Куинстаун аэропорт - Queenstown Airport

Для использования в других целях см. Куинстаун аэропорт (значения).

Куинстаун аэропорт
Вид на аэропорт Квинстауна из Оленьего парка.jpg
Резюме
Тип аэропортаОбщественные
ВладелецAuckland Airport Corp., Окружной совет Квинстаун-Лейкс, акционеры
ОператорQueenstown Airport Corporation Ltd.
ОбслуживаетКвинстаун, Эрроутаун
Место расположенияКвинстаун, Новая Зеландия
ВысотаAMSL357 м / 1,171 футов
Координаты45 ° 01′16 ″ ю.ш. 168 ° 44′21 ″ в.д. / 45,02111 ° ю.ш.168,73917 ° в. / -45.02111; 168.73917Координаты: 45 ° 01′16 ″ ю.ш. 168 ° 44′21 ″ в.д. / 45,02111 ° ю.ш.168,73917 ° в. / -45.02111; 168.73917
Интернет сайтqueenstownairport.co.nz
карта
Аэропорт Квинстауна расположен в Новой Зеландии.
Куинстаун аэропорт
Куинстаун аэропорт
Расположение аэропорта Квинстауна в Новой Зеландии
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
мфутов
05/231,8916,204Рифленый битум
14/328902,920Битум[1]
Статистика (с июля 2017 г. по июнь 2018 г.)
Всего пассажиров2,140,669[2]
Движение самолетов41,769
Источник:[3]

Куинстаун аэропорт (ИАТА: ZQN, ИКАО: NZQN) расположен в Франктон, Отаго, Новая Зеландия, и обслуживает курортный город Квинстаун. Аэропорт находится в 8 км от Квинстауна. CBD. По данным на 2018 год, аэропорт обслужил 2,25 млн пассажиров.[4] делая это четвертый по загруженности аэропорт в Новой Зеландии по пассажиропотоку. Аэропорт состоит из двух взлетно-посадочных полос, одна из которых асфальтированная, и одноэтажного здания аэровокзала с девятью выходами.

История

Вид на аэропорт Квинстауна с дороги на The Remarkables
Квинстаун аэропорт из Гленорчи Эйр самолет
Диспетчерская вышка аэропорта Квинстауна
Qantas Боинг 737-800 вылетает из аэропорта Квинстауна. Переходя Квинстаун Хилл
Произведение искусства за пределами аэропорта Квинстауна
Регистрация в зале в аэропорту Квинстауна

Аэропорт Квинстауна получил первую лицензию на работу в 1935 году.[5] но только в 1950-х годах коммерческие полеты стали обычным явлением, особенно коммерческие «полеты» в Милфорд Саунд. Регулярный живописный маршрут между Квинстауном и Данидином был впервые установлен компанией Southern Scenic Air Services Ltd 17 июля 1950 года.[6] Mount Cook Airline был пионером туристических рейсов в Квинстаун.

В 1960-х годах взлетно-посадочная полоса была удлинена, и 6 ноября 1961 года начались регулярные рейсы из Крайстчерча с использованием самолетов DC-3 с тремя рейсами в неделю в понедельник, среду и пятницу в Квинстаун через Mount Cook и на Те Анау / Манапури. Вскоре последовали рейсы по другим местам внутри страны. Позже, 14 октября 1968 года, использовались самолеты HS-748, которые могли перевозить от 42 до 58 пассажиров.[7]

Опорой маршрута Милфорда был «Бриттен-Норман-Айлендер», который начал свою работу в сентябре 1970 года. Они широко использовались на рейсах в Милфорд-Саунд, а также на маршрутах Квинстаун-Те-Анау и Квинстаун-Александра-Данидин.

Ансетт Новая Зеландия В 1989 году начинает полеты первых реактивных самолетов (BAe 146 Whisper Jet) в аэропорт Квинстауна. Air New Zealand последовала в 1992 году с самолетом Boeing 737-200.

В 1995 году компания Air New Zealand совершила первый транс-Тасманский рейс из аэропорта Квинстауна. Сидней быстро последовали новые рейсы, в основном с лыжниками зимой. С тех пор началась почти непрерывная программа расширения, чтобы удовлетворить спрос пассажиров и авиакомпаний.

