HMS Bonne Citoyenne (1796) - HMS Bonne Citoyenne (1796) - Wikipedia

Bonne Citoyenne and Furieuse.jpg
Захваченный Furieuse взят на буксире Галифакс, Новая Шотландия от HMS Bonne Citoyenne, печать Томас Уиткомб
История
Франция / ФранцияФранция
Запущено:1794
Захвачено:Королевским флотом 10 марта 1796 г.
объединенное Королевство
Имя:Bonne Citoyenne
Приобретенный:в плен 10 марта 1796 г.
Почести и
награды:
Судьба:Продана 3 февраля 1819 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Bonne Citoyenne-классный корвет
Тонны нагрузки:511​4⁄94 (бм )
Длина:
  • 120 футов 1 дюйм (36,6 м) (в целом);
  • 106 футов 6 1⁄4 в (32,5 м) (киль)
Луч:30 футов 11 дюймов (9,4 м)
Глубина захвата:8 футов 7 дюймов (2,6 м)
План паруса:Полностью оснащенный корабль
Дополнение:
  • Французский сервис: 145 мужчин
  • Британский сервис: 125
Вооружение:
  • Французский сервис: 20 × 8-фунтовых орудий
  • Британский сервис
  • Верхняя палуба: 18 × 6-фунтовых орудий
  • QD: 2 × 32-фунтовые карронады
  • Потом
  • 2 × 9-фунтовых луковых охотничьих ружей + 18 × 32-фунтовых карронад

Bonne Citoyenne был 20-пушечный корвет из Французский флот запущенный в 1794 г. название корабля из четырехкоординатный класс. Он был частью французского флота, действовавшего в Бискайском заливе и Ла-Манше. В Королевский флот захватил ее в 1796 году, поручив ей военный шлюп HMS Bonne Citoyenne.

Под британским командованием она служила в Средиземном море, в том числе в Битва при мысе Сент-Винсент. Он был выведен из эксплуатации в 1803 году, но вернулся после переоборудования в 1808 году, затем служил в Атлантике. Самым известным ее действием стал захват гораздо более крупного французского фрегата. Furieuse 6 июля 1809 года, за что ее экипаж заработал Военно-морская медаль общего обслуживания. Поздняя часть ее карьеры прошла в Южной Америке. Ее дизайн лег в основу Гермеспочтовые корабли класса. Она была положил в 1815 г., продана в 1819 г.

Французский сервис и захват

Bonne Citoyenne (Французский для «хорошего гражданина») был построен и спущен на воду в 1794 году, введен в эксплуатацию в 1795 году и служил в Английский канал и Бискайский залив.[3]

4 марта она покинула Рошфор под командованием Capitaine de vaisseau Маэ-ла-Бурдонне. Она была в компании французских фрегатов. Форте, Сена, и Regenerée, и бриг Mutine. Они плыли за Иль-де-Франс с войсками и Bonne Citoyenne Также на борту было много солдатской одежды.[4][Примечание 1]

Bonne Citoyenne имел несчастье пострадать во время шторма и отделиться от остальной части французской эскадры. 10 марта ей посчастливилось встретиться с пятиразрядный фрегат HMSФаэтон под командованием Роберт Стопфорд, и его эскадрилья. Эскадрилья захватила ее 58 лиги выключенный Мыс Финистерре.[4]

Затем Стопфорд отвез ее обратно в Англию в качестве своего приз. Она была введена в состав Королевского флота как HMS. Bonne Citoyenne.[3]

Двое мужчин из Bonne Citoyenne, Селис, который был старшим рулевым, и Тьерри, пилот, предприняли неудачную попытку сбежать из Petersfield Тюрьма после семи месяцев плена. Следовательно, они попали на борт Леди Шор, который должен был перевезти их, еще шесть французских пленных и нескольких осужденных в Ботанический залив.[5] По пути они спровоцировали мятеж, захватили судно и отвезли его в Рио-де-Жанейро, где эскадра французских фрегатов под командованием капитана Ландольф, включающий Médée, Франшиза и Конкорд, спас их.

