Маяк Вуд-Айлендс - Wood Islands Lighthouse - Wikipedia
 Маяк Вуд-Айлендс | |
  Расположение на острове принца Эдуарда | |
 | |
| Место расположения | Вудские острова Остров Принца Эдуарда Канада |
|---|---|
| Координаты | 45 ° 57′00 ″ с.ш. 62 ° 44′46 ″ з.д. / 45.94991 ° с.ш. 62.74621 ° з.д.Координаты: 45 ° 57′00 ″ с.ш. 62 ° 44′46 ″ з.д. / 45.94991 ° с.ш. 62.74621 ° з.д. |
| Год постройки | 1875 по 1876 год |
| Год первый зажег | 1876 |
| Автоматизированный | Электрификация 1958 г. |
| Деактивировано | Дестаффинг 1990 |
| Фонд | каменный подвал |
| Строительство | Лесная Башня |
| Форма башни | квадратная башня с балконом и фонарем |
| Маркировка / узор | белая башня, красный фонарь и балкон |
| Высота башни | 16,5 метров (54 футов) |
| Фокусная высота | 21,8 метра (72 футов) |
| Классифицировать | Номинальные 12 морских миль |
| Характеристика | Iso W 10s. |
| Сигнал тумана | 1941 - 1998 |
| Адмиралтейство номер | H0962 |
| CHS номер | CCG 976 |
| NGA номер | 8164 |
| ARLHS номер | CAN-535 |
| Управляющий агент | Вудские острова и корпорация развития территорий |
| Наследство | объект культурного наследия, здание признанного федерального наследия Канады |
В Маяк Вуд-Айлендс это исторический маяк, построенный Джозеф Томлинсон III расположен на юго-восточном берегу Остров Принца Эдуарда, расположенный в общине Вудские острова. Маяк представляет собой хорошо сохранившуюся трехэтажную башню с прилегающей1 1⁄2-этажная резиденция смотрителя. Башню с белой галькой венчает красный железный фонарь, который на смотровой площадке огорожен белыми перилами. Красная крыша дома разительно контрастирует с белой черепицей снаружи дома.[1][2]
Это был один из трех последних полностью автоматизированных фонарей на острове Принца Эдуарда и последний, где жили смотритель и его семья. Маяк и резиденция теперь открыты как музей с экспонатами, рассказывающими об истории маяков, паромном сообщении и рыбалке на острове, а также включают кухню периода 1950-х годов и каюту смотрителя.[3]
История
Во время сессии 1874 года канадский парламент выделил 6000 долларов на строительство маяка на Вуд-Айленде на участке, купленном у Томаса Мак-Магона в июне 1875 года, завершившееся осенью 1876 года, он был введен в эксплуатацию 1 ноября 1876 года. Арчибальд Маккей из Нью-Брансуика первым подписал контракт на строительство маяка, но в 1875 году он отказался от своих усилий, и для завершения строительства был нанят Дональд Макмиллан, местный плотник.[4][5]
До строительства федеральной паромной пристани, начатого в 1937 г .; огонь служил средством навигации для морского движения в Нортумберлендский пролив и рыбацкие лодки в гавани Вуд-Айлендс и вокруг нее. С 1940 года Northumberland Ferries Limited начала использовать этот прибрежный фонарь для сезонного паромного сообщения, курсирующего между Вудскими островами и Карибу, Новая Шотландия. В 1950 году пристроенный к башне жилой дом был отремонтирован, и в нем была построена новая кухня для хранителя света, а в 1958 году жилище и маяк были подключены к электричеству. Затем свет включился с помощью проблескового маячка мощностью 1000 Вт, и вместо постоянного света появился вращающийся мигающий свет, который все еще используется.[6][7]
В 1984 году осветительная мачта была отремонтирована, когда были установлены генератор и оборудование для противотуманной сигнализации, окна были заменены для размещения вентиляторов, была установлена система пожарной сигнализации с использованием галона, а в 1984 году был построен балкон для размещения оборудования противотуманной сигнализации.[6] После 133 лет пребывания на одном месте, эрозия береговой линии вынудила маяк переместиться с высоты нескольких метров над Нортумберлендским проливом на 70 метров назад на более твердую поверхность 10 марта 2009 года. будет достаточно прочным, чтобы поддержать конструкцию при движении.[8]
Хранители
Ранние хранители света столкнулись с серьезной проблемой доступа к своему дому и свету, так как к нему можно было подойти только через густой лес и вдоль пляжа к западу от маяка. Первоначально доступ к свету осуществлялся с тропы, идущей на юг вниз по нынешней Кладбище Пионеров, к косе, простирающейся к югу от «Вуд-Айленда», через песчаную косу, к его юго-восточному углу острова. Со временем эта тропа была потеряна, и к югу от нынешней Маклеод-роуд был получен доступ к новой земле. Юго-восточный остров стал присоединяться к берегу в связи с изменениями в конструкции гавани, со строительством паромного терминала Вуд-Айлендс и его причалов для паромов.[9][10]
| Хранитель [4] | Срок службы | Примечания / Комментарии |
|---|---|---|
| Джеймс Макмиллан | 1876 – 1887 | Ассистент Сына Нила |
