Cairnryan - Cairnryan
Cairnryan
| |
|---|---|
 | |
  Cairnryan Расположение в пределах Дамфрис и Галлоуэй | |
| численность населения | 142 (2001 перепись ) |
| Справочник по сетке ОС | NX067683 |
| Площадь совета | |
| Лейтенантский район | |
| Страна | Шотландия |
| Суверенное государство | объединенное Королевство |
| Почтовый город | СТРАНРАЕР |
| Почтовый индекс района | DG9 |
| Телефонный код | 01776 |
| Полиция | Шотландия |
| Огонь | Шотландский |
| Скорая помощь | Шотландский |
| Парламент Великобритании | |
| Шотландский парламент | |
Cairnryan (Шотландцы: Каирн;[1] Шотландский гэльский: Machair an Sgithich) - село в историческом уезде Wigtownshire, Дамфрис и Галлоуэй, Шотландия. Он расположен на восточном берегу Лох Райан, 6 миль (10 км) к северу от Stranraer и 81,1 мили (131 км) к юго-западу от Глазго.
История
Кэрнрайан - это линейное поселение, выходящее на Дорога A77 к Лох Райан. Он был основан в 1701 году, когда был построен Лохрянский дом (вместе со многими домами к северу от села, для рабочих Лохряновского поместья). Местный сланцевый карьер рядом с холмом Кэрн, с которого открывается вид на деревню, предоставил сланцы для жилья, поместье включало олений парк и лужайку для игры в боулинг. Лохряновский дом был реконструирован в 1820-х годах и виден с главной дороги.
В 1800-х годах Кэрнрайан был важным перевалочным пунктом на автобусном маршруте к Эр, с полдюжиной гостиниц вдоль этого короткого участка побережья. Он также приобрел менее желанную репутацию пристанища разбойники охотясь на тот же проходящий трафик.
В течение Вторая Мировая Война, Кэрнрайан стал военным портом № 2 с тремя портовыми пирсами и военной железной дорогой, связывающей деревню с близлежащими Stranraer. Чтобы освободить место для строительства новых железнодорожных путей, владения на берегу озера были снесены, что привело к сокращению местного населения, поскольку оккупанты были переселены в другие места.
Из трех построенных пирсов осталась только одна. один демонтируется, а другой уничтожается (в результате взрыва боеприпасов) вскоре после Вторая Мировая Война, оставшаяся пристань находится в аварийном состоянии; (однако рыболовы до сих пор пользуются им).
Другой задачей во время Второй мировой войны было строительство секций для двоих. Mulberry Harbours, плавучие порты, от которых зависели союзники после дня "Д". Войска базировались локально, в военные лагеря. В конце Второй мировой войны Атлантический Подводная лодка флот сдался в Лох-Райане и стоял на якоре в порту, прежде чем его отбуксировали на Северный канал и затоплен, это действие было под кодовым названием "Операция Deadlight '. В течение периода после Второй мировой войны (по крайней мере до 1958 года) порт использовался для приема по железной дороге и Свобода и Победа корабли, излишки / просроченные боеприпасы который был загружен в армию десантные суда для утилизации в море. Боеприпасы, перевозимые по железной дороге, имели на грузовиках этикетку с адресом: «Шкаф Дэви Джонса, Кэрнрайан». Обработка и утилизация были выполнены компанией 13 Coy. Королевский пионерский корпус.
В 1957 и 1958 годах пристань Кэрнрайана Лайттерадж и порт / пристань снова использовались в совместной операции армии и ВВС Великобритании под названием «Операция Hardrock». Эта операция заключалась в строительстве станции слежения за ракетами на удаленном острове Сент-Кильда, обслуживающий ракетный полигон Южный Уист, откудаМГМ-5 Капрал были запущены ракеты. Строительные работы, включая жилой блок и извилистую дорогу к самой высокой точке острова, где было построено здание слежения за ракетами, выполнялись 5004-й авиационной строительной эскадрильей ВВС Великобритании. Персонал, установки и другое оборудование перевозили между пирсом, Кэрнрайан и Сент-Килда, используя десантные корабли-танки RASC, которыми управляет 76-я эскадрилья RASC. Деятельность военного порта прекратилась в начале 1960-х годов, когда большая часть военной инфраструктуры, включая железнодорожную ветку, была заброшена, а затем демонтирована, за исключением пирса и лифтовой пристани.
В начале 1950-х годов на южной оконечности деревни были построены дома на Кладдиберн-Террас, что увеличило население деревни. В конце 1960-х гг. корабль ломается стала основной отраслью; британский авианосцы HMS Кентавр, HMS Оплот, HMS Орел, и HMS Арк Ройал были отправлены на разборку, а также ряд других судов, в том числе HMS Ирокез и HMS Блейк. Траулер Росс Месть ждал списания в 1980 году, когда Радио Кэролайн организация купила корабль для своей новой оффшорной радиостанции.
В июле 1973 г. Townsend Thoreson начал паромное сообщение ро-ро из Кэрнрайана в Ларн для пассажиров и автомобилей, использующих корабль Ionic Ferry, позже услуга была распространена на коммерческие автомобили. Позже Таунсенд Торесон был поглощен P&O Ferries.
Гавань
У Кэрнрайана есть два паромных терминала, соединяющих Шотландию с Северной Ирландией. Первый на юге Кэрнрайана, открытый в 1973 г., первоначально эксплуатировался Townsend Thoresen а теперь P&O Ferries, связывает Шотландию с портом Ларн. Часть этого терминала используется пристанью Кэрнрайан Лайтрейдж. Второй, в Old House Point, к северу от Кэрнрайана, находится под управлением Стена Лайн ссылка на Порт Белфаста в Белфаст.[2]
P&O Ирландское море продолжить отправление из Кэрнрайана, и Стена Лайн работают с нового терминала в Old House Point с 2011 года.[3]
Транспорт
Автобусное сообщение, которым управляет Wigtownshire Community Transport, курсирует между P&O Ferries и Стена Лайн паромные терминалы в Кэрнрайане и Stranraer. Stranraer железнодорожная станция находится примерно в 15 минутах ходьбы от автобусной остановки.
Стена Лайн управлять автобусным сообщением между паромным терминалом и Железнодорожная станция Эр для связи с определенными рейсами в и из Белфаст.[4]
| Предыдущая станция | Перевозить | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Паромные услуги | ||||
| Эр (по ссылке на автобусе от Cairnryan | Стена Лайн Перевозить | Порт Белфаста (ближайшие станции Yorkgate, Lanyon Place & Белфаст Грейт Виктория Стрит ) | ||
| Гавань Странрара (на автобусе от Cairnryan | P&O Ferries Перевозить | Гавань Ларн | ||
Рекомендации
- ^ Список названий железнодорожных станций на английском, шотландском и гэльском языках В архиве 22 января 2013 г. Wayback Machine
- ^ «Гавань Странрар прощается с паромами». Новости BBC. 18 ноября 2011 г.
- ^ «План паромного терминала успешно развивается». BBC. 9 января 2009 г.. Получено 13 января 2009.
- ^ "Rail & Sail". www.stenaline.co.uk. Получено 16 июля 2018.
внешняя ссылка
- Фотографии Кэрнрайана
- Фотографии Кэрнрайана во время операции Hardrock в 1958 году
- Включенные в список здания в Кэрнрайане
