Путевая точка - Waypoint

А путевая точка является промежуточной точкой или местом на маршруте или линии движения, точкой остановки или точкой, в которой курс меняется,[1][2] Первое использование термина «отслеживание» относится к 1880 году.[2] Говоря современным языком, это чаще всего относится к координатам, которые определяют положение человека на земном шаре в конце каждого «отрезка» (этапа) полета по воздуху или по морю, создание и проверка которых, как правило, выполняется с помощью вычислений (с помощью компьютера или другое запрограммированное устройство).[1]

Следовательно, этот термин означает точку отсчета в физическом пространстве, чаще всего связанную с навигация, особенно в море или в воздухе - например, в случае морского судоходства продольный и широтный координаты или точку GPS в открытой воде, местоположение рядом с известным нанесенным на карту мелководьем или другим объектом в водоеме, точку на фиксированном расстоянии от географического объекта, такого как маяк или вход в гавань, и т. д.[нужна цитата ] Когда такая точка соответствует элементу физической географии на суше, ее можно назвать ориентир.[нужна цитата ] В аэронавигации путевые точки чаще всего состоят из серии абстрактных точек GPS, которые создают искусственные воздушные пути - «шоссе в небе» - созданные специально для целей аэронавигации, которые не имеют четкой связи с особенностями реального мира.

Концепция

Путевые точки - это наборы координаты которые определяют точка в физическом пространстве. Используемые координаты могут различаться в зависимости от приложения. За наземная навигация эти координаты могут включать долгота и широта. Аэронавигация также включает высота. Путевые точки стали широко использоваться в навигации неспециалистами только после разработки передовых навигационных систем, таких как спутниковая система навигации (GPS) и некоторые другие типы радионавигации. Путевые точки, расположенные на поверхности Земли, обычно определяются в двух измерениях (например., долгота и широта); те, которые используются в атмосфере Земли или в космическом пространстве, определены как минимум в трех измерениях (четыре, если время является одной из координат, как это может быть для некоторых путевых точек за пределами Земли).

Хотя термин путевая точка вошел в широкое употребление только в последние годы, эквивалент путевой точки во всем, кроме названия, существует с тех пор, как люди перемещаются. Путевые точки традиционно ассоциировались с отличительными чертами реального мира, такими как камень образования, пружины, оазисы, горы, здания, дороги, водные пути, железные дороги и так далее. Сегодня эти ассоциации сохраняются, но путевые точки чаще связаны с физическими артефактами, созданными специально для навигации, такими как радиомаяки, буи, спутники или контрольные точки.

В современном мире путевые точки становятся все более абстрактными, часто не имея очевидного отношения к каким-либо отличительным особенностям реального мира. Эти путевые точки используются для определения невидимых маршрутов для навигации. Например, искусственный дыхательные пути «магистрали в небе», созданные специально для целей аэронавигации, часто не имеют четкой связи с особенностями реального мира и состоят только из серии абстрактных путевых точек в небе, по которым перемещаются пилоты; Эти воздушные трассы предназначены для облегчения управления воздушным движением и маршрутизации движения между местами с интенсивным движением и не ссылаются на естественные особенности местности. Подобные абстрактные путевые точки стали практичными с помощью современных навигационных технологий, таких как наземные радиомаяки и спутниковая система GPS.

В абстрактных путевых точках обычно указываются только долгота и широта или UTM координаты плюс ссылка датум, и часто имя, если они отмечены на диаграммах и расположены с помощью радионавигация система, такая как VOR или GPS-приемник. Путевая точка может быть пунктом назначения, точкой на запланированном курс используется для путешествия или просто ориентир, полезный для навигации.

Современные приложения

С GPS

Системы GPS все чаще используются для создания и использования путевых точек во всех видах навигации.[3] Типичный GPS-приемник может определять местоположение путевой точки с точностью до трех метров или выше при использовании наземных вспомогательных технологий, таких как Система увеличения площади (WAAS). Путевые точки также могут быть отмечены в компьютерной картографической программе и загружены в GPS-приемник, отмечены на собственном внутреннем устройстве приемника. карта, либо ввести вручную на устройстве в виде пары координат.

Если GPS-приемник имеет возможность записи треков, можно также определять путевые точки после того, как они были. Например, морские приемники GPS часто имеют функцию «Человек за бортом», которая при включении мгновенно создает путевую точку в приемнике для местоположения лодки, а затем начинает отображать расстояние и курс обратно в это положение.

В GPS-навигации «маршрут» обычно определяется как серия из двух или более путевых точек. Чтобы следовать по такому маршруту, пользователь GPS переходит к ближайшей путевой точке, а затем к следующей по очереди, пока не будет достигнут пункт назначения. Большинство приемников могут вычислять маршрут большого круга к путевой точке, что позволяет им находить кратчайший маршрут даже на большие расстояния, хотя путевые точки часто расположены настолько близко друг к другу, что это не имеет значения.

Многие приемники GPS, как военные, так и гражданские, теперь предлагают интегрированные картографический базы данных (также известен как базовые карты), позволяя пользователям находить точку на карте и определять ее как путевую точку. Некоторые системы GPS, предназначенные для автомобильной навигации, могут генерировать предлагаемый маршрут движения между двумя путевыми точками на основе картографической базы данных. Во время движения по маршруту система указывает текущее местоположение водителя и заранее уведомляет о предстоящих поворотах. Лучшая из этих систем может учитывать ограничения трафика, такие как улицы с односторонним движением и перекрестки, на которых запрещены повороты влево или вправо при вычислении предлагаемого маршрута движения.

