HMS Fleetwood (U47) - HMS Fleetwood (U47) - Wikipedia

Для других кораблей с таким же названием см. HMS Fleetwood.

HMS Fleetwood 1944 IWM FL 22163.jpg
Fleetwood в 1944 г.
История
объединенное Королевство
Имя:HMS Fleetwood
Заказал:1 марта 1935 г.
Строитель:Devonport Dockyard
Выложено:14 августа 1935 г.
Запущено:24 марта 1936 г.
Завершенный:19 ноября 1936 г.
Судьба:Списан 1959
Общие характеристики
Класс и тип:Гримсби-учебный класс шлюп
Смещение:990 длинных тонн (1010 т) стандарт
Длина:266 футов 3 дюйма (81,15 м) о / а
Луч:36 футов (11,0 м)
Проект:9 футов 6 дюймов (2,90 м) (полная нагрузка)
Движение:
Скорость:16,5 узлов (30,6 км / ч; 19,0 миль / ч)
Классифицировать:6000 миль (11000 км; 6900 миль) на скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч)
Дополнение:100
Вооружение:

HMS Fleetwood был Гримсби-учебный класс шлюп из Королевский флот. Построен в Devonport Dockyard в 1930-е годы Fleetwood был спущен на воду в марте 1936 года и сдан в эксплуатацию в ноябре того же года. Она служила в Красном море до начала Вторая мировая война. Fleetwood служила эскортом конвоя во время войны, которую пережила, и потопила немецкие подводные лодки U-528 и U-340. Послевоенное судно служило учебным радаром и использовалось до 1959 года, когда оно было отправлено на слом.

Строительство и дизайн

HMS Fleetwood был одним из двух Гримсбишлюпы класса построенный по программе строительства 1934 г. Королевский флот. Она была заказана из Devonport Dockyard 1 марта 1935 года. Два ГримсбиШлюпы класса были заказаны по каждой из программ 1931, 1932 и 1933 годов, что дало в общей сложности восемь Гримсбикорабли класса, построенные для Королевского флота.[1][2] Еще четыре были построены для Австралии и один для Индии.[2] В Гримсби класс, а на основе предыдущего Shoreham учебный класс, был задуман как более способное судно сопровождения, чем предыдущие шлюпы, и нес более мощное вооружение.[3][4]

Fleetwood был 266 футов 3 дюйма (81,15 м) длинный комбинезон, с луч 36 футов (10,97 м) и проект 9 футов 6 дюймов (2,90 м) при глубокой нагрузке. Смещение было 990 длинных тонн (1010 т) стандарт,[5] и 1355 длинных тонн (1377 т) при полной загрузке.[6] Корабль питался от двух редукторных паровые турбины приводные два вала, питаемые двумя трехбарабанными котлами Адмиралтейства. Этой техникой произведено 2000 мощность на валу (1500 кВт) и мог развивать скорость 16,5 узлы (30,6 км / ч; 19,0 миль / ч).[7] Корабль имел дальность полета 6000 морских миль (11000 км; 6900 миль) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час).[6]

В то время как предыдущие корабли этого класса были построены с пушечным вооружением из 4,7-дюймовых (120-мм) низкоугольных орудий, предназначенных для использования против надводных целей, к 1934 году стало понятно, что атака с воздуха представляет значительный риск для судоходства. и было решено оснастить шлюпы программы 1934 г. улучшенным зенитным вооружением. Fleetwood была выбрана для проведения примерки прототипа нового QF 4-дюймовая военно-морская пушка Mk XVI, несущие две сдвоенные установки с соответствующей системой управления огнем.[8] Это было дополнено четверной 0,50 дюйма (12,7 мм) зенитный пулемет Vickers устанавливать. Четыре 3-фунтовых салютных пушки завершали артиллерийское вооружение корабля.[5] Первоначальное противолодочное вооружение состояло из двух метателей глубинных бомб и двух рельсов с боеготовностью 40 единиц. глубинные бомбы.[9]

Fleetwood был положил 14 августа 1935 г., запущен 24 марта 1936 г. и завершено 19 ноября 1936 г.[5]

Модификации

Вторая четверка 0.50 в пулеметной установке была установлена ​​в 1938 году. Зенитное вооружение ближнего боя было дополнительно дополнено в 1941 году, когда три 20-мм пушка Oerlikon были добавлены, в то время как еще три Oerlikon заменили несколько пулеметов в 1942 году, а салютные орудия были удалены во время войны.[5] Во время войны загрузка глубинных бомб увеличилась до 60–90.[7][10] в то время как Ежик Противолодочный миномет был установлен в 1943 году.[5]

Служба

После ввода в эксплуатацию Fleetwood служил испытательным кораблем для нового вооружения, а затем посетил Гибралтар, Танжер и Картахена, Испания в период с февраля по март 1937 года. Затем она совершила несколько поездок по побережью Великобритании, в том числе в свой одноименный город Fleetwood и выполнила дополнительные пробные работы перед отъездом на свою станцию ​​на красное море, прибытие в Аден 27 марта 1938 г.[11][12]

