Уильям Болтс - William Bolts

Уильям Болтс (1738–1808) был купцом из Амстердама, работавшим в Индия. Свою карьеру начал сотрудником Британская Ост-Индская компания, а впоследствии стал независимым торговцем. Сегодня он наиболее известен своей книгой 1772 года. Соображения по делам Индии, в котором подробно рассказывается об эксплуатации и разграблении Бенгалия Ост-Индской компанией, которая началась вскоре после Битва при Плесси в 1757 году. Записанные им наблюдения и опыт представляют собой уникальный ресурс для ученых, изучающих природу раннего британского правления в Бенгалии. На протяжении всей своей жизни Болтс продолжал предлагать и реализовывать различные торговые предприятия от своего имени и совместно с различными коммерческими и государственными партнерами. Предприятия отдельных трейдеров, таких как Болтс, во многом побудили правительства и крупные корпорации к расширению своих интересов и империй.

биография

Уильям Болтс родился в Амстердаме 7 февраля 1738 года.[1] Крестильная книга Английская церковь в Амстердаме записывает его крещение 21 февраля 1738 г.[2] Его родителями были Уильям и Сара Болтс, которые почти не оставили следов; возможно, оба англичане, как и свидетели, хотя Пиот предположил, что его отец был из Пфальц (регион).[3]

Обслуживание в Британской Ост-Индской компании

Когда Болтсу было пятнадцать, он уехал в Англию. Согласно показаниям, сделанным им в 1801 году, Болтс жил в Лиссабоне в 1755 году, где некоторое время работал в торговле алмазами. Четыре года спустя Болтс решил отправиться в Бенгалию, где он работал в Калькутте в качестве фактора на службе у англичан. Ост-Индская компания.[4] Он научился говорить Бенгальский, помимо других языков, английский, голландский, немецкий, португальский и французский. Позже он был назначен на фабрику компании в Бенаресе (Варанаси), где открыл рынок шерсти, развил производство селитры, основал заводы по производству опиума, импортировал хлопок и продвигал торговлю алмазами из шахт Панна и Чуддерпур (Чхатарпур) в Бунделькханд.[5]

Книга Болтса, раскрывающая деловую практику EIC в Бенгалии.

Он поссорился с Ост-Индской компанией в 1768 году, возможно потому, что алмазы были излюбленным средством для сотрудников компании тайно переводить в Великобританию незаконно полученные доходы частной торговли в Индии, в которой им было официально запрещено заниматься. Он объявил в сентябре того года, когда он намеревался открыть газету в Калькутте (которая должна была стать первой современной газетой Индии), заявив, что у него «в рукописи есть много вещей, которые нужно сообщить, что наиболее близко касается каждого человека», но ему было приказано покинуть Бенгалию , и проследовать в Мадрас, а оттуда отправиться в Англию.[6] Официальные лица компании объявили его банкротом «из-за безвозвратной утраты его состояния», как он позже утверждал.[7] Казалось, что он так и не смог искупить свою вину в глазах Компании, и в Лондоне и в других местах вел арьергардный бой против своих многочисленных противников внутри нее.[8]

Автор и разоблачитель

Арьергардный бой произошел в 1772 году с выходом его книги "Соображения по делам Индии ... ", в котором он напал на всю систему английского правительства в Бенгалии; и, в частности, жаловался на произвол властей и его собственную депортацию. Сегодня этот тип воздействия будет обозначен свисток. Будучи сотрудником Ост-Индской компании, он видел, как Бенгалия, когда-то процветающий регион, была разграблена и обескровлена ​​Ост-Индской компанией. Соображения был переведен на французский язык и получил широкое распространение, что способствовало его известности на континенте.[9] Наблюдения и опыт, которые он записывает, по-прежнему являются уникальным ресурсом для ученых, изучающих природу раннего британского правления в Бенгалии.[10][11]

Путешествие Джузеппе и Тереза, 1776-1781

В 1775 году Болтс предложил свои услуги имперскому правительству, выдвинув предложение о восстановлении австрийской торговли с Индией из Адриатического порта. Триест. Его предложение было принято правительством императрицы. Мария Тереза, и 24 сентября 1776 года Болтс отплыл из Ливорно (сегодня Ливорно ) во владениях Леопольд, Великий герцог Тосканы, младший сын императрицы, в Индию, командуя кораблем под имперским флагом, бывший индийский гражданин Граф Линкольн, переименовал Джузеппе и Тереза (также называемый Жозеф и Тереза или же Джозеф и Тереза). Он взял с собой десятилетнюю хартию, разрешающую ему торговлю под императорским флагом между портами Австрии на Адриатике и Персией, Индией, Китаем и Африкой, а также из Африки и Мадагаскара в Америку.[12] Это предприятие требовало значительного капитала, который Болтс искал в австрийских Нидерландах (Бельгия), и он привлек антверпенского банкира Чарльза Проли и его соратников, банкиров I.C.I. Боррикенс и Д. Нагель.[13]

Колонизация залива Делагоа

В следующие несколько лет Болтс основал заводы на Малабарское побережье, на побережье Юго-Восточной Африки в Делагоа Бэй и на Никобарских островах.[14] Его цель при создании завода в заливе Делагоа заключалась в том, чтобы использовать его в качестве базы для торговли между Восточной Африкой и портами западного побережья Индии.[15] Он приобрел три корабля для ведения этой «деревенской» торговли, как называлась торговля европейцев между Индией и другими неевропейскими странами. Во время плавания он получил бразильский кошенили в Рио де Жанейро, и перевезли их в залив Делагоа, тем самым опередив интродукцию этого насекомого в Бенгалию для создания алые красители и кармин. Имперский флаг ненадолго развевался над заливом Делагоа, поскольку встревоженные португальские власти, заявившие, что это место принадлежит им, отправили из Гоа 40-пушечный фрегат и 500 человек, чтобы удалить людей Болтса в апреле 1781 года и основать Президио Лоуренсо Маркес (Мапуту ), что обеспечило там постоянное присутствие Португалии.[16]

Деятельность в Индии, 1776-1781 гг.

