Перри Крамер - Perry Kramer

Перри Крамер (родился 6 октября 1959 г. в г. Санта-Моника, Калифорния НАС. ) - бывший профессионал американской "старой школы" Велосипедный мотокросс (BMX) гонщик, чьи лучшие соревновательные годы приходились на 1974-1981 годы.

Среди его достижений - соучредитель Скот Брайтхаупт компании Scot Enterprise Racing (SE Racing). Его прозвище «PK» является простым производным от его первого и последнего инициалов своего имени и является источником вдохновения для одной из самых популярных моделей велосипеда BMX, «PK Ripper», которая все еще находится в производстве.

Вехи гоночной карьеры

Примечание: На заре профессиональных гонок, до 1976 года, многие треки предлагали небольшие денежные призы старшим гонщикам соревнований, даже до того, как официальные санкционирующие органы предложили призовые деньги в самих официальных подразделениях. Следовательно, некоторые ранние «профессионалы» любят Стю Томсен который стал профессионалом в 1975 году в возрасте 16 лет, участвовал в гонках за небольшие деньги на трековых соревнованиях, когда им предлагали.^[1] Еще до НБА, это считалось первым настоящим национальным органом, санкционирующим BMX, и имел профессиональное подразделение. В целях единообразия и стандартизации отмеченные профессиональные первенства предназначены для первых профессиональных гонок с призовыми деньгами, предлагаемыми официальными санкционирующими органами BMX, а не для независимых трековых соревнований. Если не указано иное, профессиональные новички также присутствуют на национальном уровне.

Начались гонки: 1973 или 1974. Сам Перри Крамер в этом вопросе нечетко. Его первая гонка была на самой первой трассе BMX, Палмс Парк в Лос-Анджелес, Калифорния который был основан Роном Маклером в 1969 году.^[2] В самом первом номере журнала Новости веломотокросса, Июнь 1974 года он указан в разделе резюме, где перечислены результаты гонок, занявшие второе место 24 апреля 1974 года в классе 12-14 младший эксперт. в серии Palms Park в Лос-Анджелес, Калифорния.^[3]

Санкционирующий орган: Независимый.

Результат первой гонки:

Первая победа (локальная):

Район (ы) домашнего санкционирующего органа: Национальная велосипедная ассоциация (NBA), округ "N" (Северная Калифорния);

Первый спонсор:

Первая национальная победа: В Open Main на Национальная велосипедная ассоциация (НБА) Зимние национальные Скоттсдейл, Аризона 17 апреля 1976 г.^[4]

Стал профессионалом: 1977 год 18.

Результат гонки First Professional *:

Первая победа профессионала **:

На пенсии: 1985

Рост и вес на пике карьеры:

Карьерные фабрики и спонсоры крупных веломагазинов

Любительское

• Дэн Герни: 1974
• Грязь-мастер: 1974-1975
• Национальная велосипедная ассоциация: Январь 1976 г. - конец 1976 г. Он был напрямую спонсирован санкционирующим органом.
• Mongoose (продукция BMX): Конец 1976 - начало февраля 1978 Крамер стал профессионалом с этим спонсором.

Профессиональный

• Мангуста: Конец 1976 г. - начало февраля 1978 г.
• SE (Scot Enterprises, теперь Sports Engineering) Гонки: Середина февраля 1978 г. - февраль 1983 г. Kramer был исключен из SE после 1983 г. Американская велосипедная ассоциация (ABA) Зимние национальные чемпионаты прошли в Чендлер, Аризона.^[5]
• Race Inc: Март 1983 г. - середина 1984 г.
• SE Racing: Середина 1984–1985 годов. После того, как Race Inc. прекратила существование в середине 1984 года, Крамер вернулся к своему старому спонсору.

Карьерные названия веломотокросса

Любительское

• 1975 Чемпион штата Аризона

Национальная велосипедная ассоциация (NBA)

• 1976 Открытые международные чемпионаты и абсолютный чемпион
• 1976 г., эксперт 6 и старше и абсолютный чемпион западных штатов
• 1976 Национальный номер 2 (название Pro / Am)

Национальная велосипедная лига (NBL)

• Никто

Американская велосипедная ассоциация (ABA)

• Никто

Международная федерация велосипедного мотокросса (IBMXF)

• Никто

Профессиональный

Национальная велосипедная ассоциация (НБА)

• 1976 Национальный номер 2 (название Pro / Am)
• Чемпион мира 1979 года по Jag Pro. (Санкции НБА / НБЛ)

Национальная велосипедная лига (NBL)

• Никто

Американская велосипедная ассоциация (ABA)

• Никто

Ассоциация велосипедного мотокросса США (USBA)

• Никто

Международная федерация велосипедного мотокросса (IBMXF)

• Никто

Специальные гонки, Invitationals и чемпионаты Pro Series

• 1980 Токио Гран-при Чемпион.
• Чемпионат Avro Invitational Fietscross в 1980 г. Эйндховен, Нидерланды.
• 2001 Премия Коби Брайанта `` Самый большой поклонник в мире ''

