Лилонгве - Lilongwe

Лилонгве
Сверху: Международный конференц-центр Бингу, K.A.R. Часовая Башня, Национальный Банк, Здание Парламента
Лилонгве Расположение Лилонгве
Координаты: 13 ° 59 'ю.ш. 33 ° 47'E / 13,983 ° ю.ш.33,783 ° в. / -13.983; 33.783Координаты: 13 ° 59' ю.ш. 33 ° 47'E / 13,983 ° ю.ш.33,783 ° в. / -13.983; 33.783
Страна	Малави
Область, край	Центральный регион
Округ	Лилонгве
Правительство
• Мэр	Юлиана Кадуя[1]
Площадь
• Общий	727.79 км2 (281,00 кв. Миль)
Высота	1050 м (3,440 футов)
численность населения  (Перепись 2018 г.[2]) Национальное статистическое управление Малави
• Общий	989,318
• Плотность	1,482 / км2 (3,840 / кв. Миль)
Часовой пояс	UTC + 2 (КОТ )
Климат	Cwa
Интернет сайт	lcc.mw

Лилонгве (Великобритания: /лɪˈлɒŋшeɪ/, нас: /-шя,лɪˈлɔːŋшeɪ/, Чева:[ɽiˈɽoᵑɡʷe]) это капитал и самый густонаселенный город африканской страны Малави.^[3] По данным переписи 2018 года, его население составляло 989318 человек, по сравнению с 674448 человек в 2008 году.^[4] В 2020 году эта цифра составляла 1 122 000 человек.^[5] Город расположен в центральном районе Малави, в одноименный район, недалеко от границы с Мозамбик и Замбия, и это важный экономический и транспортный узел центральной Малави.^[6] Он назван в честь Река Лилонгве.

История

Лилонгве был сначала создан как бома местным лидером Нжевой в 1902 году.^[7] Он стал административным центром в 1904 году.^[8] В 1920-х годах его расположение на перекрестке нескольких основных дорог увеличило его значение как центра сельскохозяйственного рынка плодородного Центрального плато.^[9]

Как торговый пост, Лилонгве был официально признан городом в 1947 году.^[10] После обретения независимости он все больше превращался в важный торговый центр в центральном регионе Малави.

В 1965 году первый президент Малави Гастингс Камузу Банда выбрал его в качестве точки экономического роста для северной и центральной части Малави.^[4]

Лилонгве стал столицей Малави в 1975 году, заменив предыдущую столицу, Зомба.^[9][11] Последние правительственные учреждения были переведены в Лилонгве в 2005 году.^[12]

Девелоперские проекты 1970-х и 1980-х годов включали строительство Международный аэропорт Лилонгве, который обслуживает город; железнодорожное сообщение с Салима на восток и граница с Замбией на западе; промышленные зоны в северной части города; и сельскохозяйственная программа для плодородных табачных земель Центрального плато.^[4] Население Лилонгве продолжает быстро расти.

Население города быстро растет, с ежегодным приростом 4,3%.^[6]

История планирования

Первый план Лилонгве был опубликован в 1955 году, до того как в 1965 году было принято решение о переносе столицы из Зомбы в Лилонгве. Цели этого шага заключались в повышении эффективности правительства за счет концентрации центральной государственной администрации в одном городе и в стимулировании развития в центральном и северном регионах путем создания основной точки роста в центре страны. Были назначены консультанты для подготовки Генерального плана Лилонгве, который был завершен в 1968 году. Многие принципы, изложенные в Генеральном плане, были приняты в последующих планах. Первым из них был План зонирования Лилонгве 1969 года. Он был подготовлен с целью разработки общих рекомендаций Генерального плана и внесения поправок в те аспекты, которые правительство считало неуместными.

План зонирования Лилонгве послужил ориентиром для раннего развития столицы. Линейная многоцентровая городская форма была принята, чтобы избежать проблем с заторами, которые могут возникнуть в одном центре. Цель заключалась в том, чтобы сгруппировать жилые районы, рабочие места и зоны обслуживания вокруг каждого центра, чтобы уменьшить необходимость путешествовать на большие расстояния. Таких центров было четыре, и каждый был центром сектора города.

