Список систем городского трамвая в Германии - List of town tramway systems in Germany

Это список систем городского трамвая в Германии к Земельные участки. Он включает в себя все трамвайные системы прошлого и настоящего. Города с текущими операционными системами и сами эти системы выделены жирным шрифтом на синем фоне. Те трамвайные системы, которые работали не на стандартный калибр треки (если они известны) указаны в столбце «Примечания».

Баден-Вюртемберг

Название системы	Место расположения	Тяга Тип	Дата, с)	Дата (до)	Примечания
	Баден-Баден	Электрический	24 января 1910 г.	28 февраля 1951 г.	Измерять: 1000 мм (3 футов3 ³⁄₈ в)
	Esslingen	Электрический	24 мая 1912 г.	7 июля 1944 г.	Измерять: 1000 мм (3 футов3 ³⁄₈ в)
	Эсслинген - Неллинген – Denkendorf	Электрический	19 декабря 1926 г.	28 февраля 1978 г.	Измерять: 1000 мм (3 футов3 ³⁄₈ в)
Трамваи в Фрайбурге-им-Брайсгау	Фрайбург-им-Брайсгау	Электрический	14 октября 1901 г.		Измерять: 1000 мм (3 футов3 ³⁄₈ в)
	Гейдельберг	Лошадь	13 мая 1885 г.	7 октября 1902 г.	Измерять: 1000 мм (3 футов3 ³⁄₈ в)
	Гейдельберг	Электрический	17 марта 1903 г.		Измерять: 1000 мм (3 футов3 ³⁄₈ в) Смотрите также: Мангейм.
	Гейдельберг - Schwetzingen		?	4 января 1974 г.
	Шветцинген - Ketsch	Электрический	12 декабря 1910 г.	31 марта 1938 г.	Измерять: 1000 мм (3 футов3 ³⁄₈ в)
	Вальдорф (в Бадене)	Лошадь	22 февраля 1902 г.	21 февраля 1907 г.	Измерять: 1000 мм (3 футов3 ³⁄₈ в)
	Вальдорф (в Бадене)	Электрический	22 февраля 1907 г.	1 августа 1954 г.	Измерять: 1000 мм (3 футов3 ³⁄₈ в) Отдельное мероприятие до 3 сентября 1945 г.
	Wiesloch	Лошадь	1 сентября 1886 г.	4 июля 1901 г.	Измерять: 1000 мм (3 футов3 ³⁄₈ в)
	Гейдельберг - Вислох	Электрический	24 июля 1901 г.	16 июня 1973 г.
	Хайльбронн (на Неккаре)	Электрический	29 мая 1897 г.	1 апреля 1955 г.	Первоначальный трамвай закрыт в 1955 году.
	Хайльбронн (на Неккаре)	Электрический	2001		Heilbronn Stadtbahn: сегмент снова открыт в рамках Karlsruhe Stadtbahn Скоростной трамвай региональная система.
Трамваи в Карлсруэ	Карлсруэ	Лошадь	21 января 1877 г.	19 марта 1900 г.
		Пар	16 июля 1881 г.	19 марта 1900 г.
		Аккумулятор (аккумуляторная батарея)	10 февраля 1900 г.	1903
		Электрический	10 февраля 1900 г.
Karlsruhe Stadtbahn		Электрический	25 сен 1992		Скоростной трамвай
Alb Valley Железная дорога	Карлсруэ – Эттлинген – Бад-Херренальб	Пар	1 декабря 1897 г.	1911
	Карлсруэ – Эттлинген – Бад-Херренальб	Электрический	1 декабря 1898 г.
	Карлсруэ - Эттлинген		1 декабря 1897 г.
	Эттлинген - Бад-Херренальб		2 июля 1898 г.		Открыт поэтапно, завершен 2 июля 1898 года.
	Ответвляться Busenbach – Иттерсбах		10 апреля 1899 г.
	Лёррах	Электрический	16 нояб.1919 г.	31 августа 1967 г.	Работают трамваями, арендованными у Базель Швейцарский трамвай. Операция приостановлена 1 сентября 1939 г. - 11 мая 1947 г. из-за закрытия границы.
Мангейм / Людвигсхафен: Трамваи	Мангейм	Лошадь	2 июня 1878 г.	22 мая 1902 г.
		Пар	6 мая 1884 г.	23 марта 1914 г.
		Электрический	10 декабря 1900 г.		Измерять: 1000 мм (3 футов3 ³⁄₈ в) Работает совместно с системой Ludwigshafen (q.v.). См. Также Гейдельберг.
Железнодорожная компания Верхнего Рейна (НГЭ)	Мангейм - Гейдельберг	Пар	12 декабря 1887 г.	31 августа 1956 г.
	Мангейм - Гейдельберг	Электрический	10 декабря 1900 г.		Измерять: 1000 мм (3 футов3 ³⁄₈ в)
	Мангейм - Гейдельберг				Открыт в 1892 г. Электрифицирован в 1928–1929 гг.
	Мангейм - Weinheim				Открыт 1887 г .; электрифицирован 1915 г.
	Гейдельберг - Вайнхайм				Измерять: 1000 мм (3 футов3 ³⁄₈ в) Открыт 1890 г .; электрифицирован 1949–1956 гг.
	Мюльхайм	Пар	15 февраля 1896 г.	1913	Измерять: 1000 мм (3 футов3 ³⁄₈ в)
	Мюльхайм	Электрический	7 апреля 1914 г.	22 мая 1955 г.	Измерять: 1000 мм (3 футов3 ³⁄₈ в)
	Мюльхайм - Баденвайлер			22 мая 1955 г.
	Пфорцхайм	Электрический	1 декабря 1911 г.	10 октября 1964 г.	Измерять: 1000 мм (3 футов3 ³⁄₈ в)
	Равенсбург – Weingarten – Байенфурт	Пар	6 января 1888 г.	12 сентября 1911 г.	Измерять: 1000 мм (3 футов3 ³⁄₈ в)
	Равенсбург – Weingarten – Байенфурт	Электрический	1 сентября 1910 г.	1 июля 1959 г.	Измерять: 1000 мм (3 футов3 ³⁄₈ в)
	Ройтлинген	Пар	1 ноября 1899 г.	24 июля 1912 г.	Измерять: 1000 мм (3 футов3 ³⁄₈ в)
	Ройтлинген	Электрический	24 июля 1912 г.	19 октября 1974 г.	Измерять: 1000 мм (3 футов3 ³⁄₈ в)
	Штутгарт	Лошадь	28 июля 1868 г.	28 ноября 1896 г.
		Электрический	26 сентября 1895 г.		Измерять: 1000 мм (3 футов3 ³⁄₈ в) Первый туннельный сегмент открыт в 1966 году.
Stuttgart Stadtbahn		Электрический	28 сен 1985		Скоростной трамвай. Stuttgart Stadtbahn работает на стандартный калибр, после того, как предыдущая трамвайная система была преобразована из измерительный прибор.
	Bad Cannstatt	Электрический	20 июля 1899 г.		Отдельное предприятие до 1 января 1919 г.
	Фейербах	Электрический	30 декабря 1926 г.		Отдельное предприятие до 1 января 1934 г.
	Рельсовый трамвай	Пар	23 августа 1884 г.	1907
	Рельсовый трамвай	Электрический	1 мая 1904 г.
Ульм: трамваи	Ульм (ан-дер-Донау)	Электрический	15 мая 1897 г.		Измерять: 1000 мм (3 футов3 ³⁄₈ в)

Бавария (Бавария)

