HMCS Chignecto (J160) - HMCS Chignecto (J160)
| История | |
|---|---|
 Канада | |
| Имя: | Chignecto |
| Тезка: | Chignecto Bay |
| Упорядоченный: | 23 февраля 1940 г. |
| Строитель: | Северный фургон Судоремонт, Lonsdale Quay, Северный Ванкувер |
| Выложено: | 9 ноября 1940 г. |
| Запущен: | 12 декабря 1940 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 31 октября 1941 г. |
| Списано: | 3 ноября 1945 г. |
| Идентификация: | номер вымпела: J160 |
| Судьба: | Продан Union Steamship Co. Британской Колумбии в 1946 году. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Бангор-класс тральщик |
| Смещение: | 672 длинных тонны (683 т) |
| Длина: | 180 футов (54,9 м) оа |
| Луч: | 28 футов 6 дюймов (8,7 м) |
| Проект: | 9 футов 9 дюймов (3,0 м) |
| Движение: | 2 трехбарабанных водотрубных котла Адмиралтейства, 2 вала, вертикальные поршневые двигатели тройного расширения, 2400 л.с. (1790 кВт) |
| Скорость: | 16,5 узлов (31 км / ч) |
| Дополнение: | 83 |
| Вооружение: |
|
HMCS Chignecto был Бангор-учебный класс тральщик который служил в Королевский канадский флот вовремя Вторая мировая война. Во время войны она служила только на западном побережье Канады. Она была названа в честь Chignecto Bay. Судьба судна неизвестна.
Дизайн и описание
Британский дизайн, Бангортральщики класса были меньше, чем предыдущие Halcyon-класса тральщики в британской службе, но больше, чем Фанди учебный класс в канадской службе.[1][2] Они были в двух версиях с разными двигателями; те, у кого есть дизельные двигатели и те, у кого вертикальный пар тройного расширения двигатели.[1] Chignecto была последней конструкции и была больше, чем ее собратья с дизельным двигателем. Chignecto был 180 футов (54,9 м) длинный комбинезон, имел луч 28 футов 6 дюймов (8,7 м) и проект 9 футов 9 дюймов (3,0 м).[1][2] У тральщика был смещение 672 длинных тонны (683 т). У нее было 6 офицеров и 77 рядовых.[2]
Chignecto имел две вертикальные паровые машины тройного расширения, каждая приводила в движение один вал, используя пар, подаваемый двумя Адмиралтейские трехбарабанные котлы. Всего выпущено 2400 двигателей. индикаторная мощность (1800 кВт) и выдавал максимальную скорость 16,5 узлы (30,6 км / ч; 19,0 миль / ч). Тральщик мог нести максимум 150 длинных тонн (152 т) горючее.[1]
Chignecto изначально был вооружен одиночным скорострельный (QF) 4-дюймовая (102-мм) пушка Mk IV / 40 калибра установлен вперед, который позже был заменен на 12-фунтовая (3 дюйма (76 мм)) 12-фунтовая артиллерийская установка.[1][3][а] Для зенитных целей тральщики оснащались одним скорострельный (QF) 2-фунтовая Mark VIII и до трех одинарных QF 20 мм Oerlikon пистолеты.[1][2] В качестве сопровождения конвоя, Chignecto было развернуто 40 глубинные бомбы запускается с двух метателей глубинных бомб и четырех лотков.[1][3]
История обслуживания
Chignecto был заказан 23 февраля 1940 г.[4] в рамках строительной программы 1939–1940 гг. Тральщика киль был заложен 9 ноября 1940 г. Северный фургон Судоремонт в Северный Ванкувер и корабль был запущен 12 декабря позже в том же году. Она была заказанный в Королевский канадский флот 31 октября 1941 г.[5]
После ее ввода в эксплуатацию Chignecto был назначен в Esquimalt Force для местного патрулирования и разминирования. Всю войну она провела на западном побережье, чередуя службу в отрядах Эскимальта и Принца Руперта. Она была окупился из Королевского военно-морского флота Канады 3 ноября 1945 года. В 1946 году Chignecto был продан Union Steamship Co. из британская Колумбия. Он должен был быть преобразован в прибрежное торговое судно, однако преобразование не было выполнено.[5] Судьба судна спорна. В Индекс кораблей Мирамар утверждает, что судно было распалась в 1949 г.[6] Макферсон и Барри проследили путь корабля до 1951 года в заказе на поставку от Сан-Франциско твердый.[5] Колледж утверждает, что корабль, возможно, был перепродан в 1952 году.[7][b]
Смотрите также
Рекомендации
Примечания
- ^ "Cwt" - это сокращение от центнер, 20 центнеров относительно веса ружья. 40 калибр обозначает длину пистолета. Это означает, что длина ствола пистолета в 40 раз больше диаметра канала ствола.
- ^ Uboat.net заявляет, что Chignecto была разбита в 1957 году на верфи Point Hope, Виктория, Британская Колумбия.
Цитаты
Источники
- Chesneau, Roger, ed. (1980). Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946. Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
- Колледж, Дж. Дж.; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Макферсон, Кен; Барри, Рон (2002). Корабли ВМС Канады 1910–2002 гг. (Третье изд.). Сент-Катаринс, Онтарио: издательство Vanwell Publishing. ISBN 1-55125-072-1.
- Макферсон, Кен (1997). Тральщики Королевского военно-морского флота Канады 1938–1945 гг.. Сент-Катаринс, Онтарио: Vanwell Publishing Limited. ISBN 0-920277-55-1.
