FMA AeC.1 - FMA AeC.1

AeC.1
FMA Ae. C.1 Prototipo.jpg
РольВспомогательный самолет
ПроизводительFMA
Первый полет28 октября 1931
Количество построенных1

В FMA AeC.1 был свет служебный самолет встроенный Аргентина в 1931 г .; это был первый самолет отечественного дизайна для производства Fabrica Militar de Aviones (FMA). Это был низкорасположенный свободнонесущий моноплан обычной конфигурации с неподвижным шасси с хвостовым оперением. Первоначально полностью закрытая кабина имела три сиденья, но позже их количество сократилось до двух. Пассажирское сиденье можно было легко снять, чтобы освободить место для носилок, чтобы облегчить его использование в качестве санитарной авиации.


Характеристики

Общие характеристики

  • Экипаж: Один пилот
  • Емкость: 2 пассажира
  • Длина: 7,75 м (25 футов 5 дюймов)
  • Размах крыльев: 12,00 м (39 футов 4 дюйма)
  • Высота: 3,16 м (10 футов 4 дюйма)
  • Площадь крыла: 16,9 м2 (182 кв. Футов)
  • Пустой вес: 700 кг (1540 фунтов)
  • Вес брутто: 1120 кг (2470 фунтов)
  • Электростанция: 1 × Армстронг Сиддели Мангуст , 112 кВт (150 л.

Спектакль

  • Максимальная скорость: 180 км / ч (110 миль / ч, 96 узлов)
  • Классифицировать: 1300 км (810 миль, 700 миль)
  • Практический потолок: 4300 м (14100 футов)
  • Скороподъемность: 3,3 м / с (660 фут / мин)

Рекомендации

  • Тейлор, Майкл Дж. Х. (1989). Энциклопедия авиации Джейн. Лондон: Studio Editions. п. 393.
  • Мировые информационные файлы о самолетах. Лондон: Bright Star Publishing. С. Д. 894. Л. 27.

внешняя ссылка

СМИ, связанные с Ae.C.1 в Wikimedia Commons