Название системы	Место расположения	Тяга Тип	Дата, с)	Дата (до)	Примечания
Трамваи в Аугсбурге	Аугсбург	Лошадь	8 мая 1881 г.	31 августа 1898 г.
		Пар	12 сентября 1886 г.	15 июня 1887 г.
		Электрический	1 сентября 1898 г.		Измерять: 1000 мм (3 футов3 ³⁄₈ в)
	Бамберг	Электрический	1 ноября 1897 г.	10 июня 1922 г.	Измерять: 1000 мм (3 футов3 ³⁄₈ в)
	Hof (ан-дер-Заале)	Электрический	5 августа 1901 г.	14 ноября 1922 г.	Измерять: 1000 мм (3 футов3 ³⁄₈ в)
	Ингольштадт (ан-дер-Донау)	Лошадь	10 ноября 1878 г.	3 марта 1921 г.
	Ингольштадт (ан-дер-Донау)	(Электрический)			Измерять: 1000 мм (3 футов3 ³⁄₈ в) Строительство трамвая началось, но не завершилось (около 1914 г.).
	Ландсхут (в Баварии)	Лошадь	1 июля 1902 г.	1913	Измерять: 1000 мм (3 футов3 ³⁄₈ в)
	Ландсхут (в Баварии)	Электрический	15 января 1913 г.	18 марта 1945 г.	Измерять: 1000 мм (3 футов3 ³⁄₈ в) Закрыт из-за повреждений во время войны.
Трамваи в Мюнхене (принадлежит MVG )	Мюнхен (Мюнхен)	Лошадь	21 октября 1876 г.	1 ноября 1900 г.
		Пар	9 июня 1883 г.	15 июля 1900 г.
		Аккумулятор (аккумуляторная батарея)	1 июля 1886 г.	17 июля 1895 г.
		Электрический	23 июня 1895 г.
Трамваи в Нюрнберге	Нюрнберг (Нюрнберг)	Лошадь	25 августа 1881 г.	20 июля 1898 г.
Трамваи в Нюрнберге	Нюрнберг (Нюрнберг)	Электрический	7 мая 1896 г.
	Нюрнберг - Фюрт	Пар	7 декабря 1835 г.	31 октября 1922 г.	Bayerische Ludwigsbahn, Нюрнберг - Фюрт, первая железная дорога в Германии.
	Нюрнберг - Фюрт	Электрический	?	21 июня 1981 г.	Скоростной трамвай, построенный на створе закрытой железной дороги (г.Людвигсбан). Закрыт вместе с оставшимися трамвайными линиями в Фюрте из-за Метро (метро) строительство.
	Регенсбург	Электрический	21 апреля 1903 г.	1 августа 1964 г.	Измерять: 1000 мм (3 футов3 ³⁄₈ в)
	Schweinfurt	Лошадь	5 мая 1895 г.	31 января 1921 г.	Измерять: 1000 мм (3 футов3 ³⁄₈ в)
Трамваи в Вюрцбурге	Вюрцбург	Лошадь	8 апреля 1892 г.	4 октября 1900 г.	Измерять: 1000 мм (3 футов3 ³⁄₈ в)
Трамваи в Вюрцбурге	Вюрцбург	Электрический	30 июня 1900 г. 18 сентября 1924 г.	20 апреля 1920 г.	Измерять: 1000 мм (3 футов3 ³⁄₈ в) Открыт как новое предприятие (в 1924 г.); смотрите также: Трамваи в Вюрцбурге.

Берлин

Название системы	Место расположения	Тяга Тип	Дата, с)	Дата (до)	Примечания
Трамваи в Берлине (принадлежит BVG )	Берлин	Лошадь	22 июня 1865 г.	8 декабря 1907 г.
		Пар	5 мая 1886 г.	1919
		Аккумулятор (аккумуляторная батарея)	8 февраля 1895 г.	1902
		Электрический	16 мая 1881 г.		Примечание: Берлинский трамвай разделен на Восточный Берлин и Западный Берлин с 16 января 1953 года. С 1954 года трамвайные линии Западного Берлина заменены на автобусы, а 2 октября 1967 года трамвай в Западном Берлине был полностью закрыт. Трамваи в Берлине.) Следующий Воссоединение Германии, некоторые трамвайные пути вернулись в западную часть города.
	Адлерсхоф – Altglienicke	Электрический	5 июня 1909 г.	31 декабря 1992 г.	Раздельное трамвайное предприятие до 16 апреля 1921 г.
	Бухгольц	Лошадь	9 июля 1904 г.	8 декабря 1907 г.
	Бухгольц	Электрический	8 декабря 1907 г.		Отдельное трамвайное предприятие до 22 июля 1907 года.
	Хайлигензее-ан-дер-Гавел	Электрический	29 мая 1913 г.	1 июня 1958 г.	Отдельное трамвайное предприятие до 3 декабря 1920 года.
	Köpenick (Кёпеник)	Лошадь	18 октября 1882 г.	11 августа 1903 г.
	Köpenick (Кёпеник)	Электрический	11 августа 1903 г.		Отдельное трамвайное предприятие до 1 октября 1920 г.
	Schmöckwitz – Грюнау	Бензин	9 марта 1912 г.	27 июля 1912 г.	Запланированный воздушная линия не был создан из-за протестов общественности по поводу испорченного вида на набережную. Более высокое, чем ожидалось количество пассажиров заставило руководство быстро передумать и ввести в эксплуатацию AEG с установкой ВЛ.
	Schmöckwitz – Грюнау	Электрический	27 июля 1912 г.		Раздельное трамвайное предприятие до 30 сентября 1924 г.
	Шпандау	Лошадь	5 июня 1892 г.	17 марта 1896 г.	Измерять: 1000 мм (3 футов3 ³⁄₈ в)
		Электрический	18 марта 1896 г.	27 октября 1907 г.	Измерять: 1000 мм (3 футов3 ³⁄₈ в) Конвертировано в стандартный калибр.
		Электрический	28 октября 1907 г.	2 октября 1967 г.	Преобразовано из измерительный прибор.
		Электрический	18 марта 1896 г.	2 октября 1967 г.	Отдельное обязательство AEG до 1 августа 1920 г.
	Шпандау - Nonnendamm	Электрический	30 сентября 1908 г.	2 октября 1967 г.
	Шпандау Западный - Hennigsdorf	Бензин	1 августа 1923 г.	11 нояб.1929 г.
	Шпандау Западный - Hennigsdorf	Электрический	11 нояб.1929 г.	_ Апрель 1945 г.
Grunewaldbahn	Steglitz	Электрический	3 декабря 1905 г.	2 мая 1963 года
	Берлин-Лихтерфельде – Steglitz – Станция Зюденде – Мариендорф линия	Электрический	16 мая 1881 г.	14 февраля 1930 г.	Зарегистрировано Трамвай Гросс-Лихтерфельде открыт в 1881 г. Сименс и Гальске, как первый в мире электрический трамвай.^{[нужна цитата ]}
	Берлин-Лихтерфельде - Тельтов - Штансдорф – Kleinmachnow (Шлюз канала)	Пар	1 июля 1888 г.	30 марта 1907 г.
		Электрический	30 марта 1907 г.	2 мая 1966 г.