Узнав об авантюре Болтса, английская Ост-Индская компания проинструктировала своих офицеров в Бенгалии, Мадрасе и Бомбее «использовать наиболее эффективные средства, которые могут быть полностью оправданы для противодействия и победы над ним».[17] Болтс в полной мере воспользовался нейтральным статусом Австрии в войне между Великобританией и Францией, Испанией и Голландской республикой с 1778 по 1783 годы, которая была частью борьбы за независимость Америки. Неоднократные враждебные действия Компании по отношению к Bolts в Индии были предметом неотложных заявлений австрийского посла в Лондоне, в результате чего в январе 1782 года Суда Директоров Индии отправила в Индию инструкции, предписывавшие своим должностным лицам в Индии не оскорблять. к «любому подданному Его Императорского Величества».[18]Хотя, когда он впервые прибыл в Индию, Сурат, он столкнулся со стеной оппозиции, воздвигнутой Ост-Индской компанией, он вскоре дал о себе знать Хайдер Али, Наваб из Майсур и сильнейший противник англичан в Индии. Он посетил Хайдер Али в своей столице, Серингапатам, где ему было предоставлено разрешение на открытие торговых заводов в владениях Наваба на Малабарском побережье в Мангалор, Карвар и Балиапатам.[19]

Колонизация Никобарских островов

Пока сам Болтс был в Серингапатаме, он отправил Джозеф и Терезия к Никобарские острова, куда она прибыла в июне 1778 г. Там ее капитан Беннет вступил во владение 12 июля. Острова были средоточием христианских миссионерских усилий Моравские братья, который время от времени посещал датскую базу на материковой части Индии в Транкебар. В результате действий Болтса компания Imperial создала торговую фабрику на острове Нанковери, которую возглавил Готфрид Шталь, которого сопровождали еще пять европейцев.[20] Датские власти решительно протестовали против действий Болтса по завладению Никобарами и в 1783 году послали военный корабль, чтобы изгнать австрийцев.[21]

Болты в споре с Proli

Несмотря на его многочисленные достижения с 1776 года, предприятие Болтса в целом принесло убытки, к ужасу его бельгийских финансовых покровителей, Шарля Проли и его соратников. Проли также не соглашался с Болтсом относительно важности китайского рынка: Проли хотел сконцентрироваться исключительно на этом рынке, в то время как Болтс настаивал на том, что Индия имеет такое же значение, как и австрийские товары, такие как ртуть, свинец, медь, железо, олово и купорос. продажи там, в отличие от Китая, где только испанские серебряные доллары принимались в обмен на китайские товары, такие как чай, фарфор и шелк.

Пока Болтс был еще в Индии, группа Проли отправила два корабля: Ville de Vienne Маврикию и Принц Кауниц в Китай, не сообщая ему. Не зная о покупке Болтсом корабля, он назвал Принц Кауниц, Группа Проли независимо от него отправила в Китай другой корабль с таким же названием.[22] Это было нарушением их контракта с ним. Они отказались оплатить счета, которые он снял с их банка, пока он был в Индии. Проли обратился к Имперскому правительству с просьбой передать хартию Болтса исключительно ему. Проли также захватил Джозеф и Тереза в качестве безопасности при возвращении судна в Ливорно.[23]

На аудиенции у императора Иосифа II в Брюсселе 28 июля 1781 года Болтс и Проли согласились на преобразование их ассоциации в акционерное общество, и в августе Болтс передал свои хартии новому государству. Императорская компания Триеста и Антверпена для торговли в Азии (Société Impériale pour le Commerce Asiatique de Trieste et d'Anvers). Компания должна была отправить шесть судов в Китай и Индию, два в Восточную Африку и Маврикий и три для промысла южных китов.[24]

Императорская компания Триеста и Антверпена

Императорская компания Триеста и Антверпена была открыта для публичной подписки в августе 1781 года, чтобы номинально увеличить половину своего капитала в виде тысячи акций. Фактически, Компания была серьезно недокапитализирована, поскольку остальные тысячи акций, принадлежащих группе Proli и Bolts, были оплачены по номинальной стоимости активов бывшего объединения. Оценка Болтсом этих активов была принята по номинальной стоимости, но это была фиктивная оценка, и фактически новая Компания унаследовала долги старой ассоциации. Следовательно, он страдал от хронической нехватки денежных средств и был вынужден прибегать к краткосрочным займам и закладным (залогом которых были сами корабли) с премией от 30 до 35 процентов.[25] В этих условиях каждое плавание должно было быть успешным, чтобы Компания оставалась жизнеспособной. Также по условиям соглашения о создании новой компании Болтс передал свой чартер своим бельгийским партнерам в обмен на ссуду в 200000 флоринов (то есть 200 его акций в Компании) и право отправить два корабля за свой счет. в Китай.[26]

Компания Imperial Asiatic под руководством группы Proli сосредоточила свое внимание на торговле китайским чаем. В 1781, 1782 и 1783 годах цены на чай в Европе, особенно в Англии, поднялись до неслыханного уровня. В 1781 и 1782 годах в Кантоне не появлялось ни одного голландского или французского корабля в результате американской войны, а в 1782 году туда заходили только одиннадцать английских, три датских и два шведских корабля. Только четыре из тринадцати английских кораблей благополучно вернулись в 1783 году из-за французской военно-морской деятельности. Пытаясь воспользоваться возможностью получить хорошую прибыль, группа Проли отправила в Кантон пять кораблей: Хорватский, в Коллоурат, в Зинцендорф, в Архидюк Максимилиан, и Autrichien.[27]

Однако возможность была упущена, поскольку с подписанием перемирия в январе 1783 года бывшие воюющие стороны смогли безопасно отправить свои корабли в Кантон, а летом 1783 года там было всего тридцать восемь кораблей, включая пять имперских кораблей. сосуды. Им приходилось покупать чай по высокой цене, но когда они вернулись в Остенде в июле 1784 года, им пришлось продавать чай по низкой цене на перенасыщенном рынке, а также за разрешение вернуться в этот порт. Цена на чай в Остенде упала, когда британское правительство ввело Закон о коммутации в 1784 году, что снизило налог на чай с пятидесяти до десяти процентов и сделало контрабанду из Нидерландов невыгодной.

Цена на чай в Европе внезапно упала с 30 до 33. Французские соли до 11–14 солей, или около шестидесяти процентов. К сожалению, шестой корабль, Бельгиойозо, перевозившая большое количество серебряных монет для закупки китайских товаров, затонула во время шторма в Ирландском море вскоре после отбытия из Ливерпуля, где она была экипирована, во время путешествия в Кантон.[28] Несмотря на растущие убытки, долги и обязательства, Компания инвестировала в новое судно, Kaiserliche Adler или же Эгль Империаль [Императорский орел], гигант весом 1100 тонн, специально построенный для компании верфями Фиуме, спущенный на воду в марте 1784 года, в результате чего флот компании составил в общей сложности девять судов.

