Подводная лодка класса "Люцци" - Liuzzi-class submarine

Запуск Console Generale Liuzzi
Запуск Консоль Generale Liuzzi в 1939 г.
Обзор класса
Строители:Тоси Таранто
Операторы:
Построен:1939–1940
В сервисе:1939–1944
В комиссии:1939–1944
Завершенный:4
Потерял:4
Общие характеристики
Тип:Подводная лодка
Смещение:
  • 1030 длинных тонн (1050 т) всплыли
  • 1,484 длинных тонн (1,508 т) под водой
Длина:253 футов (77 м)
Луч:25 футов (7,6 м)
Проект:14 футов (4,3 м)
Движение:
Скорость:
  • 18 узлы (33 км / ч; 21 миль / ч) с покрытием
  • 8 узлы (15 км / ч; 9,2 миль / ч) под водой
Дополнение:50
Вооружение:
Примечания:[1]

В Liuzzi учебный класс был учебный класс четырех подводные лодки построенный Този в Таранто для Королевский флот Италии (Итальянский: Регия Марина). Подводные лодки были построены в 1939 году и начали свою Вторая мировая война служба в Средиземное море, куда Liuzzi был потоплен. Три уцелевшие лодки были переданы в БЕТАСОМ Атлантическая база подводных лодок в Бордо в 1940 году. Тарантини был потоплен, Bagnolini и Джулиани были выбраны для преобразования в "транспортные подводные лодки "для обмена редких или незаменимых торговых товаров на Япония. Грузоподъемность 160 тонн снизила запас плавучести с 20–25% до 3,5–6%; и вооружение было сокращено до оборонительного пулеметы.[2]

Корабли

Консоль Generale Liuzzi

Консоль Generale Liuzzi был запущен 17 сентября 1939 г.[1] Через две недели после объявления войны Италией, Liuzzi был потоплен Королевский флот разрушители к югу от Крит 27 июня 1940 г.

Альпино Аттилио Баньолини

Bagnolini (номер вымпела BI) был запущен 28 октября 1939 г.[1] и завершен 22 декабря 1939 г. Bagnolini находился в море, когда Италия объявила войну и торпедировала крейсер HMSКалипсо к югу от Крита, 12 июня 1940 года. Второй военный патруль в Средиземном море не увенчался успехом. Bagnolini отплыл 9 сентября 1940 года и прошел через Гибралтарский пролив 13 сентября для атлантического патрулирования в Бордо 30 сентября. По пути Bagnolini торпедировал нейтральный испанский грузовой корабль Габо Тортоса. Bagnolini потопил один корабль на его первом БЕТАСОМ патрулирование до повреждения противолодочными патрулями. Патрулирование в июле 1941 г. у Гибралтара и патрулирование у Азорских островов с 18 января по 22 февраля 1942 г. не увенчались успехом; и три патруля в Южную Атлантику с 24 апреля по 28 июня, с 15 сентября по 7 ноября 1942 года и с 14 февраля по 13 апреля 1943 года также были безрезультатными.[3] После преобразования в немецкую транспортную подводную лодку, Bagnolini плавал как UIT-22 26 января 1944 г. и был потоплен мыс Доброй надежды к 262-я эскадрилья RAF Консолидированный PBY Catalinas 11 марта.[4]

Корабли потоплены Bagnolini[3]
ПатрульДатаКорабльФлагТоннажПримечания
1-й12 июня 1940 г.HMSКалипсообъединенное Королевство4120 тонн смещениелегкий крейсер; 39 погибли
4-й11 декабря 1940 г.Амикусобъединенное Королевство3,360 брутто регистровые тонны (GRT)грузовое судно конвоя SC 15
Общий:7 478 брт

