1835У. ФиллипсJ. Paynter & Co.Лондон – МальтаРегистр Ллойда

Южная Австралия

В Стремительный возле Rapid Bay (W. Light)

Коллегия уполномоченных Южно-австралийская компания купил ее, чтобы разослать на их первый флот основать колонию в Южной Австралии и город Аделаида. Компания добавила палубу для прогулок пассажиров, но, поскольку высота между палубами составляла 4 фута (1,25 м), она вряд ли была роскошной. 1 мая 1836 г. Стремительный оставили Blackwall, и отплыл Английский канал под командованием полковника Уильям Лайт; она достигла острова Кенгуру 17 августа 1836 года.[3]

В команду Лайт входил лейтенант. Г. М. Филд, Р. (первый офицер), лейтенант. (позже адмирал) Уильям С. Пуллен (второй офицер), лейтенант. Р. Хилл (третий помощник) и Томас Вудфорд (врач хирург). Другими членами партии были Уильям Белл, У. Брэдли, Роберт Бак старший, Роберт Бак младший, Уильям Чатфилд, Джордж Чайлдс, Уильям Клэмптон, Джон Дункан, Уильям Фримантл, Мария Ганди, Света гражданское право жена (называемая его экономкой) и ее молодые братья, Эдвард и Уильям, Томас Гепп, Роберт Годдард, Уильям Ходжес, Уильям Джейкоб, Уильям Лоз, Джеймс Льюис, Джордж Милдред, Хайрам Милдред, Джордж Пентон и Роберт Г. Томас, Джон Торн, Джон Торп, Уильям Таки.[3]

Стремительный использовался для изыскательских работ в Порт-Аделаиде, а в 1837 году отплыл в Англию под командованием капитана Уильяма Джорджа Филда с Дж. С. Кингстон на борту, чтобы отчитываться перед комиссарами по колонизации о потребностях Департамента исследования. Она вернулась в Аделаиду ​​в июне 1838 года. Впоследствии она совершила несколько поездок в Лонсестон, Земля Ван Димена. Регистр Ллойда для 1841 года (опубликовано в 1840 году), все еще носила своего хозяина как Лайт и своего владельца как Австралийскую компанию.[1]

Судьба

В 1840 г. Стремительный был продан капитану Артуру Девлину. Она потерпела крушение на коралловом острове недалеко от Ротума рано утром 14 января 1841 г. во время плавания из Порт Джексон (Сидней ), к Китай.[4] Все на борту были спасены[5] капитаном Джозефом Андервудом из китобойного барка Avon, но не раньше, чем их груз и ценности были присвоены традиционными владельцами острова.[6]

Признание

  • Мистер Ропер, начальник порта в Вторая долина, найденный[когда? ] якорь в Rapid Bay это считалось единственным Стремительный потерял.[нужна цитата ]
  • В Южно-Австралийский морской музей держит картину маслом Стремительный Дорин Байс (племянница Дж. Г. Байс ) по акварельному эскизу полковника Лайт.[нужна цитата ]
  • Ряд граждан Аделаиды заявляют, что они спустились с пассажиров на Стремительный. В список в 1936 году входили: г-н Альфред Баркер, г-жа Дин Берри, г-жа Мэри Л. Браун, г-н Малькольм Коллинз. Скучает по М. К. и Р. Куссену, миссис Ф. Мартин. Мисс Флоренс Милдред, миссис Л. Рэй, миссис Персиваль Стоу, миссис Энни Росс, миссис Уиллис, доктор Хелен Мейо, мисс Мэйо, мистер Хьюберт Мэйо. К.С., доктор Джон Мэйо. Мисс О'Халлоран, мисс Э. К. Баркер. Мисс Эмили Пентон, миссис Ф. М. Пратт, миссис М. Стенхаус, миссис Ф. Дж. Суитэппл и миссис Х. В. Вандерли.[3]

Рекомендации

  1. ^ а б Регистр Ллойда (1841), Seq.№64.
  2. ^ а б LR (1826), Приложение. страницы "R", Seq.№R21.
  3. ^ а б c «Пионерские корабли №2». Новости. Аделаида: Национальная библиотека Австралии. 5 августа 1936 г. с. 4. Получено 8 июн 2015.
  4. ^ "Судоходная разведка". Южная Австралия. Аделаида: Национальная библиотека Австралии. 25 мая 1841 г. с. 4. Получено 8 июн 2015.
  5. ^ «Корабельные новости». Времена (17742). Лондон. 6 августа 1841 г. col E, p. 7.
  6. ^ «История порога». Журнал (Аделаида). LII (14435). Южная Австралия. 29 сентября 1917 г. с. 15. Получено 8 октября 2019 - через Национальную библиотеку Австралии.