Ситуация достигла апогея в январе 1785 года, когда Компания приостановила все платежи, а вскоре после этого была объявлена ​​банкротом, в результате чего банкротство Проли погибли. Чарльз Проли покончил жизнь самоубийством.[29] Статья в дублинской прессе от 25 мая 1786 г. зафиксировала продажу судов распущенной компании. Zinderdorf [sic], Колловрат, Кауниц, Максимилиан и Австрийский, «вместе со всей их одеждой, оружием, магазинами и т. д.». и заметил: «Уничтожение этой компании, а также некоторых других компаний в Европе, в значительной мере связано с заменой налога на чай в Англии и преимуществами, которые территориальные владения предоставляют британской компании».[30]

План Болтса для путешествия к северо-западному побережью Америки

После того, как Болтс вернулся из Индии в мае 1781 года, он разработал идею путешествия на северо-западное побережье Америки, чтобы заняться торговлей. морская выдра меха в Китай и Японию. Он, очевидно, получил известие от Джона Рида, своего агента в Кантоне (Гуанчжоу ), об успехе экипажа Джеймс Кук в ноябре 1779 г. корабли России продавали шкуры каланов, которые они приобрели за безделушки на американском побережье в ходе войны Кука. третья экспедиция в Тихий океан.[31] Корабль болтов, Кауниц (не путать с одноименным судном группы Проли) прибыл обратно в Ливорно из Кантона с этой новостью 8 июля 1781 года.[32] Болтс впоследствии написал, что он хотел первым получить прибыль от этой новой отрасли торговли.[33]

На аудиенции в Вене в мае 1782 года Болтс обсудил свой план с императором Иосифом II, для чего в ноябре 1781 года в Англии купил корабль. Cobenzell (или же Cobenzl) в честь государственного вице-канцлера графа Филипп Кобенцль (Кобензль), покровитель Императорской компании. По плану Болтса корабль должен был обогнуть мыс Горн и набрать меха у Нутка, продайте или обменяйте их в Китае и Японии и верните на Мыс Доброй Надежды. Он нанял четырех моряков, служивших под началом Кука, в том числе Джордж Диксон, который впоследствии командовал Королева Шарлотта в путешествие на северо-западное побережье для лондонской компании Etches Company, и Генрих Циммерманн, который написал отчет на немецком языке о последнем путешествии Кука. Он купил шлюп, Триест, в качестве тендера и получил верительные грамоты от императора к различным правителям, в порты которых заходил корабль.[34]

Предлагаемое научное путешествие открытия

Император прислушивался к Болтсу, поскольку предприятие предлагало средство для осуществления его желания, вызванного путешествиями Джеймса Кука, для австрийского кругосветного путешествия, посвященного научным исследованиям. К этому настаивал выдающийся ученый. Игнац фон Борн который по приглашению Императора назначил пятерых натуралистов отправиться с Болтсом на Cobenzell.[35] О предполагаемой экспедиции сообщалось в английской прессе в середине октября 1782 г. в следующих выражениях:

Император намеревается подать сигнал, подражая другим князьям, отправив корабль вокруг света, чтобы делать открытия. Судно, предназначенное для этой утомительной и опасной экспедиции, - «Граф де Кобензе» [sic], которое покинуло Лондонский порт 15 апреля прошлого года; отплыл из Ливорно 26 августа и прибыл в Триест 1 сентября с большим грузом, часть которого она должна была вывезти с собой, в частности, четырнадцатью ящиками с часами, которые она привезла из Лондона. За счет Императора в ней будут посланы четыре человека великих ученых, чтобы они сделали открытия в области естественной философии.[36]

Хотя Император поначалу был полон энтузиазма, он отказался предоставить финансирование, кроме расходов своих натуралистов, и это предприятие в конечном итоге оказалось невозможным. Надежды Болтса на коммерческое плавание и желание Императора и его естествоиспытателей совершить путешествие с целью научных открытий были несовместимы как совместное предприятие. Противодействие бельгийских бывших финансовых партнеров Болтса, а теперь и соперников в Императорской азиатской компании Триеста и Антверпена, также было причиной того, что она не продвигалась вперед, и осенью 1782 года она была заброшена. Вместо того, чтобы отправить научную экспедицию на австрийском корабле, как предлагал Борн, австрийские натуралисты под руководством Франца Юзефа Мертера отправились из Гавра в апреле 1783 года на американском фрегате. Генерал Вашингтон (Капитан Джошуа Барни ) в Филадельфию, а оттуда в Южную Каролину, Флориду, Багамы и Санто-Доминго (Эспаньола). Помимо растений, они должны были собирать образцы животных и минералов. Отражая происхождение предприятия, их инструкции давали им возможность (которая не была принята) отправиться из Акапулько в Мексике на Филиппины, оттуда на Зондские острова в голландской Ост-Индии, побережья Бенгалии, Короманделя и Малабара. , а также Иль-де-Франс и Бурбон (Маврикий и Реюньон).[37]

Подходы Болтса к России и Неаполю

Болтс отказался отказываться от своих надежд на путешествие к северо-западному побережью Америки. Император Иосиф II освободил Болтса от его обязательств (за исключением кредиторов) и разрешил ему в ноябре 1782 г. подать свое предложение в суд. Екатерина II России.[38] Российский суд не ответил, поэтому Болтс также представил свое предложение суду зятя Иосифа, Фердинанд IV, Король Неаполя. Он получил обнадеживающий ответ из Неаполя, где министр торговли и флота короля Фердинанда генерал сэр Джон Актон, хотел продвигать морскую торговлю королевства.[39] Король Фердинанд дал Болтсу хартию, созданную по образцу той, что он получил от императрицы Марии Терезии в 1776 году, сроком на 21 год с 1786 года для Королевской индийской компании Неаполя (Regia Società dell'India di Napoli), но Неаполитанское правительство согласилось поддержать Болтса только после того, как он совершит успешное первое плавание за свой счет и на свой риск.[40] В Марселе началась подготовка к оснащению Фердинанд, корабль, который Bolts планировал отправить на северо-западное побережье под неаполитанским флагом, но проект был заброшен, когда Bolts получил более положительный ответ от французского правительства.

Болты и экспедиция Лаперуза

С разрешения императора Болтс также передал свое предложение другому зятю Иосифа: Людовик XVI Франции. Болтс изложил свой план в письмах, которые он написал маршалу де Кастри 25 января и 9 апреля 1785 года. Cobenzell будут отправлены вокруг мыса Горн на Сандвичевы острова (Гавайи), пролив Нутка, Курильские острова и Китай. Шлюп будет оставлен в Нутке для обмена на меха, а пара французов останется на Курилах, чтобы изучать японский язык и перенимать одежду и обычаи жителей. По крайней мере, два корабля будут задействованы для поддержания связи с Европой через мыс Доброй Надежды и мыс Горн. Будут наняты ботаник, металлург и астроном. В Южной Атлантике, Тристан-да-Кунья должен был быть востребован для Франции и заселен в качестве базы для китобойного промысла.

