Галопин - Galopin - Wikipedia
| Галопин | |
|---|---|
 | |
| Отец | Ведетта |
| Дед | Voltigeur |
| Плотина | Летающая герцогиня |
| Дамсир | Летучий голландец |
| Секс | Жеребец |
| Жеребенок | 1872 |
| Страна | Соединенное Королевство Великобритании и Ирландии |
| Цвет | залив |
| Заводчик | Уильям Тейлор Шарп |
| Владелец | Принц Густав Баттиани Генри Чаплин, первый виконт Чаплин |
| Тренер | Джон Доусон старший |
| Записывать | 9: 8–1–0[1] |
| Заработок | £4,950[2] |
| Основные победы | |
| Ферн-Хилл Стейкс (1874, 1875) Новые ставки (1874) Эпсом Дерби (1875) | |
| Награды | |
| Ведущий производитель в Великобритании и Ирландии (1888, 1889, 1898) | |
Галопин (1872–1899) был Британский Чистокровный скаковая лошадь и отец. За свою гоночную карьеру с июня 1874 года по октябрь 1875 года он бежал девять раз и выиграл восемь гонок. Он был одним из лучших британских двухлеток 1874 года, выиграв свои первые три гонки, прежде чем потерпел единственное поражение в своей карьере в гонке. Плита среднего парка. В 1875 году он выиграл все пять гонок, включая дерби. В конце сезона он был отправлен в конный завод, где стал чрезвычайно успешным и влиятельным племенным жеребцом.
Фон
Галопин был гнедым жеребцом, стоя 15.3. Руки высокий, воспитанный в Линкольншир пользователя Уильям Тейлор Шарп. Его зарегистрированный отец, Ведетта, была успешной скаковой лошадью, выигравшей Грейт-Йоркширские ставки, Кубок Донкастера (дважды) и 1857 г. 2,000 гиней долей. Ценность Ведетта как жеребца упала до такой степени, что его продали на аукционе за 42. гинеи когда ему было семнадцать.[3] Помимо Галопина, лучшим из потомков Ведетты был Спекулум, выигравший Кубок Гудвуда, пригородный гандикап, занял третье место в Дерби, и был британским Чемпион-отец в 1878 г. Ведетт также произвела на свет несколько хороших охотники. Генетические свидетельства [4] указывает на то, что потомство Галопина не имеет гаплотипа Y-хромосомы линии отца, к которой принадлежит Ведетт. Это подтверждает более ранние предположения о том, что истинным отцом последнего была другая лошадь, Delight, принадлежащая к линии производителей с гаплотипом Y-хромосомы, соответствующим предполагаемому для Galopin.[5] Плотина Галопина «Летающая герцогиня» (1853 г.) была создана победителем конкурса Epsom Derby 1849 г. Летучий голландец.
Еще будучи жеребенком, Галопин и его мать были проданы за общую цену в 100 гиней представитель конного завода Мидл-Парк.[3] Год спустя годовалый был снова выставлен на продажу и был куплен за 520 гиней венгерским аристократом Густавусом Баттьяни,[6] действуя по совету своего личного тренера Джона Доусона. Галопина обучал Доусон в конюшне Уоррен Хаус Баттиани в Ньюмаркет, Саффолк.[7]
Гоночная карьера
1874: двухлетний сезон
Во время своего первого появления на ипподроме Галопин занял второе место в Гайд-парке Стейкс на Ипподром Эпсом-Даунс. Однако после того, как жокей Галопина подал возражение, победитель был дисквалифицирован, а жеребенку засчитали победный дебют. В Роял Аскот в июне Галопин дважды бежал, выиграв Новые ставки и Fern Hill Stakes, оба старше пяти фарлонги
После почти четырехмесячного перерыва Галопин вернулся на ипподром в октябре, чтобы принять участие в соревнованиях. Плита среднего парка, самая ценная и престижная гонка сезона для двухлеток. Он финишировал третьим после Plebeian, но оказался очень неудачливым неудачником, поскольку ему сильно помешали и он чуть не упал на фарлонге с финиша. Доусон так высоко ценил жеребенка, что намеревался провести с ним суд над пятилетним мальчиком. Принц Чарли, победитель конкурса Guineas 2000 года и ведущий спринтер Англии. Баттиани, однако, отказался разрешить матч, поскольку считал, что испытание будет слишком суровым для его жеребенка.
1875: трехлетний сезон
Галопин начал свою трехлетнюю карьеру, проведя матчевую гонку против кобылки по имени Бродячий выстрел на трассе Ньюмаркет Роули Майл. Он выиграл десять раз, чтобы потребовать деньги на ставку в 500 фунтов стерлингов. В Эпсоме Галопин стал фаворитом 2/1 для Дерби против семнадцати соперников. Под управлением Джона Морриса он с легкостью выиграл у Клермонта. Гонка была намного ближе, чем могла бы быть, поскольку Моррис ослабил жеребенка на заключительной стадии. После его победы в Дерби хозяева Галопина пошли на необычный шаг, вернув лошадь на спринтерские дистанции. В Royal Ascot он выиграл свои вторые ставки Fern Hill Stakes, победив кобылку Беллу.
