Энди Паттерсон - Andy Patterson

Эндрю Паттерсон (родился 19 января 1964 г.) - бывший американский профессионал "старой школы". Велосипедный мотокросс (BMX) гонщик, чьи лучшие соревновательные годы были с 1977 по 1985 год. прозвище был «мистером Бигфутом» для своего роста 13 футов.^[1] Паттерсон был одним из первых американских гонщиков, регулярно выступавших на европейской трассе BMX в годы ее становления. У него появилось много последователей в Европе.

Вехи гоночной карьеры

Карьерные фабрики и спонсоры крупных веломагазинов

Любительское

• Аддикс Инжиниринг:
• TW Racing: -Июнь 1979 г.
• GT (Гэри Тернер) Гонки: Июнь 1979 г. - 11 декабря 1981 г.
• Skyway Recreations: 12 декабря 1981 г. - июнь 1984 г. Он сменил спонсорство на Skyway Recreations незадолго до третьего дня турнира NBA Grand Nationals 1981 года. Он выступал за GT 10 и 11 декабря, а 12-го объявился и выступил за Skyway.^[8]

Профессиональный

• Skyway Recreations: 12 декабря 1981 - июнь 1984. Энди Паттерсон покинул Skyway, потому что Skyway хотел, чтобы он продолжал участвовать в гонках по Европе и проводить рекламные акции. Паттерсон, со своей стороны, чувствовал, что ему не хватает гонок на большие деньги и высокого уровня конкуренции американских гонщиков. Другим фактором было недостаточное освещение европейских гонок прессой BMX в Соединенных Штатах. По словам Паттерсона, отсутствие освещения привело к мнению американских читателей, что он не занимается BMX. Паттерсон из-за этого почувствовал себя не в своей тарелке и захотел вернуться на американский автодром.^[9]
• JMC (James Melton Cyclery) Racing Equipment, Inc .: Июнь 1984 г. - начало апреля 1985 г. JMC Racing закрылась в июле 1985 г.^[10]
• МБК (Мотобекан): 1985. Это был его спонсор, когда он участвовал в гонках в Европе.
• ODI: Конец лета 1985 года. ODI спонсировала не только Паттерсона, он работал на них всю неделю.
• (в основном на пенсии с конца 1985 по 1990 год)
• Cal Custom:^[11] 1990

Карьерные названия веломотокросса

Любительское

Национальная велосипедная ассоциация (NBA)

• 1979 15 Гранд-чемпион среди новичков
• 1981 эксперт 16 и старше и абсолютный чемпион гонки чемпионов (ROC)*. За эту победу он выиграл мопед.^[12]
• 1981 г., эксперт в возрасте 16 лет и старше. Гранд-чемпион. Это был последний турнир Grandnational перед слиянием НБА с НБЛ.

Национальная велосипедная лига (NBL)

• Никто

Американская велосипедная ассоциация (ABA)

• 1981 16 Expert, 14-25 Cruiser, и 15 и более Trophy Dash Grandnational Champion (тройной)
• 1982 17 Эксперт Северо-Западный Золотой Кубок Чемпион

United Bicycle Racers (UBR)

• 1981 Гранд-чемпион по питбайку 14-22 лет и 14 и старше по пит-байку (двойной)

Ассоциация велосипедного мотокросса США (USBA)

• Никто

Международная федерация любителей велосипедного спорта (FIAC) **

• Никто

Международная федерация велосипедного мотокросса (IBMXF) **

• 1981 Международный чемпион круизеров 16 и старше

Международный союз велосипедистов (UCI) **

• Никто

Независимые приглашения и чемпионаты любительских серий

• Чемпион Англо-Американского кубка 1982 года *

Профессиональный

Национальная велосипедная ассоциация (НБА)

• Никто

Национальная велосипедная лига (NBL)

• Никто

United Bicycle Racers (UBR)

Американская велосипедная ассоциация (ABA)

• Чемпион мира 1982 года Jag BMX "A" Pro (Санкционировано ABA)

Ассоциация велосипедного мотокросса США (USBA)

• Никто

Международная федерация велосипедного мотокросса (IBMXF) *

• Чемпион Европы 1982 года, суперкласс 20 дюймов и приглашенный класс 16 экспертов.^[14] (двойной)
• 1983 г., чемпион Европы в открытом классе суперкласса 20 дюймов.

