CN Marine - CN Marine
 | Эта статья не цитировать любой источники. (Декабрь 2009 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
 | |
| Промышленность | Перевозки |
|---|---|
| Судьба | Переименован в Морская Атлантика |
| Основан | 1977 |
| Несуществующий | 1986 |
| Штаб-квартира | , |
Обслуживаемая площадь | Атлантическая Канада |
| Услуги | Пассажирские Перевозки Грузовые перевозки |
| Родитель | Канадская национальная железная дорога |
CN Marine был Канадский перевозить компания со штаб-квартирой в Монктон, Нью-Брансуик.
История
CN Marine была создана родительской Канадская национальная железная дорога (CN) в 1977 году как средство выделения паромных переправ компании в восточной Канаде в отдельное производственное подразделение. Ранее он был частью Канадская национальная пароходная компания. Большинство этих паромов также требовали федеральных субсидий в дополнение к тарифам, поэтому CN не желала, чтобы операционные убытки отражались на счетах железной дороги. CN Marine также управляла верфью Newfoundland Dockyard в Сент-Джонс, Ньюфаундленд.
CN Marine провела несколько значительных улучшений услуг, предусмотренных конституцией для Ньюфаундленд и Остров Принца Эдуарда введя в эксплуатацию строительство новых судов Abegweit и Карибу в конце 1970-х - начале 1980-х гг.
В 1986 году федеральное правительство одобрило реструктуризацию CN, в результате которой компания полностью отказалась от паромного сообщения восточного побережья, которое было переименовано. Морская Атлантика. Этот шаг был предпринят до того, как CN отказалась от железнодорожных перевозок на островах Принца Эдуарда и Ньюфаундленда, которые требовали использования CN / CN Marine. железнодорожные паромы. Во время перехода на «Марин Атлантик» последний из железнодорожных паромов на Ньюфаундленд был выведен из эксплуатации, а железная дорога этой провинции была заброшена в сентябре 1988 года; Остров Принца Эдуарда последовал в декабре 1989 года.
Сама компания Marine Atlantic внесла много изменений десятилетием позже, в 1997 году, фактически уничтожив остатки CN Marine, удалившись со всех маршрутов и судов, за исключением предусмотренного конституцией обслуживания порта о-басков и сезонного обслуживания до Argentia, оба происходят из Северного Сиднея. Также в 1997 году компания Marine Atlantic продала верфь Ньюфаундленд в Сент-Джонс частному оператору. Он был переименован в NewDock-The St. John's Dockyard Company.
Маршруты
- Порт-Борден, PEI к Мыс Торментин, шт.
- Сент-Джон, NB к Дигби, NS (сменил Канадский Тихий океан в начале 1976 г.).[нужна цитата ]
- Бар-Харбор, Мэн (и иногда Портленд, Мэн ) к Ярмут, NS
- Северный Сидней, NS к Port aux Basques, Нидерланды
- Северный Сидней, NS к Аргентия, Нидерланды
- Port aux Basques, Нидерланды к Аргентия, Нидерланды (прибрежное обслуживание)
- Сент-Джонс, Нидерланды к Сент-Энтони, Нидерланды (прибрежное обслуживание)
- Льюиспорте, Нидерланды к Гусь-Бэй, Нидерланды (прибрежное обслуживание)
- Сент-Энтони, Нидерланды к Наин, Нидерланды (прибрежное обслуживание)