Галопин никогда не участвовал в St Leger Stakes и не появлялся снова до октября. В Ньюмаркете он выиграл гонку на 1000 фунтов стерлингов у пятилетнего Лоулэндера, победителя конкурса. Кубок Королевской Охоты и Ставки для всех возрастов. Его последняя гонка состоялась двумя днями позже в Ньюмаркет-Дерби, в котором он победил победителя Сент-Леже. Крейг Миллар.
У Баттиани было сердечное заболевание, которое вынудило Галопина досрочно уйти на пенсию, поскольку опасались, что волнение от просмотра его скачки может поставить под угрозу жизнь принца.[2]
Запись по стаду
После смерти принца в 1883 году Галопин был продан Генри Чаплину за 8000 гиней, но изначально не был хорошо принят как жеребец из-за присутствия Блэклока в его родословной. Позже он стоял в Бланкни Холл, Слифорд, Линкольншир. [2]
| Жеребенок | Имя | Секс | Основные победы / достижения |
|---|---|---|---|
| 1881 | Святой Симон | Жеребец | Кубок Гудвуда, Ведущий производитель в Великобритании и Ирландии, Ведущий производитель племенных кобыл в Великобритании и Ирландии |
| 1886 | Донован | Жеребец | Эпсом Дерби, St Leger Stakes |
| 1892 | Галеоттия | Кобыла | Ставки 1000 гиней |
| 1895 | Дизраэли | Жеребец | Ставки 2000 гиней |
| Гальярд | Жеребец |
Галопин был ведущим производителем в Великобритании и Ирландии в 1888, 1889 и 1898 годах и четыре раза возглавлял список производителей маточных кобыл. Он был матерью Баярдо и из 1886 Великобритания Тройная корона Чемпион, Летучая лисица.[2]
Оценка и награды
В мае 1886 г. The Sporting Times провела опрос ста гоночных экспертов, чтобы составить рейтинг лучших британских скаковых лошадей 19 века. Галопин занял девятнадцатое место, а 14 участников поместили его в первую десятку. Он был третьей лошадью в рейтинге 1870-х, после Изономия и Креморн.[8]
С 1925 г. Лондон и Северо-Восточная железная дорога имел традицию называть локомотивы после выдающихся скаковых лошадей и их Класс A1 локомотив нет. 2575 (позже Британские железные дороги нет. 60076), построенный в октябре 1924 г., получил название Галопин после этого коня и оставался на вооружении до октября 1962 года.[9][10]
Родословная
| Отец Ведетта br. 1854 г. | Voltigeur br. 1847 г. | Вольтер br. 1826 г. | Blacklock |
|---|---|---|---|
| Призрачная кобыла | |||
| Мата Линн гл. 1837 г. | Мулат | ||
| Леда | |||
| Миссис Риджуэй б. 1849 г. | Ловец птиц гр. 1833 г. | Сэр геркулес | |
| Guiccioli | |||
| Нэн Даррелл б. 1844 г. | Наследник | ||
| Нелл | |||
| Плотина Летающая герцогиня б. 1853 г. | Летучий голландец br. 1846 г. | Бэй Миддлтон б. 1833 г. | Султан |
| Паутина | |||
| Усач гл. 1836 г. | Sandbeck | ||
| Дариолетта | |||
| Меропа б. 1841 г. | Вольтер br. 1826 г. | Blacklock | |
| Призрачная кобыла | |||
| Можжевельник маре br. 1817 г. | Можжевельник | ||
| Кобыла-чародейка (Семья 3-я) |
Смотрите также
Рекомендации
- ^ Линии крови: Галопин Проверено 5 сентября 2009 г.
- ^ а б c d Анерт, Райнер Л. (главный редактор), Чистокровное разведение мира, Pozdun Publishing, Германия, 1970 г.
- ^ а б Лестер, сэр Чарльз, «Разведение кровавого стада», JA Allen & Co, Лондон, 1969 г.
- ^ Felkel, S., Vogl, C., Rigler, D. et al. Y-хромосома лошади как информативный маркер для отслеживания линий быков. Научный журнал 9, 6095 (2019). https://doi.org/10.1038/s41598-019-42640-w
- ^ Мэйо, Брайан (2019). «Должны ли заводчики обращать внимание на линии производителей, чтобы вырастить спортсменов?». Гоночный пост.
- ^ "История скачек в Интернете - Профиль человека: принц Густав Баттиани". www.horseracinghistory.co.uk.
- ^ "История скачек в Интернете - Профиль человека: Джон Доусон (старший)". www.horseracinghistory.co.uk.
- ^ Моррис, Тони; Рэндалл, Джон (1990). Скачки: рекорды, факты, чемпионы (Третье изд.). Издательство Guinness. ISBN 0-85112-902-1.
- ^ Boddy, M.G .; Fry, E.V .; Hennigan, W .; Proud, P .; Йидон, У. (Июль 1963 г.). Фрай, Э. (ред.). Часть 1: Предварительный обзор. Локомотивы L.N.E.R. Бар Potters: RCTS. п. 50.
- ^ Boddy, M.G .; Neve, E .; Йидон, У. (Апрель 1973 г.). Фрай, Э. (ред.). Часть 2A: тендерные машины - классы от A1 до A10. Локомотивы L.N.E.R. Кенилворт: RCTS. С. 73, 218 и складной лист внутри задней обложки. ISBN 0-901115-25-8.