Бранденбург

Название системы	Место расположения	Тяга Тип	Дата, с)	Дата (до)	Примечания
Трамваи в Бранденбурге-ан-дер-Хафеле	Бранденбург (ан-дер-Гавел)	Лошадь	1 октября 1897 г.	20 апреля 1911 г.	Измерять: 1000 мм (3 футов3 ³⁄₈ в)
Трамваи в Бранденбурге-ан-дер-Хафеле	Бранденбург (ан-дер-Гавел)	Электрический	1 апреля 1911 г.		Измерять: 1000 мм (3 футов3 ³⁄₈ в)
	Плауэ (ан дер Гавел)	Электрический	24 декабря 1912 г.	28 сен 2002	Измерять: 1000 мм (3 футов3 ³⁄₈ в) Обособленное трамвайное предприятие до 1 октября 1952 года.
Котбус: Трамваи	Котбус (Хосебуз)	Электрический	8 июля 1903 г.		Измерять: 1000 мм (3 футов3 ³⁄₈ в)
	Эберсвальде	Электрический	1 сентября 1910 г.	3 ноября 1940 г.
Франкфурт (Одер): трамваи	Франкфурт-на-Одере	Электрический	23 января 1898 г.		Измерять: 1000 мм (3 футов3 ³⁄₈ в) См. Также: Слубице, Список систем городского трамвая в Польше.
	Губен	Электрический	24 февраля 1904 г.	8 июня 1938 г.	Измерять: 1000 мм (3 футов3 ³⁄₈ в) Смотрите также: Губин, Список систем городского трамвая в Польше.
	Ютербог	Лошадь	21 марта 1897 г.	29 июля 1928 г.	Измерять: 1000 мм (3 футов3 ³⁄₈ в)
	Кюстрин	Электрический	16 мая 1927 г.	30 января 1945 г.	Измерять: 1000 мм (3 футов3 ³⁄₈ в) См. Также: Костшин над Одрой ;, Список систем городского трамвая в Польше.
Трамваи в Потсдаме (принадлежит ViP )	Потсдам	Лошадь	11 мая 1880 г.	1 сентября 1907 г.
Трамваи в Потсдаме (принадлежит ViP )	Потсдам	Электрический	2 сентября 1907 г.
	Schöneiche (bei Berlin)	Бензин	28 августа 1910 г.	30 мая 1914 г.	Измерять: 1000 мм (3 футов3 ³⁄₈ в)
	Schöneiche (bei Berlin)	Электрический	30 мая 1914 г.		Измерять: 1000 мм (3 футов3 ³⁄₈ в)
Штраусберг вокзал	Штраусберг	Пар	17 августа 1893 г.	15 марта 1921 г.
Штраусберг вокзал	Штраусберг	Электрический	18 марта 1921 г.
	Вердер (ан дер Гавел)	Лошадь	27 июля 1895 г.	7 августа 1926 г.	Измерять: 1000 мм (3 футов3 ³⁄₈ в)
Woltersdorf Tramway	Вольтерсдорф (Берлин)	Электрический	17 мая 1913 г.

Бремен

Название системы	Место расположения	Тяга Тип	Дата, с)	Дата (до)
Трамваи в Бремене	Бремен	Лошадь	4 июня 1875 г.	31 октября 1911 г.
Трамваи в Бремене	Бремен	Электрический	22 июня 1890 г.
	Бремерхафен	Лошадь	26 июня 1881 г.	28 августа 1908 г.
		Аккумулятор (аккумуляторная батарея)	21 августа 1898 г.	31 июля 1908 г.
		Электрический	4 июня 1908 г.	30 июля 1982 г.

Гамбург

Название системы	Место расположения	Тяга Тип	Дата, с)	Дата (до)	Примечания
Трамваи в Гамбурге	Гамбург	Лошадь	16 августа 1866 г.	18 декабря 1922 г.
		Пар	13 мая 1878 г.	22 июня 1897 г.
		Электрический	5 марта 1894 г.	1 октября 1978 г.	Гамбург - единственный крупный город Германии, где есть только U-Bahn (Гамбург U-Bahn ), но нет существующей системы трамвая или легкорельсового транспорта. Трамвайная сеть Гамбурга была одной из старейших и крупнейших в Германии и самой крупной закрытой системой.
	Гамбург-Харбург	Электрический	30 сентября 1899 г.	24 сен 1975
	Alt-Rahlstedt – Volksdorf	Электрический	30 октября 1906 г.	15 апреля 1923 г.	Городской трамвай на местной железной дороге (Kleinbahn).
	Альтона – Бланкенезе	Электрический	26 августа 1899 г.	9 нояб.1921 г.

Гессе

Название системы	Место расположения	Тяга Тип	Дата, с)	Дата (до)	Примечания
	Бад-Хомбург (vor der Höhe)	Электрический	26 июля 1899 г.	31 июля 1935 г.	Обслуживалась линией системы Франкфурт-на-Майне до 1971 г. (эта линия была модернизирована до Франкфуртская метро линия, которая обслуживает Бад-Хомбург).
Трамваи в Дармштадте	Дармштадт	Лошадь	25 августа 1886 г.	31 марта 1922 г.	Измерять: 1000 мм (3 футов3 ³⁄₈ в)
Трамваи в Дармштадте	Дармштадт	Электрический	24 ноября 1897 г.		Измерять: 1000 мм (3 футов3 ³⁄₈ в)
	Eltville – Шлангенбад	Пар	20 июня 1895 г.	17 марта 1933 г.	Измерять: 1000 мм (3 футов3 ³⁄₈ в)
Трамваи Франкфурта-на-Майне	Франкфурт-на-Майне	Лошадь	19 мая 1872 г.	17 июня 1904 г.
		Пар	1 сентября 1888 г.	13 июля 1929 г.
		Аккумулятор (аккумуляторная батарея)	1 января 1897 г.	9 сентября 1900 г.
		Электрический	18 февраля 1884 г.
	Оффенбах-на-Майне	Лошадь	10 апреля 1884 г.	28 октября 1906 г.
	Оффенбах-на-Майне	Электрический	27 октября 1906 г.	3 ноября 1963 г.	Работает в составе Трамваи во Франкфурте, 31 марта 1907 года - 3 ноября 1963 года. Оффенбах-на-Майне обслуживается трамвайной линией во Франкфурте до 1 июня 1996 года.
	Gießen	Электрический	20 ноября 1909 г.	31 марта 1953 г.
	Ханау	Электрический	15 июня 1908 г.	18 марта 1945 г.	Закрыт из-за повреждений во время войны.
Трамваи в Касселе	Кассель	Пар	9 июля 1877 г.	10 мая 1899 г.
		Лошадь	27 апреля 1884 г.	28 февраля 1899 г.
		Электрический	14 декабря 1898 г.		Смотрите также: Кассель RegioTram.
	Кассель - Wolfsanger	Лошадь	24 сентября 1897 г.	20 октября 1911 г.
	Кассель - Wolfsanger	Электрический	20 октября 1911 г.
Herkulesbahn	Кассель - Пальменбад, Brasselsberg, Геркулес, Hohes Gras	Электрический	27 апреля 1903 г.	12 апреля 1966 г.	Измерять: 1000 мм (3 футов3 ³⁄₈ в)
	Марбург (ан дер Лан)	Лошадь	1 октября 1903 г.	10 октября 1911 г.	Измерять: 1000 мм (3 футов3 ³⁄₈ в)
	Марбург (ан дер Лан)	Электрический	28 ноября 1911 г.	17 мая 1951 года	Измерять: 1000 мм (3 футов3 ³⁄₈ в)
	Висбаден	Лошадь	16 августа 1875 г.	14 августа 1900 г.
		Пар	18 мая 1889 г.	27 августа 1900 г.	Измерять: 1000 мм (3 футов3 ³⁄₈ в)
		Электрический	16 мая 1896 г.	30 апреля 1955 г.	Измерять: 1000 мм (3 футов3 ³⁄₈ в) См. Также: Майнц в Список городских трамвайных систем в Германии # Рейнланд-Пфальц (Rheinland-Pfalz).