Британский сервис

Средиземноморье

Bonne Citoyenne'Первым капитаном на британской службе был командир сэр Чарльз Линдси, который принял командование в июне 1796 года.[3] 22 сентября она захватила Джондж Джордж.[6] Через десять дней она захватила Юссроу Ван Альтона.[7]

Линдси отплыла в Средиземное море в январе 1797 года, где она присоединилась к эскадре лорда Виконта. Гарлис, от Кадиса. В эскадрилью также вошли Оживленный, Нигер, Мелеагр, Ворон и Удача. В том же месяце они захватили испанские торговые суда. Санта Наталья и Каридад (псевдоним Кубана).[8]

Bonne Citoyenne был в компании с другими судами эскадры Гарлиса, когда они захватили испанские бриги. Сан-Хуан-Баптиста 6 февраля и Вирджин де Монсеррат Через три дня. Примерно в то же время они захватили и испанский корабль. Сан-Франциско, который они отправили в Лиссабон.[9]

Bonne Citoyenne был в Битва при мысе Сент-Винсент 14 февраля, когда она дала сигнал адмиралу Джон Джервис что она заметила французский флот.[10] Bonne Citoyenne разделены на призовые деньги, полученные в результате боя.[Заметка 2] В 1847 году Адмиралтейство санкционировало выдачу медали за морскую службу с застежкой «Сент-Винсент» всем оставшимся в живых претендентам на битву.

Британцы бросили якорь в заливе Лагос со своими призами. Затем Джервис послал эскадрилью, в которую входили Bonne Citoyenneпод капитаном Велтерс Корнуолл Беркли в Изумруд найти 130-пушку Сантиссима Тринидад. Шесть дней спустя они это сделали, но Беркли прервал погоню и потерял ее по причинам, которые так и не были объяснены. Терпсихора подошел и нашел Сантиссима Тринидад, выпустив в нее несколько залпов, прежде чем она разорвала бой. В качестве Сантиссима Тринидад был намного крупнее и вооружённее, чем Терпсихора неясно, чего на самом деле ожидал Боуэн. В какой-то момент, Bonne Citoyenne, Изумруд и Алкмена поделился выручкой от захвата испанского корабля Конкордия.[12]

В марте командование принял капитан лорд Марк Керр, но в мае его заменил командир Ричард Реталик.[3] Bonne Citoyenne затем было продуктивным летом, когда были захвачены два капера и множество других судов:[13]

  • Pleuvier, французский капер, из девяти орудий и 43 человек экипажа. Bonne Citoyenne захватил ее между Карфагинией и Ораном. Pleuvier находился в восьми днях от Карфагины, но ничего не взял. Bonne Citoyenne отправил ее в Алжир.
  • Canarde, французский капер с 16 орудиями и 64 членами экипажа. Он был в трех месяцах от Марселя и захватил одно прусское и одно российское судно, а также одно судно под турецким флагом. Bonne Citoyenne отправил ее на Мальту.
  • Два испанских брига в балласте плывут из Каталонии в Триест, но несут 8 900 долларов.
  • испанский тартан, Jengin (или же Девственница) дель Росарио, который плыл из Барселоны на Менорку с 20 новобранцами. Реталик сообщил, что «Ветер, находящийся на юге, и недостаток Воды, послал всех Заключенных на ее борт».
  • восемь других испанских торговцев небольшой стоимости.

Командующий Джозия Нисбет сменил Реталика в мае 1798 года.[3] 28 октября Bonne Citoyenne и Голиаф захватил два судна Капо Пассаро, Сицилия. Оба принадлежали Французской Республике. Бриг Сан-Джованни и Сан-Николо нес кукурузу. Болонья перевозил товары, причем и судно, и товары были собственностью генуэзцев.[14]

Bonne Cityonne присоединился к адмиралу Горацио Нельсон эскадры и вышли с ней в Средиземное море,[15] но не пришел Абу Кыр Бэй до десяти дней после Битва за Нил.[Заметка 3] Нисбет был повышен до почтовый капитан в декабре.

В январе 1799 года Нельсон приказал Bonne Citoyenne передать посла Турции Константинополь.[16] Нисбет вернулся в Палермо с депешами из Константинополя для Нельсона. Затем она отплыла в Мальта присоединиться к флоту, блокирующему там французский гарнизон, прибыв туда в начале апреля.