Помимо Тристана, должен был быть найден и заселен «остров, открытый Ла Рошем в 1675 году» (вероятно, Южная Георгия).[41] Французское правительство приняло концепцию, но не ее автора, что привело к отправке экспедиции под командованием Жан-Франсуа де Галауп, граф де Лаперуз. Шарль Пьер Кларе де Флери, Directeur des Ports et Arsenaux, заявил в проекте меморандума об экспедиции, которую он представил королю: «Полезность, которую может принести путешествие с открытием ... сделала меня восприимчивым к взглядам, изложенным мне г-ном. Болты относительно этого предприятия ». Однако, как объяснил Флерье королю: «Однако я вовсе не предлагаю план этого путешествия в том виде, в каком он был задуман г-ном Болтсом».[42] Политические и стратегические соображения преобладали над коммерческими. Болтсу заплатили 1200 Луи за «сообщения, полезные для служения, которое он дал», но он не участвовал в подготовке или проведении экспедиции Лаперуза.[43]

Путешествия Cobenzell в Индию и Бельгиохосо в Китай

В противоречии со своими подозрительными сторонниками из Антверпена, Болтс в середине 1782 года был объявлен банкротом.[44] Хотя у него самого не было капитала, он смог использовать свою репутацию эксперта в восточной торговле, чтобы в 1783 году основать новую акционерную компанию - Triestine Society, которая в сентябре прислала Cobenzell во время торгового рейса на Малабарское побережье через Марсель, где она приняла основную часть своего груза, и мыс Доброй Надежды.[45] В Бомбее было куплено второе судно, названное Граф Бельгиохосо. Капитан Cobenzell, Джон Джозеф Бауэр, переведен в Бельгиохосо, и отплыл в Китай.[46]

22 февраля 1786 г. из Триеста сообщили, что «граф Кобензель из Восточной Индии прибыл в этот порт 18-го числа с богатым грузом» селитры, чая, кассии, камфира, кофе, перца и других товаров, покинув Кантон 23 января. 1785.[47] В Бельгиойозо под Бауэром отправилась из Кантона в Нью-Йорк, куда прибыла в июне 1786 года.[48] О прибытии корабля из Нью-Йорка в Дувр, Англия, сообщили в Ежедневный универсальный регистр от 15 сентября, и эта же газета опубликовала отрывок из письма из Остенде от 24 сентября, в котором говорилось: «Граф де Бельгиойозо прибыл сюда по поручению Ост-Индской компании из Бенгалии и Китая, его груз состоит в основном из штучных грузов. товаров, с несколькими ящиками лучших сортов чая и одним специями с Цейлона, на котором они остановились по пути домой ».[49]

Паевой сертификат Триестинского общества Уильяма Болтса на плавание Cobenzell, 20 июня 1783 г.

Путешествие Императорский орел

Упустив возможность, предоставленную американской Войной за независимость, отправить корабль на Северо-Западное побережье, не потревоженный британскими, американскими или французскими конкурентами, Болтс, по-видимому, смог принять участие в единственном путешествии, отправленном туда под имперским флагом, - рейсом Императорский орел, бывший английский восточно-индийский житель Loudoun, который в ноябре 1786 г. вышел из Остенде под Чарльз Уильям Баркли.[50] Очистив Остенде в ноябре 1786 г., Императорский орел коснулся Гавайев в мае 1787 года и достиг Нутки в июне, откуда она два месяца торговала на юг вдоль американского побережья. Баркли значительно расширил знания о географии местности во время этого путешествия, в частности определив пролив Хуана де Фука. 5 ноября он вернулся в Макао со своими мехами.[51] Экспедиция, по-видимому, была прибыльной, как сообщалось в статье Лондонская хроника от 21 июня 1788 г. сообщал, что «после приема груза и т. д. капитан Беркли [Баркли] направился в Макао, где избавился от своих мехов по удивительной цене».[52] Первоначально предполагалось, что Императорский орел совершит три рейса на Северо-Западное побережье, Японию и Камчатку, но когда она добралась до Кантона после своего первого сезона, ее продали под угрозой возмездия со стороны Ост-Индской компании за нарушение ее монополии.[53]

План колонизации Австралии 1786-1787 гг.

В ноябре 1786 года Болтс получил контракт от шведского короля Густава III на открытие острова у побережья Западной Австралии, где могли бы быть созданы шведская колония и торговый пост. Однако этот план был отложен после того, как в следующем году Швеция оказалась втянутой в войну с Россией. Болтсу дали 250 фунтов за беспокойство, и предложенная колония так и не была основана.[54]

Последние годы Болтса

Говорят, что Болтс попытался возродить свое состояние во Франции, основав предприятие недалеко от Парижа, но начало войны с Австрией и Великобританией снова разрушило его надежды.[55] Он вернулся в Англию в 1800-01 годах, где безуспешно пытался заинтересовать Ост-Индскую компанию в получении медных запасов из Анатолии для продажи в Индии.[56] Затем он переехал в Лиссабон, где в 1760-х годах, до прихода в Английскую Ост-Индскую компанию, он работал в торговле алмазами. Свою последнюю волю он исполнил в Лиссабоне в августе 1805 года и умер, как говорят, в парижской богадельне (больнице) в 1808 году.[57]