Большинство приемников GPS позволяют пользователю присвоить имя каждой путевой точке. Многие модели также позволяют пользователю выбрать символ или значок для определения путевой точки на графическом отображении карты из встроенной библиотеки значков. К ним относятся стандартные обозначения карты для морских средств навигации, таких как буи, марины и якорных стоянок, а также наземных ориентиры такие как церкви, мосты, торговые центры, парки и туннели.

Приемники GPS, используемые в аэронавигации, имеют базы данных, которые содержат названные путевые точки, средства радионавигации, аэропорты и вертодромы. Эти ссылки содержат метод Национальной системы воздушного пространства, позволяющий воздушному движению выбирать маршруты, обеспечивающие эффективную двухточечную навигацию. Путевые точки часто используются на этапе завершения полета в аэропорт назначения. Некоторые приемники GPS интегрированы в системы автопилота или управления полетом, чтобы помочь пилоту управлять самолетом. Маршрутные точки можно найти на аэронавигационных картах, известных как Правила полетов по приборам на малых высотах по маршруту, в процедурах прибытия в терминал или на схемах в разрезе.

Без GPS

Смотрите также: Система позиционирования в помещении

Хотя концепция путевых точек была широко популяризирована среди неспециалистов с развитием GPS, путевые точки могут использоваться с другими навигационными средствами. Ярким примером является всемирное использование в спортивное ориентирование спорт, путевых точек с картой, в которой отсутствует система координат, известная как контрольные точки.[4]

В воздушной астронавигации путевые точки предварительно вычисляются вдоль траектории самолета. большой круг маршрут для разделения полета на румба и позволяет быстрее фиксировать небесные объекты с помощью метода предварительно вычисленного перехвата.

В аэронавигации путевые точки иногда определяются как пересечения двух радиалов VOR или с точки зрения определенных расстояний и направлений к радиомаяку или от него. Для визуальной аэронавигации (см. Статью о правила визуального полета ) путевые точки могут быть напрямую связаны с отличительными особенностями на земле, которые легко идентифицировать с самолета, такими как стадионы, электростанции, гоночные трассы и т. д. Временные путевые точки иногда определяются в зависимости от требований движения, например., Диспетчеры воздушного движения могут проинструктировать пилота сослаться на объект местности в позиции «ваши десять часов, две мили».

В авиации

В авиация, область навигации (RNAV) - метод навигации, который позволяет воздушному судну выполнять полет по любой желаемой траектории в пределах зоны действия навигационных средств, привязанных к станции, или в пределах возможностей автономных средств, или их комбинации - в значительной степени зависит от путевых точек. RNAV все чаще используется в качестве основного метода навигации для самолетов.

В контексте RNAV путевая точка - это заранее определенное географическое положение, которое определяется в терминах координат широты / долготы (высота игнорируется). Путевые точки могут быть просто именованными точками в пространстве или могут быть связаны с существующими навигационными средствами, перекрестками или исправлениями. Путевая точка чаще всего используется для обозначения изменения направления, скорости или высоты на желаемом пути.

В авиационных процедурах RNAV используются оба перелет и пролететь путевые точки. Путевая точка пролета - это путевая точка, которую самолет должен пересечь вертикально. Путевая точка - это путевая точка, которая отмечает пересечение двух прямых путей, при этом переход с одного пути на другой выполняется воздушным судном с использованием точно рассчитанного разворота, который "пролетает", но не пересекает точку пути по вертикали.

Путевым точкам, используемым в авиации, присваиваются имена из пяти букв. Эти имена должны быть произносимыми или иметь мнемонический ценность, так что их можно легко передать голосом. В некоторых случаях названия соответствуют примечательной особенности или ориентиру в районе (например, путевой точке рядом с Ньютон, Айова имеет название «МАТАГ»; Ньютон был родиной производителя бытовой техники Maytag ).[5]

SMS

Установление путевых точек в режиме реального времени и их передача через GSM сотовые телефонные сети с использованием Сервис коротких сообщений (SMS ) упоминается как GPS2SMS. Некоторые транспортные средства и суда оснащены оборудованием, которое может автоматически отправлять SMS текстовое сообщение, когда происходит определенное событие, например кража или смещение якоря. Принимающая сторона может подать звуковой сигнал или сохранить путевую точку в компьютерной системе или нарисовать карту с указанием местоположения. GPS2SMS в развлекательных целях используют путешественники, которые хотят показать свои цифровые хлебные крошки на карте. Смотрите также система автоматической идентификации.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б Oxford Staff (26 января 2017 г.). «Путевая точка - определение… на английском языке». OxfordDictionaries.com. Получено 26 января, 2017.
  2. ^ а б MW Staff (26 января 2017 г.). «Определение путевой точки». Merriam-Webster.com. Получено 26 января, 2017.
  3. ^ Что такое путевая точка? Garmin. Проверено 11 марта 2015 года.
  4. ^ "О спортивном ориентировании". Канадская федерация спортивного ориентирования. Архивировано из оригинал на 2008-10-02. Получено 2008-08-11.
  5. ^ "Маршрутные точки подхода по приборам - Airliners.net". airliners.net. Получено 26 января 2017.

внешняя ссылка