Командующий Томас Мэллинг вступил в должность в августе. Его преемником в сентябре стал лейтенант Арчибальд Дафф (исполняющий обязанности), который ушел после того, как Адмиралтейство отказалось подтвердить назначение. В следующем месяце командование принял командующий Роберт Джексон.[3]

Bonne Citoyenne был среди многих судов, участвовавших в блокаде Мальты, разделив призовые, полученные от захвата 18 февраля французского военного корабля. Genereux. Первое распределение доходов от корпуса, провизии и припасов составило 24 000 фунтов стерлингов.[17] 2 апреля эскадра захватила Гийом Телль, с разделением призовых между судами эскадры.[18] по аналогии Bonne Citoyenne участвовал во взятии 6 апреля французской полакка Месть, который собирался в Ла Валлетта.[19] Далее, 27 июня, корабли эскадры захватили французских каперов. Устрашающий и Entreprenant.[20][Примечание 4] Bonne Citoyenne был также среди судов, делящихся выручкой от захвата французского фрегата Дайан 25 августа у берегов Мальты, когда она и справедливость попытался сбежать.[21] Хотя англичане захватили Дайан, справедливость смог ускользнуть в темноте.

5 сентября 1800 года британцы взяли Мальту после двухлетней блокады. Bonne Citoyenne был среди кораблей и полков, которые разделили денежный приз.[22] 18 октября англо-португальская эскадра участвовала в захвате Рагузан полакка Мадонна делла Грация и Сан-Гаэтано, на котором, среди прочего, находилась плита. Британские суда были Александр, Терпсихора, Bonne Citoyenne и Зажигательный, и португальские корабли, Principe Real, Рейнья де Португалия, Альфонсо ди Альбукерке, и корвет Бенджамин.[23] Захват 27 октября двух греческих полак у Мальты также привел к совместной выплате, на этот раз с участием большего числа, но только британских судов. Одна из полакок была Сан-Николо, но имя другого неизвестно. Нельсон приказал сжечь корпуса перед Ла Валлеттой.[24] Захват 31 октября корабля Фаулер участвовали еще четыре британских судна, Лютин, Жемчужина, Стромболо, и Передача.[25]

31 декабря 1800 г. Джексон и Bonne Citoyenne захватили испанский капер диван Вивес примерно в 20 лигах от мыса Мола, снаружи Порт-Махон. Вивес был вооружен десятью 9-фунтовыми орудиями и имел экипаж из 80 человек. Ей было десять дней до Пальма и ранее захватил торговое судно, перевозившее вино из Порт-Махона в Цитадель. Джексон снова захватил этот корабль.[26]

Bonne Citoyenne затем вернулся в Гибралтар. Там она была среди судов, участвовавших в захвате Эвридика 9 февраля 1801 г.[27]

Затем она отплыла в Египет с Лорд кейт флот. Силы атаковали французов на Александрия. 9 июня Bonne Citoyenne, и бриг-шлюпы Порт-Махон и Victorieuse захвачен Бонапарт, Vierge de Nieges, Фелисите и. Жозефина от Александрии. Призовые деньги отправил туда британский агент.[28] Следующий, Bonne Citoyenne участвовал в захвате Алмас-ди-Пургатория, у Александрии, 28 июля.[29] После Битва за Александрию и последующие осада, Капитан Александр Кокрейн в 74-пушечном третья ставка Аякс, с Bonne Citoyenne, Синтия, Victorieuse и Порт-Махон и три турецких корвета смогли войти в гавань 21 августа.[30]

В 1850 году Адмиралтейство наградило экипажами всех судов, участвовавших в кампании с 8 марта по 2 сентября 1801 года, медалью за морскую службу с пряжкой «Египет». Bonne Cityonne числится среди судов, чьи экипажи квалифицированы.[31][Примечание 5]

Джексон был повышен до почтовый капитан в апреле 1802 г .; его заменой в мае стал капитан Филип Картерет.[3]

Bonne Citoyenne был оплачен в 1803 году. К 1805 году он был пришвартован в Chatham, где она прошла ремонт в 1808 году. В мае 1808 года она была повторно введена в строй при Джоне Томпсоне и служила у северного побережья Испании. Уильям Маунси заменил Томпсона 18 апреля 1809 года. Затем он отправил депеши в Граф Сент-Винсент.[33] Пока Маунси командовал Bonne Citoyenne, она сбежала и потопила торговое судно Дорис. Лейтенант Саймс, первый лейтенант Bonne Citoyenne, был вахтенным помощником и в это время находился на палубе. Владельцы Дорис подал в суд на Маунси, но дело было прекращено на том основании, что Маунси не назначал Саймса.[34]