Нижняя Саксония (Niedersachsen)

Название системы	Место расположения	Тяга Тип	Дата, с)	Дата (до)	Примечания
	Бад-Пирмонт	Лошадь	1 июня 1879 г.	12 марта 1925 г.	Измерять: 1000 мм (3 футов3 ³⁄₈ в)
	Bückeburg – Bad Eilsen	Электрический	1918	21 мая 1966 г.
Брауншвейг: Трамваи	Брауншвейг	Лошадь	11 октября 1879 г.	24 сентября 1904 г.	Измерять: 1100 мм (3 футов7 ⁵⁄₁₆ в)
Брауншвейг: Трамваи	Брауншвейг	Электрический	28 октября 1897 г.		Измерять: 1100 мм (3 футов7 ⁵⁄₁₆ в)
	Целле	Электрический	1 ноября 1907 г.	2 июня 1956 г.	Измерять: 1100 мм (3 футов7 ⁵⁄₁₆ в)
	Куксхафен	Бензин-электрический (Бензолэлектриш)	6 июля 1914 г.	2 августа 1914 г.
	Эмден	Электрический	23 февраля 1902 г.	30 апреля 1953 г.	Измерять: 1000 мм (3 футов3 ³⁄₈ в)
	Гёттинген	(Электрический)			Строительство трамвая началось, но не завершилось (1914 г.).
	Ганновер	Лошадь	16 сентября 1872 г.	1897
		Аккумулятор (аккумуляторная батарея)	10 сентября 1895 г.	20 ноября 1903 г.
		Электрический	19 мая 1893 г.		Конвертировано в Скоростной трамвай - видеть: Hanover Stadtbahn
	Ганновер - Хильдесхайм	Электрический	22 марта 1899 г.	16 августа 1959 г.
	Hildesheim	Электрический	7 августа 1905 г.	22 марта 1945 г.	Закрыт из-за повреждений во время войны.
	Оснабрюк	Электрический	31 января 1906 г.	29 мая 1960 г.	Измерять: 1000 мм (3 футов3 ³⁄₈ в)
	Вильгельмсхафен	Электрический	17 марта 1913 г.	30 марта 1945 г.	Закрыт из-за повреждений во время войны.

Мекленбург-Передняя Померания (Mecklenburg-Vorpommern)

Название системы	Место расположения	Тяга Тип	Дата, с)	Дата (до)	Примечания
Росток: трамваи	Росток	Электрический	16 октября 1888 г.
Шверин: трамваи	Шверин	Электрический	1 декабря 1908 г.
	Штральзунд	Электрический	25 марта 1900 г.	7 апреля 1966 г.	Измерять: 1000 мм (3 футов3 ³⁄₈ в)
	Варнемюнде	Электрический	1 июля 1910 г.	30 апреля 1945 г.	Измерять: 1000 мм (3 футов3 ³⁄₈ в) Закрыт из-за повреждений во время войны.

Северный Рейн-Вестфалия (Северный Рейн-Вестфалия)

Название системы	Место расположения	Тяга Тип	Дата, с)	Дата (до)	Примечания
Трамваи в Ахене	Аахен	Лошадь	26 декабря 1880 г.	10 сен 1897
		Каустическая сода (Натрондвигатель)	Июнь 1884 г.	Март 1885 г.	Измерять: 1000 мм (3 футов3 ³⁄₈ в)
		Электрический	15 июля 1895 г.	29 сен 1974	Измерять: 1000 мм (3 футов3 ³⁄₈ в)
	Эшвайлер	Электрический	1897	6 октября 1969 г.
	Штольберг	Электрический	1898	8 января 1967 г.
	Бад-Зальцуфлен	Лошадь	1 июля 1909 г.	1924	Измерять: 1000 мм (3 футов3 ³⁄₈ в)
	Бад-Зальцуфлен - Schötmar	Лошадь	15 июня 1912 г.	1915
Bielefeld Stadtbahn	Билефельд	Электрический	20 декабря 1900 г.		Измерять: 1000 мм (3 футов3 ³⁄₈ в) Конвертировано в Скоростной трамвай в 1991 г.
	Дюрен	Пар	1 апреля 1893 г.	1913
	Дюрен	Электрический	20 нояб.1913 г.	30 июня 1965 г.
Dürener Kreisbahn	Дюрен - Nörvenich – Бесенич	Электрический	6 октября 1908 г.	30 апреля 1963 г.	Nörvenich - Besenich закрыт 31 января 1960 года. Düren - Nörvenich закрыт 30 апреля 1963 года.
	Гуммерсбах	Электрический	1 октября 1915 г.	4 октября 1953 г.
	Herford	Пар	10 августа 1900 г.	10 мая 1932 г.
	Herford	Электрический	26 июня 1930 г.	22 апреля 1966 г.	Измерять: 1000 мм (3 футов3 ³⁄₈ в)
	Клеве	Электрический	1 октября 1911 г.	31 марта 1962 г.
	Минден (в Вестфалии)	Пар	7 сентября 1893 г.	7 декабря 1920 г.	Измерять: 1000 мм (3 футов3 ³⁄₈ в)
	Минден (в Вестфалии)	Электрический	9 декабря 1920 г.	29 декабря 1959 г.	Измерять: 1000 мм (3 футов3 ³⁄₈ в)
	Мюнстер (в Вестфалии)	Электрический	14 июля 1901 г.	25 нояб.1954 г.	Измерять: 1000 мм (3 футов3 ³⁄₈ в)
	Падерборн	Электрический	11 ноября 1900 г.	27 сен 1963
	Детмольд	Электрический	1 марта 1900 г.	15 августа 1954 г.	Измерять: 1000 мм (3 футов3 ³⁄₈ в) Отдельное предприятие до 1920 г.
	Плеттенберг	Пар	25 мая 1896 г.	1 января 1959 г.	Измерять: 1000 мм (3 футов3 ³⁄₈ в)
	Rees – Empel	Пар	5 сентября 1897 г.	1914	Измерять: 1000 мм (3 футов3 ³⁄₈ в)
	Rees – Empel	Электрический	28 февраля 1915 г.	30 апреля 1966 г.
	Wesel – Rees – Эммерих (на Рейне)	Электрический	25 мая 1914 г.	30 апреля 1966 г.
	Зиген	Электрический	14 ноября 1904 г.	31 августа 1958 г.
	Зиген - Кройцталь	Электрический	14 ноября 1904 г.	29 мая 1952 года

Рейн-Рур (Рейн-Рур)

Ruhrgebiet (Рурская область) города в географическом порядке, с запада на восток:

Название системы	Место расположения	Тяга Тип	Дата, с)	Дата (до)	Примечания
	Моерс	Электрический	1 октября 1908 г.	25 сентября 1954 г.	Измерять: 1000 мм (3 футов3 ³⁄₈ в)
	Homberg	Электрический	1 апреля 1909 г.	25 сентября 1954 г.	Измерять: 1000 мм (3 футов3 ³⁄₈ в) Отдельное предприятие до 1 января 1925 г.
Линии Хомберга распространяются на:	Рурорт		1913	Март 1945 г.
Хомберг также обслуживает:	Дюссельдорф (Рейнбан) система		1911	20 октября 1958 г.
	Система Крефельда		1918	2 нояб.1962 г.

	Моерс - Камп - Райнберг	Электрический	12 февраля 1915 г.	11 октября 1952 г.

Дуйсбург: трамваи	Дуйсбург	Лошадь	24 декабря 1881 г.	31 июля 1898 г.
		Пар	22 июля 1882 г.	25 декабря 1897 г.
		Электрический	3 августа 1897 г.		Первый Stadtbahn-подобный участок туннеля открылся 11 июля 1992 года.
Дуйсбург линии простираются до:	Рурорт		24 декабря 1881 г.
	Hamborn		24 февраля 1898 г.
	Динслакен		1 мая 1900 г.
	Мюльхайм-ан-дер-Рур		1912

	Оберхаузен (Рейнланд)	Электрический	4 апреля 1897 г. 1 июня 1996 г.	13 октября 1968 г.	Соединяется с Мюльхайм / Оберхаузен: Трамваи система.
Оберхаузен линии, связанные с:	Система Essen				Сейчас закрыто.
	Система Мюльхайм-ан-дер-Рур				Закрыто, теперь открыто.
	Система Реклингхаузена				Сейчас закрыто.
	Дуйсбургская система				Нет железнодорожного сообщения в Дуйсбурге–Holten из-за разницы в размерах. Сейчас закрыто.
Оберхаузен также обслуживается:	Система Мюльхайм-ан-дер-Рур			4 апреля 1971 г.