(а) Основной коммерческий центр Старого города, состоящий из двух установленных центров в Зоне 2 (Бвалонджобю) и Зоне 3 (Кангомбе)

(b) Центр города, обслуживающий сектор Кэпитал-Хилл.

(c) Основной коммерческий центр Каненго в районе 25/2 (Бвунгути)

(d) Основной коммерческий центр Лумбадзи, основанный на торговом центре в Зоне 53/2 (Калимбаката).

Целью было достижение баланса в развитии жилищного строительства, промышленности и торговли, среди прочего. Еще одной ключевой особенностью города была его парковая зона. С самого начала была забота о создании качественной среды с просторными стандартами жизни, как и положено столице.

К середине 1970-х годов было сочтено, что должен быть новый обновленный план, который будет шире рассматривать развитие города. Результатом стал План городской структуры Лилонгве 1978 года. Он включал изменения границ и новые работы по планированию Лумбадзи и международного аэропорта Камузу. План оказал основное влияние на политику планирования.

В 1986 году начальная стадия развития была завершена, город стал прочным и обеспечен его дальнейший рост. Была построена большая часть дорожной сети, имелись сети водоснабжения и электроснабжения. Городское развитие происходило во всех четырех секторах города. Сектор Старого города был почти полностью развит; сектор Кэпитал-Хилл был развит примерно наполовину; а сектора Каненго и Лумбадзи были развиты примерно на четверть.

Схема зонирования Лилонгве была создана и указала на различные виды землепользования новой столицы. Указанная схема зонирования была пересмотрена, и территория юрисдикции города была расширена за счет включения Зоны 56 и Зоны 57. Затем Зона 58 была добавлена ​​к юрисдикции Города согласно переписи населения и жилищного фонда 2008 года. Схема зонирования 1986 года была предназначена для содействия регулируемому городскому развитию и надлежащему использованию земли для транспорта и других целей. Схема действовала до 2000 года, но не обновлялась после 2000 года из-за финансовых, технических и людских ресурсов.

В ответ на официальный запрос правительства Малави (ПМ) правительство Японии (ПЯ) решило провести «Исследование Генерального плана городского развития Лилонгве», которое было поручено Японскому агентству международного сотрудничества (JICA). в соответствии с Соглашением о техническом сотрудничестве между Правительством Республики Беларусь и Правительством Японии, подписанным 15 ноября 2008 г. Исследование было проведено совместно исследовательской группой JICA и партнерским агентством Малави в течение четырнадцатимесячного периода с июня 2009 г. по сентябрь 2010 г. 20 июля 2011 г. Отчет об исследовании Генерального плана городского развития города Лилонгве был одобрен министром земель, жилищного строительства и городского развития.

Проект городского планирования и управления развитием города Лилонгве был реализован с ноября 2012 года по настоящее время при поддержке JICA. Эксперты JICA помогли городскому совету Лилонгве пересмотреть план городской застройки.

Территория юрисдикции города Лилонгве, включая Зону 58, составляет 393 км.² По данным переписи населения и жилищного фонда 2018 года, его население составляет около 989 318 человек. Несмотря на то, что существующая схема зонирования планировалась для развития четырех секторов: (1) сектор Старого города, (2) сектор Кэпитал-Хилл, (3) сектор Каненго и (4) сектор Лумбадзи, городская территория расширялась. в южную, юго-западную и западную части старой городской части города. Незапланированные поселения, занятые незаконными поселенцами, разрослись почти во всех районах. Некоторые районы имеют проблемы с незаконными поселенцами, занимающими земли, предназначенные для промышленного развития и общественного пользования. Необходимо срочно определить и обезопасить значительный земельный участок под планируемую жилую застройку.^[13]

• 

  Малави Гастингс Камузу Банда в Лилонгве

• 

  Международный конференц-центр Бингу

• 

  Город Лилонгве от столичного холма

• 

  Центр города Лилонгве

• 

  Город Лилонгве с неба

Лионгве с высоты птичьего полета

Политика

Местное правительство

Лилонгве управляется Городским советом Лилонгве, в котором доминируют Партия Конгресса Малави.

Парламент

национальное собрание.

В Малавийский парламент находится в Лилонгве.

Демография

Историческое население

Население города Лилонгве выросло с менее чем 20 000 человек в 1966 году до почти миллиона человек в 2018 году. Это был удивительно быстрый рост, вызвавший развитие трущоб вокруг города.