Рекомендации

  1. ^ Завещание Уильяма Болтса составлено в Лиссабоне 12 августа 1805 года и подтверждено в Лондоне 7 сентября 1808 года, Национальный архив, Кью, Национальный архив, Кью, PRO, PROB 11/1485, sig.710; цитируется H.V. Боуэн, запись о Уильяме Болтсе в Оксфордский национальный биографический словарь, Oxford University Press, 2004, том 6, стр. 496-7.
  2. ^ Городские архивы Амстердама, запись о крещении
  3. ^ Чарльз Пиот, "Дважды издательский дом, Болт де Гийома", Бюллетень дю Bibliophile Belge, Брюссель, фолиант XIII (2e серия, фолиант IV), 1857, стр.81-4.
  4. ^ Уильям Болтс, «Краткий хронологический рассказ о событиях [1801]», Публичная библиотека Кливленда, Кливленд, Огайо, Джон Г. Уайт Замбони ms Wq 091.92, B 639s, f.1; цитируется у Барри М. Гофа и Роберта Дж. Кинга, «Уильям Болтс: купец-авантюрист восемнадцатого века», Архивы: Журнал Британской ассоциации звукозаписи, vol.xxxi, No. 112, апрель 2005 г., стр. 8-28, стр. 10. А. Дж. Ван дер Аа, Biographisch Woordenboek der Nederlanden, Харлем, Дж. Дж. ван Бредероде, 2 Дил, 1854 г.
  5. ^ Уильям Болтс, «Краткое хронологическое повествование о событиях [1801]», Кливлендская публичная библиотека, Джон Г. Уайт Замбони ms Wq 091.92, B 639s; и П.Дж. Маршалл, East Indian Fortunes, Оксфорд, 1976, стр.221. Précis de l'Origine, de la Marche et de la Chte de la Compagnie d'Asie et d'Afrique dans les Ports du Littoral Autrichien, Льеж, 1785, стр. 6-7. Уильям Болтс, Соображения по делам Индии, Лондон, 1772-5, Том II, стр.42; цитируется у Виллема Г. Дж. Куйтерса, Британцы в Бенгалии, 1756–1773: переходное общество, увиденное в биографии повстанца: Уильям Болтс (1739–1808), Париж, Indes savantes, 2002, с.114.
  6. ^ Уильям Болтс, Соображения по делам Индии, Лондон, 1772 г., часть II, том III, стр. 528; цитируется в J. Natarajan, Отчет Комиссии по печати, Часть 2, История индийской журналистики, Нью-Дели, Издательский отдел правительства Индии, 1955, стр. 4.
  7. ^ Уильям Болтс, «Краткий хронологический рассказ о событиях [1801]», Кливлендская публичная библиотека, Джон Г. Уайт Замбони, ms Wq 091.92, B 639s, f.4.
  8. ^ Уильям Болтс, Соображения по делам Индии, Лондон, 1772-55, I, passim; Гарри Верельст, Взгляд на рост, прогресс и нынешнее состояние английского правительства в Бенгалии, Лондон, 1772 год, пассив; Л.С. Сазерленд, Ост-Индская компания в политике восемнадцатого века, Oxford, 1952, стр 219-22,255-8.
  9. ^ Кауница Иосифу II, 7 августа 1787 г., «Теехандель в Остиндиене и Китае»; цитируется у Карла Оттмара фон Аретина, "Fürst Kaunitz und die österreichisch-ostindische Handelscompagnie von 1775", Vierteljahrsschrift für Sozial- und Wirtschaftsgesichte, 46 (3), 1959, S.361-377.
  10. ^ Уильям Болтс, Соображения по делам Индии, Лондон, 1772 г .; Люси С. Сазерленд, Ост-Индская компания в политике восемнадцатого века, Oxford, Clarendon Press, 1952, стр 219-22, 231.
  11. ^ Абдул Салам Хуршид, Сахафат Бар-э Сагир главная; Маскин Али Хиджази, Най Сахафат.
  12. ^ "Octroi de Sa Majesté l'Imperatrice Reine Apostolique, Accordé au Sieur Guillaume Bolts, à Vienne le 5 Juin 1775", Гийом Болтс, Recueil de pièces authentiques, родственники aux affaires de la ci-devant Société impériale asiatique de Trieste, gérées à Anvers, Антверпен, 1787 г., стр. 45-49.
  13. ^ Франц фон Поллак-Парнау, "Eine österreich-ostindische Handelskompanie, 1775-1785: Beitrag zur österreichische Wirtschaftsgeschichte unter Maria Theresia und Joseph II", Vierteljahrsschrift für Sozial- und Wirtschaftsgesichte, Beiheft 12, Штутгарт, 1927, S.24. Ян Денюс, "Charles de Proli en de Aziatische Kompagnie", Антверпшский Archievenblad, 1, 1932, стр. 3-64. Хельма Хаутман-Де Смедт, Чарльз Проли, Antwerps zakenman en bankier, 1723-1786: een biografische en bedrijfshistorische studie, Брюссель, Paleis der Academiën, 1983, Verhandelingen van de Koninklijke Academie voor Wetenschappen, Letteren en Schone Kunsten van België: Klasse der Letteren, № 108.
  14. ^ Фульвио Бабудиери, "Le vicende della 'Compagnia Asiatica di Trieste'", Археографо Триестино, IV Serie, Vol.XLIX (XCVII della raccolta), 1989, статья 1130, стр 217-234. Михал Ваннер, "Уильям Болтс и Císařská asijská společnost v Terstu", Дейины соучасность, 23/5, 2001, с. 11–16; и идем, "Императорская азиатская компания в Триесте - последняя попытка Габсбургской монархии проникнуть в восточно-индийскую торговлю, 1781-1785 гг.", 5-й Международный конгресс морской истории, Королевский военно-морской колледж, Гринвич, 23–27 июня 2008 г. Джон Эвераерт, «Виллем Болтс: Индия, возвращенная и утраченная: жители Индии, имперские фабрики и сельская торговля (1775-1785)», в K.S. Мэтью (ред.), Моряки, торговцы и океаны: исследования по истории мореплавания, Нью-Дели, Манохар, 1995, стр. 363-369.
  15. ^ Österreichisches Staatsarchiv, Haus-, Hof- und Staatsarchiv (HHStA), Ostindische Compagnie (OIC), iv; цитируется у Свена Х. Карлсона, Торговля и зависимость, Упсала, Acta Universitatis Upsalensis, 1984 г., Studia Historica Upsalensis, No 138, с.112.
  16. ^ Карл Вадстрём, Очерк колонизации, том 1, Лондон, 1794, стр 187–195; Б. Штрук, "Österreichs Kolonialversuche im 18. Jahrhundert", Völkerkunde: Beiträge zur Erkenntnis von Mensch und Kultur, Bd.III, 1 Jahrgang, 1927, S.184–193; Франц фон Поллак-Парнау, "Eine österreich-ostindische Handelskompanie, 1775-1785: Beitrag zur österreichische Wirtschaftsgeschichte unter Maria Theresia und Joseph II", Vierteljahrsschrift für Sozial- und Wirtschaftsgesichte, Beiheft 12, Штутгарт, 1927, S.81-82; Александр Лобато, Os Austriácos em Lourenço Marques, Мапуту, Imprensa de Universidade Eduardo Mondlane, 2000; Вальтер Марков, «Автономное расширение, превзойденное и внутреннее португальское, 1777-81», в Международном конгрессе исторических наук, Вести себя как, Том V, часть II, Лиссабон, 1961, стр. 281-291.
  17. ^ 24 декабря 1776 г., Британская библиотека, Индийское бюро записей и архивов, Бенгальские депеши, VIII, л. 271-4; цитируется в книге сэра Ричарда Темпла "Австрийское коммерческое предприятие в Индии в восемнадцатом веке", Индийский антиквар, том XLVI, декабрь 1917 г., стр.279.
  18. ^ 25 января 1782 г., Британская библиотека, Индийское бюро записей и архивов, Бомбейские депеши, VI, ф.297; цитируется в книге сэра Ричарда Темпла "Австрийское коммерческое предприятие в Индии в восемнадцатом веке", Индийский антиквар, том XLVII, апрель 1918 г., стр.68.