Мюльхайм / Оберхаузен: Трамваи	Мюльхайм-ан-дер-Рур	Электрический	8 июля 1897 г.		Первый Stadtbahn туннель открыт 3 ноября 1979 г. (обслуживается Эссен система - см. Essen Stadtbahn ). Первый сегмент туннеля для системы Мюльхайм открылся 27 апреля 1985 г.
Мюльхайм-ан-дер-Рур линии соединяются с:	Система Essen
	Система Оберхаузена

Трамваи в Эссене	Эссен	Электрический	23 августа 1893 г.		Первый сегмент тоннеля открылся 5 октября 1967 года. Первый Stadtbahn Туннельный участок открылся 29 мая 1977 года.
Эссен линии соединяются с:	Система Мюльхайм-ан-дер-Рур
	Система Бохум - Гельзенкирхен
	Система Реклингхаузена				Сейчас закрыто.

Бохум / Гельзенкирхен: трамваи	Бохум – Гельзенкирхен	Электрический	23 ноября 1894 г.		Измерять: 1000 мм (3 футов3 ³⁄₈ в) Первый сегмент туннеля (Бохум ) открыт 26 мая 1979 года. Первый сегмент тоннеля (Гельзенкирхен ) открыт 1 сентября 1984 г.
Бохум – Гельзенкирхен линии простираются до:	Herne		23 ноября 1894 г.
	Ванне-Эйкель		20 октября 1896 г.
	Гельзенкирхен		3 ноября 1895 г.
	Буер		24 июня 1901 г.
	Горст		24 июня 1901 г.	18 октября 1955 г.	Сейчас закрыто.
	Hattingen		1 октября 1902 г.
	Виттен		21 декабря 1900 г.
	Кастроп-Рауксель		20 декабря 1909 г.	8 мая 1967 года

	Hattingen	Электрический	12 марта 1914 г.	30 июня 1969 г.	Операция приостановлена 24 октября 1923 г. - 31 мая 1924 г. Оккупация Рура. Отдельное предприятие до 1 октября 1932 г.
Bochum Stadtbahn	Бохум – Herne	Электрический	2 сен 1989		Скоростной трамвай. Измерять: 1435 мм (4 футов8 ¹⁄₂ в) Первый Stadtbahn сегмент туннеля (Бохум – Herne ) открылся 2 сентября 1989 года.

	Herne	Электрический	20 декабря 1906 г.	30 сентября 1959 г.	Линии продлены до Кастроп-Рауксель, 15 июля 1910 - 1 января 1952.

	Кастроп-Рауксель
Обслуживается:	Бохум – Гельзенкирхен система		1909	8 мая 1967 года
	Herne система		15 июля 1910 г.	30 сентября 1959 г.
	Дортмунд система		1 ноября 1910 г.	1 июля 1962 г.

	Дортмунд	Лошадь	1 июня 1881 г.	1897
		Пар	Февраль 1892 г.	1896
		Электрический	1 марта 1894 г.	1984*	* Первый туннельный сегмент открыт в 1983 г. переоборудован в скоростной трамвай в 1984 г.
Dortmund Stadtbahn		Электрический	1984		Первый туннельный сегмент открыт в 1983 году.
Дортмунд линии расширены на:	Recklinghausen (Хенрихенбург )		1 ноября 1910 г.	1 июля 1958 г.	Сейчас закрыто.
	Кастроп-Рауксель		1 ноября 1910 г.	1 июля 1962 г.	Сейчас закрыто.
	Унна		1906	31 марта 1965 г.	Сейчас закрыто.

	Унна – Камень – Верне	Электрический	1 августа 1909 г.	15 декабря 1950 г.	Смотрите также Дортмунд.
	Хамм (им-Вестфалия)	Электрический	20 октября 1898 г.	2 апреля 1961 г.	Измерять: 1000 мм (3 футов3 ³⁄₈ в)

Название системы	Место расположения	Тяга Тип	Дата, с)	Дата (до)	Примечания
Vestische Straßenbahn	Recklinghausen	Электрический	26 февраля 1898 г.	30 декабря 1982 г.	Связаны с Эссен и Бохум – Гельзенкирхен системы.
	Линии продлены на:
	Хертен в Вестфалии		10 мая 1901 г.	30 мая 1981 года
	Ванне-Эйкель		10 мая 1901 г.	15 ноя 1975
	Буер		1907	1 октября 1980 г.
	Gladbeck		1909	31 октября 1978 г.
	Горст		1909	31 октября 1978 г.
	Ботроп		1910	27 нояб.1976 г.

Bezirksregierung Düsseldorf (Регион Дюссельдорф) и Bezirksregierung Arnsberg (Регион Арнсберг) города, не указанные в таблице выше, в географическом порядке, с запада на восток:

Название системы	Место расположения	Тяга Тип	Дата, с)	Дата (до)	Примечания
	Mönchengladbach	Лошадь	10 августа 1881 г.	14 февраля 1900 г.	Измерять: 1000 мм (3 футов3 ³⁄₈ в)
	Mönchengladbach	Электрический	15 февраля 1900 г.	15 марта 1969 г.	Измерять: 1000 мм (3 футов3 ³⁄₈ в) Линии продлены до Райдт (10 августа 1881 - 5 октября 1968). Связаны с Крефельд система.
	Райдт	Лошадь	10 августа 1881 г.	14 февраля 1900 г.
	Райдт	Электрический	15 февраля 1900 г.	31 января 1959 г.	Измерять: 1000 мм (3 футов3 ³⁄₈ в)

Трамваи в Крефельде	Крефельд	Пар	3 мая 1883 г.	18 сентября 1901 г.	Измерять: 1000 мм (3 футов3 ³⁄₈ в)
		Лошадь	11 мая 1883 г.	6 апреля 1901 г.	Измерять: 1000 мм (3 футов3 ³⁄₈ в)
		Электрический	30 октября 1901 г.
Крефельд линии расширены на:	Mönchengladbach (Neuwerk		1910	8 марта 1954 г.	Сейчас закрыто.
	Моерс		1918	2 нояб.1962 г.	Сейчас закрыто.

Трамваи в Дюссельдорфе	Дюссельдорф	Лошадь	6 февраля 1876 г.	21 июня 1900 г.
		Пар	5 августа 1901 г.	30 апреля 1902 г.
		Электрический	27 января 1896 г.		Линии простираются до Нойс (27 декабря 1901 г. -). Первый сегмент туннеля открылся 4 октября 1981 г. См. Также Рейнбан; ссылка на англоязычную страницу.
Дюссельдорф Штадтбан		Электрический	6 августа 1988 г.		Скоростной трамвай
	Дюссельдорф - Дуйсбург	Электрический	31 октября 1899 г.		Новый расклад открылся 1 мая 1926 года.
	Дюссельдорф - Моерс	Электрический	1911	20 октября 1958 г.
	Дюссельдорф - Крефельд	Электрический	15 декабря 1898 г.
	Mettmann	Электрический	19 июля 1909 г.	17 мая 1952 года
	Дюссельдорф (Бенрат ) – Золинген (Ольгс)	Электрический	1899	15 апреля 1962 г.
	Дюссельдорф (Бенрат ) – Вупперталь (Фохвинкель)	Пар	1899	1900
	Дюссельдорф (Бенрат ) – Вупперталь (Фохвинкель)	Электрический	1900	7 мая 1961 года
	Нойс	Электрический	24 декабря 1910 г.	7 августа 1971 г.	Обслуживается Трамваи в Дюссельдорфе система (21 декабря 1901 г. -)

	Золинген	Электрический	1 июля 1897 г.	15 нояб.1959 г.	Измерять: 1000 мм (3 футов3 ³⁄₈ в)
Золинген линии расширены на:	Вупперталь (Фохвинкель)		1899	1 октября 1958 г.	Сейчас закрыто.
	Золинген (Ольгс)		19 ноября 1898 г.	1 августа 1953 г.	Сейчас закрыто.
	Бург-ам-дер-Вуппер		1908	12 октября 1959 г.	Сейчас закрыто.

