Latécoère 25 - Latécoère 25

Latécoère 25
Late01.jpg
Консервированный Latecoere 25 выставлен на Национальный музей аэронавтики Аргентины. Он имеет маркировку Aeroposta Argentina.
РольАвиалайнер
национальное происхождениеФранция
ПроизводительLatécoère
Первый полетФевраль 1926 г.
Основной пользовательLignes Aériennes Latécoère
Количество построенных>50

В Latécoère 25 был французским авиалайнером, построенным в 1925 году для использования на Собственная авиакомпания Latécoère и его дочерние компании. По сути, усовершенствованная версия Latécoère 17 с увеличенным размахом крыла он вытеснил этот тип в производстве, а затем и в эксплуатации.

История эксплуатации

По мере того, как Lignes Aériennes Latécoère все больше смещал акцент с перевозки пассажиров на перевозку авиапочта, Latécoère 25 нашел свою решающую роль в качестве почтовый самолет, и широко использовался при создании сети южноамериканских услуг. Авиакомпании, которые выполняли рейсы этого типа, включали Аэропоста Аргентина. Как и Latécoère 17, это был обычный моноплан с зонтиком от солнца с закрытыми сиденьями для пассажиров и открытой кабиной пилота.

Один Latécoère 25 попал в знаменитый инцидент, когда совершил вынужденную посадку высоко в Андах. До сих пор рейсы между Буэнос айрес и Сантьяго сделал объезд на 1000 км (620 миль; 540 миль), чтобы избежать гор. 2 марта 1929 года в поисках безопасного маршрута через хребет Latécoère 25 пилотировал Жан Мермоз был пойман в нисходящий и обрушился на плато шириной всего 300 м (980 футов) на высоте 4000 м (13000 футов). Со своим механиком Александр Коллено и пассажир, граф Анри де ла Волькс Следующие четыре дня Мермоз провел, ремонтируя и осветляя самолет и прокладывая путь от него к краю пропасти. Затем он скатился с края, нырнул, чтобы набрать скорость, и успешно достиг Сантьяго.

Выжившие

Вид слева на сохранившийся Latécoère 25.

Единственный уцелевший экземпляр Latécoère 25 сохранился в Национальный музей аэронавтики Аргентины в Придурок. На нем отметины Аэропоста Аргентина.[нужна цитата ]


Варианты

Latécoère 25
Латекер 25-2R
серийный самолет

Технические характеристики (Laté 25)

Данные из Джейн - самолет всего мира, 1928[1]

Общие характеристики

  • Экипаж: 1
  • Емкость: 5 чел .; Полезная нагрузка 1068 кг (2355 фунтов)
  • Длина: 9,45 м (31 фут 0 дюймов)
  • Размах крыльев: 17,4 м (57 футов 1 дюйм)
  • Высота: 3,7 м (12 футов 2 дюйма)
  • Площадь крыла: 48,6 м2 (523 кв. Футов)
  • Пустой вес: 1650 кг (3638 фунтов)
  • Вес брутто: 3283 кг (7238 фунтов)
  • Вместимость топливных баков: 565 кг (1246 фунтов)
  • Электростанция: 1 × Renault 12Ja Поршневой двигатель V-12 с водяным охлаждением, 340 кВт (450 л.с.)
  • Пропеллеры: 2-лопастной гребной винт фиксированного шага

Спектакль

  • Максимальная скорость: 192 км / ч (119 миль / ч, 104 узлов)
  • Скорость сваливания: 90 км / ч (56 миль / ч, 49 узлов)
  • Классифицировать: 850 км (530 миль, 460 миль)
  • Практический потолок: 4200 м (13 800 футов)
  • Время до высоты: 4000 м (13000 футов) за 44 минуты
  • Нагрузка на крыло: 67,5 кг / м2 (13,8 фунта / кв. Фут)
  • Мощность / масса: 0,1027 кВт / кг (0,0625 л.с. / фунт)

Рекомендации

  1. ^ Грей, К.Г., изд. (1928). Джейн - самолет всего мира, 1928. Лондон: Sampson Low, Marston & company, ltd. п. 104c.

дальнейшее чтение

  • Тейлор, Майкл Дж. Х. (1989). Энциклопедия авиации Джейн. Лондон: Studio Editions. п. 564.

внешняя ссылка