Автовокзал Грейфрайарс - Greyfriars bus station

Автовокзал Грейфрайарс
Greyfriars 902 (скорректировано) .jpg
Место расположенияЛеди переулок, Нортгемптон
Нортгемптон
Англия
Координаты52 ° 14′23 ″ с.ш. 0 ° 53′47 ″ з.д. / 52,2398 ° с.ш.0,8963 ° з. / 52.2398; -0.8963Координаты: 52 ° 14′23 ″ с.ш. 0 ° 53′47 ″ з.д. / 52,2398 ° с.ш.0,8963 ° з. / 52.2398; -0.8963
УправляетсяГородской совет Нортгемптона
Автобусные остановки28 (1–20; A – H)
Автобусные операторыДилижанс Мидлендс, Уно, Автобусы Meridian
ПодключенияНортгемптон (1 км)
История
Открыт1976
Закрыто2 марта 2014 г.

Автовокзал Грейфрайарс был автовокзал который раньше служил городу Нортгемптон, Англия. Он принадлежал и управлял Городской совет Нортгемптона.

Автобусная остановка была расположена в центре города Нортгемптон между Грейфрайарс (улица) и Леди-лейн. Доступ к нему можно получить из Торговый центр Grosvenor, Горы и овечья улица. Доступ с уровня улицы к автобусной станции осуществлялся через метро, ​​а к автобусным остановкам можно было подняться на эскалаторе или лифте.

Услуги были перенесены в Автовокзал Северные ворота со 2 марта 2014 г., а сооружение снесено с использованием взрывчатки 15 марта 2015 г.[1]

История

Автовокзал Greyfriars, построенный по цене 7 250 000 фунтов стерлингов (50 000 000 фунтов стерлингов по ценам 2013 года), был открыт в 1976 году, заменив предыдущий объект в Derngate,[2] и был разработан Arup Associates. Здание было спроектировано для размещения 40 000 пассажиров и 1700 автобусов в день и включало в себя комплексную часть автобусной станции с автостоянкой, увенчанной трехэтажным офисным блоком (Greyfriars House). Офисный блок поддерживался за счет прозрачных пролетов внизу сложной структурной конструкцией, основанной на железобетонных фермах.[3] Новая станция была построена в ответ на потребности города в то время, а именно для доставки посетителей в центр Гросвенор.[4]

Строительные работы, впервые предложенные в 1972 году с бюджетом в 2 578 000 фунтов стерлингов, начались в августе 1973 года с пересмотренным бюджетом в 3 308 000 фунтов стерлингов и первоначальной датой открытия 1 октября 1974 года. Но в конечном итоге здание открылось (хотя офисный блок все еще находился в стадии строительства. ) 25 апреля 1976 г. Первоначальные обзоры были неоднозначными, и некоторые недостатки в конструкции начали проявляться рано. В первые выходные работы один из лифтов сломался, и уже через месяц после открытия здание было признано инвалидом «бесполезным». Через 18 месяцев после открытия, в сентябре 1977 г., минеральные сталактиты (Кальтемиты ) начали формироваться на потолках некоторых подземных переходов внутри здания, и эта проблема будет сохраняться на протяжении всей жизни здания.[2]

Greyfriars House задумывался как место для владельцев здания, Городской совет Нортгемптона, чтобы окупить возросшую стоимость строительства здания; однако, несмотря на то, что эта часть здания была завершена в конце 1976 года, эта часть здания оставалась пустой до 1981 года. Чиновники Совета смогли заключить сделку с голландской инженерной фирмой Lummus, в соответствии с которой они переехали из своих офисов в Лондоне в Нортгемптон. Хотя одним из условий для новых арендаторов было то, что они должны будут потратить 1,5 миллиона фунтов стерлингов на модернизацию здания, Совет взамен предоставил пятилетний период без арендной платы. В 1986 году, когда пятилетний период подходил к концу, Lummus объявил о планах уйти из Великобритании, и офисы снова освободились. Barclaycard согласился взять в аренду верхний этаж здания в том же году, позже заняв все три этажа в 1987 году. Десять лет спустя, однако, Barclaycard также покинула здание, что обошлось Совету примерно в 1 800 000 фунтов стерлингов (1998 г. цифры) в доходе от аренды. Офисные помещения оставались пустыми до закрытия здания 2 марта 2014 года.

В 2007 году автостоянка на первом этаже на 300 мест была закрыта, хотя и временно, из-за опасений, что химические вещества просачиваются через верхние этажи здания и вызывают повреждение транспортных средств, припаркованных на автостоянке внизу.[5] Позже автостоянка снова открылась, хотя через год была закрыта навсегда после того, как Совет не захотел вкладывать средства (по сообщениям, в то время они составляли порядка 250 000 фунтов стерлингов) для исправления ситуации.[6]

Услуги

Основными операторами автовокзала Грейфрайарс были: Дилижанс, Centrebus, Уно и автобусы Meridian. Были и более мелкие операторы, которые также использовали это средство.