	Ремшайд	Электрический	9 июля 1893 г.	10 апреля 1969 г.	Измерять: 1000 мм (3 футов3 ³⁄₈ в)
Ремшайд линии расширены на:	Бург-ам-дер-Вуппер		12 июля 1900 г.	31 июля 1960 г.	Сейчас закрыто.
	Вупперталь (Кроненфельд)		1901	30 апреля 1965 г.	Работал совместно с Вупперталь система, сейчас закрыта.

	Вупперталь	Лошадь	10 апреля 1874 г.	5 февраля 1896 г.
		Пар	28 мая 1891 г.	3 апреля 1903 г.
		Электрический	16 апреля 1894 г.	30 мая 1987 г.	Города Бармены, Эберфельд и несколько соседних городов были объединены в 1929 году как Вупперталь.
Barmer Bergbahn	Рельсовый трамвай (Zahnradbahn), Бармены - Toelleturm	Электрический	16 апреля 1894 г.	4 июля 1959 г.	Измерять: 1000 мм (3 футов3 ³⁄₈ в)
Вупперталь линии расширены на:	Вельберт – Эссен (Верден)		15 марта 1899 г.	1 февраля 1952 г.	Сейчас закрыто.
	Эссен (Стил)		24 ноября 1907 г.	16 апреля 1954 г.	Сейчас закрыто.
	Sprockhövel – Hattingen		1907	30 нояб.1953 г.	Сейчас закрыто.
	Schwelm – Milspe		7 августа 1896 г.	3 мая 1969 года	Отрезок Швельм - Мильпсе, 18 января 1907 - 28 сентября 1964. Сейчас закрыт.
	Ремшайд		15 августа 1901 г.	16 июня 1954 г.	Сейчас закрыто.
	Золинген		4 августа 1914 г.	3 мая 1969 года	Сейчас закрыто.
	Wülfrath		19 июля 1909 г.	1 июня 1952 г.	Сейчас закрыто.
	Mettmann		19 июля 1909 г.	17 мая 1952 года	Сейчас закрыто.

	Эннепеталь (в Вестфалии)	Электрический	24 февраля 1907 г.	31 марта 1956 г.
Эннепеталь линии расширены:	Gevelsberg – Milspe - Voerde		24 февраля 1907 г.	31 марта 1956 г.	Сейчас закрыто.
	Gevelsberg – Haßlinghausen		19 мая 1909 г.	31 марта 1956 г.	Сейчас закрыто.

	Hagen	Лошадь	13 ноября 1884 г.	1 июля 1898 г.	Измерять: 1000 мм (3 футов3 ³⁄₈ в)
		Аккумулятор (аккумуляторная батарея)	7 января 1895 г.	20 декабря 1902 г.	Измерять: 1000 мм (3 футов3 ³⁄₈ в)
		Электрический	18 ноября 1896 г.	29 мая 1976 г.	Измерять: 1000 мм (3 футов3 ³⁄₈ в)
Hagen линии расширены на:	Gevelsberg		12 апреля 1900 г.	26 июля 1953 г.	Сейчас закрыто.
	Хаген (Хоэнлимбург)		8 мая 1900 г.	15 сен 1968	Сейчас закрыто.
	Eckesey	Лошадь	7 июля 1895 г.	189_
		Аккумулятор (аккумуляторная батарея)	1 июля 1898 г.	20 октября 1900 г.
		Электрический	21 октября 1900 г.	26 мая 1974 г.
	Хаген (Хаспе) – Voerde – Breckerfeld	Пар	1 мая 1903 г.	1927(?)	Открыт поэтапно до 1906 года. Пассажирское обслуживание прекращено в 1921 году, восстановлено в 1926 году.
	Хаген (Хаспе) – Voerde – Breckerfeld	Электрический	9 декабря 1927 г.	2 нояб.1963 г.	Отдельное трамвайное предприятие до 1926 года.
	Изерлон	Электрический	4 марта 1901 г.	31 декабря 1959 г.

Примечание для Райдта: слился с Мёнхенгладбахом с 29 июля 1929 г. по 31 июля 1933 г. и снова с 1 января 1975 г.

Примечание для Mettmann: Линия расширена Дюссельдорф (Auf der Hardt) – Mettmann (закрыт 9 декабря 1936 г.) - Wülfrath (закрыт 14 мая 1938 г.) - Tönisheide (закрыт 14 мая 1938 г.), и Mettmann – Wieden (закрыт 17 мая 1952 года). Отдельное предприятие до 1 апреля 1937 г.

Примечание в Вуппертале: городская трамвайная система, занимающая пятое место по величине в Германии, с максимальной длиной 175 километров (109 миль), около 1948 года.

Bezirksregierung Köln (Кельнский регион) города в географическом порядке, с севера на юг:

Название системы	Место расположения	Тяга Тип	Дата, с)	Дата (до)	Примечания
	Opladen – Lützenkirchen	Электрический	9 апреля 1914 г.	11 июля 1955 г.
	Кёльн – Opladen – Золинген (Ольгс) / Золинген (Höhscheid)	Электрический	22 июля 1911 г.	10 июля 1955 г.
	Кёльн (Кельн)	Лошадь	28 апреля 1877 г.	22 мая 1907 г.
		Пар	13 ноября 1893 г.	1914
		Электрический	15 октября 1901 г.		Открылся первый сегмент туннеля, и переоборудован в скоростной трамвай, в 1968 году.
Cologne Stadtbahn		Электрический	11 октября 1968 г.		Скоростной трамвай
	Ван, Кельн	Электрический	6 мая 1917 г.	1 октября 1961 г.
	Кельн, Zündorf – Тройсдорф – Зигбург	Электрический	19 марта 1914 г.	31 августа 1965 г.	Открыт поэтапно, завершен 1 октября 1921 года. Закрыт поэтапно с 14 октября 1963 года.
Rheinuferbahn	Кёльн – Wesseling – Бонн	Электрический	Сентябрь 1905
Vorgebirgsbahn	Кёльн – Брюль – Бонн	Электрический	1 августа 1897 г.		Открывается поэтапно, (Кёльн - Брюль) завершено 20 января 1898 года.
Трамваи в Бонне	Бонн	Лошадь	19 апреля 1891 г.	24 сентября 1909 г.
		Пар	22 мая 1892 г.	12 октября 1911 г.	Измерять: 1000 мм (3 футов3 ³⁄₈ в)
		Электрический	21 мая 1902 г.		Первый сегмент тоннеля открылся 22 марта 1975 года.
Bonn Stadtbahn		Электрический	1975		Скоростной трамвай
	Бонн - Бад-Годесберг	Пар	22 мая 1892 г.	1911	Измерять: 1000 мм (3 футов3 ³⁄₈ в)
	Бонн - Бад-Годесберг	Электрический	27 марта 1911 г.		Туннельный участок в Бад-Годесберге открыт в сентябре 1994 г.
	Бад-Годесберг - Мехлем	Электрический	3 октября 1911 г.	23 декабря 1976 г.
	Бонн - Зигбург	Электрический	21 сентября 1911 г.
	Бонн - Königswinter – Бад-Хоннеф	Электрический	18 марта 1913 г.		Участок Кенигсвинтер - Бад-Хоннеф открылся 27 сентября 1925 года.