Fleetwood был отозван в родные воды после начала Второй мировой войны, прибыв в Портленд 11 октября 1939 г. ему было поручено обеспечивать сопровождение конвоев вдоль восточного побережья Великобритании.[11][12] В апреле 1940 г. Германия вторглась в Норвегию, с Fleetwood прикреплен к Домашний флот. Она обеспечивала зенитное прикрытие для высадки на Ондалснес и Мольде, а когда шлюп Пеликан был поврежден немецкими бомбами, Fleetwood отбуксировал поврежденное судно обратно в Lerwick в Шетландские острова. Затем она вернулась в Romsdalsfjord, разгрузив поврежденный шлюп Черный лебедь 28 апреля. 29 апреля ее чуть не сбила немецкая бомба, которая нанесла небольшой урон.[13] и сама была освобождена 30 апреля шлюпом Окленд и крейсер Калькутта, выпустив все зенитные боеприпасы. Fleetwood эвакуировал 340 солдат по возвращении в Великобританию.[14][11][12][15] 11–12 мая 1940 г. Fleetwood помог высадить войска в Мо и Рана, и подвергся сильной воздушной атаке.[16] 27 мая 1940 г. Fleetwood помогал сопровождать сильно поврежденный эсминец Эскимосский, из-под которой ее лук сорвало Вторая битва при Нарвике, из Harstad обратно в Британию.[17]

После завершения операций у берегов Норвегии, Fleetwood вернулся к обязанностям конвоя на восточном побережье, которые продолжались до января 1941 г., когда она была переведена в Лондондерри для сопровождения в Атлантике. Она продолжала работать из Лондондерри до июня 1941 года, когда она переехала в Ньюфаундленд. Fleetwood вернулась в Великобританию в августе 1941 г., когда была переоборудована в Мидлсбро, где была установлена ​​РЛС и улучшено зенитное вооружение.[11][12] По завершении ремонта в сентябре того же года она присоединилась к 44-й эскортной группе, базирующейся в Лондондерри, сопровождая конвои в и из Фритаун, Сьерра-Леоне.[11][18]

Fleetwood столкнулся с танкером Oil Reliance 2 июня 1942 г. при сопровождении конвоя OS30 во Фритаун. Она находилась на ремонте и на переоборудовании в г. Ливерпуль до августа того же года. Fleetwood затем вернулся к работе на маршруте Фритаун. В ноябре того же года Fleetwood использовался для сопровождения конвоев в Северную Африку и обратно после Операция Факел, англо-американские десанты во французской Северной Африке, а в декабре присоединились к 43-й эскортной группе, базирующейся в Гибралтаре, для сопровождения в Западной Африке. Средиземноморье.[19][12]

В апреле 1943 г. Fleetwood вернулся в Лондондерри, присоединившись к 39-й группе эскорта на маршруте Фритауна.[20][12] 11 мая 1943 г. Fleetwood входил в эскорт конвоя OS47, направлявшегося в Сьерра-Леоне, когда Хэндли Пейдж Галифакс патрульный самолет 58-я эскадрилья RAF заметил немецкую подводную лодку U-528, который возвращался во Францию ​​после того, как был поврежден предыдущей воздушной атакой, и атаковали глубинными бомбами. Fleetwood был отправлен из конвоя для сопровождения воздушного нападения и провел серию атак на подводную лодку с помощью глубинных бомб, вынудив U-528 на поверхность, где она была обстреляна Fleetwood и корвет Миньонетка, вынуждая экипаж подводной лодки затопить подводную лодку и покинуть корабль. Fleetwood спасли 39 из U-528'экипаж, включая ее командира, а Миньонетка подобрали еще 6 человек, 11 человек погибли.[21][22]

Fleetwood был переоборудован в Данди в июле – августе 1943 г., когда она была оснащена обновленной РЛС и HF / DF механизм. В октябре 1943 года она присоединилась к 41-й эскортной группе, базирующейся в Гибралтаре.[20][12] Рано утром 1 ноября 1943 г. Викерс Веллингтон из 179-я эскадрилья RAF атаковал немецкую подводную лодку U-340 во рту Гибралтарский пролив, повредив подводную лодку. Позже этим днем, U-340 был расположен Fleetwood и разрушители Активный и Witherington, которая атаковала глубинными бомбами, еще больше повредив подводную лодку, которая в тот же день затопилась. Экипаж субмарины был спасен испанским рыболовным траулером, но затем захвачен Fleetwood.[23][24]

17 ноября 1943 г. Fleetwood столкнулся с патрульным катером США ПК-473, а потом и пристань. Fleetwood был сильно поврежден и до конца марта 1944 года ремонтировался в Гибралтаре. Затем он присоединился к 41-й эскортной группе, сопровождая конвои вдоль Средиземного моря до переоборудования в Хайфа в сентябре 1944 года. В октябре Fleetwood присоединился к базам 50-й эскортной флотилии на Александрия для сопровождения в Восточном Средиземноморье перед возвращением в британские воды в конце года. Она продолжала служить в Портсмутском командовании до конца войны в Европе.[20][12]