Следующей важной вехой стал 2004 год, когда компания Qantas первой RNP AR (Требуются навигационные характеристики, требуется авторизация) для операций с Квинстауном. Точность технологии значительно повысила надежность обслуживания, что принесло значительную пользу местному сообществу и посетителям.

С тех пор количество пассажиров стало феноменальным, и теперь аэропорт Квинстауна стал четвертым по загруженности аэропортом Новой Зеландии и одним из самых быстрорастущих аэропортов Австралии. Он служит прямым внутренним и международным выходом на нижний Южный остров, обеспечивая легкий доступ к Квинстауну. Аэропорт даже претендует на славу как достопримечательность: в 2015 году международная служба бронирования частных самолетов PrivateFly признала его «Самым живописным местом посадки в аэропорту».

В PrivateFly Согласно опросу, проведенному .com в 2015 году, чтобы найти самые живописные подходы в мире, аэропорт Квинстауна получил наибольшее количество голосов.[8]

Процедуры полетов RNP AR, введенные Airways New Zealand в 2012 году, позволили реактивным самолетам выполнять очень точные траектории в различных погодных условиях, улучшая пропускную способность воздушного пространства и эффективность работы. Внедрение передовых навигационных технологий стало ключевым фактором, позволяющим аэропорту выполнять вечерние (после наступления темноты) полеты.

В мае 2014 года Управление гражданской авиации Новой Зеландии (CAA) и Управление безопасности гражданской авиации Австралии (CASA) одобрили фундаментальные обоснования безопасности аэропорта Квинстауна для полетов после наступления темноты в зависимости от внедрения некоторой дополнительной инфраструктуры и бортовых технологий.

В июне 2015 года аэропорт запустил свой новый международный терминал и приступил к реализации своей следующей инициативы - ввести вечерние рейсы к зиме 2016 года. Вечерние рейсы позволят аэропорту еще больше расширить свою пропускную способность без строительства дополнительной инфраструктуры терминала в краткосрочной перспективе и занять Преимущество полностью согласованных рабочих часов с 06:00 до 22:00, с переходом от примерно 8-часового рабочего окна во время зимнего пика к 16-часовому рабочему окну. Это позволит распределить пиковые периоды более равномерно, откроет для пассажиров больше возможностей для доступа в регион, предоставит местным жителям больше возможностей для путешествий и создаст возможности для трудоустройства для сообщества.

Терминал

В аэропорту Квинстауна есть один терминал, который обслуживает как международные, так и внутренние рейсы. С 1990-х годов его несколько раз расширяли, чтобы справиться с введением международных рейсов и быстрым увеличением количества пассажиров. Терминал состоит из одного уровня и не использует реактивные мосты Это означает, что любой доступ между терминалом и самолетами предполагает перемещение по перрону. Расширение зоны международных вылетов в 2015 году включало строительство антресольного уровня, чтобы в будущем можно было разместить реактивные мосты.[9]

Операции

Внутри страны Air New Zealand соединяет Квинстаун с Окленд, Веллингтон и Крайстчерч пока Jetstar Airways обслуживает Окленд и Веллингтон. Окленд обслуживается самолетами Airbus A320, а Веллингтон и Крайстчерч обслуживаются самолетами A320 и ATR 72. Международные рейсы быстро выросли за последние годы, и круглогодичные рейсы выполняются в Сидней, Мельбурн, Брисбен и Золотое побережье. В эти порты работают четыре авиакомпании: Air New Zealand, Jetstar Airways, Qantas и Virgin Australia. Международные рейсы выполняются на Airbus A320 или же Боинг 737-800 самолет. Зимний сезон очень загружен: более 59 прямых рейсов прибывают из Восточного побережья Австралии в среднем в неделю в пиковые зимние месяцы.[10]

Аэропорт Квинстауна активно используется для «осмотра полетов» туристов, особенно в Милфорд-Саунд и Аораки-Маунт-Кук, и является самым загруженным вертолетным портом Новой Зеландии. В хорошую погоду существует значительный ежедневный чартерный трафик легких самолетов (в основном Бриттен-нормандский островитянин, Cessna 206, и Cessna 172 ) к Милфорд Саунд и Те Анау в экскурсионных поездках. Воздушное сафари запускает службу ссылок на Озеро Текапо Аэропорт.[11] Частные самолеты также являются растущим рынком, как на ближнем, так и на дальнемагистральном направлении, при этом самолеты теперь летают прямо из Северной Азии и западного побережья США.[нужна цитата ]