Рейнланд-Пфальц (Рейнланд-Пфальц)

Название системы	Место расположения	Тяга Тип	Дата, с)	Дата (до)	Примечания
	Бад-Кройцнах	Электрический	11 сентября 1906 г.	5 января 1953 г.	Измерять: 1000 мм (3 футов3 ³⁄₈ в)
	Bingen am Rhein	Электрический	25 февраля 1906 г.	20 октября 1955 г.
	Идар-Оберштейн	Электрический	1 октября 1900 г.	29 июля 1956 г.	Измерять: 1000 мм (3 футов3 ³⁄₈ в)
	Кайзерслаутерн	Электрический	18 декабря 1916 г.	1 июля 1935 г.	Датчик: неизвестен
	Кобленц	Лошадь	28 мая 1887 г.	1 октября 1899 г.	Измерять: 1000 мм (3 футов3 ³⁄₈ в)
	Кобленц	Электрический	17 января 1899 г.	19 июля 1967 г.	Измерять: 1000 мм (3 футов3 ³⁄₈ в)
	Людвигсхафен-на-Рейне	Лошадь	2 июня 1878 г.	23 мая 1902 г.
	Людвигсхафен-на-Рейне	Электрический	30 мая 1902 г.		Измерять: 1000 мм (3 футов3 ³⁄₈ в) Работает совместно с Мангейм (Баден-Вюртемберг) система (q.v.).
Rhein-Haardtbahn	Людвигсхафен - Бад-Дюркхайм	Электрический	4 сентября 1913 г.		Измерять: 1000 мм (3 футов3 ³⁄₈ в) Поезда ходят по городским трамвайным путям в Людвигсхафене и Мангейм (Баден-Вюртемберг) для обслуживания бизнес-центров и главных вокзалов.
Трамваи в Майнце	Майнц	Лошадь	27 сентября 1883 г.	1 октября 1904 г.	Измерять: 1000 мм (3 футов3 ³⁄₈ в)
		Пар	12 августа 1891 г.	8 июня 1923 г.	Измерять: 1000 мм (3 футов3 ³⁄₈ в)
		Электрический	15 июля 1904 г.		Измерять: 1000 мм (3 футов3 ³⁄₈ в) Смотрите также: Висбаден (Гессен).
	Нойвид	Электрический	29 июля 1901 г.	31 октября 1950 г.
	Пирмазенс	Электрический	8 июня 1905 г.	3 июля 1943 г.	Измерять: 1000 мм (3 футов3 ³⁄₈ в)
	Трир	Лошадь	27 июля 1890 г.^[1]	15 июля 1905 г.
	Трир	Электрический	13 октября 1905 г.^[1]	14 сентября 1951 г.^[1]
	Черви (на Рейне)	Электрический	22 декабря 1906 г.	29 января 1956 г.	Измерять: 1000 мм (3 футов3 ³⁄₈ в)

Саар

Название системы	Место расположения	Тяга Тип	Дата, с)	Дата (до)	Примечания
	Нойнкирхен (им Саар)	Электрический	13 сентября 1907 г.	10 июня 1978 г.
	Саарбрюккен	Пар	4 ноября 1890 г.	26 сентября 1899 г.	Измерять: 1000 мм (3 футов3 ³⁄₈ в)
		Электрический	8 февраля 1899 г.	22 мая 1965 г.	Измерять: 1000 мм (3 футов3 ³⁄₈ в)
Saarbahn		Электрический	24 октября 1997 г.		Стандартный калибр линия. Международная линия до Sarreguemines во Франции.
	Растпфуль – Heusweiler	Электрический	27 января 1907 г.	1948	Отдельное предприятие до 1 июля 1937 г.
	Саарлуис	Электрический	20 мая 1913 г.	28 февраля 1961 г.
	Саарлуис - Диллинген (ан-дер-Саар)			31 мая 1957 года
	Фёльклинген (ан-дер-Саар)	Электрический	3 сентября 1909 г.	18 апреля 1959 г.	Измерять: 1000 мм (3 футов3 ³⁄₈ в)

Саксония (Саксония)

Название системы	Место расположения	Тяга Тип	Дата, с)	Дата (до)	Примечания
Kirnitzschtalbahn	Бад-Шандау	Электрический	28 мая 1898 г.		Измерять: 1000 мм (3 футов3 ³⁄₈ в) Эксплуатация приостановлена с 21 июля 1969 года из-за аварии. Операция восстановлена с 24 июля 1972 года.
Хемниц: трамваи	Хемниц	Лошадь	22 апреля 1880 г.	5 февраля 1894 г.	Измерять: 914 мм (3 футов)
		Электрический	19 декабря 1893 г.	6 нояб.1988 г.	Измерять: 925 мм (3 футов¹³⁄₃₂ в)
		Электрический	8 мая 1960 года		Конвертировано в 1435 мм (4 футов8 ¹⁄₂ в) стандартный калибр
	Хемниц - Альтхемниц - Stollberg	Электрический	15 декабря 2002 г.		Работает над железнодорожной линией DB (Würschnitztalbahn ) между Альтхемницем и Штольбергом,
Döbeln Tramway	Дёбельн	Лошадь	10 июля 1892 г. 9 июня 2007 г.	20 декабря 1926 г.	Измерять: 1000 мм (3 футов3 ³⁄₈ в) Закрыт 20 декабря 1926 г .; вновь открыт как наследие конка линия 9 июня 2007 г.
Трамваи в Дрездене (управляется Dresdner Verkehrsbetriebe )	Дрезден	Лошадь	26 сентября 1872 г.	25 августа 1900 г.
		Газ	28 июля 1894 г.	31 декабря 1895 г.	Измерять: 1450 мм (4 футов9 ³⁄₃₂ в)
		Электрический	6 июля 1893 г.		Измерять: 1450 мм (4 футов9 ³⁄₃₂ в)
	Дрезден - Бюлау	Электрический	22 августа 1899 г.		Отдельное предприятие до 1926 г.
	Дрезден-Котта – Cossebaude	Электрический	27 сентября 1906 г.	2 декабря 1990 г.	Отдельное предприятие до 1926 г.
Lößnitzbahn	Дрезден-Миктен - Цицшевиг	Электрический	21 августа 1899 г.		Измерять: 1000 мм (3 футов3 ³⁄₈ в) Первая электрическая узкоколейная железная дорога в г. Саксония, позже восстановлен. Отдельное предприятие трамвая до 1926 года. Начальный сегмент, Миктен - Weißes Roß. Weißes Roß - Радебойль – Косвиг открыт поэтапно с сентября 1929 г. по май 1930 г. Косвиг - Weinböhla открыт 14 ноября 1931 г.
Lockwitztalbahn	Дрезден-Нидерзедлиц – Крайша	Электрический	3 марта 1906 г.	18 октября 1977 г.	Измерять: 1000 мм (3 футов3 ³⁄₈ в)
	Фрайберг	Электрический	11 августа 1902 г.	31 декабря 1919 г.	Измерять: 1000 мм (3 футов3 ³⁄₈ в)
Гёрлиц: трамваи	Гёрлиц	Лошадь	25 мая 1882 г.	30 ноября 1897 г.
Гёрлиц: трамваи	Гёрлиц	Электрический	1 декабря 1897 г.		Измерять: 1000 мм (3 футов3 ³⁄₈ в) См. Также Згожелец, Список систем городского трамвая в Польше.
	Hohenstein-Ernstthal – Эльсниц (Рудные горы)	Электрический	15 февраля 1913 г.	26 марта 1960 г.	Измерять: 1000 мм (3 футов3 ³⁄₈ в)
	Klingenthal	Электрический	27 мая 1917 г.	4 апреля 1964 г.
Трамваи в Лейпциге	Лейпциг	Лошадь	18 мая 1872 г.	16 апреля 1897 г.	Измерять: 1458 мм (4 футов9 ¹³⁄₃₂ в)
Трамваи в Лейпциге	Лейпциг	Электрический	17 апреля 1896 г.		Измерять: 1458 мм (4 футов9 ¹³⁄₃₂ в) Видеть Лейпцигер Verkehrsbetriebe, История трамвайной сети Лейпцига.
	Meißen	Электрический	13 декабря 1899 г.	1 марта 1936 г.	Измерять: 1000 мм (3 футов3 ³⁄₈ в)
Плауэн: Трамваи	Плауэн (им-Фогтланд)	Электрический	17 ноября 1894 г.		Измерять: 1000 мм (3 футов3 ³⁄₈ в)
	Циттау	Аккумулятор (аккумуляторная батарея)	29 июня 1902 (?)	22 сентября 1902 г.	Измерять: 1450 мм (4 футов9 ³⁄₃₂ в)
	Циттау	Электрический	14 декабря 1904 г.	19 нояб.1919 г.	Измерять: 1000 мм (3 футов3 ³⁄₈ в)
Цвикау: трамваи	Цвикау	Электрический	6 мая 1894 г.		Измерять: 1000 мм (3 футов3 ³⁄₈ в)

