DEntrecasteaux-классный патрульный корабль - DEntrecasteaux-class patrol ship - Wikipedia

Шамплен (A623 (2) .jpg
Champlain в Конкарно перед запуском в сентябре 2016 г.
Обзор класса
Имя:Bâtiment многоцелевой
Строители:Кершип (DCNS -Пириу совместное предприятие), Конкарно
Операторы: Marine Nationale
Предшествует:Десантный корабль типа БАТРАЛ
Планируется:4
Активный:4
Общие характеристики
Тип:Морское патрульное судно[1][2]
Смещение:
  • 1500 тонн (пустой)
  • 2300 тонн (полная нагрузка)[3]
Длина:65 м (213 футов 3 дюйма)[3]
Луч:14 м (45 футов 11 дюймов)[3]
Проект:4,20 м (13 футов 9 дюймов)[3]
Скорость:15 узлы (28 км / ч; 17 миль / ч)[3]
Войска:20[3]
Дополнение:20[3]
Вооружение:2 х 7,62-мм орудия
Примечания:12-тонный кран[3]

В D'Entrecasteaux учебный класс это класс океанических патрульные корабли из Французский флот. Обозначение корабля Bâtiment многоцелевой на французском языке (B2M, «многоцелевой корабль»), также получивший название «Швейцарский армейский нож ВМФ »,[4] этот тип судов предназначен для выполнения задач суверенитета, правоохранительных органов и логистики (таких как наблюдение за незаконным рыболовством, перевозками и добычей полезных ископаемых; оказание помощи терпящим бедствие судам и поисково-спасательные операции; а также участие в логистике Заграничные сообщества[5]) от, заменяя старение Десантные корабли типа БАТРАЛ в этой роли.[6]

Изначально планировалось три блока,[6] но четвертый был заказан в начале 2015 года, чтобы покрыть Мозамбикский пролив.[5] Первый военно-морской флот Франции Bâtiment многоцелевой (B2M) корабль, d'Entrecasteaux, был доставлен в конце марта 2016 года. Суда B2M могут быть вооружены двумя пулеметами 12,7x99 мм (.50 калибра).[7]

D'Entrecasteaux на базе Fleet Base East, Woolloomooloo, во время визита в Сидней, Австралия, 18 декабря 2016 г.

История

Миссии и предыстория

Франция имеет самый большой исключительные экономические зоны (ИЭЗ), общей площадью один миллион км² в Индийский океан и 1,7 млн. км² в Южный океан.[8] Для обеспечения соблюдения закона в этих районах ВМС Франции развернули ряд кораблей, пригодных для низкая интенсивность взаимодействия и с гибкими возможностями: Десантные корабли типа БАТРАЛ, Патрульные корабли класса Р400 и D'Estienne d'Orves-классные авизо, все Холодная война конструкции, были развернуты в этой роли, и временные меры, такие как Альбатрос были приняты. Совсем недавно ВМС Франции закупили классы кораблей, специально предназначенные для правоохранительных органов и государственной службы в ИЭЗ, такие как Флореальфрегаты класса.[9]

В 2010-х стареющий BATRAL, Жак Картье, основанный в Нумеа, был выведен из эксплуатации в апреле 2013[10] и вывод из эксплуатации Альбатрос в мае 2015 г. привела к необходимости замены военно-морских баз Port des Galets (La Réunion ), Нумеа (Новая Каледония ), Деград-де-Канн (Мартиника ) и Папеэте (Французская Полинезия ).[8][10] В марте 2006 г. Сервис программ Наваль (SPN, «Служба военно-морских программ») начали изучать замену пяти BATRAL и Альбатрос.[11]

Первоначально предполагаемые корабли были бы набраны Bâtiments d'intervention et de souveraineté (BIS, «Суда вмешательства и суверенитета»); хотя они должны были отказаться от десантных возможностей BATRAL, они должны были разместить силы размером с роту (120 человек и 20 транспортных средств, включая бронетранспортеры).[11] Четыре проекта были оценены, в том числе "Многоцелевое проекционное судно" CNIM, "Echoship" от DCNS, M.OPV от Piriou и UT 527 от Роллс-Ройс Марин.[11] В октябре 2013 г.[12] модифицированная версия M.OPV была заключена совместно с Piriou и DCNS; для этого проекта было создано совместное предприятие Kership.[13][14]

