Маяк Лоу-Пойнт - Low Point Lighthouse

Маяк Лоу-Пойнт
Low Point Lighthouse.jpg
Маяк Лоу-Пойнт расположен в Новой Шотландии.
Маяк Лоу-Пойнт
Новая Шотландия
Маяк Лоу-Пойнт расположен в Канаде.
Маяк Лоу-Пойнт
Маяк Лоу-Пойнт (Канада)
Место расположенияНовая Виктория, Новая Шотландия
Координаты46 ° 16′01.9 ″ с.ш. 60 ° 7′32,9 ″ з.д. / 46.267194 ° с.ш. 60.125806 ° з.д. / 46.267194; -60.125806Координаты: 46 ° 16′01.9 ″ с.ш. 60 ° 7′32,9 ″ з.д. / 46.267194 ° с.ш. 60.125806 ° з.д. / 46.267194; -60.125806
Год постройки1832 г. (первый)
Год первый зажег1938 (текущий)
Автоматизированный1988
Строительствобетонная башня (current)
деревянная башня (первая)
Форма башнивосьмиугольная усеченная башня с балконом и фонарем
Маркировка / узорбелая башня, красный фонарь
Высота башни22 метра (72 футов)
Фокусная высота26 метров (85 футов)
Оригинальный объективдвойная линза "яблочко" третьего порядка
Текущий объективвращающийся 36 "оптический аэромаяк DCB-36
Классифицировать18 морских миль (33 км; 21 миля)
ХарактеристикаFl W 5s.
(вспышка 0,5 сек; затмение 4,5 сек) Круглый год.
Сигнал туманаавтоматический звуковой сигнал, два трехсекундных сигнала каждые 60 секунд.
Адмиралтейство номерH0758
CHS номерCCG 775
NGA номер9100
ARLHS номерCAN-287
Управляющий агентКанадская береговая охрана[1]
Наследствопризнанное федеральным наследием Канады зданиеОтредактируйте это в Викиданных
Официальное названиеLight Tower, Сидней, Новая Шотландия
ТипПризнанное федеральным культурным наследием
Назначен19 октября 2006 г.[2]
Номер ссылки11247
[редактировать в Викиданных ]

Маяк Лоу-Пойнт (также известный как «Маяк Флэт-Пойнт») - исторический канадский маяк, обозначающий восточный вход в Сиднейская гавань в Новая Виктория, Новая Шотландия, возле Нью-Уотерфорд, Новая Шотландия. Это одна из самых ранних и важных световых станций Новая Шотландия, один из первых дюжин маяков в Новой Шотландии, которые будут гореть, чтобы направлять моряков,[3] классический красно-белый маяк, которым до сих пор управляет Канадская береговая охрана.

Закат на маяке Лоу-Пойнт

Название

Этот маяк и станция расположены на низком плоском участке земли, который выходит на 0,6 километра (0,37 мили). Испанский залив. Точка была названа как Низкая точка и Плоская точка по крайней мере с 1882 года.[4] Маяк и Lightstation были внесены в официальные списки источников света под любым именем, а часто и под обоими. На местном уровне до сих пор широко используются оба имени. Ранее название было утверждено как Flat Point 1 июня 1909 года. 1 октября 1953 года оно было изменено на Low Point.[5]

