Эсминец типа "Навигатор" - Navigatori-class destroyer

Николо Зено на anchor.jpg
Обзор класса
Имя:Навигаторы класс
Операторы:
Предшествует:Турбина учебный класс
Преемник:Freccia учебный класс
Построено:1928–1929
В комиссии:1929–1954
Завершенный:12
Потерял:11
Общие характеристики (в состоянии постройки)
Тип:Разрушитель
Смещение:
Длина:107,28 м (352 футов 0 дюймов)
Луч:10,2 м (33 футов 6 дюймов)
Проект:3,4 м (11 футов 2 дюйма)
Установленная мощность:
Движение:2 вала; 2 редуктора паровые турбины
Скорость:32 узлы (59,3 км / ч; 36,8 миль / ч)
Классифицировать:3,800 nmi (7,000 км; 4,400 ми ) на 18 узлов (33 км / ч; 21 миль / ч)
Дополнение:222–225 (военное время)
Вооружение:

В Навигаторы класс группа итальянских эсминцев, построенных в 1928–1929 гг. для Регия Марина (Королевский флот Италии), названный в честь итальянских исследователей. Они сражались в Вторая Мировая Война. Всего одно судно, Николозо Да Рекко, пережил конфликт.

Дизайн

Эти корабли были построены для Регия Марина в ответ на большой контр-торпилеры из Ягуар и Гепард классы, созданные для Французский флот. Эти корабли были значительно крупнее других современных итальянских эсминцев и изначально классифицировались как esploratori или разведчики. В 1938 году они были переименованы в эсминцы.

Основное вооружение - новая модель. 120 миллиметров (4,7 дюйма) / 50 пистолет[1] в трех сдвоенных башенках, что позволяло угол возвышения 45 °. В торпеда Пусковые установки состояли из двух тройных блоков, каждая из которых обычно состояла из двух 533 мм (21 дюйм), разделенных одним 450 мм (18 дюймов). Два дальномер были предоставлены должности; один над мост и один после надстройка.

Использовалась агрегатная техника в составе четырех котлы в двух широко разнесенных котельных и двух машинных. Передний блок приводил левый вал, а задний блок приводил правый вал. Испытания были легкими и с перегруженным оборудованием, в результате чего скорость достигала 43,5. узлы (80,6 км / ч; 50,1 миль / ч), которые были недостижимы в условиях эксплуатации.

Корабли были быстрыми, но им не хватало устойчивости, и в конце 1930-х они были перестроены с использованием носовых частей, увеличенной ширины и уменьшенной надстройки.

Во время войны торпеды были заменены на тройные 21-дюймовые и дополнительные зенитные орудия были добавлены.