Автобусы курсировали от автовокзала по всему городу и уезжали так далеко, как Милтон Кейнс, Бедфорд, Питерборо, Лестер, Регби и Bicester.

Автобусы National Express также выполняла рейсы в Нортгемптон по маршрутам, обслуживающим многие другие части страны.

Услуги включали туристический центр, управляемый Дилижанс, а также газетный киоск, общественные туалеты, оптика, парикмахерская, парикмахерская и большое кафе.

Закрытие

Поскольку автобусная остановка находилась под домом Грейфрайарс и автостоянкой, только небольшое количество естественного света попадало в вестибюль, что не помогло репутации здания. Здание было включено в исследование, проведенное Хранитель для канала 4 снос серия, как третье самое ненавистное здание в Британии[7] и окрестили «пастью ада».[8]

В 2009 году городской совет Нортгемптона объявил о планах реконструировать автовокзал вместе с соседним Grosvenor Center.[9] План предлагал переместить автобусную станцию ​​на новое место, а затем расширить Гросвенор-центр на очищенную территорию.[10]

В сентябре 2011 года было объявлено, что место бывшего Рыбного рынка является предпочтительным местом для нового автобусного вокзала и что работы по строительству нового автовокзала могут начаться уже в сентябре 2012 года. Ожидается, что строительство будет завершено к маю 2013 года. , хотя дата завершения была позже отложена.[11] На момент этого объявления совет утверждал, что стоимость ремонта здания Грейфрайарс составит более 30 миллионов фунтов стерлингов, при этом 500 000 фунтов стерлингов в настоящее время израсходованы на поверхностное обслуживание.[4]

Грейфрайарс закрылся после последнего автобусного сообщения 1 марта 2014 года, а Северные ворота открылись на следующий день.

Перепланировка

Работы по сносу внутри Greyfriars House начались в марте 2013 года с работ по зачистке внутренних помещений офисных помещений и расчистке заросших ландшафтных дворов внутри офисного комплекса, который с тех пор оставался без присмотра. Barclaycard освободили около 16 лет назад. Автовокзал был снесен в воскресенье, 15 марта 2015 года, в результате контролируемого взрыва силами DSM Demolition. используя более 2000 отдельных зарядов.[12] 414 объектов недвижимости были эвакуированы, а торговый центр Grosvernor был закрыт накануне вечером.[1] Снос должен был произойти без предупреждения с 08:00 до 10:00 и произошел примерно в 09:40.

Галерея

  • Внутри автобусной станции Greyfriars

  • Вход в метро до автовокзала

  • Еще один вход на автовокзал

Рекомендации

  1. ^ а б https://www.bbc.co.uk/news/uk-england-northamptonshire-31895351
  2. ^ а б С планами по строительству новой автобусной станции в Нортгемптоне, которые, как ожидается, будут одобрены в течение нескольких месяцев, и сносом Greyfriars, который последует за ним, The Chron исследует историю печально известной автобусной станции. . .. Хроника и Эхо. 3 марта 2013 г. Проверено 26 февраля 2013 г.
  3. ^ "Видение Нортгемптона архитекторами", Нортгемптон с видением.
  4. ^ а б «Необходим снос автовокзала и офисов», - заявил руководитель городского совета Нортгемптона во время осмотра объекта. Chronicle & Echo: 8 марта 2012 г. Дата обращения: 26 февраля 2013 г..
  5. ^ «Заботится о безопасности рядом с автостоянкой». Телеграф Нортгемптоншира. 15 июня 2007 г.. Получено 26 февраля 2013.
  6. ^ "Автостоянка автовокзала может закрыться". Телеграф Нортгемптоншира. 12 июня 2008 г.. Получено 26 февраля 2013.
  7. ^ "Самые ненавистные здания Великобритании". Хранитель. 5 марта 2005 г.. Получено 15 марта 2015.
  8. ^ "Нортгемптон Грейфрайарз: Гибель бруталистов - адские пасти"'". BBC. 19 апреля 2014 г.. Получено 17 марта 2015.
  9. ^ «Реконструкция центра Гросвенор». Городской совет Нортгемптона. Архивировано из оригинал 24 июня 2013 г.. Получено 20 февраля 2013.
  10. ^ «ЭКСКЛЮЗИВНО: обновленный центр Grosvenor откроется в 2017 году после расширения на 350 миллионов фунтов стерлингов». Хроника и Эхо. 9 июня 2010 г.. Получено 20 февраля 2013.
  11. ^ «Начинаются работы по схеме автовокзала Нортгемптона стоимостью 7 млн ​​фунтов стерлингов». BBC. 4 декабря 2012 г.. Получено 20 февраля 2013.
  12. ^ "'Снос автовокзала начнется через несколько месяцев ». Хроника и Эхо. 4 января 2013 г.. Получено 26 февраля 2013.

внешняя ссылка