Первый свет

После 1826 г. Генеральная горная ассоциация объединила различные каменный уголь шахты вокруг Сиднейской гавани и значительно увеличил отгрузку угля в порты на Атлантическом побережье.[6] В поддержку этих усилий в 1832 году в Лоу-Пойнте был построен маяк для помощи судам, заходящим в гавань Сиднея.[7] Этот первый маяк был построен за 770 фунтов стерлингов. Башня была восьмиугольной, деревянной, с попеременно окрашенными в красный и белый цвет сторонами, высотой 15,54 метра (51,0 фута) от основания до флюгера. В первую зиму свинцовая крыша была сорвана сильным штормом, и свет погас до тех пор, пока фонарь не заменили новым железным. Было настолько холодно, что хранитель света Роберт Макнаб был вынужден поставить кастрюли с горячими углями вокруг внутренней части фонаря, чтобы свет продолжал светиться; Было почти невозможно удержать пламя от низкокачественной нефти при температуре от минус -25 до -30 градусов по Цельсию (от -13 до -22 градусов по Фаренгейту). В 1856 году Макнаб пожаловался на то, что за 19 лет эксплуатации фонаря не было никаких серьезных ремонтов или улучшений. В частности, крохотное жилище требовало значительного ремонта, а свет, ведущий к набирающей обороты Сиднейской гавани, считался недостаточным. Немедленно были поставлены новые лампы, которые улучшили свет, но прошло еще семь лет, прежде чем был установлен новый восьмиугольный железный фонарь, обеспечивший место, необходимое для больших масляных горелок и отражателей.

План маяка Лоу-Пойнт

К 1878 году снова возникла необходимость увеличить размер фонаря; Для его размещения башню пришлось усилить конструктивно. Временный свет был установлен на 4,87 метра (16,0 футов) ниже палубы фонаря, а новые рамы и колена были установлены под палубой галереи. Новый железный фонарь был 12-гранным, диаметром 2,95 метра (9,7 фута) и вмещал новый осветительный прибор из 13 горелок, каждая из которых имела собственный отражатель 40,6 см (16,0 дюйма). Первый свет от нового фонаря был показан 13 июля 1878 года, и когда все здания были отремонтированы и покрашены, станция была в отличном состоянии.

К 12 октября 1881 года Лоу-Пойнт была сигнальной станцией, на которой использовался Международный свод сигналов, и была одной из двух станций Морской телеграфной системы на острове Кейп-Бретон.[4] Сигнальная станция Port War была расположена на маяке Flat Point во время Первая мировая война (1917-1918) и Вторая мировая война.[8]

В 1922 г. Френель двойная диоптрическая линза «яблочко», групповое мигание белым (5 сек.), производство Франция, г. Барбье, Бенар и Турен был установлен. Он заменил фиксированный белый фонтан 1857 года.[9]

В 1903 году на этой станции был установлен паровой туманный рожок, за которым с течением времени было внесено множество изменений и дополнений в рожок и осветительные механизмы по мере развития технологий. Одной из наиболее серьезных проблем, которые беспокоили эту станцию, как и многие другие, была эрозия. За прошедшие годы более полумиллиона долларов было потрачено на строительство и обслуживание брустверов и гробниц.

Маяк сегодня

Круглый железный фонарь первого порядка остается на вершине башни маяка, последний классический фонарь этого типа все еще используется на действующем маяке в Новой Шотландии.

В 1938 году деревянная башня подошла к концу, и на ее месте была построена существующая башня - прочная восьмиугольная железобетонная шахта, выкрашенная в белый цвет и перемежающаяся несколькими прямоугольными отверстиями. Заостренный у основания, он расширяется наружу наверху, чтобы поддерживать платформу с перилами, увенчанную красным железным фонарем с куполом, повторно используя линзу и осветительную аппаратуру из старой башни, круглый металлический корпус фонаря, построенный Chance Brothers, Знаменитые английские строители линз и фонарей.[9]

В 1953 году был построен новый дом для помощника смотрителя, и на станцию ​​подведена электроэнергия. К 1954 г. станция состояла из башни маяка, здания противотуманной сигнализации, здания складов, складов нефти, жилища старосты и жилища помощника смотрителя. Старый дом снесли, материалы пошли на благоустройство станции. В 1962 году, с добавлением звукового сигнала для диафона и связанного с ним оборудования, был нанят третий светильник и построено третье жилище для него и его семьи.