Авиакомпании и направления

АвиакомпанииНаправления
Эйр Милфорд Милфорд Саунд, Те Анау[12]
Air New Zealand Окленд, Брисбен,[13][14] Крайстчерч, Мельбурн, Сидней, Веллингтон
Гленорчи Эйр Милфорд Саунд, Остров Стюарт[15]
Jetstar Окленд, Золотое побережье, Мельбурн, Сидней, Веллингтон[16]
Qantas Сидней
Сезонный: Брисбен, Мельбурн[17]
Virgin Australia Брисбен, Мельбурн,[18] Сидней

Статистика

Самые загруженные международные маршруты в ZQN и обратно (2017)[19]
КлассифицироватьАэропортПассажирыЕжегодное изменениеПеревозчики
1Сидней315,596Увеличивать 15.8%Air New Zealand, Jetstar, Qantas, Virgin Australia
2Мельбурн142,025Увеличивать 8.0%Air New Zealand, Jetstar, Virgin Australia
3Брисбен75,856Увеличивать 6.1%Qantas, Virgin Australia
4Золотое побережье47,098Снижаться 1.6%Jetstar

Дальнейшие обновления

В июле 2011 года впервые были включены вновь установленные огни ВПП. Модернизация освещения была разработана для снижения количества отклонений в аэропорту из-за плохой видимости. Квинстаун - последний крупный аэропорт Новой Зеландии, получивший такую ​​модернизацию. Проект стоимостью 2 миллиона долларов США включал 34 трансформатора, 25 км кабеля для освещения аэродрома, 124 лампы и финансировался Airways NZ.[20] До этого обновления в аэропорту было только Индикаторы траектории точного захода на посадку (PAPI) доступен для помощи пилоту, поэтому полеты были ограничены дневным светом.

В апреле 2012 года аэропорт Квинстауна открыл новую герметичную взлетно-посадочную полосу с боковым ветром на бывшей взлетно-посадочной полосе с травяным покрытием; Стоимость этого проекта составила 800 000 долларов США, и его реализация заняла 10 месяцев. Герметизация взлетно-посадочной полосы снизила количество сбоев, а также повысила безопасность ".[21]

После объявления о планах расширения в 2010 году, работы начались в 2014 году, и 23 июня 2015 года аэропорт открыл свой новый международный терминал стоимостью 17 миллионов долларов. Расширение площадью 4 100 кв. М до южной части здания терминала удвоило размер международных операций аэропорта и включает новые и улучшенные помещения, продукты и услуги. Ключевые особенности включают в себя два новых зала ожидания, которые продолжают тему альпийских пейзажей от пола до потолка, новый магазин Duty Free, современную зону таможенного оформления, расширенные торговые точки в контролируемой зоне и третий багажная карусель и служебные помещения. Новый терминал имеет антресольный уровень наверху, чтобы на более позднем этапе можно было установить аэромосты.[22]

В ноябре 2015 года аэропорт Квинстауна начал серию капитальных улучшений инфраструктуры аэродромов стоимостью 17 миллионов долларов, призванных подготовить почву для вечерних полетов зимой 2016 года и повысить общую безопасность и эффективность операций.[23]

Стратегическое партнерство с аэропортом Окленда

8 июля 2010 г. компания Auckland International Airport Limited, оператор Окленд аэропорт, объявила, что заключила соглашение о приобретении 24,99% акций Queenstown Airport Corporation Limited и сформировала стратегический альянс между двумя аэропортами.[нужна цитата ] Приобретение акций стоило 27,7 млн ​​новозеландских долларов за счет выпуска новых акций. Ожидалось, что альянс привлечет 176 000 пассажиров через аэропорт Квинстауна.