Международная федерация любителей велосипедного спорта (FIAC) *

• Никто

Международный союз велосипедистов (UCI) *

• Никто

Независимые приглашения и чемпионаты Pro Series

Линия продуктов BMX

• Skyway Отдых Энди Паттерсон Подпись Туфовые колеса

Оценка продукта:

• JMC "Энди Паттерсон СерииКомплект рамы и вилки представлен 2 августа 1984 года. Всего 333 экземпляра.^[10]

Оценка продукта:

BMX Plus! Март 1985 г. Том 8 №3 стр.24

Заметные похвалы

Значительные травмы

• Паттерсон сломал ногу во время тренировки на трассе Harbour BMX в Сан-Педро, Калифорния, в начале октября 1983 года. В него обрушились стартовые ворота. Это произошло примерно через пять недель после того, как он выиграл Открытый чемпионат Европы во Франции в июне 1983 года.^[15] Он находился в приколе примерно три месяца.^[16]

Гоночные привычки и черты характера

• Один из немногих ведущих гонщиков BMX, который придерживался устаревшей одной педали, начал в 1980-х годах. Он никак не мог привыкнуть к запуску с двух педалей, что стало стандартом в начале 80-х. Он просто чувствовал себя более комфортно с запуском с одной педали и чувствовал, что если он сможет правильно рассчитать время ворот, он сможет выбраться из ворот быстрее, чем кто-либо другой, включая тех, кто использовал запуск с двух педалей.^[17]

Одна педаль начинается с того, что вы откидываете назад руки, вытянув руки и почти параллельно земле, одна ступня находится позади и в сторону заднего колеса. Другая нога стояла на педали, которая была выдвинута вперед, и передняя шина упиралась в стартовые ворота. Когда ворота падали, всадник делал выпад вперед, опираясь на ведущую педаль, ускоряя его от ворот. Если правильно рассчитать время с быстрой реакцией, гонщик может прыгнуть на других за ворота, что называется Holehot. К началу 1980-х годов два педальных старта стали режимом, в котором использовалось подавляющее большинство ведущих гонщиков. Это было почти точно так же, как и запуск с одной педалью, за исключением того, что задняя нога находилась на ведомой педали, как если бы ведущая нога находилась на ведущей педали. Гонщик поддерживал равновесие за счет трения передней шины, прижатой к воротам, а гонщик осторожно перемещал свой вес, чтобы противодействовать дисбалансу. Выход из ворот был похож на старт с одной педалью в том, что гонщик выпадал своим весом вперед на руль, прижимая весь свой вес и силу ног к ведущей педали. Одновременно вы используете силу верхней части тела, чтобы быстро тянуть велосипед вперед с помощью руля. К началу 1980-х годов большинство гонщиков считали, что это обеспечивает более быстрый старт по сравнению со стартом с одной педалью с тем преимуществом, что им не приходится находить заднюю педаль задней ногой. Поскольку он уже на педали, вы можете полностью сосредоточиться на трогании с места и выходе из ворот на секунду раньше, чем кто-либо, использующий технику старта с одной педали. По иронии судьбы, в начале 80-х органы санкционировали сокращение прыжков на воротах теми, кто использовал двухпедальный старт, кто мог рассчитать каденс света ворот, потому что он каждый раз падал в установленный период времени (они используют стартовые огни, очень похожие на те на верхнем топливе дрэг-рейсинг драг-стрип). В 1985 году ABA перешло на ворота для мертвецов, в которых зеленый свет не загорался, а ворота падали предсказуемым образом, что затрудняло расчет времени выхода ворот (ворота все еще падали в момент, когда свет загорался зеленым). Сосредоточение внимания на зеленом цвете было критическим, а время реакции на это было критическим. Это сделало запуск с двумя педалями еще более привлекательным, что сделало запуск одной педали неслыханным к середине-концу 1980-х годов.

• Он никогда не побеждал в категории Senior Pro Main на национальных соревнованиях, проводимых какой-либо американской организацией.