В 1970 году был установлен электронный звуковой сигнал, устраняющий необходимость в двигателях и компрессорах, используемых с звуковым сигналом для диафона и третьим хранителем. Его жилище, теперь излишки, было продано и вывезено со станции в августе 1977 года. В январе 1979 года более старое двухэтажное жилище было преобразовано в жилую единицу для одного человека, а затем было продано и снесено в 1987 году. Между тем, в октябре 1984 года линза Френеля третьего порядка была заменена оптикой DCB-36, вращающимся аэродромным маяком диаметром 91,44 см (36,00 дюйма). Сообщается, что линза Френеля хранится на базе береговой охраны в Дартмуте. Круглый железный фонарь первого порядка остается на вершине башни маяка, последний классический фонарь этого типа все еще используется на действующем маяке в Новой Шотландии.

Маяк Лоу-Пойнт был отключен в 1988 году, но на его территории остался самый новый из домов хранителя света, одна из немногих осветительных станций, сохранивших дом хранителя. Дом был отреставрирован и находится на попечении общественной некоммерческой группы.

Обозначение наследия

Световая башня, знаковая достопримечательность, является зданием, признанным федеральным наследием, из-за ее исторических ассоциаций, а также ее архитектурных и экологических ценностей. Он был обозначен 19 октября 2006 года и внесен в Список объектов федерального наследия. Обозначение ограничено размером здания.[2][10]

Неопределенное будущее

Low Point и Low Point Lighthouse, округ. 2016 г.

Эрозия

Береговая эрозия - это постоянная проблема в Low Point. Работы по предотвращению береговой эрозии в этом месте велись еще в 1915 году и обошлись в 3223,76 доллара. К 1917 году уже требовался ремонт системы защиты от эрозии, который обошелся в 1 344,06 доллара.[11]

К 2015 году маяк находился всего в 20 метрах от ближайшего утеса, частично защищенный остатками разрушающейся деревянной дамбы.[12] Эрозия берега явно угрожает фундаменту башни. Если не будет установлен новый волнорез, то падение этой большой исторической восьмиугольной бетонной башни в море будет лишь вопросом времени.[13]

Маяк Лоу-Пойнт, объект культурного наследия в Канаде, номер 13966 в Канадском реестре исторических мест.

Заявленный излишек

В июне 2010 года канадская береговая охрана объявила маяк Лоу-Пойнт избыточным (вместе с почти всеми маяками в Канаде). В результате маяк до 29 мая 2012 г. должен был быть номинирован на Закон о защите исторических маяков группой, желающей присмотреть за ним, или маяк будет уничтожен.[14]Еще действующий маяк был объявлен избыточным.[15][16] Согласно Закону о защите маяков наследия, поскольку официальные лица береговой охраны Канады определили, что маяк Лоу-Пойнт может быть заменен более простой структурой, эксплуатация и обслуживание которой будут более рентабельными.[17]

В Общество охраны маяков Новой Шотландии (NSLPS) перед крайним сроком в июне 2010 г. подал ряд петиций, связанных с маяком, чтобы убедиться, что запрос был подан, в то же время надеясь, что какая-то общественная группа возьмет на себя ответственность. Одно из этих приложений было сделано для Low Point Lighthouse, хотя представитель NSLPS выразил опасение, что никто не воспользуется им.[18] Рыболовство и океаны Канады и парки Канады получили запросы от общественных групп на 26 маяков Кейп-Бретона к крайнему сроку 2012 года, но только семь из них достигли крайнего срока 1 июня 2013 года для бизнес-планов, которые стали следующим шагом в руководящих принципах, изложенных в тогдашнем новом канадском наследии. Закон о защите маяков.

