RAF Bottisham - RAF Bottisham - Wikipedia

RAF Bottisham
Станция USAAF 374
Прапорщик ВВС Соединенного Королевства.svg Восьмая авиация - Эмблема (Вторая мировая война) .png
Расположен рядом Боттишем, Кембриджшир, Англия
RAF Bottisham - 19 апреля 1944 - Airfield.jpg
Аэрофотоснимок аэродрома Боттишема, 19 апреля 1944 года.
RAF Bottisham находится в графстве Кембриджшир.
RAF Bottisham
RAF Bottisham
Карта, показывающая расположение Королевских ВВС Боттишема в Кембриджшире.
Координаты52 ° 12′50 ″ с.ш. 0 ° 15′26 ″ в.д. / 52,2138 ° с. Ш. 0,2571 ° в. / 52.2138; 0.2571Координаты: 52 ° 12′50 ″ с.ш. 0 ° 15′26 ″ в.д. / 52,2138 ° с. Ш. 0,2571 ° в. / 52.2138; 0.2571
ТипВоенный аэродром
КодЯ
Информация о сайте
ВладелецМинистерство авиации
Контролируетсякоролевские воздушные силы
Военно-воздушные силы армии США
История сайта
Построен1940
В использовании1940–1946
Битвы / войныЕвропейский театр Второй мировой войны
Воздушное наступление, Европа, июль 1942 г. - май 1945 г.
Информация о гарнизоне
ГарнизонИстребительное командование RAF
361-я истребительная группа

Королевские военно-воздушные силы Боттишем или проще RAF Bottisham бывший королевские воздушные силы станция расположен в 5 милях (8,0 км) к востоку от Кембридж, Кембриджшир, Англия.

История

Использование истребительного командования RAF

Королевские ВВС Боттишем открылись в марте 1940 г. и впервые использовались бомбардировщиками. де Хэвилленд Тигровые мотыльки переведен из № 22 Начальная летная школа РАФ (EFTS), чтобы быть готовым к возможным обязанностям по предотвращению вторжения. Затем, начиная с октября 1940 года, до середины 1941 года аэродром использовался 22 EFTS Tiger Moth в качестве посадочной площадки.[нужна цитата ]

С уходом тигровых ночных бабочек Боттишем перевели в 241-я армейская дивизия с Westland Lysanders, Кертисс Томагавкс, Североамериканский Мустанг Mk 1, переехал в Эр.[нужна цитата ]

С 15 июня 1942 г. аэродром использовался № 652-й эскадрильи RAF и 168-я эскадрилья RAF.[нужна цитата ]

Ряд других эскадрилий Королевских ВВС использовали аэродром до того, как он был передан Военно-воздушные силы армии США (USAAF):

Использование ВВС армии США

С прибытием большого количества истребительных групп USAAF в 1943 году Боттишем был передан американцам и получил обозначение Station 374 (IM). Аэродром был увеличен и площади стальное покрытие были заложены.

Подразделения станции USAAF, назначенные RAF Bottisham, были:[10]

  • 50-я группа обслуживания (VIII служебное командование ВВС)[11]
468-я и 469-я службы эскадрилий; HHS 50-я сервисная группа
  • 18-я эскадрилья погоды
  • 66-я станционная эскадрилья
  • 1073-я квартирмейстерская рота
  • 1097-я сигнальная рота
  • 1184-я рота военной полиции
  • 1598-я компания по поставке и обслуживанию боеприпасов
  • 2118-й инженерный пожарный взвод

361-я истребительная группа

Самолет P-47D-11-RE Thunderbolt Серийный номер 42-75452 374-й истребительной эскадрильи 361-й истребительной группы, базирующейся на аэродроме Боттишем, Англия.
P-51 Mustang, включая (E9-S, серийный номер 42-106707) по прозвищу «Sleepytime Gal», (B7-E, серийный номер 42-106839) по прозвищу «Белоголовый орлан III» и (E9-K) по прозвищу «Vi» из 361-й истребительной группы, вылетевшей в День высадки в Боттишеме.
«Боттишемская четверка», четыре истребителя USAAF North American P-51 Mustang из 375-й истребительной эскадрильи 361-й истребительной группы из Королевских ВВС Боттишем, Кембриджшир (Великобритания), в полете 26 июля 1944 года. Все четыре самолета были потеряны или разбиты конец войны в Европе.