4 августа 1945 г. Fleetwood находился в резерве на Хартлпул.[20][12] Она была выбрана в качестве учебного радиолокационного корабля, прикрепленного к Адмиралтейство связи и радиолокационной станции, и был переоборудован в Портсмуте, ее вооружение было снято, а мост увеличен, чтобы обеспечить более удобное размещение. В 1950 году ее снова переоборудовали, и она приняла участие в Обзор флота для Коронация королевы Елизаветы II 15 июня 1953 г. Fleetwood была выплачена в резерв в Портсмуте в декабре 1958 года и была продана на металлолом в 1959 году, оставив Портсмут для разделения на верфи C.W. Dorkings в Gateshead 6 декабря 1959 г.[25]

Номер вымпела

Обратите внимание Номер вымпела До сентября 1939 года борт корабля не рисовался.[26]

Номер вымпела[26]ИзК
L471935Апрель 1940 г.
U47Апрель 1940 г.1947
F4719471958

Цитаты

  1. ^ Гаага 1993, п. 6
  2. ^ а б Фридман 2008, п. 332
  3. ^ Гаага 1993, стр. 13–14
  4. ^ Фридман 2008, п. 62
  5. ^ а б c d е Гаага 1993, п. 42
  6. ^ а б Фридман 2008, стр. 320–321
  7. ^ а б Гардинер и Шено 1980, п. 56
  8. ^ Фридман 2008, стр. 62–63
  9. ^ Гаага 1993, п. 21 год
  10. ^ Гаага 1993, п. 22
  11. ^ а б c d е Гаага 1993, п. 46
  12. ^ а б c d е ж грамм час я Мейсон, Джеффри Б. (2005). «HMS Fleetwood (L 47) - Шлюп класса Grimsby, включая движения конвоя». Истории службы военных кораблей Королевского флота во время Второй мировой войны. Naval-History.net. Получено 28 марта 2018.
  13. ^ H.M. Корабли, поврежденные или потопленные действиями врага 1952, п. 333
  14. ^ Rohwer & Hümmelchen 1992, п. 17
  15. ^ Кинделл, Дон (7 апреля 2012 г.). «Военно-морские события, апрель 1940 г. (страница 4 из 4): понедельник 22 - вторник 30». Британский и другие военно-морские силы во Второй мировой войне: день за днем. Naval-History.net. Получено 29 марта 2018.
  16. ^ Rohwer & Hümmelchen 1992, п. 19
  17. ^ Английский 2001, стр. 28–29
  18. ^ Rohwer & Hümmelchen 1992, стр. 89–90
  19. ^ Гаага 1993, стр. 46–47
  20. ^ а б c d Гаага 1993, п. 47
  21. ^ Блэр 2000, п. 289
  22. ^ Хельгасон, Гудмундур. «Ю-528». U-boat.net. Получено 30 марта 2018.
  23. ^ Блэр 2000, п. 456
  24. ^ Rohwer & Hümmelchen 1992, п. 242
  25. ^ Кричли 1992, п. 18
  26. ^ а б Гаага 1993, п. 118

Рекомендации

  • Блэр, Клей (2000). Война подводных лодок Гитлера: жертвы, 1942–1945 гг.. Нью-Йорк: Современная библиотека. ISBN  0-679-64033-9.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Кричли, Майк (1992). Британские военные корабли с 1945 года: часть 5: фрегаты. Лискерд, Великобритания: Морские книги. ISBN  0-907771-13-0.
  • Английский, Джон (2001). Африди - Низам: эсминцы британского флота, 1937 - 43 гг.. Грейвсенд, Великобритания: Мировое судоходное общество. ISBN  0-905617-64-9.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Фридман, Норман (2008). Британские эсминцы и фрегаты: Вторая мировая война и после. Барнсли, Великобритания: издательство Seaforth Publishing. ISBN  978-1-84832-015-4.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Гардинер, Роберт; Chesneau, Roger, eds. (1980). Все мировые боевые корабли Конвея, 1922-1946 гг.. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-146-7.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Гаага, Арнольд (1993). Шлюпы: история 71 шлюпа, построенного в Великобритании и Австралии для военно-морских сил Великобритании, Австралии и Индии в 1926–1946 гг.. Кендал, Англия: Мировое судоходное общество. ISBN  0-905617-67-3.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • H.M. Корабли, поврежденные или потопленные действиями врага: 3-е. СЕНТ. 1939 по 2. СЕНТ. 1945 г. (PDF). Адмиралтейство. 1952. Архивировано из оригинал (PDF) 10 июня 2016 г.. Получено 28 марта 2018.
  • Ровер, Юрген; Хюммельхен, Герхард (1992). Хронология войны на море 1939–1945 гг.. Лондон: Greenhill Books. ISBN  1-85367-117-7.CS1 maint: ref = harv (связь)