Оттавио Боттеккья - Ottavio Bottecchia

Оттавио Боттеккья
Оттавио Боттеккиа 1923.jpg
Bottecchia в 1923 году
Персональная информация
Полное имяОттавио Боттеккья
Родившийся(1894-08-01)1 августа 1894 г.
Сан-Мартино-ди-Колле-Умберто, Италия
Умер15 июня 1927 г.(1927-06-15) (32 года)
Гемона, Италия
Информация о команде
ДисциплинаДорога
РольВсадник
Профессиональная команда
1922–26Automoto-Hutchinson
Основные победы
Гранд-туры
Тур де Франс
Основная классификация (1924, 1925 )
9 отдельных этапов (1923, 1924, 1925 )

Оттавио Боттеккья (выраженный[otˈtavjo botˈtekkja]; 1 августа 1894 г. - 15 июня 1927 г.[1]) был Итальянский велосипедист и первый итальянский победитель Тур де Франс.

Он был найден раненным и без сознания на обочине дороги и скончался через несколько дней; точные обстоятельства его аварии остаются загадкой.

Ранние годы

Боттеккия родилась восьмым ребенком в бедной семье из девяти детей. Он ходил в школу всего год,[2] сначала работал сапожником, потом каменщиком.[1][2][3] Его отец уехал искать работу в Германию.[3] Позже Боттеккия вышла замуж и родила троих детей.[нужна цитата ]

Несмотря на то, что Боттеккья был убежденным социалистом с антифашистскими убеждениями, он присоединился к Берсальери корпус итальянской армии во время первая мировая война.[3] Четыре года он переправлял сообщения и припасы на Австрийский спереди со специальным складным велосипедом. Во время конфликта он заболел малярией, и ему также несколько раз приходилось избегать захвата.[4] Bottecchia подверглась газовой атаке 3 ноября 1917 года после битвы при Капоретто обеспечивая прикрытие огнем отступающих войск. Возле Sequals он был схвачен, но сбежал, будучи заключенным в плен ночью. Вернувшись на итальянские рубежи, он дважды совершал разведывательные вылазки в удерживаемые Австрией районы, которые к настоящему времени включали его родной регион. Колле Умберто.[5] Позже Bottecchia была награждена бронзовой медалью.[6] за доблесть.[2][3]

После окончания военных действий Боттеккиа переехал во Францию ​​в 1919 году, чтобы работать строителем, что позже привело к намекам, что он не итальянец - оскорблениям, которые усугублялись его сильным региональным диалектом. Семья Боттеккиа продолжала бороться с бедностью, и его младшая дочь умерла в 1921 году в возрасте семи лет.[3]

Bottecchia вернулся в Италию, где занялся соревнованиями по велоспорту.[2][3] Он выиграл Giro del Piave, Coppa della Vittoria и Duca D'Aosta в 1920 году и Coppe Gallo an Osimo, Circuito del Piave и Giro del Friuli в 1921 году.[7]

Профессиональная карьера

Боттекчиа стала профессиональным велосипедистом в 1920 году.[8] Гоночный велосипед ему подарил Теодоро Карниелли,[9] президент велосипедной ассоциации Associazione Sportiva di Vittorio Veneto. Карниелли призвал Bottecchia присоединиться к Порденоне спортивный союз.[10]

В 1923 году Bottecchia заняла пятое из 11-го места. Джиро д'Италия, наивысший финиш «изолятором» (гонщик без команды). Его позиция привлекла ведущего французского гонщика, Анри Пелисье, который попросил Bottecchia присоединиться к его профессиональной команде Automoto-Hutchinson.[2][7][11] Пелисье только что покинул команду Ж. Б. Луве после внутренней ссоры и взял другого гонщика, Оноре Бартелеми, с ним. Automoto - французская мотоциклетная компания, которая также продавала свою продукцию в Италии. Автомобильный увидел шанс не только выиграть Тур де Франс, но и получить еще одного итальянского гонщика, чтобы стимулировать продажи за рубежом. Анри Пелисье сказал, что видел, как Боттеккиа ездила на Джиро ди Ломбардия и Милан – Сан-Ремо и команда подписала его.[12]

Новый рекрут явился на работу в свою новую команду во Франции, сказал писатель. Пьер Шани с загорелой кожей, похожей на старое кожаное седло, и складками на лице, достаточно глубокими, чтобы быть шрамами. Его одежда была оборвана, а туфли такие старые, что уже не имели формы.[12] Его уши торчали так далеко, что организатор тура, Анри Дегранж назвал его «бабочка».[2]

Единственными словами по-французски, которые он мог сказать, были: «Никаких бананов, много кофе, спасибо».[13]

Боттеккиа научился читать как профессионал под руководством своего друга и партнера по тренировкам Альфонсо Пиччина. Вместе они ежедневно читают итальянский спорт, Gazzetta dello Sport, и тайные анти-фашист памфлеты, протестующие против правила Бенито Муссолини.[2]