Расходы по контракту в размере 100 миллионов евро,[12] изначально должны были быть охвачены не только Министерство обороны, но и другими ветвями власти: 20% средств на приобретение судов и 50% средств на техническое обслуживание были бы предоставлены другими министерствами. Однако с июля 2013 года было решено, что Минобороны должно взять на себя это бремя в одиночку.[11][12]

Дизайн

Дизайн, выбранный для многоцелевого использования Bâtiment, избегает амфибийных возможностей предыдущего BATRAL и дизайна L-CAT, предложенного CNIM, аналогично Рапид-амфибия Engin de débarquement,[11] для концепции судно снабжения платформ,[1] или же судно снабжения буксиров для обработки якорей.[2] В соответствии с проектами большинства кораблей, предназначенных для береговой охраны во французском флоте, B2M будет построен в соответствии с гражданскими стандартами;[11] это уже имело место, особенно для Флореаль учебный класс.[15] Корпуса построены в Польше,[8] Пириу поручено проектировать собственно корабль и отделку в Конкарно, в то время как DCNS работает над военными аспектами проекта.[16]

Корабли должны были водоизмещать более 1000 тонн, иметь длину от 60 до 80 метров (от 200 до 260 футов), а оборудование - от 8000 до 12000 футов. Лошадиные силы (От 5 966 ​​до 8 948 кВт).[2]

Особенности и возможности

B2M предназначены для выполнения ряда малоинтенсивных и высоконадежных миссий во французской ИЭЗ, с баз в заморских сообществах.[1] Таким образом, они имеют относительно низкую максимальную скорость от 12 до 15 узлы (От 22 до 28 км / ч), но могут работать в течение 30 дней без пополнения запасов,[16] и рассчитаны на высокий доступность 200 дней в море в году.[1] Одна из их основных задач - обеспечение соблюдения законов на море, особенно в области коммерческого рыболовства и против нелегальная иммиграция, Распространение наркотиков и пиратство.[1]

B2M предоставляют ограниченные возможности энергетическая проекция, так как они могут переправить 20 человек, а также оборудование и две машины; поскольку задачи B2M являются совместными для различных министерств, ответственных за морские действия государства, эти силы могут принадлежать к любой ветви Французские военные, в Жандармерия или Полиция.[1] Они несут 8-метровую (26 футов) лодку и несколько надувные лодки с жестким корпусом,[16] и может развернуть пловцы а также дистанционно управляемые подводные аппараты.[1] Корабль также может вместить медицинскую бригаду, которая будет использоваться во время чрезвычайных гуманитарных ситуаций.[5]

Для оказания помощи терпящим бедствие судам B2M может развивать 30-тонный тяговое усилие и обладают обширными противопожарными возможностями.[1] Кроме того, они оснащены краном, способным поднимать 12 тонн с вылета стрелы 14 метров (46 футов) или 10 тонн с высоты 17 метров (56 футов).[3] Это позволяет автономно загружать и выгружать стандартные контейнеры,[16] полезный потенциал для гуманитарных операций в районах бедствий.[5]

Корабли

Вымпел нет.ИмяПоложилЗапущенВведен в эксплуатациюДомашний порт
Французский флот
A621D'Entrecasteaux25 апреля 2014 г.31 июля 2015 г.25 марта 2016 г.Нумеа
A622Бугенвиль201526 февраля 2016 г.[17]16 сентября 2016 г.[18]Папеэте[19]
A623Champlain201522 августа 2016 г.[18]4 июля 2017 г.Port-des-Galets
A624Дюмон д'Юрвиль [8]Июль 2017 г.17 апреля 2020 г.[20]Фор-де-Франс