Bonne Citoyenne захватывает Furieuse

Bonne Citoyenne вернулся в Англию после доставки депеш и 18 июня отплыл из Spithead в компании с HMSНегибкий. Эти двое служили эскортом конвоя, направлявшегося в Квебек. Пока она сопровождала конвой, 2 июля наблюдатели заметили подозрительный парус за кормой, и Маунси отступил для расследования.[35] При этом он потерял конвой из виду.

Когда он плыл, чтобы присоединиться к конвою, 5 июля он наткнулся на французский фрегат, который находился в процессе захвата английского купца. Несмотря на значительно больший размер фрегата, Маунси немедленно бросился в погоню, и французский корабль бежал на север.[35] После 18-часовой погони Bonne Citoyenne утром 6 июля догнал французский корабль и привел его в бой.

Последующий бой длился семь часов, с Bonne Citoyenne в невыгодном положении на раннем этапе, когда были сняты три ее ружья. Тем не менее она произвела 129 залпов против 70 врагу.[35] К концу боя Bonne Citoyenne потеряла верхние мачты, нижние мачты были сильно повреждены, а такелаж, паруса и лодки разлетелись на части. Иссякнув порохом, Маунси решил форсировать проблему и приказал своим людям подготовиться к посадке на французский корабль. Прежде чем он смог это сделать, французы сдались, и Маунси завладел им.[35]

Было обнаружено, что вражеский корабль Furieuse, который отплыл из Îles des Saintes 1 апреля везут сахар и кофе во Францию. Она могла нести 48 ружей, но была вооружена. на флейте, только 20 в то время. Несмотря на это, вес ее залпа был значительным, поскольку он нес двенадцать 42-фунтовых пушек. карронады, два длинных 24-фунтовых орудия и шесть других орудий меньшего калибра.[35] У нее также был гораздо больший экипаж - 200 моряков, 40 солдат и отряд войск из 60-го линейного полка.[35] Furieuse понес тяжелые повреждения; она потеряла мачты, в трюме было пять футов воды, и ее потери составили 35 убитых и 37 раненых. Напротив, Bonne Citoyenne погиб всего один человек убитым и пятеро ранеными. Маунси объяснил малость своих потерь «слабостью корпуса Bonne Citoyenne и тем, что он находился так близко от вражеских орудий».[35]

Furieuse был залатан с огромными усилиями до такой степени, что Bonne Citoyenne мог буксировать ее в Галифакс, где оба прошли ремонт. Королевский флот взял HMSFurieuse в эксплуатацию под ее существующим именем. Bonne Citoyenne вернулся в Англию в сентябре.

За победой последовал раунд акций. Bonne Citoyenne'Первый лейтенант получил повышение до командира, а Маунси - до почтовый капитан вступает в силу 6 июля, т.е. в дату битвы. Маунси обещали командовать Furieuse один раз ее отремонтировали. Капитан Джон Симпсон заказал Furieuse в Галифаксе и отплыл на ней в Великобританию, прибыв в Портсмут 20 июня 1810 года.[3] Затем она прошла ремонт. Затем Маунси заказал ее в ноябре 1811 года.[3] Негибкий подал иск в суд вице-адмиралтейства в Галифаксе, чтобы разделить призовые деньги от поимки. Однако суд постановил, что Bonne Citoyenne был единственным похитителем.[36]

Адмиралтейство наградило Маунси золотой медалью за боевые действия, одной из 18, удостоенных этой награды.[37] В 1847 году Адмиралтейство выпустило Военно-морская медаль общего обслуживания с застежкой "Bonne Citoyenne Wh. Furieuse" всем выжившим заявителям из Bonne Cityonne.

Грин и американцы

Когда Маунси ушел Bonne Citoyenne в 1810 году его преемником стал командующий Ричард Джеймс Лоуренс О'Коннор.[3] 21 июня 1810 г. Bonne Citoyenne захватил французского капераMaitre de Danse в канале. Она была пробита 14 орудиями, но установила только четыре, а экипаж состоял из 30 человек.[38] О'Коннор плыл Bonne Citoyenne на конвой на Мадейру 11 июля 1810 года. почтовый капитан 21 октября 1810 г.

