Эсминец типа Акацуки (1931 г.) - Akatsuki-class destroyer (1931)

Не путать с гораздо более ранним Акацуки учебный класс из Русско-японская война период.
Для других кораблей с таким же названием см. Эсминец типа Акацуки.
Икадзути разрушитель.jpg
Иказучи в водах Китая, около 1938 г.
Обзор класса
Имя:Акацуки учебный класс
Строители:
Операторы: Императорский флот Японии
Предшествует:Фубуки учебный класс
Преемник:Хацухару учебный класс
В комиссии:1932—1944
Завершенный:4
Потерял:3
На пенсии:1
Общие характеристики
Тип:Разрушитель
Смещение:1750 длинных тонн (1778 т)
Длина:118,5 м (388 футов 9 дюймов)
Луч:10,4 м (34 футов 1 дюйм)
Проект:3,2 м (10 футов 6 дюймов)
Движение:
Скорость:38 узлы (44 миль / ч; 70 км / ч)
Классифицировать:
  • 5,000 нм на 14 узлах
  • (9 200 км при 26 км / ч)
Дополнение:233
Вооружение:

В Акацукиэсминец класса (暁 型 駆 逐 艦, Акацуки-гата кучикукан) был учебный класс четырех разрушители из Императорский флот Японии.[1] Согласно большинству источников, они считаются подклассом Фубуки учебный класс Отчасти потому, что сам Императорский флот Японии держал улучшения в секрете и официально не выделял эти четыре эсминца в отдельный класс.

Фон

После нескольких лет опыта работы с Фубуки класс, Генеральный штаб Императорского флота Японии выданы требования по четырем дополнительным Особый тип (特 型, Токугата) эсминцы, с максимальной скоростью 39 узлы (72 км / ч), дальность полета 4000 морских миль (7400 км) при скорости 14 узлов (26 км / ч) и вооружение Торпеды типа 8. Эти эсминцы предназначались для работы с новой серией быстрых и мощных крейсеры также рассматривается как часть программы, направленной на предоставление Императорскому флоту Японии качественного преимущества над самыми современными кораблями в мире. Новые суда строились в 1931-1933 гг.[2]

Дизайн

Основное отличие дизайна между Акацуки сосуды и стандарт Фубуки-классом стало использование нового котла высокого давления, что позволило сократить количество котлов с четырех до трех без снижения мощности. Это также позволило сделать носовую трубу уже, чем на стандартной. Фубуки-класса судов, и эта особенность была наиболее очевидным признаком визуального распознавания между двумя проектами. Другие улучшения по сравнению с Фубуки Класс включал в себя более крупную конструкцию моста с добавлением еще одного уровня для размещения улучшенных средств управления огнем и противоосколочную торпедную установку / башню, которая позволяла перезаряжать торпедные аппараты в действии.[3] Четыре корабля включали множество мер по снижению веса, и Хибики был первым японским цельносварным кораблем.[4]

Тем не менее Акацуки класс разделял ряд врожденных проблем дизайна с Фубуки учебный класс. Большое количество вооружения в сочетании с меньшим водоизмещением корпуса, чем в оригинальной конструкции, создавало проблемы с устойчивостью. После Томозуру Инцидент, в котором ставилась под сомнение базовая конструкция многих японских боевых кораблей, дополнительные балласт нужно было добавить. в Инцидент с четвертым флотом, во время которого тайфун повредил практически все корабли в Четвертый флот, проблемы с продольной прочностью Акацуки-класса корпуса. В результате все суда были реконструированы с 1935 по 1937 год. Было добавлено дополнительно 40 тонн балласта, уменьшен мост в размерах и уменьшена высота дымовых труб. Количество перезарядок торпед было сокращено с девяти до трех (только для центральной пусковой установки), и меньше снарядов хранилось для орудий. Количество перевозимого топлива также было увеличено, чтобы снизить центр тяжести. Это увеличило водоизмещение до 2050 тонн стандартной тонны и более 2400 тонн полной нагрузки. Реконструкция немного снизила максимальную скорость до 34 узлов.