Этнические группы

Согласно переписи 2018 года, 42,28% города Лилонгве было Chewa которые составляли самую многочисленную этническую группу. Самая большая группа этнических меньшинств в городе была Нгони 17,13% населения принадлежит к этой этнической группе. Другие малые этнические группы были Ломве с 14,48% населения, Яо с 12,11%, Тумбука с 6,46%, Mang'anja с 1,86%, Сена с 1,78%, Тонга с 1,56%, Ньянджа с 0,67%, Нхонде с 0,63%, Ламбья с 0,35%, Суква только 0,04%, а остальные этнические группы - 0,64% населения.^[15]

Религия

Самая большая религиозная конфессия в городе Лилонгве - это Церковь Центральной Африки пресвитерианской с 23,15%. Самая большая религия меньшинств в городе католицизм с 17,28%. Другие религии меньшинств включают Адвентист седьмого дня, Баптист, и Апостольский с 10,35% в сумме, Пятидесятники с 8,6%, Англиканский с 2,31%, прочие Христианин купюры с 21,67%, ислам с 11,12%, Традиционный с 0,34%, другие религии с 3,38% и без религии с 1,73% населения.^[15]

География

Топография

Лилонгве расположен на плато в Центральной Малави, являясь частью Восточноафриканская рифтовая долина расположен на высоте 1050 м (3440 футов) над уровнем моря, вдоль Река Лилонгве.

Подразделения

Лилонгве разделен на Новый и Старый город. В первом находятся отели, посольства, правительственные учреждения и офисы, а во втором - рынки, автобусные станции, кафе и рестораны. Современные магазины города контрастируют с уличными и обнесенными стенами рынками Старого города.^[16]

Жилой

В Зоне 12 есть целая зона жилых районов с низкой плотностью застройки. В 2030 году в Зоне 3, 9, 10, 11, 38, 42, 43, 45, 59 и 61 будет несколько зон.

В Зоне 15 есть целая зона для жилых районов средней плотности. В 2030 году в Зоне 2, 6, 14, 41, 43, 47, 52, 54, 55 и 58 будут некоторые районы.

Наибольшее количество районов с высокой плотностью застройки находится в районах 7, 18 и 21. Есть несколько районов в районах 1, 8, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 36, 38, 39, 43, 46, 47, 49, 50, 53, 58 и 61 в 2030 году.

Наибольшее количество площадей для высотных равнинных участков приходится на 17. В 2030 году есть участки в районах 3, 9, 26, 33, 37, 42 и 52.

Больше всего площадей для квазижилых зон - 36, 50, 56 и 57. Есть несколько зон в зонах 1, 22, 23, 24, 25, 35, 38, 43, 44, 49, 51, 53, 58, 59, 60, 61 и 62 в 2030 году. 10.2 Коммерческое землепользование

Коммерческий

Категория «Коммерческие» раньше была единственной классификацией, применяемой к коммерческому землепользованию в Схеме зонирования 1986 года. Чтобы добиться компактного землепользования и сделать центр города более эффективным и привлекательным, в Генеральный план была добавлена ​​еще одна категория под названием «Высотная коммерческая недвижимость», в которой сосредоточены многоэтажные здания. Эта категория зонирования применяется к центральной части города.

Земельное использование Старого города регулируется как коммерческое. Приверженность компактному землепользованию позволяет смешивать как коммерческие, так и высотные коммерческие районы с жилыми районами. Промышленное землепользование в целом следует отделить от коммерческой зоны в центральной части.

Районы для этой категории застройки включают Район 4, 5 и часть Района 1, 2, 3, 6, 8, 9, 11, 14, 22, 27, 32, 33, 36, 37, 38, 43, 46, 47. , 49, 50, 52, 53,54, 58, 60 и 61 в 2030 году.

Районы, предназначенные для многоэтажного коммерческого использования, включают Районы 13, 16,19 и части Районов 31, 32 и 42 в 2030 году. 10.3 Промышленное землепользование

Промышленное

Термин «промышленные» раньше был единственной категорией промышленного использования земель в Схеме зонирования 1986 года. С учетом модернизации и диверсификации отраслей промышленное использование земель подразделяется на две категории. Один из них - «тяжелая / крупная промышленность», расположенный в районе Каненго. Другой - «легкая промышленность».

