Honda HSV-010 GT - Honda HSV-010 GT

Honda HSV-010 GT
Ральф Фирман 2010 Super GT Fuji 400 км квалификация Super Lap.jpg
HSV-010 GT из АРТА, кто выиграл 1000 км Сузука в 2010
КатегорияСупер GT GT500
КонструкторHonda
ПредшественникHonda NSX-GT
ПреемникHonda NSX CONCEPT-GT / Honda NSX-GT
Технические характеристики
Длина4675 мм (184,1 дюйма)
Ширина2000 мм (79 дюймов)
Колесная база2700 мм (110 дюймов)
Двигатель3,4 л Honda HR10EG 3,397 куб. См (207,3 куб. Дюйма) V8
500 PS (370 кВт; 490 л.с. ) или больше,
40,0 кгм (289 фунт-футов; 392 Нм) или более, передний средний двигатель, задний привод
Передача инфекцииРикардо 6-ступенчатая последовательное руководство
Масса1100 кг (2400 фунтов)
История соревнований
Дебют2010 Suzuka GT 300 км
Первая победа2010 Окаяма GT 300 км
Последняя победа2013 Гран-при JAF, гонка 1
Последнее мероприятиеГран-при JAF 2013
Командный чемпионат1 (Weider Honda Racing, 2010 )
Чемпионат водителей1 (Такаши Когуре & Лоик Дюваль, 2010 )

В Honda HSV-010 GT (сокращение от ЧАСонда Sпорты Vкрасноречие) это гоночный автомобиль изготовлены по Honda[1] и разработан для Супер GT гоночная серия, где соревновалась с 2010 по 2013 год.

История

23 октября 2009 г. компания Honda официально объявила о прекращении выпуска среднего двигателя. NSX-GT участие в Супер GT гонки, так как было специально разрешено участвовать в качестве исключения в 2009 сезон. В принципе, правила Super GT 2009 года разрешают использование только передний двигатель, задний привод, и у Honda не было подходящего автомобиля, поскольку план преемника автомобиля FR был заморожен в экономических условиях; Банкротство Lehman Brothers.[2]

15 ноября 2009 года Honda объявила, что, несмотря на снятие NSX с соревнований Super GT, она будет проводить кампанию за автомобиль в сезоне 2010 года. Honda сообщила, что автомобиль будет основан на снятом с производства серийном автомобиле New NSX. Сообщается, что, хотя Super GT обычно требует, чтобы гоночные автомобили были основаны на серийных автомобилях, использование готовых к серийному производству автомобилей также разрешено.[3][4] Двигатель HR10EG был основан на двигателе 3,4 л V8 HR09E, созданном для Формула Ниппон.

22 декабря 2009 года Honda объявила HSV-010 GT в качестве преемника NSX Super GT в Супер GT серии. В отличие от типичных автомобилей Super GT, этот автомобиль не основан на каком-либо серийном автомобиле, доступном для покупки широкой публикой.

В дебютном сезоне 2010 Super GT, HSV-010 GT завоевал титулы командного чемпионата и чемпионата пилотов: by Weider Honda Racing с Такаши Когуре и Лоик Дюваль.[5]

В 2011 сезон Радиатор HSV-010 GT был разделен на две части и установлен с обеих сторон, обеспечивая быстрое прохождение поворотов с уменьшенным моментом инерции рыскания. Однако центр тяжести стал выше, и настройка и настройка под заезды стали сложной и трудоемкой задачей.[2]

В Сезон 2013 года, в прошлом сезоне по правилам 2009 года радиатор был перенесен назад с облегченным оборудованием. Вместо этого была принята короткая выхлопная система с трубами с обеих сторон, и стало возможным более быстрое вращение в двигателе V8.[2] HSV-GT расширил свой потенциал, а №17 KEIHIN HSV-010 занял вторую позицию в командном чемпионате сезона.[6]

В 2014 сезон, HSV-010 GT был заменен машиной на базе Honda NSX Concept-GT хотя никаких дорожных версий построено не было.

Рекомендации

  1. ^ Лавринк, Дэймон (22 декабря 2009 г.). «Нет больше NSX: Honda HSV-010 GT готова к гонкам в SuperGT». Автоблог. Weblogs, Inc. Получено 2009-12-22.
  2. ^ а б c «Honda HSV-010 GT». 2013 Super GT 公式 ガ イ ド ブ ッ ク [Официальный путеводитель по Super GT 2013] (на японском языке). San-ei Co. Ltd. 27 мая 2013 г. С. 34–37.
  3. ^ Зак Ньюмарк (22 декабря 2009 г.). «Honda HSV-010 GT объявлена ​​заменой NSX в гоночной серии Super GT 2010 в Японии». WorldCarFans.
  4. ^ «Подтверждение выпуска Super GT Honda NSX 2010 года: ваш онлайн-журнал JDM». 7tune.com. 2009-11-15. Архивировано из оригинал в 2009-11-19. Получено 20 ноября, 2009.
  5. ^ «Super GT 2010 総 集 編» [Обзор Super GT 2010]. Honda (на японском языке). 2010 г.. Получено 28 июля, 2020.
  6. ^ «Супер GT 2013» [Super GT 2013]. Honda (на японском языке). 2013. Получено 2 августа, 2020.

внешняя ссылка