Залив отправления - Departure Bay

Координаты: 49 ° 11′31 ″ с.ш. 123 ° 57′16 ″ з.д. / 49.192011 ° с.ш.123.954556 ° з.д. / 49.192011; -123.954556

Залив отправления. Справа от изображения Ньюкасл Айленд. А BC Ferries Также можно увидеть, как корабль входит в бухту, а два других корабля уже состыкованы у терминала.

Залив отправления залив в центре Нанаймо, Британская Колумбия, на восточном побережье Остров Ванкувер. Окрестности также называют «заливом отправления» - когда-то это было собственное поселение, оно было объединено в город Нанаймо в 1970-х годах (см. раздел истории ).

География

Остров Джесси (с навигационным маркером).

Залив с запада обрамлен островом Ванкувер, а с юго-востока - Ньюкасл Айленд, провинциальный морской парк с долгой историей добычи полезных ископаемых, добычи сельди и туризма. Остров Джесси (9 акров или 3,6 га) и меньший остров Брэндон расположены недалеко от северного берега залива. Оба острова, хотя и довольно маленькие, имеют разную историю; Остров Брэндон известен историей японских рыбоконсервных и соленых заводов. В 1853 году оба острова были названы в честь моряков HMS Virago. Змеиный остров расположен недалеко от входа в залив.

Район "Departure Bay" окружает большую часть залива; хотя иногда северо-восточную береговую линию называют «заливом Хаммонд». В BC Ferry Терминал (называемый просто «Залив отправления») находится на южном берегу залива. На изображении вверху справа показан паром, который только что вошел в залив и поворачивает к терминалу.

История района

Первые поселенцы в регионе были группой коренных народов, известной как Snuneymuxw. В 1970 году сообщалось, что данные свидетельствуют о том, что этот район относительно постоянно был заселен, по крайней мере, все последние 2000 лет.^[1]

Район был впервые исследован испанский между 1770-ми и 1790-ми годами. Вся территория, включая Нортумберлендский пролив, гавань Нанаймо и залив Депарчер, была названа "Бокас-де-Винтуйзен" испанского морского офицера, Франсиско де Элиза, в 1791 году. Тем не менее местное население называлось "Стил'илуп". Залив и его окрестности получили приблизительное английское название примерно в 1852 году: «Гавань отправления»; ответственными за название были представители Компания Гудзонова залива. Позже, примерно в 1855 году, были опубликованы карты с изображением современного "Отъезда". залив."^[1][2]

Примерно в 1861 году первые известные поселенцы европейского происхождения сделали своим домом залив Депарчер; это были Уильям Джозеф Хьюз, Сэмюэл Харрис, Джон и Барбара Кристи. Для получения земли они использовали то, что было известно как "преимущественное право покупки, "исторический метод Корона используется для быстрой продажи ранее не обследованных земель. В конце 1860-х годов уголь был обнаружен в Веллингтон область, а Залив Отправления стал конечной станцией железнодорожной системы доставки угля из шахт. Вскоре в этом районе появились вспомогательные офисы и причалы. Позже, в 1870-х, ближе к самой бухте обнаружили уголь, и Ванкувер Угольная Компания наладить дальнейшие операции в этом районе. В качестве примера значимости этого района и его коммерческих операций можно привести первый телефон в британская Колумбия была создана, соединяя угольную пристань в Departure Bay с горнодобывающими предприятиями в соседнем Веллингтоне. Во время разработки Departure Bay в этом районе действовали многие горнодобывающие компании, в том числе Компания Departure Bay Mining, то Harewood Coal Company, и вышеупомянутая Vancouver Coal Company. Компания Гудзонова залива также эксплуатировала шахты в этом районе. В начале современной истории Departure Bay, через десятилетия после первых поселений в 1860-х годах, этот район был относительно густонаселенным, отчасти из-за близлежащих горных работ. Когда позднее добыча прекратилась (дальнейшее перемещение в Расширение ), то, что когда-то было «быстро развивающимся маленьким портом», стало «практически необитаемым».^[1] Вплоть до 1940-х годов этот район оставался относительно незначительным соседом Нанаймо.^[1]

В 1892 году - после осознания того, что независимо от нового завода в районе Нортфилда, спрос все еще растет - Hamilton Powder Company построили взрывчатку (в основном черный порошок, динамит, и пень порошок ) завод-производитель на берегу бухты отправления. Производство дымного пороха было относительно опасным, и гибель сотрудников часто становилась результатом несчастных случаев.

