Мопа аэропорт - Mopa Airport

Мопа аэропорт https://dca.goa.gov.in
Резюме
Тип аэропортаОбщественные
Собственный операторGMR Goa International Airport Limited
Место расположенияМопа, Гоа
Координаты15 ° 43′49 ″ с.ш. 73 ° 51′47 ″ в.д. / 15.7302 ° с.ш. 73.8631 ° в.д. / 15.7302; 73.8631Координаты: 15 ° 43′49 ″ с.ш. 73 ° 51′47 ″ в.д. / 15.7302 ° с.ш. 73.8631 ° в.д. / 15.7302; 73.8631
карта
MOPA находится в Гоа.
MOPA
MOPA
MOPA находится в Индии.
MOPA
MOPA

Мопа аэропорт находится в стадии строительства Гринфилд аэропорт строится в Мопа в Pernem талука Северный Гоа район в штате Гоа, Индия. GMR Goa International Airport Limited (GGIAL), а спецмашина (SPV), будет развивать аэропорт.[1] Rs. Аэропорт 3000 Crore будет построен под Построить операционную передачу (BOT) в четыре этапа, при этом стоимость первого этапа в общей сложности составляет 1500 крор. Ожидается, что он будет завершен к 2019-20 финансовому году.[2] но был отложен до 2022 года из-за постановления Верховного суда, препятствовавшего работе на объекте.[3]

Период концессии для проекта «Гринфилд» составит 40 лет с возможным продлением еще на 20 лет в процессе торгов. На первом этапе аэропорт обслужит 4,4 миллиона пассажиров, а к концу четвертого - 13,1 миллиона.[4] Проект будет работать по гибридной модели с перекрестным субсидированием 30%, а концессия предлагает 232 акра земли для коммерческой городской застройки сроком на 60 лет.[5] https://dca.goa.gov.in

История

Текущий аэропорт Гоа в Даболим это гражданский анклав управляемый Управление аэропортов Индии (AAI) на военном аэродроме, принадлежащем ВМС Индии. Гражданские и военные операции имеют общую взлетно-посадочную полосу и приводят к серьезным заторам в контролируемой зоне. Это сдерживает долгосрочный рост гражданского трафика в аэропорту.[4] Центральное правительство в принципе одобрило строительство второго аэропорта в штате Гоа еще в марте 2000 года, однако реализация проекта была приостановлена ​​на 14 лет из-за проблем с приобретением земли и местных судебных споров.

В ИКАО представленный в 2013 году технико-экономический отчет о целесообразности, в котором прогнозировалось, что к 2035 году воздушное сообщение Гоа составит 10 миллионов пассажиров, в конечном итоге подтвердил осуществимость проекта Mopa.[6]Правительство Гоа выпустило запрос на квалификацию (RFQ) для проекта в октябре 2014 года.[7]Пять претендентов, GMR Group, GVK Group, то Управление аэропортов Индии (AAI), Essel Infra и разработчики Voluptas проявили интерес. Essel Infra сотрудничает с Цюрих: аэропорты, и Voluptas Developers, принадлежащий Группа Хиранандани связана с Vinci Airports в Риме для участия в тендере на проект аэропорта.[8]28 октября 2015 г. Министерство окружающей среды, лесов и изменения климата предоставлено экологическое разрешение на проект.[9]Запрос предложений (RFP) по проекту был опубликован в январе 2016 года с целью поиска предложений от заинтересованных компаний на строительство аэропорта. Две из пяти компаний, ответивших на запрос предложений, решили не участвовать в нем.[8] Тендерные предложения были открыты в августе 2016 года. GMR Airports Limited, дочерняя компания GMR Infrastructure Limited выиграла тендер на строительство и эксплуатацию аэропорта. Управление аэропортов Индии стало вторым участником, предложившим самую высокую цену, за ним следует консорциум Essel Infra-Incheon. В октябре GMR Airports Limited сформировала SPV под названием GMR Goa International airport limited (GGIAL) для сбора средств, проектирования, строительства и реализации проекта.[1] GMR Airports Ltd подписала концессионное соглашение с правительством Гоа 8 ноября 2016 года.[5]

В 2016 году правительство штата предложило создать Центр развития авиационных навыков, чтобы обеспечить возможности трудоустройства в аэропорту для местной молодежи.[10]Концессионер должен будет отдавать предпочтение добросовестным гоанцам при выполнении всех работ в аэропорту.[11]Этот Центр развития авиационных навыков первоначально должен был быть создан концессионером либо в Пернеме. ITI кампус или любой другой центр ITI. Однако в 2020 году место предполагаемого центра было перенесено на территорию самого аэропорта.[12]

премьер-министр Нарендра Моди 13 ноября 2016 года заложили фундамент проекта.[13]В январе 2017 года правительство Гоа объявило территорию в пределах пяти км.2 радиус аэропорта как «зона планирования международного аэропорта Мопа» с целью регулирования роста вблизи территории проекта.[14]