  19. ^ Вальтер Марков, "La Compagnia Asiatica di Trieste", Studi Storici, том 2, номер 1, 1961, с.14.
  20. ^ Франц фон Поллак-Парнау, "Eine österreich-ostindische Handelskompanie, 1775-1785: Beitrag zur österreichische Wirtschaftsgeschichte unter Maria Theresia und Joseph II", Vierteljahrsschrift für Sozial- und Wirtschaftsgesichte, Beiheft 12, Штутгарт, 1927, S.45-47. Генрих Зевекинг, "Die Kaiserliche Flagge auf den Nikobaren", Ostasiatische Rundschau, номер 5/6, 1940, S.111-2. Gazzetta Universale(Флоренция), 15 февраля 1780 г .; Публичная книга (Лондон), 13 декабря 1779 г .; Хроники Святого Иакова, 18 января 1780 г .; Лондонские хроники, 11 марта 1780 г .; Политический журнал, ou Gazette des gazettes, Октябрь 1779 года, секундант Квинзен.
  21. ^ Вальтер Марков, «Автономное расширение, превзойденное и внутреннее португальское, 1777-81», Международный конгресс истории историй душ Descobrimentos, Вести себя как, Том V, часть II, Лиссабон, 1961, стр. 281-291.
  22. ^ Гийом Болтс, Précis de l'Origine, de la Marche et de la Chte de la Compagnie d'Asie et d'Afrique dans les Ports du Littoral Autrichien, Льеж, 1785, стр 17-8.
  23. ^ Хельма Хаутман-де Смедт, «Амбиции Австрийской империи в отношении Восточной Индии в последней четверти восемнадцатого века», Chaudhury Sushil (ed.), Купцы, компании и торговля: Европа и Азия в эпоху раннего Нового времени, Кембридж, издательство Кембриджского университета, 1999, стр.232-3.
  24. ^ Дэвид Макферсон, История европейской торговли с Индией, Лондон, 1812, с. 316.
  25. ^ Хельма Хаутман-Де Смедт, «Амбиции Австрийской империи в отношении Восточной Индии в последней четверти восемнадцатого века», Чаудхури Сушил (ред.), Купцы, компании и торговля: Европа и Азия в эпоху раннего Нового времени, Кембридж, издательство Кембриджского университета, 1999, стр.232-3.
  26. ^ Гийом Болтс, Recueil de pièces authentiques, родственники aux affaires de la ci-devant Société impériale asiatique de Trieste, gérées à Anvers, Антверпен, 1787 г., стр. 60–65; Н.Л. Холлуорд, Уильям Болтс, голландский авантюрист из компании Джона, Издательство Кембриджского университета, 1920, стр.190-95.
  27. ^ Кантонские консультации, 12 октября 1783 г., Британская библиотека, Индийское бюро записей и архивов, G12 / 77; цитируется у Свена Х. Карлсона, Торговля и зависимость, Упсала, Acta Universitatis Upsalensis, 1984 г., Studia Historica Upsalensis, No 138, с.110. Франц фон Поллак-Парнау, "Eine österreich-ostindische Handelskompanie, 1775-1785: Beitrag zur österreichische Wirtschaftsgeschichte unter Maria Theresia und Joseph II", Vierteljahrsschrift für Sozial- und Wirtschaftsgesichte, Beiheft 12, Штутгарт, 1927, стр.91. Гийом Болтс, Précis de l'Origine, de la Marche et de la Chte de la chute de la Compagnie d'Asie et d'Afrique dans les ports du ltoral autrichien, Льеж, 1785, стр. 29-30.
  28. ^ Британский журнал, Март 1783 г., стр. 239.
  29. ^ Гийом Болтс, Précis de l'Origine, de la Marche et de la Chte de la Compagnie d'Asie et d'Afrique dans les Ports du Littoral Autrichien, Льеж, 1785, стр. 31–39, 65–69; Франц фон Поллак-Парнау, "Eine österreich-ostindische Handelskompanie, 1775-1785: Beitrag zur österreichische Wirtschaftsgeschichte unter Maria Theresia und Joseph II", Vierteljahrsschrift für Sozial- und Wirtschaftsgesichte, Beiheft 12, Штутгарт, 1927, S.91-96. Хельма Хаутман-Де Смедт, «Амбиции Австрийской империи в отношении Восточной Индии в последней четверти восемнадцатого века», Чаудхури Сушил (ред.), Купцы, компании и торговля: Европа и Азия в эпоху раннего Нового времени, Кембридж, Издательство Кембриджского университета, 1999, стр 236-7. Вальтер Марков, "La Compagnia Asiatica di Trieste", Studi Storici, том 2, номер 1, 1961, стр 22-24. Эрнест Жан ван Брюссель, Histoire du commerce et de la marine en Belgique, Том 3, 1865, стр 295-299.
  30. ^ Журнал Фримена, 25 мая 1786 г., перепечатано в американских газетах, таких как Пенсильванский вестник (Филадельфия), 6 сентября 1786 г.
  31. ^ Катрин Газиелло, L'expédition de Lapérouse, 1785-1788, Париж, 1984, стр.49-50.
  32. ^ Газетт ван Генд, 19 июля 1779 г. и 30 июля 1781 г.
  33. ^ Гийом Болтс, Recueil de pièces authentiques, родственники aux affaires de la ci-devant Société impériale asiatique de Trieste, gérées à Anvers, Антверпен, 1787, стр.104-5.
  34. ^ Роберт Дж. Кинг, "Генрих Циммерманн и предполагаемое путешествие KKS" Cobenzell на Северо-Западное побережье в 1782-1783 гг. ", Северный Моряк, том 21, номер 3, июль 2011, стр 235-262.
  35. ^ Journal für Rationelle Politik (Гамбург), июль 1782 г.] Гийом Болтс, Recueil de pièces authentiques, родственники aux affaires de la ci-devant Société impériale asiatique de Trieste, gérées à Anvers, Антверпен, 1787 г., стр. 99–100.
  36. ^ Генеральный рекламодатель Паркера, 18 октября 1782 г. Также в Дерби Меркьюри, 3 октября, Лидс Интеллидженсер, 8 октября и Журнал Ипсвич, 12 октября 1782 г.
  37. ^ Леопольд Джозеф Фитцингер, Geschichte des Kaiserlich-Königlichen Hof-Naturalien-Cabinetes zu Wien, Wien, 1856, S.23-24; Хельга Хюнель, "Botanische Sammelreise nach Amerika в 18. Jahrhundert", Франц Ваврик и др. (Ред.), Die Neue Welt: Oesterreich und die Erforschung Amerikas, Wien, Oesterreichische Nationalbibliothek, 1992, S.61-78; Хелен М. Кастингер Райли, «Мастер рисования Чарльстона Бернхард Альбрехт Молл и экспедиция императора Австрии Иосифа II в Южную Каролину», Журнал раннего южного декоративного искусства, vol.21, No. 1, 1995, pp.4-88.
  38. ^ Болты к Екатерине II, Вена, ноябрь 1782 г., предлагая возглавить русскую экспедицию на северо-западное побережье Америки, Камчатки и Китая, Российский государственный архив древних актов, фонд Госархива, разряд XXIV (Сибирский приказ и управление) Сибирью), дело 61 (Проект Капитана Г.И. Болтца об экспедиции к северо-западному поберeжью Америки 1782 г.), [Российский Государственный Архив Древних Актов, фонд Госархива, Разряд 24: Сибирский приказ. дело 61 Проект капитана Болтса для экспедиции на северо-западное побережье Америки, 20 и далее]; цитируется в Центральный Государивенный Архив Древних Актов CCCP: Путеводитель (Центральный Государственный Архив Древних Актов СССР: Путеводитель), Том I, Москва, 1991, стр. 378. Болты к Остерману, 17 декабря 1782 г., Российский государственный архив древних актов (Российский государственный архив древних актов / Российский государственный архив древних актов. , Москва), фонд Госархива (Государственный Архив Российской Империи), разряд 24, дело 61; цитируется в Glynn Barratt, Россия в водах Тихого океана, 1715-1825 гг., Ванкувер, Университет Британской Колумбии, 1981, стр 89, 254.