В ноябре командование принял Питт Бернаби Грин.[3] Грин был назначен капитаном 7 марта 1811 года, после чего Bonne Citoyenne был повторно классифицирован как почтовая доставка. Грин отправил ее на Южноамериканскую станцию ​​12 марта. Bonne Citoyenne был основан на Ривер Плейт, а Грин был старшим офицером станции с декабря 1811 года по сентябрь 1812 года, когда капитан Питер Хейвуд прибывший.[39]

С началом Война 1812 года Грин взял груз денег на сумму около полумиллиона фунтов и отплыл из Рио де Жанейро. К сожалению, заземление повреждено Bonne Citoyenne и он был вынужден поместить в Сальвадор на ремонт. Пока он был в порту, два американских военных корабля, USSКонституция и USSШершень прибывший. Джеймс Лоуренс из Шершень послал вызов Грину, предлагая сражение на одном корабле с Коммодором Уильям Бейнбридж из Конституция обязательство ни в коем случае не вмешиваться.[39]

Bonne Citoyenne и Шершень были равномерно сопоставимы по количеству орудий, весу их бортов и численности экипажей. В своем ответе Грин заявил, что ожидал, что выйдет победителем в таком состязании, но не мог ожидать, что Бейнбридж и Конституция отказаться от своего долга вмешаться должны Bonne Citoyenne выйти победителем. Следовательно, он отклонил вызов в это время и в этом месте, но заявил, что готов принять возможность, если обстоятельства будут другими.[39]

Конституция уехал 6 января 1813 г., но Bonne Citoyenne не вылетал, хотя Шершень был теперь очевидно один. Прибытие третья ставка Монтегю 24 января 1813 г. окончательно вынудили Шершень Покинуть; она отплыла в Карибское море, где Река Демерара она встретила и захватила шлюп HMSПавлин, который впоследствии затонул. Грин плыл за Портсмут 26 января, прибыв туда в апреле.[39] Bonne Citoyenne затем вернулся на Ямайку,[3] прежде чем снова вернуться в Великобританию.

Судьба

Примерно в августе 1814 года капитан Огастес Клиффорд принял командование Bonne Citoyenne.[3] Она была заложена в обычный в январе 1815 г. Флот выставил ее на продажу 3 февраля 1819 г.[40] и продал ее в тот день Джошуа Кристаллу за 1550 фунтов стерлингов.[3]

Примечания, цитаты и ссылки

Примечания

  1. ^ В течение следующих трех-четырех лет англичане захватят каждое из этих четырех судов.
  2. ^ Доля капитана стоила £ 99 17s 0d. Офицер получил 4 фунта 5 шиллингов 3 ½ пенса; опытный моряк получил 2 шиллинга 1 ½ пенса.[11]
  3. ^ Нисбет по-разному описывается как зять или пасынок Нельсона. Фактически, он был сыном жены Нельсона, Фанни Нисбет, от ее первого мужа.
  4. ^ Первоклассная доля головных денег стоила 4 фунта 11 шиллингов 2 пенни; пая пятого класса, акция моряка, стоила 6 пенсов. Первоклассная доля в корпусе и магазинах стоила 13 8 фунтов стерлингов; акция пятого класса стоила 3 ​​доллара.[20]
  5. ^ Первоклассная доля призовых, присужденных в апреле 1823 года, стоила 34 фунта 2 шиллинга 4 пенни; пая пятого класса, акция моряка, стоила 3 ​​шиллинга 11½ пенсов. Сумма была небольшой, так как ее пришлось разделить между 79 судами и всем армейским контингентом.[32]