Вооружение

В основная батарея состоял из шести Тип 3 127-мм морские пушки 50 калибра, установлен попарно по три всепогодные, противоосколочные, газонепроницаемые орудийные башни . Эти пушки были орудия двойного назначения которые можно было поднять до 75 градусов, что сделало их первыми в мире эсминцами с такой способностью.[5] Боеприпасы были подняты на подъемниках с журналы расположен непосредственно под каждой пушечной башней, у которой была гораздо более высокая скорострельность, чем у других современных эсминцев, в которые боеприпасы обычно загружались вручную.[6] Однако орудийные корпуса не были пуленепробиваемыми и, таким образом, на самом деле оставались артиллерийскими установками, а не настоящими башнями.[4]

Три тройных 24 дюйма (610 мм) торпедные установки используется в стандарте Фубуки-класс сохранен, и первоначально торпеды Type 8 несли. Позже они были заменены знаменитыми Тип 93 "Длинное копье" кислородные торпеды во время Вторая Мировая Война.[6]

Зенитных возможностей изначально было два 13-мм зенитные орудия Тип 93 установлен перед второй стопкой. В 1943 году перед мостом установили дополнительную пару орудий Type 93, которую позже заменили на 25-мм зенитные орудия Тип 96 на Хибики и Иказучи в январе 1944 года. Эти суда также потеряли одно из своих кормовых орудий в апреле 1944 года в обмен на два трехместных орудия Тип 96, а еще одна пара трехместных орудий Тип 96 была добавлена ​​между кормовыми торпедными установками. Хибики были добавлены еще 20 одноместных Type 96, а также радары Type 22 и Type 13 до конца войны.[4]

История эксплуатации

Из четырех Акацуки класса судов, только Хибики пережил войну и был награжден приз войны к Советский флот, и продолжал использоваться как плавучий корабль-казарма до выхода на пенсию в 1953 году. В конце концов, он использовался в качестве учебной стрельбы в 1970-х годах, где был наконец потоплен. Акацуки был потерян в Морское сражение при Гуадалканале в ноябре 1942 г., где он был потоплен огнем американских крейсеров и эсминцев. Иказучи был потоплен при сопровождении конвоя в 200 милях к юго-юго-востоку от Гуама 14 апреля 1944 г. USSСильнее (SS-257). Инадзума взорвался после попадания торпед, выпущенных USSBonefish в Celebes Sea возле Тавитави 14 мая 1944 г.

Список кораблей

Тип III (Акацуки)

КандзиИмяСтроительПоложилЗапущенЗавершенныйСудьба
暁АкацукиВоенно-морской арсенал Сасебо, Япония17 февраля 1930 г.7 мая 1932 г.30 ноября 1932 г.Потоплен в бою у Гуадалканала [09.17S, 159.56E] 13 ноября 1942 года; поражен 15 декабря 1942 г.
響ХибикиВоенно-морской арсенал Майдзуру, Япония21 февраля 1930 г.16 июня 1932 г.31 марта 1933 г.Сдался 5 октября 1945 г .; приз войны СССР 5 июля 1947 г .; затонул как цель в 1970-х
雷ИказучиДок Компания Урага, Япония7 марта 1930 г.22 октября 1931 г.15 августа 1932 г.Торпедировано на западе Гуама [10.13N, 143.51E] 13 апреля 1944 года; нанесен 10 июня 1944 г.
電ИнадзумаВерфи Фудзинагата, Япония7 марта 1930 г.25 февраля 1932 г.15 ноября 1932 г.Торпедированный W of Celebes [05.08N, 119.38E] 14 мая 1944 года; поражен 10 июня 1944 г.

Смотрите также

Примечания

  1. ^ Дженцура, Военные корабли Императорского флота Японии, 1869-1945 гг.
  2. ^ Фитцсаймонс, Иллюстрированная энциклопедия оружия и боевых действий ХХ века стр.1040
  3. ^ Фитцсаймонс, Иллюстрированная энциклопедия оружия и боевых действий ХХ века с.1040.
  4. ^ а б c Стилле, Марк (2013). Эсминцы Императорского флота Японии1919–45 (1). Оксфорд, Великобритания: Osprey Publishing. С. 32–35. ISBN  978 1 84908 984 5.
  5. ^ Фитцсаймонс, Иллюстрированная энциклопедия оружия и боевых действий ХХ века, Том 10, с.1040.
  6. ^ а б Пити и Эванс, Кайгун стр. 221-222.

Рекомендации

Книги

внешняя ссылка