Общество маяков Лоу-Пойнт

Дебби Ли Пирсон, директор Общества маяков Лоу-Пойнт (ранее Общество маяков Новой Виктории),[19] представила коммерческое предложение в мае 2013 года на маяк Лоу-Пойнт.[20]

В статье Cape Breton Post от 14 апреля 2014 года Стивен Борнэ, специалист по связям с общественностью Департамента рыболовства и океанов, сказал, что департамент получил бизнес-план маяка Лоу-Пойнт:

«Предварительная оценка завершена. Департамент также получил письма поддержки от сообщества. В ближайшее время департамент свяжется с группой сообщества и обсудит дальнейшие действия».[20]

Общество маяков Лоу-Пойнт было награждено 75000 долларов в июле 2015 года после того, как оно выиграло онлайн-голосование, организованное Национальным фондом Канады и Обществом сохранения маяков Новой Шотландии, чтобы наградить 250 000 долларов США трем маякам, набравшим наибольшее количество голосов в трех категориях.[21][11]

Деньги пойдут на реконструкцию маяка и территории вокруг него в туристическое направление, в качестве места проведения свадеб и других мероприятий. Пресс-секретарь Общества маяков Лоу-Пойнт Дебби Ли Пирсон заявила в интервью, что она ожидает, что работы начнутся весной 2016 года и закончатся до начала летнего сезона. Ренос на самом деле были только первой фазой плана общества относительно этого места. Принимая во внимание растущую индустрию круизных судов в Сиднее, в долгосрочной перспективе общество также хочет сделать маяк одной из шести или около того остановок на новой туристической тропе Кейп-Бретона, которая раскроет историю и наследие Сиднейской гавани. Общество также планирует добавить на сайт указатели, парковочные и пояснительные панели, а в долгосрочной перспективе - парк для автодомов, кемпинг, сувенирный магазин, кафе и место для пикника.

"Мы рассматриваем маяк как остановку на новом туристическом маршруте Сиднейской гавани, который простирается от Музея исторического общества Уитни-Пир, мимо церкви Святого Альфонса (каменная готическая) в Виктория-Майнс, мимо форта Петри и маяка в Нью-Виктории, на в парк Colliery Lands в Нью-Уотерфорде. На каждой остановке есть что предложить »

Провинция и Оттава совместно профинансировали инженерную оценку существующей дамбы на 3 450 долларов и исследование защиты близлежащей береговой линии на 7 187 долларов. По оценкам общества, восстановление дамбы обойдется примерно в 400 000 долларов.[22]

Осенью 2017 года начались работы на самой башне маяка: подрядчики соскребали рыхлый наружный бетон, шлифовали все видимые трещины и чистка над этими областями, чтобы предотвратить дальнейшее повреждение от зимних циклов замораживания и оттаивания. Работы будут продолжены весной, после того, как зимой исчезнет снег и лед, а завершение внешней отделки - крайний срок в декабре 2018 года.[23]

Список смотрителей маяка

  • ?? - 1856– ?? Макнаб, Роберт
  • ??
  • около 1939–1947 Кэмпбелл, «Вилли Джо»[24]
  • Декабрь 1947–1952 Лонес, Теодор «Тед».[25]
  • ??
  • 1959–1988 Джоб, Джеймс Х.

После 1988 года маяк автоматизировали.

