HMS Hermes (1811 г.) - HMS Hermes (1811)

Для других кораблей с таким же названием см. HMS Hermes.

HERMES 1811 RMG J7049.jpg
Гермес
История
объединенное Королевство
Имя:HMS Гермес
Упорядоченный:18 января 1810 г.
Строитель:Milford Dockyard
Выложено:Май 1810 г.
Запущено:22 июля 1811 г.
Завершенный:7 сентября 1811 г.
Судьба:Заземлен и сожжен 15 сентября 1814 г.
Общие характеристики [1]
Класс и тип:20-пушечный Гермес-учебный класс шестиклассный почтовый корабль
Тонны нагрузки:512​7⁄94 (бм )
Длина:
  • 120 футов 1 дюйм (36,6 м) (в целом)
  • 100 футов 2 1⁄8 в (30,5 м) (киль)
Луч:31 футов 0 дюймов (9,4 м)
Глубина захвата:8 футов 7 дюймов (2,62 м)
План паруса:Полностью оснащенный корабль
Дополнение:135
Вооружение:2 х 9-фунтовые пушки + 18 х 32-фунтовые пушки карронады

HMS Гермес был 20-пушечный Гермес-учебный класс шестиклассный заподлицо военный шлюп встроенный Milford Dockyard к линиям бывшего французского Bonne Citoyenne. Она была разрушена в 1814 году, чтобы не попасть в руки американцев после того, как приземлилась во время неудачной атаки на Форт Бойер на Мобильная точка за пределами Мобильный, Алабама.

Наполеоновские войны

Капитан Филип Браун (или Брауэр) получил заказ Гермес в июле 1811 г.[1] Под Брауном, Гермес сначала захватили американское судно с припасами для брестского флота, а затем два судна из Нью-Йорка и Балтимора.[2] 24 сентября 1811 г., находясь недалеко от мыса Ла Эв (Гавр ), Гермес отбил прусский бриг Анна Мария который был связан с Лондон из Лиссабон. Каперу удалось спастись из-за близости французского побережья.[3][4]

HMS Гермес сокрушение Mouche, капитан Филлип Браун

День продолжался, дул сильный ветер. Гермес вне станции, когда рядом Бичи-Хед Браун открыл большой французский люггер действующий как капер посреди множества английских судов.[4] Капер уже взял один приз и мог бы взять других Гермес не прибыл. После двухчасовой погони, в которой люггер получил некоторые повреждения и несколько человек были ранены, капер ударил по Гермес.[4] В качестве Гермес замедлился, сильный ветер сломал ее главный парус в стропах, и нос раскололся. Капер немедленно попытался убежать на противоположной стороне. Гермес сумел повернуть и, втиснувшись на все паруса, догнал капера, хотя она и опередила на две мили.[4] Браун решил бежать рядом, несмотря на шторм, чтобы французское судно не смогло снова уйти. К сожалению, когда люггер пересек Гермес'Сильное море вызвало Гермес переехать люггер, потопив ее. Гермес не смог спустить на воду лодки и, таким образом, смог спасти только 12 из 51 человека люггера.[4] (Еще 10 человек находились на борту люгера, который во время погони сбежал во Францию, взяв с собой экипаж приза.) Люггер оказался Mouche из Булонь под командованием М. Гажо. У нее было четырнадцать 12-фунтовых и 6-фунтовых орудий.[3][4][5][6]

Война 1812 года

Слева направо: HMSBelle Poule, то Цыганский, и HMS Гермес, к Томас Баттерсворт

11 февраля 1812 г. Гермес захватил американский бриг Флора.[7] Затем 26 апреля Гермес захватил американский бриг Тигрица.[8]

Четыре дня спустя Гермес и Belle Poule захватил американский каперское письмо шхуна Цыганский (или же Гипси). Она ехала из Нью-Йорк к Бордо с грузом стоимостью 50 000 фунтов стерлингов, когда британские суда захватили ее в середине Атлантического океана после трехдневной погони.[9] Гипси сдавался дважды Гермес и дважды уходил снова перед Belle Poule поймал ее. Гипси был 300 тонн (БМ) и был вооружен двенадцатью 18-фунтовой карронадой и 18-фунтовой пушкой на шарнирной установке.

Поздней осенью 1812 г. Гермес отплыл от Азорские острова в роте 74-пушечного третья ставка Слон под командованием Фрэнсис Остин, брат известного писателя Джейн Остин вместе с 36-пушкой пятосортный фрегат Фиби.[10] 27 декабря Слон и Гермес захватили американскую каперскую шхуну Рыба-меч из Глостер, Джон Эванс, капитан, и ее команда из 82 человек.[11] Во время 11-часовой погони, охватившей более 100 миль, Рыба-меч выбросила за борт десять из шестнадцати шестифунтовых орудий. Рыба-меч было 16 дней из Бостон но ничего не захватил.[11][Примечание 1]

В апреле 1814 г. капитан достопочтенный. Уильям Перси взял на себя командование Гермес.[1] 5 августа он отплыл на ней с Каррон сопровождающий, от Гавана. Они подошли к устью Река Апалачикола восемь дней спустя.

