Гельмут Поленский - Helmut Polensky - Wikipedia
Гельмут Поленский (10 октября 1915 г., Берлин - 6 ноября 2011 г., Сен-Тропе ) был Немецкий мото гонщик, автогонщик и конструктор гоночных автомобилей.
Жизнь вне гонок
Поленский был младшим из четырех сыновей. Его отец был архитектором. После окончания школы и военной службы он начал карьеру профессионального мотогонщика. После Вторая мировая война, он женился. Последние десятилетия своей жизни он провел в Сен-Тропе.
1930-е годы и Вторая мировая война
Поленский начал скачки мотоциклы как клубный гонщик в середине 1930-х гг. В 1939 году он перешел на гонки на спортивных автомобилях, пилотирование подержанного BMW 328. В том же году он поступил учеником инженера в Авто Союз, а также присоединился к Национал-социалистический моторный корпус.
Поленский провел Вторая мировая война как логистика специалист в Берлине. В 1945 году сбежал из советской заключенный войны лагерь, бегство в Гамбург. Там он работал в 1946 году управляющим директором небольшой автомобильной компании.
Гонщик и дизайнер
В 1947 году Поленский вернулся в Берлин и на развалинах открыл одну из первых Vespa дилерские центры в Германии. Он также снова начал участвовать в гонках, проектировал и в своей мастерской конструировал Формула 3 гонщик с двигателем мотоцикла объемом 500 куб. см (31 куб. дюйм), похожим на Купер 500. Первой моделью Поленского была Курпфальц. Затем последовал Monopoletta, а BMW -приведенный monoposto. Поленский мчался на своем Monopoletta в конце 1940-х гг. Западная Германия. В 1950 году он был пятым в общем зачете Чемпионат Западной Германии по Формуле-3.
В начале 1950-х Поленский начал все больше концентрироваться на гонках спортивных автомобилей. Он вошел в Mille Miglia в 1952. Его жена несколько раз работала штурманом в Тур де Франс. Примерно в то же время он перевез свою семью в Карлсруэ, где он открыл Фольксваген дилерский центр. Вождение Порше, он выиграл 1953 г. Coupe des Alpes и Чемпионат Европы по ралли, заняв первое место в общем зачете чемпионата. Он также был восьмым в общем зачете 12 часов Реймса в 1954.[1]
Поленский вошел в 24 часа Ле-Мана три раза. В 1955, он был Порше 550 с журналистом Ричард фон Франкенберг, заняв четвертое место в общем зачете и получив победу в классе. Он также выиграл 21-й Кубок биеннале.
В 1956 году Поленский бросил гонку, чтобы стать успешным. автомобильный дилер.
Результаты Ле-Мана
| Год | Команда | Средство передвижения | Товарищ по команде | Размещение | Причина отказа |
|---|---|---|---|---|---|
| 1954 |  Порше | Porsche 550/4 RS Купе 1500 | Ханс Херрманн | Отказ | Отказ двигателя |
| 1955 | Porsche KG | Порше 550/4 RS Spyder 1500 | Ричард фон Франкенберг | Четвертое место в общем зачете и победа в классе | |
| 1956 |  Оливье Гонзаг | Порше 550/4 Спайдер | Клод Сторез | Отказ | Распределитель |
Книги
- Кристиан Моити, Жан-Марк Тейсседр, Ален Бьенвеню. 24 Heures du Mans, 1923–1992. Éditions d'Art, Безансон, 1992 г. ISBN 2-909-413-06-3.