Westbus - Westbus

Эта статья про австралийского автобусного оператора. Информацию о дочерней компании с таким же названием в Великобритании см. CityFleet Networks. Информацию о WESTbus, бывшем автобусном операторе в Австрии, см. WESTbahn.

Westbus
Westbus Australia logo.gif
Westbus (mo 6052) Volgren 'CR228L' с кузовом Volvo B7RLE в ливрее Transport NSW на Олимпийском бульваре в Сиднейском Олимпийском парке (1) .jpg
Westbus Волгрен здоровый Volvo B7RLE в Сиднейский Олимпийский Парк в марте 2013 г.
РодительComfortDelGro Cabcharge
Основан1955
Прекращена работаОктябрь 2013
Зона обслуживанияWestern Sydney
Тип ОбслуживанияАвтобусы
ДепоБонниригг
Girraween
Сент-Мэрис
Виндзор
Интернет сайтwestbus.com.au

Westbus был австралийским автобусным оператором, который обслуживал автобусы в Western Sydney с 1955 по октябрь 2013 года. Основана Босняк семья, позже она стала дочерней компанией Национальный экспресс а затем ComfortDelGro Cabcharge (теперь известный как ComfortDelGro Австралия ).

История

Westbus Волгрен здоровый Scania K94UB в Сиднейский Олимпийский Парк в марте 2013 г.
Волгрен здоровый Scania K94UB в Ливерпульская развязка в июле 2013 г.

История Westbus берет начало от семьи Босняк, которая начала заниматься транспортным бизнесом в 1955 году и торговалась как Bus Service Босняка. В то время он управлял парком из пяти автобусов на маршруте, соединяющем пригород Сиднея Canley Vale и Эденсор Парк.

Bosnjak's приобрела ряд автобусных компаний:[1]

  • 1963: Парраматта Автобус Co
  • Апрель 1974: WJ Bale & Sons, Penrith
  • Ноябрь 1976 года: автобусная служба Fairlines, Fairfield
  • 1981: Cleary Brothers в 1981 году
  • Октябрь 1983 года: автобусные линии Боумена, Сент-Мэрис
  • 1987: Маршрут 715 от Toongabbie Транспорт
  • Декабрь 1987 года: автобусные маршруты Macquarie Towns, Виндзор[2]
  • Декабрь 1988: Остальные Toongabbie Transport[3]
  • Июнь 1989 г .: Calabro's, Бонниригг[4]
  • Январь 1994: Автобусная служба Ричардсона, Ричмонд[5]

Все компании начали торговаться как Westbus в октябре 1984 года.[6]

В 1985 году тренерский бизнес Роу Был куплен. Флот Volvo B10M тренеры были приобретены и базировались в Northmead. После покупки Calabro в июне 1989 года оба флота переехали в Александрия и позже Арнклифф. Операция прекратилась в начале 2000-х годов.

в объединенное Королевство, Westbus Australia приобрела Swinards Coaches, Эшфорд, Кент и ADP Travel Services Hounslow сформировать Westbus UK в 1986 году.[7] С 2005 года Westbus UK продолжала существовать как отдельная организация по отношению к Westbus Australia, несмотря на то, что использовала старое название, логотип и ливрею Westbus Australia и имела тех же владельцев. Сейчас он принадлежит CityFleet Networks, также стопроцентная дочерняя компания ComfortDelGro.[8]

К 1999 году 57% акций Westbus принадлежало Bosnjak Holdings, основной дочерней компании Национальная автобусная компания, который также принадлежит Джим Босняк и его невестка Кэрол. В мае 1999 года британский оператор автобусов. Национальный экспресс приобрела Национальную автобусную компанию и, в свою очередь, получила 57% акций Westbus, принадлежащих Национальной автобусной компании.[9] Члены семьи основателей Bosnjak, включая Джима, продолжали владеть оставшимися акциями. Джим Босняк также продолжал занимать пост председателя Национальной автобусной компании.

В декабре 2004 года Westbus ' Northmead и Семь холмов операции были объединены с операциями вновь приобретенных Автобусная компания Glenorie под Hillsbus бренд.

С долгами в 90 миллионов долларов и нежеланием National Express предоставлять дополнительное финансирование в январе 2005 года компания была передана в добровольное управление. Проблемы Westbus угрожали серьезным нарушением транспортной сети Сиднея: компания занимала второе место после государственной Сидней Автобусы в индустрии пригородных автобусов. Компания была приобретена ComfortDelGro Cabcharge в октябре 2005 года. Новые владельцы обязались выполнять договорные обязательства компании перед клиентами и сотрудниками.[10] В результате смены собственника компания сменила одного акционера с политическими связями, Семья Босняк,[11] для другого, Cabcharge's Рег Кермод.