  39. ^ "Plan pour les lettres patentes d'octroy exclusif предложение àtre Accordé par sa majesté le roi des Deux Siciles à Guillaume Bolts pour le commerce and navigation aux Indes Orientales, à la Chine et al., Sous le title de Société Royale Asiatique de Naples," pour le termes de 21 anneés ", Archivio di Stato di Napoli, Esteri, f.4211; цитируется у Джованни Яннеттоне, Инициатива коммерции с индийской восточной жизнью в провинции Делле Сицилия, Наполи, 1967, стр. 3 и далее; И в idem, Presenze italiane lungo le Vie dell'Oriente nei Secoli XVIII и XIX nella Documentazioneiplomatico-consolare italiana, Неаполь, Edizioni Scientifiche italiane, 1984, стр.66-69; и в Аурелио Лепре, "Sui rapporti tra Mezzogiorno ed Europa nel Risorgimento", Studi Storici, Anno 10, номер 3, июль-сен. 1969, стр. 556-7.
  40. ^ Archivio di Stato di Napoli, Esteri, f.4211; цитируется в Аурелио Лепре, "Sui rapporti tra Mezzogiorno ed Europa nel Risorgimento", Studi Storici, Anno 10, № 3, Luglio-settembre. 1969, стр 557.
  41. ^ Bolts à Castries, 25 января 1785 г. и 9 августа 1785 г., Ригсаркивет (Стокгольм), Handel och Sjöfart, 193, "Фёрслаг В. Болтса до колонизации до ... 1786-1790"; цитируется у Холдена Фербера, «По следам немецкого« набоба »: Уильям Болтс в шведских архивах», Индийские архивы, том 12, номера 1-2, январь – декабрь 1958 г., стр. 16 (перепечатано в Holden Furber, Частные состояния и прибыль компаний в торговле Индии в XVIII веке, под редакцией Розан Роше, Олдершот и Брукфилд, Variorum, 1997, Variorum Collected Studies CS569). Неполная копия письма Болтса Кастри от 25 января 1785 года хранится в Национальной библиотеке (Париж), Département de Manuscrits, Manuscrits français, «Новые французские приобретения», Collection Margry, № 9424, ff.2-4; цитируется у Авраама Финеаса Насатира, Французская деятельность в Калифорнии, Стэнфорд, издательство Стэнфордского университета, 1945, с. 380.
  42. ^ "Projet de Fleurieu et Instructions du Roi", Национальный архив, Fonds de la Marine, 3JJ 386, ff.29-30; цитируется в Catherine Gaziello, L'Expédition de Lapérouse 1785-1788: Réplique française aux voyages de Cook, Париж, CTHS, 1984, стр. 50-51. Национальный архив, Fonds de la Marine, B4 319-20.
  43. ^ Национальные архивы, Fonds de la Marine, 3JJ 389, f.1; цитируется в Catherine Gaziello, L'Expédition de Lapérouse 1785-1788: Réplique française aux voyages de Cook, Париж, CTHS, 1984, стр.50.
  44. ^ Н.Л. Холлуорд, Уильям Болтс, Кембридж, 1920, стр.193. Адольф Бир, "Die österreichische Handelspolitik unter Maria Theresia und Joseph II: Studien zur Geschichte de österreichischen Volkswirtschaft", Archiv für Österreichische Geschichte, Band 86, 1899, S.100-104; Франц фон Поллак-Парнау, "Eine österreich-ostindische Handelskompanie, 1775-1785: Beitrag zur österreichische Wirtschaftsgeschichte unter Maria Theresia und Joseph II", Vierteljahrsschrift für Sozial- und Wirtschaftsgesichte, Beiheft 12, Штутгарт, 1927, стр.88.
  45. ^ Münchner Zeitung, 21стен. Januars 1783, S.47-48; Wiener Zeitung, 15 и 18 января 1783 г. Хроники Святого Иакова, 1 июня 1784 г .; Универсальный ежедневный регистр, 10 октября 1785 г .; Утренняя хроника, 26 ноября 1785 г. Сэр Ричард Темпл, "Торговое предприятие Австрии в Индии в восемнадцатом веке", Индийский антиквар, том XLVII, апрель 1918 г., стр.85-92. Фульвио Бабудиери, Trieste e gli Interessi austriaci в Азии nei Secoli XVIII и XIX, Падуя, CEDAM, 1966, док. 26, "Certificato azionario della Société Triestine".
  46. ^ Лондонские хроники, Morning Post, 8 октября, Общественный рекламодатель и Ежедневный универсальный регистр, 10 октября, Журнал Фримена, 15 октября 1785 г.
  47. ^ Универсальный ежедневный регистр, 20 марта 1786 г.
  48. ^ Коннектикут Курант (Хартфорд), 19 июня 1786 г.
  49. ^ Ежедневный универсальный регистр, 30 сентября 1786 г .; Газетт ван Генд, 25 сентября 1786 г .; Публичная книга, 10 октября 1786 г.
  50. ^ Мадлен Ли-Тио-Фан, «Разведка тропических ресурсов в годы революции: роль Парижского музея естественной истории», Архивы естествознания, том 18, часть 3, 1991, стр. 323-362, стр. 337; Журнал Loudoun / Imperial Eagle, Провинциальные архивы Британской Колумбии, A / A / 20.5 / L92; Бет Хилл, Замечательный мир Фрэнсис Баркли, 1769-1845 гг., Сидней (Британская Колумбия), 1978, стр. 60; Б.М. Гоф, "Чарльз Уильям Баркли", Словарь канадских биографий, VI, 36-7; и Холден Фербер, Компания John на работе (Кембридж, Массачусетс, 1948), стр.71; Луи Дерминьи, Chine et l'Occident: le Commerce à Canton au XVIIIeme. Siècle, Париж, SEVPEN, 1964, том III, стр.1155.
  51. ^ Общественный рекламодатель, 17 июня 1788 г .; "Новая меховая торговля", Мир, 6 и 13 октября 1788 г., и Европейский журнал, Ноябрь 1788 г. Императорский орел описан как принадлежащий Австрийской Ост-Индской компании (то есть Императорской компании Триеста) в F.W. Howay, Список торговых судов в морской пушной торговле, 178–1794, Оттава, Королевское общество Канады, 1930, стр.115.
  52. ^ Также в The Morning Chronicle, 23 июня, The Public Advertiser и Утренняя почта, 24 июня, Утренний вестник, 25 июня и Журнал Freemans (Дублин), 28 июня 1788 г.
  53. ^ Бет Хилл, Замечательный мир Фрэнсис Баркли, 1769-1845 гг., Сидней (Британская Колумбия), 1978, стр. 60; F.W. Howay, "Раннее плавание в проливе Хуан-де-Фука", Ежеквартальный вестник Исторического общества Орегона, том XII, номер 1, 1911, с.9. Уильямсон, "Джон Генри Кокс", стр.16.
  54. ^ Роберт Дж. Кинг, "Австралийская колония Густава III", Большой круг, том 27, номер 2, 2005 г., стр. 3-20.
  55. ^ Мишо Фререс, Биография вселенная, Париж, том 5, 1812 год, запись о Уильяме Болтсе.
  56. ^ Болты к Хью Инглису, Лондон, 20 августа 1800 г .; цитируется у Виллема Г. Дж. Куйтерса, Британцы в Бенгалии, 1756–1773: общество переходного периода, увиденное в биографии повстанца: Уильям Болтс (1739–1808), Paris Indes savantes, 2002), стр.175, 186.
  57. ^ Завещание Уильяма Болтса составлено в Лиссабоне 12 августа 1805 г. и подтверждено в Лондоне 7 сентября 1808 г., National Archives, Kew, National Archives, Kew, PRO, PROB 11/1485, sig.710, цитируется H.V. Боуэн, запись о Уильяме Болтсе в Оксфордский национальный биографический словарь, Oxford University Press, 2004, том 6, стр. 496-7.

