Чикаго и North Western Railway Power House - Chicago and North Western Railway Power House

Чикаго и North Western Railway Power House
CNW Powerhouse.JPG
Chicago and North Western Railway Power House находится в центре Чикаго.
Чикаго и North Western Railway Power House
Чикаго и Северо-Западная железнодорожная электростанция расположены в штате Иллинойс.
Чикаго и Северо-Западная железная дорога Электростанция
Электростанция Чикаго и Северо-Западной железной дороги находится в США.
Чикаго и Северо-Западная железная дорога Электростанция
Место расположенияУл. Н. Клинтона, 211, Чикаго, Иллинойс
Координаты41 ° 53′11 ″ с.ш. 87 ° 38′28 ″ з.д. / 41,886285 ° с.ш.87,641085 ° з.д. / 41.886285; -87.641085Координаты: 41 ° 53′11 ″ с.ш. 87 ° 38′28 ″ з.д. / 41,886285 ° с.ш.87,641085 ° з.д. / 41.886285; -87.641085
Площадьменее одного акра
Построен1911 (1911)
АрхитекторФрост и Грейнджер
Архитектурный стильИзящное искусство, Ренессанс
Ссылка NRHPНет.04001306[1]
Знаменательные даты
Добавлено в NRHP10 декабря 2004 г.
Назначенный CL11 января 2006 г.

В Чикаго и Северо-Западная железная дорога Электростанция исторический электростанция который обслуживал Чикаго 1911 года и Северо-Западный терминал в Чикаго, Иллинойс. Здание спроектировано Фрост и Грейнджер в 1909 г .; в основном он был разработан в Beaux Arts стиль, но также демонстрирует элементы Возрождение итальянского Возрождения стиль. Строительство здания завершилось в 1911 году, в том же году открылся терминал. Здание неправильной формы граничит с Клинтон-стрит. Милуоки-авеню, Лейк-стрит, а также бывшие железнодорожные пути Чикаго и Северо-Запад, которые сейчас используются Метра для своего Union Pacific Округ. Дом ГЭС построен в крем кирпич с терракота подрезать, карнизы, и украшения; В углу дома в Клинтоне и Милуоки есть кирпичная дымовая труба высотой 69 м (227 футов). В здании четыре комнаты, большое машинное отделение и котельная и меньший кабинет инженера и приемная. В Чикаго Трибьюн В 1948 году сообщалось, что мощность электростанции достаточно для обслуживания города с населением 15 000 человек. Электростанция перестала обслуживать станцию ​​в 1960-х годах, но когда терминал снесли и заменили на Транспортный центр Огилви в 1984 году электростанция уцелела. Это одна из двух оставшихся железнодорожных электростанций в Чикаго и единственная оставшаяся электростанция в Чикаго и Северо-Западном регионе.[2]

Электростанция была добавлена ​​к Национальный реестр исторических мест 10 декабря 2004 г.[1] Он был обозначен как Достопримечательность Чикаго 11 января 2006 г.[3]

До того, как здание было признано достопримечательностью, оно давно планировалось сносить.[4] и его подвальные помещения были повреждены в 1992 г. Чикаго Флуд. Застройщик приобрел здание и, добавив два дополнительных внутренних этажа, перестроил его в многофункциональное офисное и торговое здание.[5] Ремонт получил награду за лучшее адаптивное повторное использование от Landmarks Illinois в 2007 году.[6]

Рекомендации

  1. ^ а б «Информационная система Национального реестра». Национальный реестр исторических мест. Служба национальных парков. 9 июля 2010 г.
  2. ^ «Форма регистрации в Национальном реестре исторических мест: Чикаго и Северо-Западная железнодорожная электростанция» (PDF). Служба национальных парков. Архивировано из оригинал (PDF) 20 декабря 2014 г.. Получено 10 января, 2013.
  3. ^ "Чикаго и Северо-Западная железнодорожная электростанция". Достопримечательности Чикаго. Город Чикаго. Получено 9 марта, 2013.
  4. ^ http://www.preservationchicago.org/userfiles/file/PC-Voice_v1n2.pdf
  5. ^ http://www.strdev.com/commercial/#mg_ld_4273
  6. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал 20 декабря 2014 г.. Получено 19 декабря, 2014.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)