Аэропорт Окленда имеет возможность увеличить свою долю в аэропорту Квинстауна до 30-35% в любое время до 30 июня 2011 г. при условии утверждения Окружной совет Квинстаун-Лейкс. Новый акционерный капитал позволит аэропорту Квинстауна финансировать рост его производственных мощностей и регулярно выплачивать обществу дивиденды через пакет акций районного совета Квинстаун-Лейкс.[24][25][нуждается в обновлении ]

Инциденты

22 июня 2010 года из Квинстауна вылетел поздний рейс авиакомпании Pacific Blue в Сидней. В то время в аэропорту не было огней взлетно-посадочной полосы, и авиакомпания ввела комендантский час на вылет на 30 минут раньше. вечерние гражданские сумерки, чтобы у самолета было достаточно времени, чтобы вернуться в аэропорт в случае возникновения чрезвычайной ситуации. Boeing 737-800 вылетел с вылетом, требующим визуального обзора, после комендантского часа и в плохую погоду. Пассажиры описали ужасную процедуру взлета, когда самолет летел очень низко над озером Вакатипу и окружающей горной местностью. Взлет был сочтен угрозой для безопасности 70 пассажиров и экипажа на борту. Управление гражданской авиации.[26][27] Оба пилота были отстранены из-за инцидента, а в апреле 2011 года капитану самолета было предъявлено обвинение в соответствии с Законом о гражданской авиации в создании ненужной опасности. Позднее это обвинение было уменьшено до обвинения в неосторожном использовании самолета с максимальным штрафом в размере Новозеландский доллар 7,000. [28][29][30] В марте 2013 года пилот Родерик Ганн был признан виновным и оштрафован на 5100 долларов.[31]

В другом отдельном инциденте, произошедшем в июне 2010 года, было обнаружено, что у двух авиалайнеров была высокая вероятность нарушения необходимого вертикального эшелонирования в 1000 футов, согласно отчету Комиссии по расследованию транспортных происшествий Новой Зеландии. Оба были самолетами Boeing 737, один эксплуатировался Qantas Airways, а другой - Pacific Blue. В отчете говорится, что вопрос о том, был ли нарушен минимум, не исследовался далее, потому что в данных обстоятельствах было ясно, что вероятность такого нарушения высока, и только это было проблемой безопасности, которую необходимо было решить.[32]

