Велодорожки Гор-Хилл и Эппинг-роуд - Gore Hill and Epping Road cycleways

Велодорожки Гор-Хилл и Эппинг-роуд
Учредил
  • Май 2007 г. (2007-05) (Восток);
  • 2008 (2008) (Запад)
Длина8,4 км (5,2 миль)[1]
Место расположенияСидней, Новый Южный Уэльс, Австралия
Следы
Использовать
Высота
Повышение / потеря высотыУвеличивать 106 метров (348 футов);
Снижаться 127 метров (417 футов)
Высшая точка102 метра (335 футов) AHD 
Низшая точка105 метров (344 футов) AHD 
Детали велоспорта
Сложность трассыЛегко
Время годаВсе сезоны

В Велодорожки Гор-Хилл и Эппинг-роуд длиной 8,4 км (5,2 мили)[1] соединенный путь совместного использования за велосипедисты и пешеходы, и На дороге велосипедная дорожка расположен в нижний северный берег из Сидней, Новый Южный Уэльс, Австралия. Восточная оконечность велосипедной дорожки находится в Нарембурн, а западный вокзал находится в North Ryde.[2]

Маршрут

Велодорожки Гор-Хилл и Эппинг-роуд
км
0Нарембурн (33 ° 49′08 ″ ю.ш. 151 ° 12′11 ″ в.д. / 33.819005 ° ю.ш. 151.203155 ° в. / -33.819005; 151.203155)
3.2Artarmon → Тихоокеанское шоссе
6.7Lane Cove River
8.4North Ryde (33 ° 47′29 ″ ю.ш. 151 ° 07′49 ″ в.д. / 33.791499 ° ю.ш. 151.1301758 ° в. / -33.791499; 151.1301758)

Восточная конечная остановка велосипедной дорожки находится на Мерренберн-авеню, Нарембурн. Восточный сегмент объединенной велосипедной дорожки шириной 4 метра (13 футов), открытой в 2007 году, следует по направлению к Гор-Хилл Фриуэй, к западу от Уиллоуби-роуд, где он переходит через Уиллоуби-роуд по общему пешеходному и велосипедному мосту. Здесь велосипедная дорожка продолжается на запад вдоль автострады Гор-Хилл, где поднимается по пандусу к Тихоокеанское шоссе.[3] Путешествие на запад, сначала вдоль Лонгуивиль-роуд, а затем Эппинг-роуд где Автобусная полоса разрешено для использования велосипедистами, западный сегмент объединенной велосипедной дорожки был завершен в 2008 году за счет Австралийский доллар7,6 миллиона.[4] Велосипедная дорожка заканчивается на Уик-роуд в Норт-Райде.

Ближайшие железнодорожные станции: Северный Сидней, St Leonards, Artarmon и Маккуори Парк.

На пересечении улиц Эппинг-роуд и Дели-роуд велосипедисты могут пересесть на велосипедную дорожку M2, двигаясь только в восточном направлении.

На восточной конечной остановке есть долгосрочный план по соединению велосипедных дорожек Гор-Хилл и Эппинг-роуд с Сиднейский мост Харбор-Бридж, на юго-восток.[5][6][7][8]

Использование велосипедной дорожки

За двенадцать месяцев до февраля 2014 года от 400 до 500 велосипедистов использовали велосипедную дорожку на Мерренберн-авеню в среднем в будний день.[9]

В 2008 г. NRMA призвала списать участок велосипедной дорожки на Эппинг-роуд, заявив, что на этом участке совершается 25 поездок в день.[4] Три года спустя в академическое исследование использования велосипедной дорожки велосипедистами и пешеходами перед тем, что в пиковый день ноября 2011 года на дорожке общего пользования в установленной точке на южной стороне Эппинг-роуд, к востоку от перекрестка, насчитывалось 271 велосипедиста и 164 пешехода. с Mowbray Road West; с аналогичным результатом четырнадцать дней спустя.[10][11]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б 19 Merrenburn Avenue, Naremburn NSW 2065 to Wicks Road, North Ryde NSW 2113 (Карта). Карты Гугл. 2016. Получено 9 декабря 2016.
  2. ^ "Cycleway Finder". Дороги и морские услуги (Версия 3-е изд.). Правительство Нового Южного Уэльса. 2016 г.. Получено 4 декабря 2016.
  3. ^ Нью, Кэролайн (май 2007 г.). «Туннель Лейн Коув - велосипедный маршрут Гор-Хилл» открыт ». Велосипед Север. Получено 10 декабря 2016.
  4. ^ а б Смит, Александра (10 января 2008 г.). «Деньги потрачены на велосипедистов: NRMA». Sydney Morning Herald. Получено 10 декабря 2016.
  5. ^ Солвик, Джейкоб (19 декабря 2013 г.). "'Велосипедное будущее Сиднея »: велосипедисты с северного побережья и внутреннего запада сталкиваются с дальнейшими задержками на маршрутах в соответствии с планом правительства штата». Sydney Morning Herald. Получено 10 декабря 2016.
  6. ^ МакНелли, Люси (7 декабря 2016 г.). «Велосипедисты Sydney Harbour Bridge могут рассчитывать на велосипедную рампу стоимостью 35 миллионов долларов и модернизацию к 2020 году». ABC News. Австралия. Получено 7 декабря 2016.
  7. ^ Стемпьен, Филип (7 декабря 2016 г.). «Новые съезды и велосипедные дорожки для моста Харбор-Бридж в Сиднее». Sydney Morning Herald. Получено 7 декабря 2016.
  8. ^ Макнаб, Хизери (8 августа 2016 г.). «В разработке план расширения доступа к мосту Харбор-Бридж в Сиднее». Daily Telegraph. Австралия. Получено 7 декабря 2016.
  9. ^ «Статистика велоспорта». Дороги и морские услуги. Правительство Нового Южного Уэльса. Март 2016 г.
  10. ^ «Велодорожка Эппинг Роуд доказывает свою ценность в новом исследовании использования» (Пресс-релиз). Сиднейский технологический университет. 21 декабря 2011 г.. Получено 10 декабря 2016.
  11. ^ Шарплс, Розмари (2011). "Движение в коридоре на Эппинг-роуд". Снижение пропускной способности дороги. Доктор Розмари Шарплс. Получено 10 декабря 2016.

внешняя ссылка