Корабли

КорабльНазванный в честьСтроительВведен в эксплуатациюИстория эксплуатации
Алвис да МостоАльвизе КадамостоCNQ из Фиуме15 марта 1931 г.Потоплен HMSАврора и HMSПенелопа под Триполи, 1 декабря 1941 г., сопровождая танкер. Иридио Мантовани. 138 членов экипажа погибли и 135 остались в живых.
Антонио да НолиАнтонио да НолиCT в Рива Тригосо29 декабря 1929 г.Потоплен на минах в проливе Бонифачо 9 сентября 1943 года. 218 человек погибли и 39 уцелели.
Николозу да РеккоНиколозу да РеккоCNR в Анконе20 мая 1930 г.Она сбила троих Бофорт бомбардировщики при сопровождении конвоя из двух грузовиков 21 июня 1942 года у берегов Туниса.[2] Единственный переживший войну эсминец этого класса, он был списан 15 июля 1954 года и отправлен на слом.
Джованни да ВерраццаноДжованни да ВерраццаноCNQ Fiume25 сентября 1930 г.3 июля 1942 г. при сопровождении трех грузовых судов из г. Таранто к Бенгази она сбила два бомбардировщика Бофорта вместе с эсминцами Евро и Турбина.[3] Потоплен 19 октября 1942 года британской подводной лодкой. HMSНесгибаемый при сопровождении конвоя из Неаполя в Триполи, 20 убитых и 255 выживших.
Lanzerotto MalocelloLanzerotto MalocelloАнсальдо в Генуе18 января 1930 г.Погиб 24 марта 1943 г. на шахте к северу от г. Мыс Бон при транспортировке немецких войск в Тунис погибло 199 членов экипажа (42 выживших) в дополнение к нескольким сотням немецких солдат.
Леоне ПанкальдоЛеон ПанкальдоCT Рива Тригосо30 ноября 1929 г.Бомбардирован и потоплен 30 апреля 1943 года недалеко от Туниса во время переброски войск, 156 убитых и 124 выживших, включая командира Томмазо Феррери Капути.
Эмануэле ПессаньоЭмануэле ПессаньоCNR Анконы10 марта 1930 г.Торпедирован и потоплен британской подводной лодкой HMSТурбулентный 29 мая 1942 г. при сопровождении конвоя из Бриндизи в Бенгази. 159 членов экипажа погибли, 86 остались в живых.
Антонио ПигафеттаАнтонио ПигафеттаCNQ Фиуме1 мая 1931 г.Она спасла выживших от Тренто после того, как итальянский крейсер был торпедирован и потоплен британской подводной лодкой HMSУмбра в течение Операция энергичный, 15 июня 1942 г. Захвачен немцами после Итальянское перемирие с союзниками, служил TA44. Потоплен в Триесте в результате авиаудара 21 февраля 1945 года.
Лука ТаригоЛука ТаригоАнсальдо Генуя16 ноября 1929 г.Потоплен британскими эсминцами 16 апреля 1941 г., но не раньше торпедирования и потопления британского эсминца. HMSИрокез. Видеть Битва конвоя Тариго. В живых осталось 36 членов экипажа.
Антониотто УсодимареАнтониотто УсодимареОдера из Сестри Поненте21 ноября 1929 г.Затонула британская подводная лодка P38 25 февраля 1942 г. Потоплен подводной лодкой. Алаги в огонь по своим инцидент 8 июня 1942 г. при сопровождении конвоя из Неаполя в Триполи, 141 убит и 165 выживших.
Уголино ВивальдиУголино ВивальдиОдера, Сестри Поненте6 марта 1930 г.Потопил британскую подводную лодку HMSОсвальд 1 августа 1940 г. Она возглавила сопровождение конвоя из четырех грузовиков в Триполи 26 мая 1941 г.[4] когда она вместе с ширмой эсминцев и торпедных катеров сбила два Бомбардировщики Бленхейм.[5] После итальянского перемирия он был поврежден немецкой береговой артиллерией в проливе Бонифачо и подвергся бомбардировке немецкой авиации при попытке достичь интернирования в Испания. Не имея возможности добраться до Испании, 10 сентября 1943 года он был затоплен своей командой. 58 членов экипажа погибли и 240 остались в живых.
Николо ЗеноНиколо ЗеноCNQ Фиуме27 мая 1930 г.Затоплен в Триесте 9 сентября 1943 г., чтобы предотвратить захват немцами после Итальянское перемирие

Примечания

  1. ^ Кэмпбелл, стр. 335–338.
  2. ^ Шорс, Калл и Малиция, стр. 364
  3. ^ Шорс, Калл и Малиция, стр. 387
  4. ^ «Морские события, май 1941 г., часть 2 из 2». Архивировано из оригинал на 2011-08-23. Получено 2011-05-28.
  5. ^ Шорс, Калл и Малиция, стр. 223

Библиография

  • Андо, Элио (1978). "Итальянский Navigatori Класс, 1928 г. ». Престон, Энтони (ред.). Супер разрушители. Военный корабль Special. 2. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-131-9.
  • Брешиа, Маурицио (2012). Флот Муссолини: Справочник по «Реджайне Марина» 1930–45. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  978-1-59114-544-8.
  • Кэмпбелл, Джон (1985). Морское оружие Второй мировой войны. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  0-87021-459-4.
  • Фраккароли, Альдо (1968). Итальянские военные корабли Второй мировой войны. Шеппертон, Великобритания: Ян Аллан. ISBN  0-7110-0002-6.
  • Гардинер, Роберт и Шено, Роджер (1980). Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-146-7.
  • Гардинер, Роберт и Чамбли, Стивен (1995). Боевые корабли всего мира Конвея 1947–1995. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  1-55750-132-7.
  • Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945: военно-морская история Второй мировой войны (Третье пересмотренное издание). Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  1-59114-119-2.
  • Шорс, Калл и Малиция (1991). Мальта: год Спитфайра, 1942 год. Grub Street. ISBN  0-948817-16-X
  • Уитли, М. Дж. (1988). Разрушители Второй мировой войны: Международная энциклопедия. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  1-85409-521-8.

внешняя ссылка