HMCS Port Hope - HMCS Port Hope

История
Канада
Имя:Порт-Хоуп
Тезка:Порт-Хоуп, Онтарио
Строитель:Дэви Судостроение, Лаузон, Квебек
Выложено:9 сентября 1941 г.
Запущен:14 декабря 1941 г.
Введен в эксплуатацию:30 июля 1942 г.
Списано:13 октября 1945 г.
Идентификация:Номер вымпела: J280
Почести и
награды:		Атлантика 1943-45,[1] Залив Святого Лаврентия 1942 г. [2]
Судьба:Продан на металлолом 1959 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Бангор-класс тральщик
Смещение:672 длинных тонны (683 т)
Длина:180 футов (54,9 м) оа
Луч:28 футов 6 дюймов (8,7 м)
Проект:9 футов 9 дюймов (3,0 м)
Движение:2 трехбарабанных водотрубных котла Адмиралтейства, 2 вала, вертикальные поршневые двигатели тройного расширения, 2400 л.с. (1790 кВт)
Скорость:16,5 узлов (31 км / ч)
Дополнение:83
Вооружение:

HMCS Порт-Хоуп (вымпел J280) был Бангор-класс тральщик который служил с Королевский канадский флот в течение Вторая мировая война. Тральщик поступил на вооружение в 1942 году и большую часть войны служил патрульно-эскортным кораблем у побережья Атлантическая Канада и Ньюфаундленд, участвуя в Битва при св. Лаврентии. После войны судно стояло на приколе, пока не было перекуплено Королевским флотом Канады во время войны. Корейская война. Порт-Хоуп никогда не возвращался в эксплуатацию и был продан на металлолом и распалась в 1959 г.

Дизайн и описание

Британский дизайн, Бангортральщики класса были меньше, чем предыдущие Halcyon-класса тральщики в британской службе, но больше, чем Фанди класс в канадской службе.[3][4] Они были в двух версиях с разными двигателями; те, у кого есть дизельные двигатели и те, у кого вертикальный пар тройного расширения двигатели.[3] Порт-Хоуп была последней конструкции и была больше, чем ее собратья с дизельным двигателем. Порт-Хоуп был 180 футов (54,9 м) длинный комбинезон, имел луч 28 футов 6 дюймов (8,7 м) и проект 9 футов 9 дюймов (3,0 м).[3][5] У тральщика был смещение 672 длинных тонны (683 т). У нее было 6 офицеров и 77 рядовых.[5]

Порт-Хоуп имел две вертикальные паровые машины тройного расширения, каждая приводила в движение один вал, используя пар, подаваемый двумя Адмиралтейские трехбарабанные котлы. Всего выпущено 2400 двигателей. индикаторная мощность (1800 кВт) и выдавал максимальную скорость 16,5 узлы (30,6 км / ч; 19,0 миль / ч). Сапер мог нести максимум 150 длинных тонн (152 т) горючее.[3]

Порт-Хоуп был вооружен синглом скорострельный (QF) 3-дюймовая (76-мм) пушка 20 л. установлен вперед.[3][6][а] Корабль также был оснащен QF 2-фунтовая Mark VIII в кормовой части и в конечном итоге были оснащены одинарными QF 20 мм Oerlikon оружие на мост крылья.[7] Эти корабли, назначенные для конвоя, имели два глубинная бомба пусковые установки и четыре желоба для развертывания 40 глубинных бомб, которые они несли.[3][6] Порт-Хоуп был оснащен тральщиками LL и SA для уничтожения как магнитных, так и акустических морские мины.[6]

История эксплуатации

Тральщик заказали в рамках строительной программы 1941–1942 годов.[6] Корабельный киль был заложен 9 сентября 1941 г. Дэви Судостроение в их дворе в Лаузон, Квебек. Названный в честь сообщество в Онтарио, Порт-Хоуп был запущен 14 декабря 1941 г. Корабль был заказанный 30 июля 1942 г. в Торонто.[8]

После работа, тральщик присоединился к Halifax Force, местному патрульно-эскортному подразделению, базирующемуся в Галифакс, Новая Шотландия. В мае 1943 г. Порт-Хоуп перешел в состав войск Гаспе и принял участие в Битва Святого Лаврентия, оставаясь с агрегатом до ноября. В том же месяце корабль вернулся в Halifax Force. В январе 1944 года тральщик был назначен в состав группы «Ньюфаундленд», патрульной и эскортной группировки, действующей из Сент-Джонс, Ньюфаундленд. В октябре 1944 г. Порт-Хоуп отплыл в Сент-Джон, Нью-Брансуик чтобы начать ремонт, который будет завершен в Галифаксе. Судно вернулось в строй в апреле 1945 года, присоединилось к Halifax Force и оставалось с подразделением до октября.[8]

13 октября 1945 г. Порт-Хоуп был окупился в Сидней, Новая Шотландия и находится в стратегическом резерве на Сорель, Квебек. Корабль был повторно приобретен в 1952 году Королевским флотом Канады в разгар моря. Корейская война и учитывая новый номер корпуса FSE 183 и переименован в береговой эскорт.[8][9] Однако корабль больше не поступал на вооружение ВМС Канады и оставался на приколе до 1959 года.[8] Порт-Хоуп был продан Морская промышленность в феврале 1959 г. и распалась на металлолом в Sorel.[10][11]

использованная литература

Заметки

  1. ^ "Cwt" - это сокращение от центнер, 20 центнеров относительно веса ружья.

Цитаты

  1. ^ "Боевые почести". Британский флот. Получено 25 января 2019.
  2. ^ «Королевские канадские военные корабли - Битва в заливе Святого Лаврентия - Вторая мировая война». Канада по делам ветеранов. Получено 25 января 2019.
  3. ^ а б c d е ж Chesneau, p. 64
  4. ^ Макферсон и Барри (2002), стр. 167
  5. ^ а б Макферсон и Барри (2002), стр. 180
  6. ^ а б c d Макферсон (1997), стр. 70
  7. ^ Макферсон (1997), стр. 58
  8. ^ а б c d Макферсон и Барри (2002), стр. 193
  9. ^ Блэкман, стр. 99
  10. ^ Колледж, п. 493
  11. ^ "Порт-Хоуп (6113991)". Индекс кораблей Мирамар. Получено 12 ноября 2016.

Источники

внешние ссылки