Реджинальдо Джулиани

Джулиани (вымпел номер GN) был запущен 3 декабря 1939 г.[1] После двух неудачных патрулей в Средиземном море, Джулиани отплыл 29 августа 1940 года и прошел через Гибралтарский пролив 10 сентября для атлантического патрулирования в Бордо 30 сентября. После неудачного патрулирования BETASOM в ноябре, Джулиани отплыла 16 марта 1941 г. в качестве учебной подводной лодки на Гдыня обучать итальянских офицеров техникам и методам нападения, применяемым немцами. С апреля 1941 г. по апрель 1942 г. учебные курсы продолжительностью от двух до пяти недель, включая Балтийское море круизы продолжительностью от десяти до двадцати дней выполняли семь итальянских экипажей. Джулиани вернулся в Бордо 23 мая 1942 г. Джулиани потопил три корабля во время патрулирования Острова Зеленого Мыса с 24 июня по 3 сентября 1942 г. Джулиани остался в испанском порту Сантандер, Кантабрия до 8 ноября 1942 г., устраняя ущерб, нанесенный Шорт Сандерлендс 2 сентября.[5] После возвращения во Францию ​​и переоборудования в транспортную подводную лодку, Джулиани отплыл 16 мая 1943 г. со 130 тоннами Меркурий и достиг Сингапур 1 августа 1943 г.[6] Когда Италия капитулировала 8 сентября 1943 г. Джулиани был захвачен Германией в Сингапуре и переименован UIT-23. UIT-23 отплыл во Францию ​​15 февраля 1944 г. со 135 тоннами резинка и 70 тонн банка, а через три дня был торпедирован HMSТалли-Хо.[4] Выживших было 14 из экипажа из сорока человек.[5]

Корабли потоплены Джулиани[5]
ПатрульДатаКорабльФлагТоннажПримечания
7-е10 августа 1942 г.Медонобъединенное Королевство5 444 бруттогрузовое судно; без потерь
7-е13 августа 1942 г.КалифорнияСоединенные Штаты5 441 бруттогрузовое судно; один погиб из экипажа из 36 человек
7-е14 августа 1942 г.Сильвия де Ларринагаобъединенное Королевство5 218 бруттогрузовое судно; трое убиты из экипажа из 53 человек
Общий:16 103 брутто

Капитано Раффаэле Тарантини

Тарантини (вымпел номер ТТ) был запущен 7 января 1940 г.[1] и был на патрулировании в Средиземном море, когда Италия объявила войну. Тарантини потопил один корабль во время своего второго боевого патрулирования в Средиземном море, но затем имел два безуспешных патруля. Тарантини отплыл 31 августа 1940 г. и прошел через Гибралтарский пролив 10 сентября для атлантического патрулирования в Бордо 5 октября. Тарантини начал свой первый БЕТАСОМ патруль 11 ноября и был торпедирован HMSThunderbolt в устье Жиронды при возвращении на базу 15 декабря 1940 года. Пятеро членов экипажа были спасены.[7]

Корабли потоплены Тарантини[7]
ПатрульДатаКорабльФлагТоннажПримечания
2-й11 июля 1940 г.Будь мнойПанама3040 бруттогрузовое судно
Общий:3040 брутто

Смотрите также

Рекомендации

Примечания

  1. ^ а б c d е Кафка и Пеппербург с. 790
  2. ^ Брайс стр.129, 131
  3. ^ а б "Региа Марина Итальяна". Криштиану Д'Адамо. Получено 2012-08-10.
  4. ^ а б Брайс стр. 145–149
  5. ^ а б c "Региа Марина Итальяна". Криштиану Д'Адамо. Получено 2012-08-10.
  6. ^ Брайс, стр. 131–133
  7. ^ а б "Региа Марина Итальяна". Криштиану Д'Адамо. Получено 2012-08-10.

Библиография

  • Брайс, Мартин Бегущие по блокаде Оси Второй мировой войны (1981) Издательство военно-морского института ISBN  0-87021-908-1
  • Эрминио Баньяско, Подводные лодки Второй мировой войны, Cassell & Co, Лондон. 1977 г. ISBN  1-85409-532-3
  • Кафка, Роджер и Пеппербург, Рой Л. Военные корабли мира Корнельская морская пресса (1946)