дальнейшее чтение

  • Фульвио Бабудиери, Trieste e gli Interessi austriaci в Азии nei Secoli XVIII и XIX, Падуя, CEDAM, 1966.
  • Свен Х. Карлсон, Торговля и зависимость, Упсала, Acta Universitatis Upsalensis, 1984 г., Studia Historica Upsalensis, № 138.
  • Болтс, Уильям (1772). Соображения по делам Индии. Лондон: Дж. Алмон, П. Элмсли, Бразертон и Сьюэлл. ПР  11544151W.
  • Джон Эвераерт, «Виллем Болтс: Индия, возвращенная и потерянная: жители Индии, имперские фабрики и сельская торговля (1775-1785)», в K.S. Мэтью (ред.), Моряки, торговцы и океаны: исследования по истории мореплавания, Нью-Дели, Манохар, 1995, стр. 363–369.
  • Холден Фербер, «По следам немецкого« набоба »: Уильям Болтс в шведских архивах», Индийские архивы, том 12, №№ 1-2, январь – декабрь 1958 г .; перепечатано в Holden Furber, Частные состояния и прибыль компаний в торговле Индии в XVIII веке, под редакцией Розан Роше, Олдершота и Брукфилда, Variorum, 1997 г., Сборник исследований Variorum CS569).
  • Барри М. Гоф и Роберт Дж. Кинг, "Уильям Болтс: купец-авантюрист восемнадцатого века", Архивы: Журнал Британской ассоциации звукозаписи, vol.xxxi, № 112, апрель 2005 г., стр. 8–28. Холлуорд, Уильям Болтс, голландский искатель приключений под руководством компании Джона, Cambridge University Press, 1920.
  • Хельма Хаутман-Де Смедт, «Амбиции Австрийской империи в отношении Восточной Индии в последней четверти восемнадцатого века», Чаудхури Сушил (ред.), Купцы, компании и торговля: Европа и Азия в эпоху раннего Нового времени, Кембридж, Издательство Кембриджского университета, 1999, стр. 232-3.
  • Хельга Хюнель, "Botanische Sammelreise nach Amerika в 18. Jahrhundert", Франц Ваврик и др. (Ред.), Die Neue Welt: Oesterreich und die Erforschung Amerikas, Вена, Oesterreichische Nationalbibliothek, 1992.
  • Роберт Дж. Кинг, "Австралийская колония Густава III", Большой круг, том 27, № 2, 2005 г., стр. 3–20.
  • Роберт Дж. Кинг, "Уильям Болтс и австрийские истоки экспедиции Лаперуза", Terrae Incognitae, vol.40, 2008, pp. 1–28.
  • Роберт Дж. Кинг, "Генрих Циммерман и предполагаемое путешествие KKS Cobenzell к северо-западному побережью в 1782-1783 годах", Северный Моряк, том 21, № 3, июль 2011 г., стр. 235–262.
  • Александр Лобато, Os Austriácos em Lourenço Marques, Мапуту, Imprensa de Universidade Eduardo Mondlane, 2000.
  • Франц фон Поллак-Парнау, "Eine österreich-ostindische Handelskompanie, 1775-1785: Beitrag zur österreichische Wirtschaftsgeschichte unter Maria Theresia und Joseph II", Vierteljahrsschrift für Sozial- und Wirtschaftsgesichte, Beiheft 12, Штутгарт, 1927 год.
  • Темпл, сэр Ричард, "Австрийское коммерческое предприятие в Индии в восемнадцатом веке", Индийский антиквар, XLVII (Апрель 1918 г.): 85–92
  • Михал Ваннер, «Императорская азиатская компания в Триесте - последняя попытка Габсбургской монархии проникнуть в восточно-индийскую торговлю, 1781-1785 гг.», 5-й Международный конгресс морской истории, Королевский военно-морской колледж, Гринвич, 23–27 июня 2008 г.