Из-за отчета и других опасений Airways New Zealand и Управление гражданской авиации изменили процедуры в аэропорту Квинстауна. Траектории полета были изменены для больших пассажирских самолетов наряду с инновационным использованием мультилатерация Управление воздушным движением, которое, по словам обеих организаций, гарантирует, что такая ситуация вряд ли повторится.[33]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ "Новости / Аэропорт Квинстауна". Получено 11 мая 2014.
  2. ^ «ZQN News Ежемесячный обновленный трафик». Куинстаун: аэропорт. Получено 17 июля 2018.
  3. ^ Новости / Аэропорт Квинстауна В архиве 15 сентября 2012 г. Wayback Machine. Queenstownairport.com. Проверено 16 июля 2013.
  4. ^ "Новости" (PDF). www.queenstownairport.co.nz.
  5. ^ «Аэропорт не привыкать к дискуссиям в сообществе». ODT. Получено 25 августа 2020.
  6. ^ «Южный Сценик и НАК». 3-й уровень NZ. В архиве из оригинала 11 апреля 2017 г.. Получено 24 марта 2017.
  7. ^ "График времени аэропорта Квинстауна". Отаго Ежедневное расписание. 12 июля 2010 г.. Получено 22 марта 2017.
  8. ^ «Квинстаун признан лучшим в мире видом на взлетно-посадочную полосу 2015 года». PrivateFly.com. В архиве из оригинала на 1 июля 2015 г.. Получено 17 мая 2015.
  9. ^ «Открывается новый международный терминал». Куинстаун аэропорт. В архиве с оригинала 15 августа 2017 г.. Получено 15 августа 2017.
  10. ^ «Информация о прибытии рейсов в аэропорт Квинстауна». www.queenstownairport.co.nz. В архиве из оригинала 21 апреля 2015 г.. Получено 9 апреля 2015.
  11. ^ «Озеро Текапо Линия: Крайстчерч-Текапо-Квинстаун». Архивировано из оригинал 12 мая 2015 г.. Получено 9 апреля 2015.
  12. ^ "Air Milford будет предлагать рейсы Квинстаун-Те-Анау". Блог Новой Зеландии третьего уровня. В архиве из оригинала от 20 декабря 2016 г.. Получено 9 декабря 2016.
  13. ^ «Изменения в услугах Air New Zealand Trans-Tasman в NW18». В архиве из оригинала 21 июля 2018 г.. Получено 2 сентября 2018.
  14. ^ «Air New Zealand объявляет о новых маршрутах через Тасман». В архиве из оригинала 9 апреля 2018 г.. Получено 9 апреля 2018.
  15. ^ https://www.glenorchyair.co.nz/destinations/stewart-island/stewart-island-fly-explore-fly/
  16. ^ «Продажа завершена - Jetstar». www.jetstar.com.
  17. ^ «Qantas запускает еще один рейс в Квинстаун с тремя рейсами в неделю из Мельбурна». Stuff.co.nz. 26 февраля 2019. В архиве из оригинала 26 февраля 2019 г.. Получено 26 февраля 2019.
  18. ^ «Virgin Australia запускает рейсы в Квинстаун и Веллингтон». В архиве из оригинала 24 апреля 2018 г.. Получено 16 апреля 2018.
  19. ^ «Infoshare - Международные путешествия и миграция - ITM - Таблица: Общее количество пассажиров по портам Новой Зеландии и выбранным ближайшим зарубежным портам (год-декабрь) аль-декабрь)». Статистическое управление Новой Зеландии. В архиве с оригинала 19 мая 2019 г.. Получено 14 мая 2018.
  20. ^ Бизнес / аэропорт Квинстауна В архиве 28 марта 2012 г. Wayback Machine. Queenstownairport.com. Проверено 16 июля 2013.
  21. ^ Бизнес / аэропорт Квинстауна В архиве 6 февраля 2012 г. Wayback Machine. Queenstownairport.co.nz. Проверено 16 июля 2013.
  22. ^ «Открытие нового международного терминала аэропорта Квинстауна». Совок. 23 июня 2015. В архиве из оригинала 5 июля 2015 г.. Получено 5 июля 2015.
  23. ^ «Аэропорт Квинстауна начинает взлетно-посадочную полосу, модернизация освещения». Австралийская авиация. В архиве из оригинала 8 декабря 2015 г.. Получено 4 ноября 2015.
  24. ^ «Район озер Квинстауна получит выгоду от союза между Квинстауном и аэропортом Окленда: СМИ и загрузки аэропорта Квинстауна». 8 июля 2010 г.. Получено 8 июля 2010.
  25. ^ «Стратегический альянс аэропортов Окленда и Квинстауна - аэропорт Окленда». 8 июля 2010 г. Архивировано с оригинал 23 декабря 2010 г.. Получено 8 июля 2010.
  26. ^ «Pacific Blue допускает взлет после истечения срока». Телевидение Новой Зеландии. 27 июля 2010 г. В архиве из оригинала 30 июля 2010 г.. Получено 5 мая 2011.
  27. ^ "Рейс Pacific Blue из Квинстауна игнорировал правила". Stuff.co.nz. The Southland Times. 27 июля 2010 г. В архиве из оригинала 30 июля 2010 г.. Получено 5 мая 2011.
  28. ^ "CAA предъявляет обвинения по делу Квинстауна". Управление гражданской авиации Новой Зеландии. 14 апреля 2011 г. В архиве из оригинала 29 апреля 2011 г.. Получено 5 мая 2011.
  29. ^ «Пилот предстанет перед судом после« опасного »взлета». Stuff.co.nz. The Southland Times. 14 апреля 2011 г. В архиве из оригинала 5 мая 2011 г.. Получено 5 мая 2011.
  30. ^ "Пилот Pacific Blue выбрал суд присяжных за" поздний взлет "'". Stuff.co.nz. The Southland Times. 9 августа 2011 г. В архиве из оригинала 25 октября 2012 г.. Получено 27 августа 2011.
  31. ^ https://www.amclegal.co.nz/page/256449
  32. ^ «Авиационное расследование 10-007: Boeing 737-800, ZK-PBF и Boeing 737-800, VH-VXU, инцидент в воздушном пространстве около аэродрома Квинстаун, 20 июня 2010 г.». www.taic.org.nz. Комиссия по расследованию транспортных происшествий. В архиве с оригинала 30 октября 2015 г.. Получено 31 августа 2019.
  33. ^ "Аэропорт Квинстауна Млат - фото". www.airways.co.nz. Airways New Zealand. Август 2012 г. В архиве из оригинала 22 мая 2013 г.. Получено 3 июн 2013.

внешняя ссылка

СМИ, связанные с Куинстаун аэропорт в Wikimedia Commons