Gulf Coast Limited - Gulf Coast Limited
| Обзор | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Тип Обслуживания | Междугородняя железная дорога | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Положение дел | Снято с производства | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Locale | Соединенные Штаты Побережье Мексиканского залива | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Первое обслуживание | 29 апреля 1984 г. 27 июня 1996 г. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Последняя услуга | 6 января 1985 г. 31 марта 1997 г. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бывший оператор (ы) | Amtrak | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Маршрут | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Начинать | Жители Нового Орлеана, Луизиана | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Остановки | 5 (1984-85) 4 (1996-97) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Конец | Мобил, Алабама | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Пройденное расстояние | 145 миль (233 км) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Среднее время в пути | 3 часа 40 минут (1984-85) 3 часа 10 минут (1996-97) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Частота обслуживания | Повседневная | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Номер (а) поезда | 23,24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бортовые услуги | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Класс (ы) | Безоговорочный тренер | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Объекты общественного питания | Кафе-лаунж | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | 4 футов8 1⁄2 в (1435 мм) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Владелец (и) трека | Приморская система железной дороги (1984-85) CSX Транспорт (1996-97) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
В Gulf Coast Limited был пассажирский поезд управляется Amtrak в юг США. Он работал ежедневно с Мобил, Алабама, к Пассажирский терминал Нового Орлеана в Жители Нового Орлеана, Луизиана.
Маршрут
В Gulf Coast Limited эксплуатировался на маршруте длиной 145 миль (233 км) от Нового Орлеана до Мобила, охватывая побережье Мексиканский залив. Большая часть этого маршрута сейчас принадлежит CSX Транспорт (Подразделение NO&M ), сэкономьте несколько миль вокруг Пассажирский терминал Нового Орлеана и East City Junction, которые принадлежат Amtrak и Норфолк Южная железная дорога, соответственно.[1]:ES.2
История
В Gulf Coast Limited было также название поезда, которым управлял Железная дорога Атлантического побережья между Нью-Йорк и западное побережье Флориды.[2]:127
Первая итерация
В Gulf Coast Limited вырос из технико-экономического обоснования, проведенного Комиссией по быстрым железнодорожным перевозкам Луизиана-Миссисипи-Алабама в начале 1980-х годов. В исследовании предлагалось создать пригородное сообщение с Новым Орлеаном. Батон-Руж, Луизиана, Слайделл, Луизиана, или же Мобил, Алабама. В конце концов Комиссия выбрала услугу «Новый Орлеан - мобильная связь», частично из-за 1984 Всемирная выставка Луизианы. Три государства заключили договор 403 (b) с Amtrak; в соответствии с этим положением Amtrak обязуется предоставлять услугу, но договаривающиеся государства субсидируют большую часть стоимости. Первый поезд отправился 29 апреля 1984 года.[3][4]
Осенью Amtrak исследовал расширение Gulf Coast Limited с мобильного на Бирмингем, Алабама (маршрут, позже обслуживаемый Gulf Breeze ), но не изменил маршрут поезда.[5] Поезд пользовался популярностью, но 6 января 1985 года его движение прекратилось после того, как штат Миссисипи отказался от поддержки.[6]
Вторая итерация
Amtrak возродил Gulf Coast Limited 27 июня 1996 г., после отмены Gulf Breeze. Штаты Алабама, Луизиана и Миссисипи внесли по 185 000 долларов на 90-дневный пробный запуск. По оценкам Amtrak, ежегодная эксплуатация будет стоить 3,1 миллиона долларов. Поезд ехал по тому же маршруту, что и его предшественник 1984 года, но не останавливался в Восточном Новом Орлеане. Первоначальная посещаемость была выше, чем ожидалось: стандартный состав мог вмещать 134 человека, но поезда выходного дня регулярно перевозили 300 пассажиров против 50-60 в будние дни.[7] Федеральные ассигнования позволили Amtrak продлить Gulf Coast Limited шесть месяцев после окончания испытательного срока, но дополнительных государственных денег не поступало. Служба закончилась 31 марта 1997 года.[8][9]
Смотрите также
Рекомендации
- ^ БУРК-КЛАЙНПЕТЕР, ИНК. (Май 2006 г.). «Коридор высокоскоростной железной дороги на побережье Мексиканского залива: план развития коридора от Нового Орлеана к мобильному» (PDF). Комиссия Южного скоростного железнодорожного транспорта. Получено 26 декабря, 2011.
- ^ Тернер, Грегг (2006). Флоридские железные дороги в 1920-е годы. Издательство Аркадия. ISBN 0-7385-4232-6.
- ^ Стеннис, Тодд. "История". Южная высокоскоростная железнодорожная комиссия. Получено 26 декабря, 2011.
- ^ "'Операция компании Gulf Coast Limited продлена ». Hattiesburg American. 16 сентября 1984 г. с. 22 - через Newspapers.com.
- ^ «Маршрут Бирмингем-Мобайл будет протестирован компанией Amtrak». Gadsden Times. 25 сентября 1984 г.. Получено 26 декабря, 2011.
- ^ Герберт, Х. Йозеф (18 февраля 1985 г.). «Amtrak пытается улучшить обслуживание, сокращая расходы». Санта-Крус-Страж. п. 36. Получено 5 октября, 2014 - через Newspapers.com.
- ^ Рассел, Келли (7 октября 1996 г.). "Компания Amtrak's Gulf Coast Limited едет в нерабочее время". Деловой журнал Миссисипи - черезИсследование HighBeam (требуется подписка). Архивировано из оригинал 25 января 2013 г.. Получено 28 октября, 2012.
- ^ «Ход мыслей: Save the Gulf Coast Limited». Журнал New Orleans - черезИсследование HighBeam (требуется подписка). 1 ноября 1996 г. Архивировано с оригинал 15 марта 2016 г.. Получено 28 октября, 2012.
- ^ "AMTRAK ПРЕКРАЩАЕТ СЕРВИС SEATTLE-CHICAGO PIONEER RAIL". Сиэтл Пост-Интеллидженсер - черезИсследование HighBeam (требуется подписка). 21 марта 1997 г. Архивировано с оригинал 25 января 2013 г.. Получено 28 октября, 2012.