Разное и мелочи

• Энди Паттерсон НЕТ связанных с гоночной комбинацией братьев BMX Brent & Брайан Паттерсон.^[18]
• Он также был компетентным наездником фристайла, практиковавшимся в упражнениях и маневрах на равнинах и чашах. Он принадлежал к неофициальной трюковой команде под названием Freestyle Force. Однако он считал себя в первую очередь гонщиком, а не фристайлером, поскольку отказывался от предложений таких компаний, как Пепси кола устраивать показательные шоу со своей командой трюков. Это было что-то вроде извращения:

BMX Plus !: «Кто-нибудь вроде Харо когда-нибудь подходил к вам и просил вас проделать для них трюки [sic]?»
Энди Паттерсон: «Не совсем. Я не хочу так сильно в этом участвовать. Я даже не хотел вмешиваться, когда звонили Pepsi и хотели, чтобы я делал для них демо. Просто в свободное время, когда я не в гонке, и я могу заработать на этом немного денег - тогда я пойду вперед и сделаю это ».^[19] ---BMX Plus! Сентябрь 1982 г.

• У него был сводный брат по имени Тош Муравьев, который в 1982 году участвовал в гонках 12 класса Expert в команде CW Racing.^[20]
• Близкие друзья и семья знают его как «Пато».^{[нужна цитата ]}

Пост BMX карьера

Этот раздел пуст. Вы можете помочь добавляя к этому. (Июнь 2010 г.)

BMX и интервью и статьи в журналах общей прессы

• "Горящие амбиции" Супер BMX Октябрь 1981 г. Том 8 №10 стр.44
• «Интервью: Энди Паттерсон» BMX Plus! Сентябрь 1982 г. Том 5 No 9 стр.43
• «Fast Talk: где, о, где Энди Паттерсон?»BMX Plus! Ноябрь 1984, Том 7, № 11, стр. 36, мини-интервью, в котором рассказывается, почему он покинул Skyway Recreations.
• «Наш посол BMX» Супер BMX и фристайл Март 1985 г. Том 12 №3 стр.10. Подробная статья о его гоночных турах по Европе и о том, почему он покинул Skyway Recreations и присоединился к JMC Racing. В этом же номере он позирует на развороте плаката с актрисой. Бобби Павис.

Обложки журналов BMX

Новости веломотокросса:

• Никто

Миницикл / BMX Экшн & Супер BMX:

• Март 1982 Том 9 № 3 (SBMX)
• Май 1983 г. Том 10 № 5 (SBMX)

Велосипед Мотокросс Экшен & Идти:

• BMX Экшен Октябрь 1982 Том 7 № 10 в левой центральной вставке. Вверху справа вставка Джефф Космала (27); в правом нижнем углу вставьте Джеффа Рюминера (8) перед Бобби Вудсом.

BMX Plus !:

• Сентябрь 1982 г. Том 5 №9
• Март 1985 г. Том 8 № 3 во вставке. Основное изображение: каскадер Хосе Ярнез выполняет сальто назад. Гонщики Стю Томсен, Скотт Кларк и фристайлеров Майка Доминкеса и Вуди Итсона можно увидеть в зале внизу.

Итого BMX:

• Май 1982 г.

Велосипеды и грязь (Публикация ABA):

• Никто

BMX Weekly & BMX раз в две недели (Британская публикация)

• Февраль 1984 г. Том 4, выпуск 6 (BBIWLY)

BMX Экшн Велосипед (Британское издание):

• Сентябрь 1983 г., выпуск 11

Австралийский BMX Pancake (Австралийское издание):

• 1982 Выпуск No3

НБА Мир & NBmxA Мир (Официальная публикация о членстве в NBA / NBmxA):

Велосипеды сегодня & BMX сегодня (Официальное членское издание NBL под двумя названиями):

ABA Action, Американский BMXer, BMXer (Официальное членское издание ABA под тремя названиями):

USBA Racer (Официальная публикация о членстве в USBA):

Примечания

внешняя ссылка

• Веб-сайт Американской велосипедной ассоциации (ABA).
• Веб-сайт Национальной велосипедной лиги (НБЛ).
• Сайт Энди Паттерсона Myspace.com.
• JMCbmx.com сайт, посвященный памяти компании JMC Racing Equipment.
• История продуктов для отдыха Skyway.
• Сайт, посвященный команде Skyway примерно 1982-1986 гг.