В Зонах 28 и 29 есть целые зоны для тяжелых / крупномасштабных промышленных предприятий. В 2030 году в Зонах 26, 27, 39, 50, 51 и 52 будут некоторые зоны.

В 2030 году в Зонах 38, 46, 47, 49, 60 и 61 будут зоны легкой промышленности.

Государственное использование

Государственные учреждения используют значительную землю. Например, площадь Государственного дома в районе 44 составляет около 555 га. Capital Hill - это комплекс национальных правительственных учреждений. Он в значительной степени занимает большую территорию в Зоне 20. Между тем штаб полиции расположен в Зоне 30. Генеральный план присвоил особую категорию таким землям, на которых в будущем будут сосредоточены правительственные учреждения. Это первично, потому что управление застройкой и строительством легко применяется к такому конкретному зонированию. Тем не менее, Зона 35, где сосредоточена военная база и материально-техническое обеспечение, должна быть ограничена землепользованием для военных действий.

Следующие участки были зарезервированы для государственных нужд в Зоне 40. Государственные земли занимают большую часть земель в Зоне 30, 35 и части Зоны 3, 20, 31 и 44 в 2030 году.

Открытое пространство / Земля зелени

Открытые пространства / зеленые насаждения Использование земель для открытых пространств и зеленых насаждений включает следующие пять подкатегорий: 1) природные заповедники, 2) парк и отдых, 3) зеленые насаждения / естественные открытые пространства, 4) сельское хозяйство и 5) лесное хозяйство. Город Лилонгве может похвастаться существованием природного заповедника в самом центре города. Это следует сохранить и сохранить для будущих поколений.^[13]

Городское пространственное развитие

Согласно результатам исследования землепользования, фактическая урбанизация не привела к равномерному и независимому росту четырех секторов: i) Лумбадзи, ii) Каненго, iii) Кэпитал-Хилл и iv) Старого города. Напротив, рост города был сосредоточен в двух крупных экономических центрах (Старый город и центр города). Ось городской экспансии в настоящее время простирается на юг, юго-восток, юго-запад и запад, поскольку большинство жилых районов тесно связаны с экономическими центрами. Что касается будущей городской структуры города Лилонгве, кластерное развитие было принято в качестве альтернативы городскому пространственному развитию. В последние годы кластерная застройка популярна среди градостроителей во всем мире, потому что она подходит для разграничения территории с целью выборочной застройки и предотвращения бесконечного и неизбирательного расширения застройки.^[13]

Нумерация домов и окраин

Области

Центр города

Город Лилонгве разделен на районы, которым присвоены номера. Номера присвоены хронологически, а не географически, поэтому область 1 будет первой областью, область 2 - второй и так далее. Застроенная территория в городе Лилонгве имеет овальную форму с центром в Старом городе и центре города.^[13]

Город Лилонгве состоит из зон 1–58. Перепись 2008 года уже включила Зону 58 как часть города Лилонгве, преобразовав ее из предыдущего района Лилонгве. Жилищное строительство и разрастание городов очень активны в городе Лилонгве, особенно в южном регионе. Ось городской экспансии в настоящее время простирается в основном на юго-восток и в ограниченной степени на запад. Фактически, разрастание городов уже распространяется за пределы некоторых южных границ (Зона 36, 38, 46, 56, 57 и 58).^[13]

Номера домов

Домам в Лилонгве присваиваются номера: номер района / случайное число. Так что дом в Зоне 43 можно назвать 43/123.

Климат

Лилонгве имеет влажный субтропический климат (Köppen: Cwa), граничащий с субтропический высокогорный климат (Köppen: Cwb), с приятно теплым летом и мягкой зимой. Из-за высоты температура ниже, чем можно было бы ожидать для города, расположенного в тропиках. Лилонгве имеет короткий сезон дождей Сезон, который длится с декабря по март, продолжительная сухая зима с апреля по август и теплое лето с сентября по ноябрь. Тем не менее, во время сезона дождей в городе наблюдаются сильные ливни: в самые влажные месяцы за месяц выпадает около 200 миллиметров (7,9 дюйма) дождя.^{[нужна цитата ]}