Менее чем через месяц, утром 14 января 1903 года, произошел самый смертоносный взрыв с точки зрения человеческих жертв, когда два мощных взрыва сотряслись на заводе в заливе Вылета. Воспламенение произошло в помещении для сушки и взвешивания, где хранился оружейный хлопок. Это сотрясение привело к взрыву здания из гелигнита на расстоянии 400 футов, где хранилось большое количество взрывчатых веществ. Оба здания были разрушены, двенадцать человек погибли. Их тела невозможно было опознать. ... [Этот] взрыв на пороховом заводе в заливе Вылетов запустил кусок железнодорожного пути на 80 метров в воздух с такой силой, что он обернулся вокруг дерева ... как штопор.

— Кэрол Дэвидсон^[3]

Между 1974 и 1975 годами сообщество Departure Bay было объединено с городом Нанаймо на основе всенародного голосования всего 52% голосов. На самом деле, 61% жителей Departure Bay проголосовали против перемена; тем не менее, большее количество голосов населения Нанаймо (которое должно было увидеть, что его личные налоги были снижены в результате - в то время как количество голосов в заливе Депарчер-Бэй должно было быть увеличено) преодолело сопротивление.

Первыми паромами, использовавшими этот порт, были местные корабли, курсирующие по коротким маршрутам между местами в этом районе, включая Нанаймо, залив Депарчер и остров Ньюкасл. Первой крупной паромной переправой в этом районе была Канадская тихоокеанская навигационная компания, который поддерживал маршрут между островом Ванкувер и Нижний Материк между 1893 и 1901 годами. В 1901 году Canadian Pacific Navigation Company была приобретена Канадская тихоокеанская железная дорога. Маршрут оставался в эксплуатации в качестве единственного маршрута до 1950-х годов, когда Паромы Блэк Болл капитана Александр М. Пибоди с Пьюджет Саунд Навигационная Компания начал обслуживать район между заливом Вылет и Хорсшу-Бэй с кораблями Kahloke и Чинук. В конце 1950-х годов, во время трудовых волнений в отрасли, Премьер Беннетт открыла государственную паромную переправу, известную тогда как Паромная переправа Британской Колумбии.^[4] Залив отправления продолжал обслуживаться компанией Black Ball Line, пока 30 ноября 1961 года его не купила государственная паромная корпорация.^[5]

Эта секция нуждается в расширении. Вы можете помочь добавляя к этому. (Декабрь 2009 г.)

Настоящее время и паромы

Паром BC Прибрежный праздник прибыл в залив Вылет 18 июня 2008 г. после завершения 40-дневного рейса с доставкой из г. Фленсбург, Германия.

Со времен самых ранних европейских поселений этот район был относительно загруженным портом как для себя, так и для окружающих сообществ. В Трансканадское шоссе на Остров Ванкувер заканчивается на севере в заливе Вылета, где ДО Н.Э. Перевозить терминал расположен. Паромы из Залива Отправления соединяют Трансканадское шоссе с Нижний Материк в Хорсшу-Бэй. В качестве основного соединителя для Ванкувер, Залив Депарчер - самый загруженный терминал острова к северу от Swartz Bay. В случае необходимости, Departure Bay может выступать в качестве резервной пристани для парома. Остров Габриола. В период с 1990 по 1997 год Залив Депарчер был также конечной точкой острова для маршрута "Mid-Island Express", ведущего к Tsawwassen перед заменой на более новую Duke Point Терминал.

Исторически до BC Ferry Corporation взял на себя услуги, Залив отправления обслуживались Паромы Блэк Болл Kahloke и Чинук. См. Раздел об истории паромов в этом районе. над.

Эта секция нуждается в расширении. Вы можете помочь добавляя к этому. (Декабрь 2009 г.)

Рекомендации