Петля Бингема - Bingham Loop
Петля Бингема | |
|---|---|
 | |
| Место расположения | Виктория Парк Авеню /Kingston Road Торонто, Онтарио Канада |
| Координаты | 43 ° 40′53,5 ″ с.ш. 79 ° 17′05 ″ з.д. / 43,681528 ° с.ш. 79,28472 ° з.д.Координаты: 43 ° 40′53,5 ″ с.ш. 79 ° 17′05 ″ з.д. / 43,681528 ° с.ш. 79,28472 ° з.д. |
| Принадлежит | Комиссия по транзиту Торонто |
| Линия (и) | 503 |
| Подключения |  Автобусы TTC |
| История | |
| Открыт | 2 декабря 1922 г. |
| Перестроен | 1954, 2013 |
Петля Бингема это станция и поворотная петля на восточном конце 503 Kingston Rd трамвайные пути Комиссия по транзиту Торонто (ТТС). Он находится между Виктория Парк Авеню и Бингем-авеню, к северу от Kingston Road в Торонто.
Трамваи движутся против часовой стрелки от Виктория Парк-авеню и останавливаются на южной стороне платформы, а автобусы заходят в другом направлении от Бингем-авеню и останавливаются на северной стороне. Платформа острова покрыта цельным навесом длиной 50 футов (15,2 м).[1] Небольшое кирпичное здание предоставляет помещения для персонала TTC.
История
Частный Электрическая железная дорога, легкая и энергетическая компания Торонто и Скарборо эксплуатировал однопутную радиальную линию Скарборо вдоль Кингстон-роуд до West Hill.[2] Когда TTC выбрал маршрут между Куин-стрит и парком Виктория в 1922 году, они дважды пересекли линию и построили обратную петлю в Бингхэме. В 1927 году TTC взяла на себя управление радиальной линией Скарборо, которая заканчивалась на восточной стороне Виктория Парк-авеню, и соединила ее с кольцом Бингхэма, чтобы радиальные вагоны можно было хранить в Рассел Кархаус.[3] В 1928 году TTC расширил двойной путь на восток до Петля Берчмаунт заменяя радиальную линию Скарборо на эту точку. Петля Бингхэма была перестроена в 1954 году, одна колея удалена для размещения автобусов, как сегодня, а трамвайное движение к востоку от парка Виктория было прекращено.[4]
Следы на кольце и вдоль Кингстон-роуд были заменены в 2013 году.[5] Остатки старых путей были удалены, включая функцию, которая позволяла трамваям, выезжающим с Бингем-авеню, повернуть на восток на Кингстон-роуд и снова въехать в петлю.[4]
Услуги
- 12 Kingston Rd - на запад до Станция Виктория Парк (останавливается в восточном направлении на Kingston Road )
- 22А Коксвелл - конечная остановка Станция Коксвелл
- 302 Kingston Rd - Мак-Кован - конечная остановка Стилз-авеню и McCowan Road через Kingston Road
- 322 Коксвелл - конечная остановка через Станция Коксвелл и Косберн к Станция Broadview
- 324 Виктория Парк - конечная остановка Стилз-авеню и Уорден-авеню
- 503 Kingston Rd - конечная остановка Spadina Avenue и Королевская улица
Смотрите также
Рекомендации
- ^ "Новый навес петли Бингема". Синхронизация торговли. Получено 11 августа 2014.
Trade Sync установила цельный 50-футовый навес, поддерживаемый пятью прочными колоннами.
- ^ Джеймс Боу. «Пригородная история Кингстон-роуд». Транзит Торонто. Получено 11 августа 2014.
- ^ Стив Манро И Джон Ф. Бромли (22 декабря 2013 г.). «Реконструкция Кингстон Роуд». Получено 2016-09-15.
- ^ а б Джеймс Боу. "Достопочтенная петля Бингема". Транзит Торонто. Получено 11 августа 2014.
- ^ «Реконструкция Кингстон Роуд» (PDF). Город Торонто. 15 мая 2013 г. Архивировано с оригинал (PDF) 12 августа 2014 г.. Получено 11 августа 2014.
Город Торонто и TTC заменяют трамвайные пути на Kingston Road в рамках обязательств TTC по обновлению и обслуживанию инфраструктуры.
внешняя ссылка
- Петля Бингема, 1927-1928 гг., и радиальный терминал Скарборо
СМИ, связанные с Петля Бингема в Wikimedia Commons