Экономика

Королевские африканские винтовки Военный мемориал, центр Лилонгве

Пока Blantyre является коммерческой столицей Малави, в экономике Лилонгве доминируют правительство и государственные учреждения. Каненго, на севере города, является основным промышленным районом, где осуществляется переработка пищевых продуктов, хранение и продажа табака, хранение кукурузы и другие виды деятельности, связанные с легкой промышленностью. Финансы, банковское дело, розничная торговля, строительство, транспорт, государственное управление, туризм и производство табака являются основными видами экономической деятельности в городе. 76 процентов населения Лилонгве проживает в неформальных поселениях, в то время как бедность составляет 25 процентов, а безработица - 16 процентов.^[12]На государственной службе занято около 27 процентов всех официальных работников, 40 процентов работают в частном секторе и 2 процента являются самозанятыми.^[6]

Транспорт

Международный аэропорт Камузу.

Аэропорт

Международный аэропорт Камузу (LLW) находится к северу от города. Международный аэропорт Камузу расположен примерно в 7 км от центра города (центральный деловой район). Международный аэропорт Камузу - старейший аэропорт страны.^[19]

автобусов

Есть регулярные автобусные рейсы из Лилонгве в Blantyre, Зомба, Касунгу и Мзузу.^[20] Международные автобусы в Южную Африку, Замбию и Танзанию отправляются ежедневно.

Основная дорожная сеть включает ось север-юг (M1), внутреннюю кольцевую дорогу, внешнюю кольцевую дорогу, коридор Накала (часть западной объездной дороги), радиальные дороги и подъездную дорогу к международному аэропорту Камузу (KIA). Внутренняя кольцевая дорога соединяется с M1 и другими главными дорогами, обслуживающими крупные коммерческие / административные районы в центральных деловых районах (CBD). Внешняя кольцевая дорога обслуживает промышленный транспорт и избегает проезда через основные застроенные районы города.^[13]

Железнодорожный

Есть железнодорожное сообщение с Лилонгве. На западе Сена железная дорога линия идет к Замбия, а на востоке Сена железная дорога линия идет к Салима.^[21]

Образование

Политехнический институт (Университет Малави) в Блантайре

В Университет Малави была основана в 1964 году.

В Лилонгве имеется 38 частных (Международная школа Бедир Стар, Международная школа Бишопа Маккензи и т. Д.) И 66 государственных начальных школ с общим количеством учеников 103 602, а также 29 средних школ с 30 795 учениками.^[6]

Места поклонения

Среди места поклонения, они преимущественно Христианин церкви и храмы: Лютеранская церковь Центральной Африки (Всемирная лютеранская федерация ), Церковь Центральной Африки пресвитерианской (Всемирное сообщество реформатских церквей ), Баптистская конвенция Малави (Баптистский всемирный альянс ), Ассамблеи Бога, Римско-католическая архиепархия Лилонгве (католическая церковь ).^[22] Это также Мусульманин мечети.

Спортивный

Национальный стадион Бингу

Новый национальный стадион вместимостью 40 000 человек был построен за счет кредита в размере 70 миллионов долларов от правительства Китайской Народной Республики.^[23] Стадион называется Национальный стадион Бингу который был официально открыт в начале 2017 года. Другие футбольные стадионы включают Silver Stadium (Area 47), Civo Stadium (Area 9) и Nankhaka Ground (Area 30). Крупные команды в Лилонгве - это Silver Strikers, Civo Sporting, Blue Eagles, Kamuzu Barracks и Masters Security FC.

В баскетбол играют в Африканском библейском колледже, Civo Court, Don Bosco и других частных учреждениях. Другие спортивные дисциплины в Лилонгве включают нетбол, в который играют в торговом центре Gateway Mall, Don Bosco, Nankhaka и ABC.

В городе также проводится соревнование Союза регби, в котором соревнуются несколько команд.

Города-побратимы - города-побратимы

Лилонгве двойник с:

• Тайбэй, Тайвань (с 1984 г.)^[24]
• Лусака, Замбия (с 2004 г.)^[25]

Рекомендации

• Герке, В. Дж. К. и Вилджоэн, Чарл Дж. Генеральный план Лилонгве, столицы Малави (Йоханнесбург: Swan Publishing, 1968). OCLC  249748486.

внешняя ссылка

• СМИ, связанные с Лилонгве в Wikimedia Commons
• Лилонгве путеводитель от Wikivoyage