В августе 2006 г. маршруты Автобусные маршруты Бакстера были куплены и поглощены Westbus Регион 3 операции.[12][13] Также в продажу были включены Baxter's Girraween депо и часть его автобусного парка.

С 2005 года услуги Westbus были частью Автобусные районы Сиднея 1 и 3.[14][15] В 2012 году эти регионы выставили на торги Транспорт для Нового Южного Уэльса. Заявки Westbus о сохранении обоих регионов не увенчались успехом, и услуги региона 1, действующие из Сент-Мэрис и Виндзор, перешли к Автобусы, а услуги Региона 3, обслуживаемые Боннириггом и Гиррауином, переходят в Transit Systems Сидней, оба в октябре 2013 г.[16][17][18] Оставшийся парк Westbus был передан другим дочерним компаниям ComfortDelGro Australia.

Маршруты

До прекращения работы в 2013 году Westbus обслуживала Автобусные районы Сиднея 1 и 3:

Westbus также предоставляла услуги в районе Хиллз до их ребрендинга. Hillsbus в декабре 2004 г .:

Флот

Долго Бедфорд и Leyland покупатель, после непродолжительного производства собственного шасси Bosnjak JBJ в конце 1970-х годов, Westbus перешел на Volvo B10M закупили более 160 автобусов и 12 автобусов в 1980-х годах.[4] Позже было куплено Мерседес-Бенц O405 и Scanias.

По состоянию на май 2013 года Westbus эксплуатировал 289 автобусов на четырех станциях в Бонниригг и Girraween для Региона 3 и Сент-Мэрис и Виндзор для Региона 1.[12] После формирования в 1983 году Westbus принял кремово-красную ливрею, которая была принята компанией Национальная автобусная компания в 1993 году. В начале 2000-х это было упрощено до простого желтого. В 2010 г. Транспорт для Нового Южного Уэльса бело-голубая ливрея стала применяться в соответствии с договорными обязательствами.

Рекомендации

  1. ^ История Westbus Westbus
  2. ^ «Маккуори Таунс, Южный Виндзор» Fleetline Март 1988 г., стр.66
  3. ^ «Рационализация промышленности - Сидней и Мельбурн» Австралийская автобусная панорама выпуск 4/5 марта 1989 г. стр.
  4. ^ а б Автобусные операторы и автопарк Нового Южного Уэльса. Сидней: Историческая ассоциация коммерческих автомобилей. 1993. С. 20, 115.
  5. ^ «Смена владельца» Fleetline Апрель 1994, стр. 76
  6. ^ Тридцать лет молодой Австралийский автобус выпуск 64 июль 2014 г. стр. 51
  7. ^ "Наша история". Westbus UK. В архиве с оригинала 10 августа 2018 г.. Получено 10 августа 2018.
  8. ^ «ComfortDelGro выкупит оставшуюся долю в CityFleet Networks за 14 миллионов сингапурских долларов». Business Times. 28 июня 2017 г.. Получено 10 августа 2018.
  9. ^ Приобретение австралийского оператора городских автобусов National Bus Company National Express 10 мая 1999 г.
  10. ^ Завершена продажа Westbus совместному предприятию Sydney Morning Herald 3 октября 2005 г.
  11. ^ Автобусная компания попала в тупик, но все в порядке Sydney Morning Herald 1 февраля 2005 г. |
  12. ^ а б CDC Group Автобусный парк Австралии
  13. ^ "Изобилие перемен в Сиднее" Автобусы по всему миру Ноябрь 2007 г., стр.
  14. ^ 1 регион В архиве 25 марта 2012 г. Wayback Machine Транспорт Новый Южный Уэльс
  15. ^ Регион 3 В архиве 25 марта 2012 г. Wayback Machine Транспорт Новый Южный Уэльс
  16. ^ Сократите расходы, иначе автобусные контракты перейдут в частный сектор, сообщил министр водителям Sydney Morning Herald 7 ноября 2012 г.
  17. ^ Busways выиграла контракт на 300 автобусов в Западном Сиднее В архиве 26 апреля 2013 г. Wayback Machine Busways 7 ноября 2012 г.
  18. ^ Transit Systems заключила контракт на автобусы в Сиднее В архиве 25 апреля 2013 г. Wayback Machine Transit Systems 7 ноября 2012 г.

внешняя ссылка