Судьба

В сентябре 1814 года Перси повел ее в неудачную атаку на Форт Бойер. В Государственный музей Луизианы есть карта боя.[13]

Нападение произошло 15 сентября около 16:30. Два из четырех британских судов не смогли подойти достаточно близко, чтобы открыть огонь.[14] Форт был лучше вооружен, чем ожидалось, британский огонь был неэффективен, и параллельная наземная атака не удалась. Кроме того, когда она пыталась уйти, Гермес под обстрелом форта.[14] Перси эвакуировал свою команду на лодках из Софи а затем поджечь Гермес, которая взорвалась после того, как огонь достиг ее журнал около 22:00. В целом, Гермес потерял 17 убитыми, пятеро смертельно ранеными и 19 ранеными. (Медицинский журнал Гермес выжил.[15] )

18 января 1815 года Перси предстал перед военным трибуналом на борту. Cydnus, выключенный Кошачий остров на побережье Миссисипи. Суд оправдал его, посчитав, что обстоятельства оправдывают нападение и что все причастные к нему проявили большую храбрость.[16]

Примечания

  1. ^ рыба-меч, водоизмещением 156 тонн (bm), впервые был введен в эксплуатацию 8 августа 1812 года и в своем первом рейсе захватил один приз. 12 ноября ее снова приняли в строй, и именно во время ее второго рейса она была захвачена.[12]

Цитаты

  1. ^ а б c Уинфилд (2008), п. 237.
  2. ^ Маршалл (1828 г.), Дополнение, Часть 2, стр. 99.
  3. ^ а б Джентльменский журнал и историческая хроника, С июля по декабрь 1811 г., т. 110, стр. 366.
  4. ^ а б c d е ж «№ 16526». Лондонская газета. 28 сентября 1811. С. 1913–1914.
  5. ^ «АДМИРАЛТОВИЧ - 1 октября 1811 года». Каледонский Меркурий (14010). 5 октября 1811 г.
  6. ^ «Морской список». Список Ллойда (4602). 1 октября 1811 г.
  7. ^ «№ 16688». Лондонская газета. 2 января 1813 г. с. 34.
  8. ^ «№ 16689». Лондонская газета. 5 января 1813 г. с. 53.
  9. ^ Библиографический рекламодатель Ламли, (1839) с.120.
  10. ^ Хаббэк и хаббэк (1906), п. 228.
  11. ^ а б «№ 16692». Лондонская газета. 12 января 1813 г. с. 106.
  12. ^ Керт (2015), п. 76, приложение 2).
  13. ^ «План, показывающий атаку британской эскадрильи на форт Бойер в районе Мобил-Пойнт 15 сентября 1815 года». Государственный музей Луизианы. Получено 24 апреля 2013.
  14. ^ а б Хеппер (1994), стр. 150-1.
  15. ^ Медицинский журнал HMS Hermes ADM 101/104/3 стенограмма журнала
  16. ^ Военно-морская хроника, (Январь-июль 1815 г.), Vol. 33, с.429.

Рекомендации

  • Колледж, Дж. Дж.; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN  978-1-86176-281-8.
  • Хеппер, Дэвид Дж. (1994). Потери британских военных кораблей в эпоху парусного спорта, 1650–1859 гг.. Ротерфилд: Жан Будрио. ISBN  0-948864-30-3.
  • Hubback, J.H .; Хаббэк, Эдит С (1906). Братья-матросы Джейн Остин: приключения сэра Фрэнсиса Остина и Чарльза Остина. Нью-Йорк: Дж. Лейн.
  • Керт, Фэй М. (2015). Каперство: патриоты и прибыль на войне 1812 года. Балтимор: Издательство Университета Джона Хопкинса. п. 72. ISBN  9781421417479.
  • Маршалл, Джон (1823-1835) Королевская военно-морская биография, или, Воспоминания о службе всех флагманов, контр-адмиралов, отставных капитанов, капитанов и командиров, чьи имена фигурируют в Адмиралтейском списке морских офицеров в начале текущего года. 1823 г., или кого с тех пор повысили ... (Лондон: Лонгман, Херст, Рис, Орм и Браун).
  • Разные редакторы (1815 г.). Морская хроника. Том 33. Лондон: Джойс Голд.CS1 maint: использует параметр авторов (связь)
  • Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: дизайн, конструкция, карьера и судьбы. Сифорт. ISBN  978-1-84415-717-4.