Примечания и ссылки

  1. ^ а б c d е ж грамм час Многоцелевые миссии La DGA под командованием 3 bâtiments (B2M) В архиве 24 сентября 2015 г. Wayback Machine, Министерство обороны
  2. ^ а б c De nouveaux bâtiments pour la Marine nationale В архиве 26 мая 2015 в Wayback Machine, opex360
  3. ^ а б c d е ж грамм час я "Bâtiment Multi-Mission 65 м". Архивировано из оригинал 6 мая 2015 г.. Получено 26 мая 2015.
  4. ^ Un B2M Flambant Neuf, "Couteau Suisse de la Marine Nationale", для зоны Océan Indien В архиве 26 мая 2015 в Wayback Machine, Лея Сантакроче, la1ere.fr
  5. ^ а б c d CP - GPL> Un nouveau bâtiment multi-mission dans la zone océan Indien (La Réunion, Mayotte, TAAF) В архиве 26 мая 2015 в Wayback Machine, Ministère des Outre-Mers (Министерство иностранных дел)
  6. ^ а б Trois supply pour remplacer les Batral de la Marine nationale В архиве 26 мая 2015 в Wayback Machine, meretmarine.com
  7. ^ «Франция получила первое судно класса B2M». В архиве из оригинала 2 апреля 2016 г.. Получено 30 марта 2016.
  8. ^ а б c d "Un quatrième B2M pour la Marine nationale" В архиве 25 мая 2015 года в Wayback Machine, Le Marin, 21 мая, 2015. Проверено 17 июня, 2015.
  9. ^ «Фрегат класса Флореаль, Франция». В архиве из оригинала 16 марта 2015 г.. Получено 26 мая 2015.
  10. ^ а б "Организация B2M для замены Жака Картье". В архиве из оригинала 26 мая 2015 г.. Получено 26 мая 2015.
  11. ^ а б c d е ж Морской сад-котьер: du BIS au BMM В архиве 26 мая 2015 в Wayback Machine, le Fauteuil de Colbert
  12. ^ а б c "Защита: DCNS et Piriou remportent le contrat des bâtiments multimissions de la Marine nationale". В архиве из оригинала 26 мая 2015 г.. Получено 26 мая 2015.
  13. ^ «PIRIOU и DCNS вместе выигрывают контракт B2M на поставку и обслуживание трех кораблей ВМС Франции, базирующихся за рубежом». В архиве из оригинала 26 мая 2015 г.. Получено 26 мая 2015.
  14. ^ "Замечательный ансамбль PIRIOU et DCNS, контратакующий B2M для мебели и технического обслуживания трех основных навигационных систем". В архиве из оригинала 26 мая 2015 г.. Получено 26 мая 2015.
  15. ^ Compte rendu № 9 В архиве 26 мая 2015 в Wayback Machine, Комиссия по национальной обороне и вооруженным силам, Mercredi 8 октября 2014 г., Séance de 17 heures
  16. ^ а б c d Запоминающийся ансамбль PIRIOU et DCNS, контратакный B2M для мебели и технического обслуживания 3-х основных навигационных систем В архиве 26 мая 2015 в Wayback Machine, Concarneau et Paris, 9 января 2014 г.
  17. ^ "Le B2M Bougainville в достижении плавания в Конкарно". Mer et Marine. 11 марта 2016. В архиве из оригинала 18 июля 2016 г.. Получено 8 октября 2016.
  18. ^ а б Флок, Мишель (21 сентября 2016 г.). "Marine nationale: второй прием B2M". Mer et Marine. В архиве из оригинала 9 октября 2016 г.. Получено 8 октября 2016.
  19. ^ "Le premier B2M poursuit ses essais avant son départ pour Nouméa". Mer et Marine. 19 января 2016 г. В архиве из оригинала 22 января 2016 г.. Получено 24 января 2016.
  20. ^ «Судно« Дюмон Д'Юрвиль »класса BSAOM класса Final D'Entrecasteaux ВМС Франции поступило на действительную службу». navalnews.com. 20 апреля 2020 г.. Получено 17 августа 2020.

внешняя ссылка