| Уильям Д. Макмиллан | 1887 – 1898 | Уволен за политическую деятельность |
| Джон Родерик В. Маккей | 1898 – 1912 | Жил на Вудских островах |
| Леви Морроу | 1912 – 1924 | Жил в Ирис, ЧП |
| Томас Арт Смит | 1924 – 1949 | Из Нью-Глазго, NS |
| Джордж Стюарт | 1949 – 1972 | Медаль за храбрость Второй мировой войны 1945 г. |
| Мэнсон Э. Мерчисон | 1972 – 1974 | Ветеран ВОВ: Италия / Франция |
| Бернард Битон | 1975 – 1976 | Кейп-Бретон, Северная Каролина |
| Леон Паттон | 1977 – 1990 | Кейп-Бретон, Северная Каролина |
 Передний хребет Вуд-Айлендс | |
 | |
| Место расположения | Вуд Айлендс, ЧП |
|---|---|
| Координаты | 45 ° 57′00 ″ с.ш. 62 ° 44′44 ″ з.д. / 45.95001 ° с.ш. 62.74560 ° з.д. (задний) 45 ° 57′01 ″ с.ш. 62 ° 44′46 ″ з.д. / 45.95026 ° с.ш. 62.74617 ° з.д. (передний) |
| Год постройки | 1902 |
| Автоматизированный | 1990 |
| Деактивировано | 2007 |
| Строительство | деревянная башня |
| Форма башни | квадратная башня с фонарем и галереей |
| Маркировка / узор | белая башня, красная вертикальная полоса на линии дальности |
| Высота башни | 16,5 метров |
| Фокусная высота | 21,8 метра |
| Классифицировать | 12 морская миля |
| Характеристика | Iso W 10s |
| Управляющий агент | Маяк Вуд-Айлендс |
| Наследство | объект культурного наследия, здание признанного федерального наследия Канады |
Огни хребта гавани
Огни в гавани Вуд-Айлендс - это набор огни диапазона в Вуд-Айлендс, Остров Принца Эдуарда, Канада, сейчас расположены у маяка Вуд-Айлендс, построенного в 1876 году. Фронт-хребет Вуд-Айлендс-Харбор и задний хребет Вуд-Айлендс-Харбор были построены в сентябре 1902 года, они были перенесены на южный пирс у входа в гавань в 1940 году, больше не активен.[11]
Спроектированный Департаментом морской пехоты и построенный М. Уолшем, передний дальний свет начинался как квадратный деревянный конический фонарь, покрытый металлической обшивкой, высотой 4,5 м (18,4 фута) от основания до флюгера. Позже он получил пристроенный сарай и двускатную крышу над дверью. Более крупный фонарь Back Range Light, созданный тем же производителем и дизайнером, сохранил свой дизайн, а его самой выдающейся особенностью являются деревянные перила фонаря и поддерживающие деревянные кронштейны.[7]
Огни дальнего радиуса действия (дальние огни), установленные в линию, используются в качестве средств приближения для навигации, для плотного входа в опасные узкие и / или мелкие каналы. Хотя это могут быть любые два объекта на одной линии, обычно они представляют собой отличительные огни, работающие в паре, причем передний маяк дальности действия находится ниже заднего, чтобы сформировать дальность (ведущую линию) при перемещении. Ближайший к наблюдателю фонарь - это передний свет, а самый дальний от наблюдателя - задний фонарь.[12] Когда оба диапазона выровнены, судно находится на правильном пеленге. Если корабль слишком сильно отклоняется вправо, кажется, что задний диапазон смещается вправо от переднего диапазона; если ошибка влево, задняя часть смещается влево.[13]
| Обозначение Источник | Номер переднего диапазона | Номер заднего ряда |
|---|---|---|
| Адмиралтейство | H0964 | H0964.1 |
| Канада F&O | CCG 973 | CCG 974 |
| NGA | 8168 | 8172 |
| ARLHS | CAN-536 | CAN-537 |
| Стоячий рост | 6 м / 20 футов | 10 м / 33 футов |
Смотрите также
Рекомендации
- ^ Канада, провинция острова Принца Эдуарда. «Исторические места, остров Принца Эдуарда, маяк Вуд-Айлендс». www.gov.pe.ca. Получено 2018-02-25.
- ^ "Общество маяков острова Принца Эдуарда". Получено 30 апреля 2016.
- ^ "Дома". Маяк Вудс-Айленда. Получено 7 декабря 2016.
- ^ а б "Маяк Вуд-Айлендс". МаякДрузья. Получено 2018-02-25.
- ^ "Хранители света Вуд-Айленда - Маяки острова Принца Эдуарда". Получено 30 апреля 2016.
- ^ а б "Общество маяков острова Принца Эдуарда". www.peilighthousesociety.ca. Получено 2018-02-25.
- ^ а б "История маяка Вуд-Айлендс - Маяки острова Принца Эдуарда". www.virtualmuseum.ca. Получено 2018-02-25.
- ^ «День переезда на маяк Вуд-Айлендс». CBC Новости. Получено 2018-02-25.
- ^ "Коллекция". Получено 30 апреля 2016.
- ^ "Коллекция". Получено 30 апреля 2016.
- ^ Роулетт, Расс. «Маяки Канады: Восточный остров Принца Эдуарда». Справочник маяков. Университет Северной Каролины в Чапел-Хилл. Получено 2 августа, 2009.
- ^ Виллемсен, Дидерик. «Огни, буи - средства навигации». www.sailingissues.com. Получено 2018-02-25.
- ^ Бачанд, Роберт (3 февраля 2017 г.). «Средства навигационного контроля (ведущие) огни». Водный мир | Текущая проблема. Получено 2018-02-25.
внешняя ссылка
- Музей маяков и интерпретационный центр Вудс-Айлендс,
- Средства навигации Канадская береговая охрана
Канадский портал