Саксония-Анхальт (Саксония-Анхальт)

Название системы	Место расположения	Тяга Тип	Дата, с)	Дата (до)	Примечания
	Бернбург	Электрический	1 апреля 1897 г.	19 апреля 1921 г.	Измерять: 1000 мм (3 футов3 ³⁄₈ в)
Трамваи в Дессау	Дессау	Газ (бензин?)	15 ноября 1894 г.	24 марта 1901 г.
Трамваи в Дессау	Дессау	Электрический	26 марта 1901 г.
	Groß Rosenburg	Лошадь	3 октября 1884 г.	1 октября 1922 г.
Хальберштадт: Трамваи	Halberstadt	Лошадь	28 июня 1887 г.	30 апреля 1903 г.	Измерять: 1000 мм (3 футов3 ³⁄₈ в)
Хальберштадт: Трамваи	Halberstadt	Электрический	2 мая 1903 г.		Измерять: 1000 мм (3 футов3 ³⁄₈ в)
Халле (Заале): Трамваи	Галле-ан-дер-Заале	Лошадь	15 октября 1882 г.	14 мая 1899 г.	Измерять: 1000 мм (3 футов3 ³⁄₈ в)
Халле (Заале): Трамваи	Галле-ан-дер-Заале	Электрический	24 апреля 1891 г.		Измерять: 1000 мм (3 футов3 ³⁄₈ в)
	'Галле - Мерзебург	Электрический	15 марта 1902 г.		Измерять: 1000 мм (3 футов3 ³⁄₈ в) Обособленное трамвайное предприятие до 1 мая 1951 года.
Трамваи в Магдебурге	Магдебург	Лошадь	16 октября 1877 г.	19 декабря 1899 г.
		Пар	14 июля 1886 г.	21 марта 1900 г.
		Электрический	18 июля 1899 г.
	Mansfeld – Айслебен	Электрический	10 апреля 1900 г.	2 декабря 1922 г.	Измерять: 1000 мм (3 футов3 ³⁄₈ в)
Наумбург (Заале): Трамваи	Наумбург (ан-дер-Заале)	Электрический	18 июня 1892 г.		Измерять: 1000 мм (3 футов3 ³⁄₈ в) Эксплуатация приостановлена 19 августа 1991 г. из-за плохого состояния пути. Вновь открыт для ежедневного обслуживания в качестве исторического трамвая в 2007 году. Самый маленький городской трамвай в Германии и один из самых маленьких в Европе.^{[нужна цитата ]}
	Schönebeck – Зальцельмен	Лошадь	22 июня 1886 г.	15 февраля 1917 г.	Измерять: 1000 мм (3 футов3 ³⁄₈ в)
	Staßfurt	Электрический	10 апреля 1900 г.	31 декабря 1957 г.	Измерять: 1000 мм (3 футов3 ³⁄₈ в)
	Стендаль	Лошадь	3 июня 1892 г.	14 октября 1926 г.	Измерять: 1000 мм (3 футов3 ³⁄₈ в)
	Лютерштадт Виттенберг	Лошадь	26 июля 1888 г.	1921	Измерять: 1000 мм (3 футов3 ³⁄₈ в)
	Цербст	Лошадь	2 ноября 1891 г.	1 августа 1928 г.	Измерять: 1000 мм (3 футов3 ³⁄₈ в)

Шлезвиг-Гольштейн

Название системы	Место расположения	Тяга Тип	Дата, с)	Дата (до)	Примечания
	Виттдюн – Norddorf (Амрум остров Северо-Фризские острова )	Пар	1893	1 нояб.1939 г.	Измерять: 900 мм (2 футов11 ⁷⁄₁₆ в)
	Виттдюн – Norddorf (Амрум остров Северо-Фризские острова )	Электрический	10 июля 1909 г.	_ Август 1910 г.	Измерять: 900 мм (2 футов11 ⁷⁄₁₆ в) Использование электрической тяги прекратилось из-за того, что электростанция сгорела. В 1920 г. удалена контактная система. Эксплуатация приостановлена 17 октября 1918 - 1920 гг.
	Фленсбург	Лошадь	8 мая 1881 г.	30 декабря 1906 г.
	Фленсбург	Электрический	6 июля 1907 г.	2 июня 1973 г.	Измерять: 1000 мм (3 футов3 ³⁄₈ в)
Киль: трамваи	Киль	Лошадь	9 июля 1881 г.	11 апреля 1896 г.	Измерять: 1100 мм (3 футов7 ⁵⁄₁₆ в)
Киль: трамваи	Киль	Электрический	12 мая 1896 г.	4 мая 1985 г.	Измерять: 1100 мм (3 футов7 ⁵⁄₁₆ в)
	Любек	Лошадь	1 мая 1881 г.	19 июня 1894 г.	Измерять: 1100 мм (3 футов7 ⁵⁄₁₆ в)
	Любек	Электрический	12 мая 1894 г.	15 нояб.1959 г.	Измерять: 1100 мм (3 футов7 ⁵⁄₁₆ в)
	Шлезвиг	Лошадь	1 июля 1890 г.	31 декабря 1909 г.
	Шлезвиг	Электрический	1 января 1910 г.	26 августа 1936 г.

Легкорельсовый транспорт (Kleinbahn) под трамваем (Straßenbahn) концессия (с 1952–1953 гг.):

Название системы	Место расположения	Дата, с)	Дата (до)	Примечания
	Зильт (Sylter Inselbahn)			Измерять: 1000 мм (3 футов3 ³⁄₈ в)
Nordbahn	Вестерланд – Список	8 июля 1888 г.	29 декабря 1970 г.	Измерять: 1000 мм (3 футов3 ³⁄₈ в)
Südbahn	Вестерланд – Хёрнум	1 июля 1901 г.	30 мая 1970 г.	Измерять: 1000 мм (3 футов3 ³⁄₈ в)

Тюрингия (Тюринген)

Название системы	Место расположения	Тяга Тип	Дата, с)	Дата (до)	Примечания
	Альтенбург	Электрический	18 апреля 1895 г.	30 апреля 1920 г.	Измерять: 1000 мм (3 футов3 ³⁄₈ в)
	Айзенах	Электрический	3 августа 1897 г.	31 декабря 1975 г.	Измерять: 1000 мм (3 футов3 ³⁄₈ в)
	Эрфурт	Лошадь	13 мая 1883 г.	20 августа 1894 г.	Измерять: 1000 мм (3 футов3 ³⁄₈ в)
		Электрический	1 июня 1894 г.	1999	Измерять: 1000 мм (3 футов3 ³⁄₈ в) Переделанный скоростной трамвай
Erfurt Stadtbahn		Электрический	1997		Скоростной трамвай. Измерять: 1000 мм (3 футов3 ³⁄₈ в)
Трамваи в Гере	Гера	Электрический	22 февраля 1892 г.		Измерять: 1000 мм (3 футов3 ³⁄₈ в)
Трамваи в Готе	Гота	Электрический	3 мая 1894 г.		Измерять: 1000 мм (3 футов3 ³⁄₈ в)
Thüringerwaldbahn	Гота - Вальтерсхаузен	Электрический	17 июля 1929 г.		Измерять: 1000 мм (3 футов3 ³⁄₈ в)
Трамваи в Йене	Йена	Электрический	6 апреля 1901 г.
	Мюльхаузен	Электрический	21 декабря 1898 г.	27 июня 1969 г.	Измерять: 1000 мм (3 футов3 ³⁄₈ в)
Нордхаузен: Трамваи	Nordhausen	Электрический	25 августа 1900 г.		Измерять: 1000 мм (3 футов3 ³⁄₈ в)
	Веймар	Электрический	4 июня 1899 г.	30 июня 1937 г.	Измерять: 1000 мм (3 футов3 ³⁄₈ в)