Цитаты

  1. ^ «№ 20939». Лондонская газета. 26 января 1849 г. с. 238.
  2. ^ «№ 20939». Лондонская газета. 26 января 1849 г. с. 243.
  3. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п Уинфилд (2008), стр. 232-3.
  4. ^ а б «№ 13876». Лондонская газета. 19 марта 1796 г. с. 267.
  5. ^ Вольный поселенец или преступник - Судно приговоренного Леди Шор 1797.[1] - Проверено 21 мая 2013 г.
  6. ^ «№ 15128». Лондонская газета. 27 апреля 1799 г. с. 406.
  7. ^ «№ 15242». Лондонская газета. 25 марта 1800. с. 303.
  8. ^ «№ 15330». Лондонская газета. 20 января 1801 г. с. 101.
  9. ^ «№ 14047». Лондонская газета. 19 сентября 1797 г. с. 913.
  10. ^ «№ 13987». Лондонская газета. 3 марта 1797. С. 211–212.
  11. ^ «№ 15486». Лондонская газета. 5 июня 1802 г. с. 585.
  12. ^ «№ 15697». Лондонская газета. 28 апреля 1804. С. 542–543.
  13. ^ «№ 14071». Лондонская газета. 5 декабря 1797 г. с. 1160.
  14. ^ «№ 15494». Лондонская газета. 3 июля 1802 г. с. 709.
  15. ^ Военно-морская хроника, Vol. 1, стр.44
  16. ^ Николая (1845), стр.229.
  17. ^ «№15510». Лондонская газета. 28 августа 1802 г. с. 921.
  18. ^ «№ 16384». Лондонская газета. 3 июля 1810 г. с. 990.
  19. ^ «№ 15717». Лондонская газета. 7 июля 1804 г. с. 842.
  20. ^ а б «№ 15499». Лондонская газета. 20 июля 1802 г. с. 769.
  21. ^ «№ 15503». Лондонская газета. 3 августа 1802 г. с. 822.
  22. ^ «№ 15605». Лондонская газета. 26 июля 1803. С. 929–930.
  23. ^ «№ 15810». Лондонская газета. 25 мая 1805 г. с. 709.
  24. ^ «№ 15832». Лондонская газета. 6 августа 1805 г. с. 1009.
  25. ^ «№15534». Лондонская газета. 20 ноября 1802 г. с. 1228.
  26. ^ «№ 15362». Лондонская газета. 5 мая 1801 г. с. 498.
  27. ^ «№ 16237». Лондонская газета. 14 марта 1809 г. с. 348.
  28. ^ «№ 15928». Лондонская газета. 14 июня 1806 г. с. 757.
  29. ^ «№ 15929». Лондонская газета. 17 июня 1806 г. с. 772.
  30. ^ «№ 15427». Лондонская газета. 14 ноября 1801 г. С. 1371–1372.
  31. ^ «№ 21077». Лондонская газета. 15 марта 1850 г. с. 792.
  32. ^ «№ 17915». Лондонская газета. 3 апреля 1823 г. с. 633.
  33. ^ Маршалл (1828), Дополнение, Часть 3, стр.23.
  34. ^ The Law Review и ежеквартальный журнал британской и зарубежной юриспруденции. Vol. 8, 1848, pp.57-9. (Лондон: В. Р. Стивенс и Г. С. Нортон).
  35. ^ а б c d е ж грамм «№ 16298». Лондонская газета. 16 сентября 1809. С. 1495–1497.
  36. ^ Стюарт (1814) С. 177-185.
  37. ^ «№ 20866». Лондонская газета. 9 июня 1848 г. с. 2187.
  38. ^ «№ 16381». Лондонская газета. 23 июня 1810 г. с. 924.
  39. ^ а б c d Маршалл (1828), Дополнение, Часть 2, стр. 335-8.
  40. ^ «№ 17441». Лондонская газета. 16 января 1819 г. с. 111.

Рекомендации

  • Колледж, Дж. Дж.; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN  978-1-86176-281-8.
  • Lyon, David and Winfield, Rif, The Sail and Steam Navy List, All the Ships of the Royal Navy 1815-1889, pub Chatham, 2004, ISBN  1-86176-032-9
  • Николас, Н.Х. (1845) Депеши и письма вице-адмирала Нельсона с записками сэра Н.Х. Николаса.
  • Стюарт, Джеймс (1814) Отчеты о делах, которые обсуждались и рассматривались в суде вице-адмиралтейства: в Галифаксе, в Новой Шотландии, с начала войны в 1803 году до конца 1813 года во времена Александра Крока. (Дж. Баттерворт).
  • Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: дизайн, конструкция, карьера и судьбы. Сифорт. ISBN  978-1-84415-717-4.

внешняя ссылка