Успех Боттеккиа для его новой команды включал победу на этапе в 1923 году. Тур де Франс, где он также занял второе место в общем зачете. Он вел тур из Шербур после второго этапа и носил желтая майка лидера насколько Отлично. Там он передал его Пелисье, который победил с предсказанием: «В следующем году меня сменит Bottecchia».[13] Реакция Италии была такой, что Gazetta dello Sport спросил лира от каждого из своих читателей, чтобы вознаградить его. Муссолини был первым, кто подписался.[2]

В 1924 году Боттеккья выиграл первый этап Тура и сохранил лидерство до конца, став первым итальянцем, выигравшим.[2] Он носил свою желтую майку всю дорогу до Милан в поезде[2] - Путешествие третьим классом для экономии.

К тому времени его французский улучшился до: «Не устал, французы и бельгийцы хорошие друзья, езда на велосипеде хорошая работа».[13]

Bottecchia снова выиграла Тур в 1925 году с помощью Люсьен Байсс, который служил первым домашний в истории тура. Обвиненный в 1924 году в победе без всяких попыток, Боттеккиа выиграл первый, шестой, седьмой и заключительный этапы. После этого он уже не был прежним и выбыл из игры, «рыдая, как ребенок».[14] во время грозы в 1926 году. Buysse вышел победителем. Писатель Бернар Чамбаз сказал:

На его плечи легла неприятная рука судьбы. Казалось, что несчастья его происхождения настигли его. Его преследовали мрачные мысли и предчувствие будущего. Он отказался от турне 1926 года на сцене, которую те, кто там был, описали как апокалиптическую из-за холода и неистовства ветра. Он пошел домой несчастный. У него больше не было духа тренироваться. Он боялся, что его «убила тяжелая болезнь». Он закашлялся, и у него заболела спина и бронхи. Следующей зимой он потерял своего младшего брата, сбитого машиной.[2]

Смерть

Памятник Bottecchia в Trasaghis посредством Тальяменто река

23 мая 1927 года брат Оттавио, Джованни, ехал на велосипеде недалеко от Конельяно когда его сбила машина и убила.[15] Оттавио вернулся в Италию из Франции из-за смерти.[16] Вернувшись, он вел пелотон на Джиро д'Италия 2 июня.[16]

3 июня 1927 года фермер за пределами деревни Пеонис, недалеко от дома Ботеккьи, нашел его на обочине дороги. Его череп был треснут, одна ключица и другие кости сломаны.[17] Его велосипед лежал на некотором расстоянии на обочине и не был поврежден. Не было никаких следов заноса, свидетельствующих о том, что автомобиль сбил его с дороги, и никаких следов на педалях или ленте руля, свидетельствующих о том, что он потерял управление.[нужна цитата ]

Bottecchia отнесли в гостиницу и положили на стол.[2] Священник дал ему последние обряды. Оттуда его на телеге доставили в больницу в Гемоне. Он умер там 14 июня, двенадцать дней спустя,[2] не приходя в сознание.[18][19]

В день инцидента Боттеккиа встал на рассвете и попросил приготовить для него горячую ванну, когда он вернется через три часа. Он поехал в дом своего друга Альфонсо Пиччини, чтобы вместе тренироваться, как и в другие дни. Пиччини решил не ехать, и Боттеккиа отправился к другому другу, Риккардо Зилле. Однако у него были другие дела, поэтому Bottecchia отправился в путь один.[20]

Об обстоятельствах его смерти существует множество теорий. Бернар Чамбаз из L'Humanité сказал:

Несчастный случай или убийство? Теория несчастного случая, одобренная правосудием, на основании показаний свидетелей и медицинского освидетельствования, которое также касалось нескольких переломов, основывалась на предположении о болезни, солнечном ударе и падении. Фактически, расследование было быстро закрыто. Теория устраивала всех: режим Муссолини, предполагаемый убийца и даже, как это ни печально, семья, теперь уверенная в крупной страховой выплате.[2]

Дон Данте Нигрис, священник, проводивший ему последний обряд, как говорят, приписал смерть фашистам, недовольным более либеральными взглядами Боттеккии.[21] Однако итальянец, умирающий от ножевых ранений на набережной Нью-Йорка, утверждал, что его наняли киллером.[2][21] Он назвал предполагаемого крестного отца, хотя никого по имени так и не нашли.[нужна цитата ]

Много позже фермер, нашедший Bottecchia, сказал на смертном одре:[2] «Я видел, как мужчина ел мой виноград. Он протолкнул виноградные лозы и повредил их. Я бросил камень, чтобы напугать его, но он попал в него. Я подбежал к нему и понял, кто это. Я запаниковал и потащил его к обочина и оставила его. Да простит меня Бог! "

«Боттеккья стал настоящим открытием. Его имя останется неотделимо от Тур де Франс».

