М. В. Четземока - MV Chetzemoka

М. В. Четземока на выставке Keystone 2011.JPG
Четземока прибытие в Keystone (2011)
История
Имя:MV Четземока
Владелец:Паромы штата Вашингтон
Оператор:Паромы штата Вашингтон
Маршрут:Point Defiance-Tahlequah
Строитель:Верфи Тодд Пасифик, Сиэтл
Расходы:77,5 миллионов долларов США
Запущено:2 марта 2010 г.
Первый рейс:14 ноября 2010 г.
В сервисе:15 ноября 2010 г.
Идентификация:
Положение дел:В сервисе
Общие характеристики
Класс и тип:Ква-ди-Табилавто / пассажирский паром класса
Тоннаж:4,623 GT
Смещение:2415
Длина:273 футов 8 дюймов (83,4 м)[1]
Луч:64'
Проект:11'
Колоды:6
Клиренс палубы:16 футов (4,9 м)
Движение:Дизель, пропеллер с фиксированным шагом[2]
Скорость:16 узлов (30 км / ч; 18 миль / ч)
Емкость:64 автомобиля, 748 пассажиров[3]
Экипаж:10

MV Четземока ("Chetzy") - это Ква-ди-Табил -классный паром постройки Верфи Тодд Пасифик в Сиэтле, штат Вашингтон, для Паромы штата Вашингтон. Его планировалось начать на Порт Таунсенд -Coupeville (Keystone )[примечание 1]Маршрут проходил в сентябре 2010 года, но ходовые испытания выявили чрезмерные вибрации в двигательной установке судна.[5] Паром окрестил губернатор Кристин Грегуар и начал службу 14 ноября 2010 года.[6]

Судно было названо в честь Клаллам главный Четземока, оказавший влияние на раннем Европейско-американский урегулирование Порт Таунсенд.[3]

В Четземока начал службу Остров Вашон 23 января 2012 г., заменив ныне выбывающих MVРододендрон на Маршрут Point Defiance-Tahlequah.

Дизайн

В Четземока's дизайн основан на дизайне MVОстров Дом, паром, принадлежащий Вудс-Хоул, Виноградник Марты и Нантакетское пароходное управление. Конкретный класс имел некоторые механические проблемы, заставляющие некоторых в Вашингтоне сомневаться в использовании конструкции.

В Четземока'Его конструкция несколько необычна для парома штата Вашингтон, так как на судне есть два лифта, несколько лестничных клеток и дымовая труба на одной стороне парома, вместо того, чтобы быть симметричным, кроме одного лифта на одной стороне типичного парома. Паром штата Вашингтон. Эта странность в конструкции дала судну явно выраженный крен на 1 градус, из-за чего некоторые называют его «Эйлин» («Я наклоняюсь»). Когда лодка загружена, крен не заметен. В Четземока также является первым судном «меньшего масштаба», дающим доступ к «Техасской палубе», зоне наверху судна между пилотскими рубками. Только супер-учебный класс, Джамбо-учебный класс, и Джамбо Марк II-учебный класс паромы позволяют такой доступ. В Четземока также является первым судном во флоте Washington State Ferries, имеющим антресольную палубу между главной пассажирской кабиной и автомобильной палубой, которая с одной стороны предназначена в первую очередь для хранения велосипедов (вместо того, чтобы их опускать на автомобильную палубу), и другой просто для пассажиров. Эти антресольные палубы не соединены между собой, кроме как через главную пассажирскую кабину, что позволяет обеспечить свободное пространство в 16 футов (4,9 м) в центре судна.

После некоторого времени эксплуатации на судно был добавлен балласт, исправив проблемы с остойчивостью.

Инциденты

4 декабря 2016 года Chetzemoka столкнулась с меньшим судном Nap Tyme в проливе Далко, между островом Вашон и Пойнт-Дефаенс. Оба судна были в порядке, риска затопления не было, травм не было.[7]

24 декабря 2016 года капитан Chetzmoka пострадал в экстренной медицинской помощи и упал на рычаги управления, в результате чего судно оторвалось от дока, в то время как оно все еще находилось на привязи за несколько минут до запланированного выхода. Судну не было нанесено никакого ущерба, но фартук дока был серьезно поврежден, из-за чего терминал Point Defiance остановился на неделю.[8]

Примечания

  1. ^ В Департамент транспорта штата Вашингтон переименовал паромный терминал Keystone в Coupeville, начиная с расписания движения осени 2010 года, и в настоящее время называет терминал «Coupeville (Keystone)».[4]

Рекомендации

  1. ^ Elliott Bay Design Group (3 сентября 2008 г.). «Новый паром 60-Auto, профили и расположение» (PDF). Паромы штата Вашингтон. Архивировано из оригинал (pdf) 14 октября 2011 г.. Получено 10 сентября, 2016.
  2. ^ "Класс Ква-ди Табил". Вечнозеленый флот. Получено 10 сентября, 2016.
  3. ^ а б «М / В Четземока». Паромы штата Вашингтон. Получено 10 сентября, 2016.
  4. ^ Мозли, Дэвид (20 августа 2010 г.). "Новое обновление парома Четземока" (PDF) (Пресс-релиз). Департамент транспорта штата Вашингтон. Архивировано из оригинал (PDF) 17 августа 2011 г.. Получено 31 октября, 2010.
  5. ^ Фридрих, Эд (4 августа 2010 г.). «Новейший паром штата превышает бюджет, но полного пакета быть не должно». Китсап Сан. Архивировано из оригинал 8 марта 2012 г.. Получено 10 сентября, 2016.
  6. ^ Гилмор, Сьюзен (14 ноября 2010 г.). "Новейший паром штата Вашингтон, Четземока, окрестили воскресенье". Сиэтл Таймс. Получено 10 сентября, 2016.
  7. ^ Коулман, Вернал; Вудард, Бенджамин (5 декабря 2016 г.). «Смотрите: лодка под названием« Nap Tyme »сталкивается с паромом штата Вашингтон возле острова Вашон». Сиэтл Таймс. Получено 8 сентября, 2017.
  8. ^ Кафаццо, Дебби (24 декабря 2016 г.). «Паромное сообщение с Вашоном прервано из-за неотложной медицинской помощи капитана». The News Tribune. Получено 8 сентября, 2017.

внешняя ссылка

СМИ, связанные с IMO номер 9347669 в Wikimedia Commons