GGIAL и союзное министерство гражданской авиации (MoCA) подписали в Дели 31 марта 2017 г. меморандум о взаимопонимании о необходимой поддержке со стороны Центра в развитии аэропорта. ГГИАЛ объявил тендеры на Проектирование, закупки и строительство (EPC) контракт в июне 2017 года, который был присужден филиппинской строительной корпорации Megawide в феврале 2018 года.[15]

Правительство Гоа наконец наложило свой отпечаток на проект, приняв «Закон Гоа (Управление по развитию аэропорта Мопа) 2018 года»[16] 5 сентября 2018 года. Союзное министерство внутренних дел дали разрешение на строительство в октябре 2018 года.[17] 18 января 2019 г. Верховный суд приказал правительству Гоа и GGIAL сохранить статус-кво по проекту[18] из-за воздействия на окружающую среду. Строительство первой очереди аэропорта уже велось, когда верховный суд отдал свое распоряжение. Суд разрешил возобновить строительные работы на объекте в январе 2019 года.[19]

Правительство штата приобрело 78,41 миллиона квадратных метров земли для предполагаемого аэропорта у деревень Касарварнем, Чандель, Варконда, Угем и Мопа в Пернем-Талука.[20] GGIAL ожидает, что аэропорт будет открыт к маю 2020 года или ранее с взлетно-посадочной полосой протяженностью 3,75 км, соответствующей требованиям Кодекса «Е», с РД Rapid Exit. В аэропорту будет комплексное здание пассажирского терминала, средства управления воздушным движением и метеорологические объекты, грузовой терминал и вспомогательные объекты для обработки и хранения, средства аварийно-спасательной службы и пожаротушения, а также инфраструктура для заправки самолетов.[21]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б «GMR создает SPV для сбора средств для аэропорта Мопа». Таймс оф Индия. 22 октября 2016 г.. Получено 25 октября 2016.
  2. ^ «GMR подписывает соглашение с правительством Гоа по развитию аэропорта Мопа». Индийский экспресс. 13 ноября 2016 г.. Получено 3 января 2017.
  3. ^ «Аэропорт Гоа Мопа задерживается на год». Индийский экспресс. 16 июля 2019 г.. Получено 18 июля 2019.
  4. ^ а б «GMR Infra будет развивать аэропорт Мопа в Гоа». The Economic Times. 26 августа 2016 г.. Получено 28 августа 2016.
  5. ^ а б «Подразделение GMR подписывает концессионный договор для международного аэропорта на севере Гоа». LiveMint. 8 ноября 2016 г.. Получено 16 декабря 2017.
  6. ^ «ИКАО представляет технико-экономическое обоснование аэропорта Мопа». Бизнес Стандарт. 28 января 2013 г.. Получено 16 декабря 2017.
  7. ^ «Пять участников тендера проявляют интерес к строительству Mopa». Таймс оф Индия. 17 марта 2015 г.. Получено 16 декабря 2017.
  8. ^ а б «Еще одно продление заявок на строительство аэропорта Мопа». Таймс оф Индия. 12 июля 2016 г.. Получено 16 декабря 2017.
  9. ^ "Министерство окружающей среды одобряет аэропорт Мопа в Гоа на сумму 3000 рупий". Живая мята. 29 октября 2015 г.. Получено 16 декабря 2017.
  10. ^ «Центр развития навыков, чтобы помочь молодежи найти работу в аэропорту Гринфилд». Moneycontrol.com. 8 августа 2016 г.. Получено 16 мая 2020.
  11. ^ «CM обещает возможности трудоустройства для студентов ITI в аэропорту Мопа». О Геральдо. 26 марта 2016 г.. Получено 16 мая 2020.
  12. ^ «Центр развития авиационных навыков в Мопа сейчас». Времена Индии. 14 мая 2020. Получено 16 мая 2020.
  13. ^ «Премьер-министр Моди закладывает фундамент нового аэропорта Мопа в Гоа». Таймс оф Индия. 13 ноября 2016 г.. Получено 13 ноября 2016.
  14. ^ «Правительство Гоа уведомляет о зоне планирования в Мопа». Таймс оф Индия. 16 января 2017 г.. Получено 16 декабря 2017.
  15. ^ «Филиппинская компания выбрана из трех для строительства аэропорта Мопа». Таймс оф Индия. 16 февраля 2018 г.. Получено 22 октября 2018.
  16. ^ «Закон Гоа (Управление по развитию аэропорта Мопа), 2018 г.» (PDF). 5 сентября 2018 г.. Получено 10 декабря 2019.
  17. ^ «MHA дает знак безопасности на строительство аэропорта Мопа». Индийский экспресс. 17 октября 2018 г.. Получено 22 октября 2018.
  18. ^ «SC прекращает строительные работы по проекту аэропорта в Мопа». Таймс оф Индия. 19 января 2019 г.. Получено 17 января 2020.
  19. ^ «Через год SC разрешает возобновить строительство аэропорта в Гоа Мопа». Живая мята. 16 января 2020 г.. Получено 17 января 2020.
  20. ^ «Фермеры Мопа скоро получат в 3 раза больше компенсации». The Navhind Times. 6 февраля 2016 г.. Получено 3 января 2017.
  21. ^ "Страница проекта международного аэропорта GMR Гоа". Получено 13 ноября 2016.