Аэродром впервые использовался Военно-воздушные силы армии США Восьмая воздушная армия 361-я истребительная группа, прибывает из Ричмонд AAF, Вирджиния 30 ноября 1943 года. Группа находилась под командованием 65-й ​​истребительный авиаполк из VIII истребительное командование. Самолеты группы были обозначены желтым цветом вокруг капотов и хвостового оперения.

В состав группы входили следующие эскадрильи:

361-й ФГ вступил в бой с Республика P-47 Thunderbolt самолет 21 января 1944 г. и переоборудованный в Североамериканский P-51 Mustang в мае 1944 года. Подразделение в основном выполняло функции эскортной организации, прикрывая проникновение, атаку и отход Боинг Б-17 Летающая Крепость /Консолидированный B-24 Liberator формирования бомбардировщиков, которые USAAF направили против целей на континенте.

Группа также занималась противовоздушное патрулирование, истребители, а также миссии по обстрелу и пикированию. Он атаковал такие цели, как аэродромы, сортировочные станции, ракетные объекты, промышленные районы, склады боеприпасов, нефтеперерабатывающие заводы, поезда и шоссе. Он участвовал в штурме немецких ВВС и авиастроительной промышленности во время Большая неделя, 20–25 февраля 1944 г .; то Вторжение в нормандию, Июнь 1944 г. и Сен-Ло прорыв в июле.

Вес тяжелых истребителей P-47 вскоре стал сказываться на мокрой поверхности, что затруднило взлет. В январе 1944 года была вызвана группа американских инженеров, и за три дня они построили взлетно-посадочную полосу протяженностью 1470 ярдов с обшивкой из стали. Этот подвиг считался рекордным по укладке такого типа сборных покрытий. Взлетно-посадочная полоса, которая была выровнена с северо-востока на юго-запад, стала главной в Боттишеме, другая также строилась на базе PSP.

В сентябре 1944 г. 361-й ФГ переехал в г. RAF Little Walden когда он стал доступен после ухода 409-й бомбардировочной группы (легкой) на Франция. Литтл Уолден был аэродромом класса А с бетонными взлетно-посадочными полосами и гораздо лучшими удобствами, чем в Боттишеме.

Послевоенное использование

С середины 1945 года по 5 января 1946 года Боттишем временно использовался бельгийскими летчиками до закрытия. Сегодня осталось мало следов Боттишема, так как вся земля была восстановлена ​​для сельского хозяйства, однако несколько зданий все еще используются. Контур взлетно-посадочной полосы PSP все еще можно увидеть, но теперь в виде длинного густого ряда деревьев. Также путь, который пересекал взлетно-посадочную полосу PSP к юго-западу от конца, теперь является постоянной дорогой, которая пересекает этот ряд деревьев. На этом месте сейчас находится музей, управляемый добровольцами, в честь ВВС Великобритании и ВВС США, которые дислоцировались там во время войны.

Музей аэродрома Боттишема

В Музей открылся в 2009 году и является единственным музеем Великобритании, посвященным Королевским военно-воздушным силам, 8-й армии США и бельгийским военно-воздушным силам. Они работают из последних оставшихся зданий аэродрома, существовавших в пределах первоначального периметра аэродрома.

Приобретение участка было завершено в сентябре 2014 года, и с тех пор они ремонтировали здания аэродрома и возвращали им первоначальный вид. Новая хижина Ниссена была установлена ​​на прежнем месте, где она находилась в 1944 году.[12]

Смотрите также

Рекомендации

Эта статья включаетматериалы общественного достояния от Агентство исторических исследований ВВС интернет сайт http://www.afhra.af.mil/.

Цитаты

  1. ^ Джеффорд 1988, п. 23.
  2. ^ Джеффорд 1988, п. 24.
  3. ^ Джеффорд 1988, п. 64.
  4. ^ Джеффорд 1988, п. 81.
  5. ^ Джеффорд 1988, п. 83.
  6. ^ Джеффорд 1988, п. 89.
  7. ^ Джеффорд 1988, п. 100.
  8. ^ Джеффорд 1988, п. 102.
  9. ^ а б c "Боттишем". Аэродромы Британского фонда охраны природы. Получено 3 июн 2016.
  10. ^ "Боттишем". Американский музей авиации в Великобритании. Получено 2 марта 2015.
  11. ^ «50 сервисная группа». Американский музей авиации в Великобритании. Получено 2 марта 2015.
  12. ^ "О музее аэродрома Боттишема". Музей аэродрома Боттишема. Получено 9 марта 2019.

Библиография

внешняя ссылка