Смотрите также

Примечания

  1. ^ Роулетт, Расс. «Маяки Новой Шотландии: остров Кейп-Бретон». Справочник маяков. Университет Северной Каролины в Чапел-Хилл. Получено 4 января, 2016.
  2. ^ а б «Световая башня, здание, признанное федеральным наследием, Сидней, Новая Шотландия». Правительство Канады. Получено 10 июня, 2017.
  3. ^ Эпплтон, Томас Э. "USQUE AD MARE - История канадской береговой охраны и морской службы - Огни Канады в 1867 году с датами основания". Канадская береговая охрана. Канадская береговая охрана. Архивировано из оригинал 28 мая 2013 г.. Получено 7 июн 2020.
  4. ^ а б «Извещение морякам (№ 253)». Лондонская газета, 6 января 1882 г.. Получено 7 июн 2020.
  5. ^ "Запись в базе данных географических названий Новой Шотландии для" Лоу-Пойнт, графство Кейп-Бретон "(включает карту)". Правительство Новой Шотландии. Получено 7 мая 2020.
  6. ^ Хорнсби, Стивен Дж., Кейп-Бретон девятнадцатого века, Историческая география, McGill / Queen’s University Press, 1992, стр. 95-110.
  7. ^ "Записки наследия, № 13 марта 2002 г.". Общество наследия Луисбурга. Архивировано из оригинал 15 января 2013 г.. Получено 5 апреля, 2012.
  8. ^ "ПРИБРЕЖНАЯ АРТИЛЛЕРИЯ ОБОРОНА, СИДНЕЙСКАЯ ГАВАНЬ". Американская сеть фортов. Получено 19 апреля, 2012.
  9. ^ а б «История маяка Лоу-Пойнт». Общество охраны маяков Новой Шотландии. Получено 7 июн 2020.
  10. ^ «ОТЧЕТ О РЕАЛИЗАЦИИ ЗАКОНА ОБ ОХРАНЕ МАЯКОВ НАСЛЕДИЯ, стр. 27» (PDF). Правительство Канады, Постоянный комитет Сената по рыболовству и океанам. Получено 5 апреля, 2012.
  11. ^ а б "Низкая точка, NS". Lighthousefriends.com. Получено 9 апреля, 2017.
  12. ^ «Общество Маяка Лоу-Пойнт работает над восстановлением». CBC News Новая Шотландия. CBC / Радио-Канада. 7 сентября 2015 г.. Получено 7 июн 2020.
  13. ^ «ОТЧЕТ О РЕАЛИЗАЦИИ ЗАКОНА ОБ ОХРАНЕ МАЯКОВ НАСЛЕДИЯ, стр. 33» (PDF). Правительство Канады, Постоянный комитет Сената по рыболовству и океанам. Получено 17 июня, 2013.
  14. ^ «Маяку Пеггис Коув нужен новый владелец». CBC Новости. Получено 6 апреля, 2012.
  15. ^ "Низкая точка". Рыболовство и океаны Канады. Получено 5 апреля, 2012.
  16. ^ «Таблица объявленных излишков действующих маяков». Реализация Закона о защите маяков наследия. Рыболовство и океаны Канады. Архивировано из оригинал 20 августа 2011 г.. Получено 7 июн 2020.
  17. ^ «Реализация Закона о защите исторических маяков - часто задаваемые вопросы». Осуществление Закона об охране исторических маяков. Рыболовство и океаны Канады. В архиве с оригинала от 20 августа 2012 г.. Получено 7 июн 2020.
  18. ^ «Общественные группы готовят бизнес-обоснование для покупки маяков». Cape Breton Post. Сеть SaltWire. 19 мая 2013. Архивировано с оригинал 3 марта 2016 г.. Получено 7 июн 2020.
  19. ^ «Реестр акционерных обществ, регистрационный номер: 3273622 и 3288207». Реестр акционерных обществ. Получено 25 мая, 2014.
  20. ^ а б Монтгомери-Дуп, Шарон (14 апреля 2014 г.). «Людей призвали присоединиться к комитету по сохранению маяка Лоу-Пойнт». Cape Breton Post. Сеть SaltWire. Архивировано из оригинал 19 апреля 2014 г.. Получено 7 июн 2020.
  21. ^ «Низкая точка - призер в размере 75 000 долларов США». Национальный фонд Канады. Получено 9 апреля, 2017.
  22. ^ "NowNS: История двух маяков". Хроники Вестник. Получено 16 апреля, 2017.
  23. ^ "Маяк Лоу-Пойнт получает любовь". Кейп-Бретон пост. Получено 7 апреля, 2018.
  24. ^ «СПОРТ И ОТДЫХ - Парусный спорт». Джордж Т. Фрейзер. Получено 19 апреля, 2012.
  25. ^ Маяк Лоу-Пойнт в Lighthouse Digest's База данных Lighthouse Explorer

Рекомендации

внешняя ссылка