Miroir des Sports, 21 июня 1927 г.,[22]

Велосипеды Bottecchia

В 1926 г. Bottecchia начал работать с производителем рам Теодоро Карниелли над производством гоночных велосипедов, воспользовавшись своими знаниями о Тур де Франс.[7] После смерти Боттеккиа бизнес расширился при семье Карниелли. В 2006 году в Европе было продано более 50 000 велосипедов Bottechia.[7]

Литературная актуальность

Bottecchia упоминается в конце Эрнест Хемингуэй с Солнце тоже восходит.[23]

Карьерные достижения

Основные результаты

Хронология результатов Гранд-тура

1923192419251926
Джиро д'Италия5DNEDNEDNE
Выигранные этапы0———
Тур де Франс211ДНФ-10
Выигранные этапы1440
Вуэльта ИспанииНет данныхНет данныхНет данныхНет данных
Выигранные этапы
Легенда
1Победитель
2–3Тройка финиша
4–10Первая десятка финиша
11–Другая отделка
DNEНе входил
DNF-xНе закончил (ушел на сцену x)
DNS-xНе началось (не началось на этапе x)
HDЗавершено вне установленного времени (произошло на этапе x)
DSQДисквалифицирован
Нет данныхГонка / классификация не проводится
NRНе входит в эту классификацию

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б Оттавио Боттеккья в Велоспорт Архивы
  2. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п "L'Humanite, 7 июля 2003 г., спорт, статья об Оттавио Боттеккья, Le maillot noir".
  3. ^ а б c d е ж Фут, Джон (2011). Pedalare! Pedalare!. Нью-Йорк: Блумсбери.
  4. ^ Фут говорит, что Bottecchia дважды избежала захвата, но La Gazzetta относится к трем побегам.
  5. ^ Грегори, Клаудио (29 июля 2014 г.). «Bottecchia, il primo italiano a vincere il Tour, fu eroe della ritirata di Caporetto [Bottecchia, первый итальянец, выигравший Тур, был героем отступления из Капоретто]». La Gazetta dello Sport. Получено 6 декабря 2014.
  6. ^ Согласно Foot, медалью, присужденной Bottecchia, была серебряная медаль. La Gazetta указывает, что серебряная медаль была вручена его брату.
  7. ^ а б c d Bottecchia Bikes, О компании Ottavio Bottecchia
  8. ^ Производитель велосипедов Bottecchia предлагает две даты начала профессиональной карьеры велосипедиста. Bottecchia.com сообщает, что он был профессионалом уже третий год, когда выиграл Джиро в 1923 году, а австралийский сайт компании относится к 1922 году.
  9. ^ Карниелли владел небольшой компанией по производству велосипедов, которая сегодня все еще производит велосипеды Bottecchia.
  10. ^ "История - Оттавио Боттехия". Bottecchia.com. Архивировано из оригинал 14 декабря 2014 г.. Получено 6 декабря 2014.
  11. ^ Альтернативная версия набора Bottecchia гласит, что после победы на Джиро к нему обратился Альдо Борелла из Automoto.
  12. ^ а б Шани, Пьер (1988), La Fabuleuse Histoire du Tour de France, Натан, Франция, стр 189-190
  13. ^ а б c Шани, Пьер (1988), La Fabuleuse Histoire du Tour de France, Натан, Франция, стр194-195
  14. ^ L'Équipe 24 июня 2003 г.
  15. ^ "Il fratello di Bottecchia" [Брат Боттеккии] (PDF). La Stampa (на итальянском). Editrice La Stampa. 24 мая 1927 г. с. 4. Получено 27 мая 2012.
  16. ^ а б Джузеппе Тонелли (3 июня 1927 г.). "La Prima Vittoria di Brunero" [Первая победа Брунеро] (PDF). La Stampa (на итальянском). Editrice La Stampa. п. 4. Получено 27 мая 2012.
  17. ^ «www.cyclingnews.com - мировой центр велоспорта». autobus.cyclingnews.com.
  18. ^ Het Raadsel van Peonis, Wielerrevue, Нидерланды, вырезка без даты
  19. ^ "La morte di Bottecchia" [Смерть Боттечая] (PDF). La Stampa (на итальянском). Editrice La Stampa. 15 июня 1927 г. с. 3. Получено 27 мая 2012.
  20. ^ Spitaleri, Enrico, Delitto Bottecchia, Антонион Пелликани, Италия
  21. ^ а б Старт, Джеймс (2000). Тур де Франс / Тур де Форс - наглядная история величайшей велогонки в мире. Сан-Франциско: Книги хроник. п. 41.
  22. ^ Le Miroir des Sports, Франция, 21 июня 1927 г.
  23. ^ "Великолепная вещь". 16 ноября 2009 г.

Библиография

внешняя ссылка