LMS Rebuilt Royal Scot Class - LMS Rebuilt Royal Scot Class

LMS Royal Scot Class
Camden Locomotive Depot geograph-2741547-by-Ben-Brooksbank.jpg
6127 Старые презренные, перестроенный в 1944 г.
Тип и происхождение
Тип питанияПар
ДизайнерСэр Уильям Станир
ПерестройщикLMS Дерби Воркс
Дата восстановления1943–1955
Номер перестроен70
Характеристики
Конфигурация:
​
 • Уайт4-6-0
 • МСЖД2′C h3
Измерять4 футов8 1⁄2 в (1435 мм) стандартный калибр
Ведущий диам.3 футов 3 1⁄2 в (1,003 м)
Водитель диам.6 футов 9 дюймов (2,057 м)
Локо вес84,90 длинных тонн (86,26 т; 95,09 коротких тонн)
Нежный весНовый: 42,70 длинных тонны (43,39 т; 47,82 коротких тонны)
потом: 54,65 длинных тонн (55,53 т; 61,21 коротких тонн)
Крышка для водыНовый: 3500 имп галлонов (16000 л; 4200 галлонов США)
потом: 4000 имп галлонов (18000 л; 4800 галлонов США)
Нежная шапка.Новый: 5,5 длинных тонн (5,6 т; 6,2 коротких тонны)
потом: 9 длинных тонн (9,1 т; 10 коротких тонн)
КотелG10¼S; перестроен: 2А
Давление в котле250 фунтов на кв. Дюйм (1,72 МПа) перегретый
ЦилиндровТри
Размер цилиндра18 дюймов × 26 дюймов (457 мм × 660 мм)
Шестерня клапанаWalschaerts
Тип клапанаПоршневые клапаны
Показатели производительности
Тяговое усилие33150 фунтов-силы (147,46 кН)
Карьера
Операторы
Класс мощности6П; реклассифицирован 7P в 1951 г.
Числа
  • LMS: 6100–6169
  • BR: 46100–46169
Класс нагрузки на осьBR: Доступность маршрута 9
ДиспозицияДва сохранились; остаток слом

В Лондон Мидленд и Шотландская железная дорога (LMS) Восстановленный Royal Scot Class представляет собой класс паровозов 4-6-0. 70 членов этого класса были перестроены LMS и ее преемником. Британские железные дороги (BR) из LMS Royal Scot Class двигатели заменой отработавших срок службы параллельных котлов на котел типа 2А за период 1943-1955 гг. (Класс иногда имеет номер 71, так как он включал в себя перестроенный прототип LMS (4) 6170 British Legion 1935 года, но существовали значительные технические различия, которые диктуют, что он рассматривается отдельно). Они были вторым типом ЛМС 2 и 2А паровозы 4-6-0, после перестройки Британский легион и Обновленный Юбилейный класс LMS.

LMS дала им классификация мощности 6П; Позже BR изменил его на 7P.

Восстановление

ГодНомер перестроенЧисла[1]
194396103/8/9/12/7/24/5/32/46
194496116/9/20/7/9/31/3/8/45
1945116101/22/6/44/9/50/2/9/60/6/9
1946106104/14/8/21/8/39/47/57/61/8
194736111/5/35
1948446105/54/62/7
1949646102/6/23/30/43/53
1950646100/7/13/36/41/55
1951246142/64
1952346140/58/65
1953446110/34/51/63
1954246148/56
1955146137
Общий70

1948 Обменные испытания

46154 Гусар во время обмена в 1948 году с бывшим тендером WD.

в 1948 г. Испытания по замене локомотивов, осуществленные недавно национализированными Британские железные дороги, задействовано 46154 Гусар и 46162 Квинс Вестминстерский стрелок. Судя по всему, восстановленный Royal Scot оказался способен соответствовать максимальной производительности гораздо более крупному Класс коронации LMS.[2]

Несчастные случаи

Последствия Пенмаенмаур железнодорожная авария в 1950 г. - 46119 Lancashire Fusilier с повреждением аварии

Снятие

46151 Королевский конный гвардеец, сброшена в Staveley MPD в 1963 году - ее сняли годом ранее.

Все они были отозваны в период с 1962 по 1965 год в соответствии с План модернизации 1955 года.

Таблица выводов
ГодКоличество в
обслуживание в
начало года		Количество
снято		Номера локомотивов
1962703046100/02–07/09/13/17/21/23–24/27/30–32/34–35/37/39/45–47/51/53–54/59/61/64
1963401546101/08/11/14/16/19–20/26/33/38/43/49–50/58/69
1964252046110/12/18/22/25/29/36/41–42/44/48/55–57/62–63/65–68
19655446128/40/52/60
19661146115

Сохранение

Из 70 двигателей, подлежащих восстановлению, только 2 двигателя этого класса сохранились до наших дней.

ЧислоИмяСтроительПостроенСнятоЛивреяМесто расположенияВладельцыПоложение делФотография
LMSBR
6100 (бывший 6152)46100Королевский шотландец (бывший "Королевский драгунский гвардеец")Дерби ВорксИюнь 1930 г. (Оригинальный двигатель построен в октябре 1927 г.)Октябрь 1962 г.BR Зеленый, ранняя эмблемаCrewe Diesel TMDRoyal Scot Locomotive и General TrustОперационная, магистральная сертифицированная.[нужна цитата ]Локомотив LMS Royal Scot Class 6100 (33048818193) .jpg
611546115Шотландский гвардеецСеверная Британская Локомотивная КомпанияОктябрь 1927 г.Январь 1966 г.BR зеленый, поздний гребеньCarnforth MPDДэвид СмитОперационная, магистральная сертифицированная. Срок действия основного билета истекает: 2026 г.46115 Cromwell Moor.jpg

Рекомендации

  1. ^ Джеймс, Фред; Хант, Дэвид; Эссери, Р.Дж. (1999). Профили локомотивов LMS, No. 1 - Восстановленные королевские шотландцы. Дидкот: Дикий лебедь. п. 55. ISBN  1-874103-49-6.CS1 maint: ref = harv (связь)
  2. ^ Туплин, В.А. (1971). Британский Steam с 1900 года. Сковорода. п.149. ISBN  0 330 02721 2.
  3. ^ http://www.railwaysarchive.co.uk/docsummary.php?docID=402
  4. ^ Ирншоу 1989 С. 32-33.
  5. ^ Эрншоу 1990, п. 30.

дальнейшее чтение

  • Профили локомотивов LMS Vol. 1