Заметные похвалы

• Он и его друзья, когда они были детьми, были ответственны за то, чтобы Эрни Александр, оператор трассы мотоциклетного мотокросса, проводил гонки на велосипедном мотокроссе. Это привело Эрни Александра к созданию Национальная велосипедная ассоциация.^[6]
• Он помог Скотту Брайтаупту в создании SE Racing в 1977 году.
• Назван пятым номером в пятерке лучших гонщиков Южная Калифорния 1977 г. Новости веломотокросса.^[7]
• В его честь названа одна из самых уважаемых и новаторских моделей велосипедов BMX: P.K. Рыхлитель производства Scot Enterprises (SE) Racing. Это был один из первых велосипедов BMX, изготовленных из алюминий. Это металл, с которым было сложно работать по отношению к конструкция рамы велосипеда и хрупкость при неправильном изготовлении. В результате это было также дороже, чем обычно. стали велосипеды. П.К. Ripper был одним из первых велосипедов BMX с алюминиевой рамой, которые были надежными и долговечными для гонок и имели конкурентоспособную цену. Он во многом опередил свое время. То, что он похож на современный велосипед BMX, не случайно; Большинство современных гоночных велосипедов BMX обычно изготавливаются из алюминия. Как и у P.K., современные алюминиевые велосипедные рамы имеют увеличенные плоские нижние и верхние трубы, которые основатель S.E. назвал Ripper (и новаторский BMX Cruiser S.E. Racing) "Floval" Floval. Гонки Скот Брайтхаупт. Также есть профессиональный круизер от S.E. называемый «floval flyer», велосипед очень необычного вида в то время, как и «экзотический» материал, из которого он был изготовлен. Когда они были представлены, большинство велосипедов BMX были сделаны либо из высокопрочной стали, либо из более дорогих, но более прочных. хромомолибденовая сталь. Хром-молибденовая сталь, широко известная как «Хромолибден», хотя и дороже, чем высокопрочная сталь, она была дешевле, чем алюминий, отчасти ее было намного проще в изготовлении и более надежной с точки зрения долговечности, чем у большинства других гоночных велосипедов с алюминиевой рамой. рынок в то время. Алюминий, хотя он значительно легче и меньше подвержен воздействию коррозия чем хромистая сталь, более хрупкая и менее упругая, чем хромированная. Каркас должен быть абсолютно жестким, иначе он может внезапно выйти из строя, т.е. внезапно ломается надвое. Он уступит от усталость металла гораздо быстрее, особенно если он подвергается изгибу. Вот почему трубы алюминиевого каркаса имеют больший диаметр и имеют более толстые стенки, чем трубы из хрома, чтобы сохранять жесткость. Кроме того, алюминий труднее сваривать. Сварные швы должны быть очень прочными и "двойной баттинг "и тщательный, что придает алюминиевой раме с ее очень очевидными сварными швами" незавершенный "вид, как будто кто-то забыл отшлифовать их на заводе, чтобы придать ей чистый, почти цельный вид рамы из хрома. В результате , весовое преимущество алюминия значительно снижается, в дополнение к более высокой стоимости изготовления.^[8] По этим причинам рама и вилка из стали Chromoly были стандартом гонок BMX и фристайла на протяжении двадцати лет. Только в середине 1990-х, когда производственные достижения - многие из которых были первыми в создании рамы для горных велосипедов - сделали алюминий дешевле и с ним стало проще работать, велосипеды для гонок и фристайла с алюминиевой рамой начали вытеснять хромомолибден. Сегодня алюминиевая рама велосипеда BMX является стандартом, а современная версия P.K. Ripper по-прежнему производится компанией SE (теперь она называется Sports Engineering) Racing.
• Он был одним из основателей Профессиональной гоночной организации (PRO). гильдия в 1977 г.^[9]
• Следуя по стопам Бобби Энсинас он основал профессиональную школу BMX Перри Крамера, передвижную клинику BMX в 1978 году, обучая сотни детей тому, что может предложить BMX.
• Он внесен в Зал славы ABA BMX в 1991 году.^[10]
• Он призывник 2004 г. Зал славы велосипедного спорта США.^[11]

Значительные травмы

Гоночные черты и привычки

Пост BMX карьера

• Он оставался в отрасли и работал в различных велосипедных компаниях, включая Giant.^[12]

Интервью и статьи журнала BMX press

• "Семинар Перри Крамера для победителей профессионального BMX!" BMX Plus! Май 1982 г. №5 стр.10
• «Перри Крамер о спонсорстве» BMX крутящий момент Март / апрель 1983 г. Том 1 № 7 стр. 34 Австралийское издание. Это был последний BMX крутящий момент когда-либо опубликовано.
• «Воспоминания: Перри Крамер» Журнал Snap BMX Том.7 Выпуск 4 №42 стр.69 Ретроспективная статья.

Обложки журналов BMX

Новости веломотокросса:

• Май 1976 Том 3 № 5 с Тинкер Хуарес и неопознанный гонщик.
• Январь 1977 г. Том 4 №1 (с трофеем) с многочисленными неопознанными.

Миницикл / BMX Экшн & Супер BMX:

• Январь 1981, Том 8, № 1 (4), ведущий неопознанный гонщик (164)
• Март 1981 Том 8 № 3 в верхней вставке. Скотт Кларк в основном изображении.

Велосипед Мотокросс Экшен:

• Июнь 1981 г. Том 6 №6 с Скот Брайтхаупт и Р.Л. Осборн.

BMX Plus !:

• Октябрь 1979 г. Выпуск No8

Велосипеды и грязь (Публикация ABA):

Итого BMX:

НБА Мир & NBmxA Мир (Официальная публикация о членстве в NBA / NBmxA под двумя именами):

Велосипеды сегодня & BMX сегодня (Официальное членское издание NBL под двумя названиями):

ABA Action, Американский BMXer, BMXer (Официальное членское издание ABA под тремя названиями):

USBA Racer (Официальная публикация членов USBA):

Примечания

внешняя ссылка

• Веб-сайт Американской велосипедной ассоциации (ABA).
• Веб-сайт Национальной велосипедной лиги (НБЛ).