Пешеходный мост Ван Гинкеля - Van Ginkel Footbridge

В Пешеходный мост Ван Гинкеля консольный пешеходный мост, признанный историческим памятником, расположен в Bowring Park, Сент-Джонс, Ньюфаундленд и Лабрадор. Архитекторы Сэнди Ван Гинкель и Бланш Лемко ван Гинкель, признанные за сочетание градостроительства с архитектурными навыками, были заказаны в 1958 году для проектирования пешеходного моста.

Архитектор

Бланш Лемко Ван Гинкель является ведущей фигурой в современной архитектуре с момента первого выпуска Макгилла школа 1945 года.[1] Она была одной из первых женщин, поступивших в архитектурную школу в Макгилле, и первой женщиной, избранной чиновником в 1972 году, а затем членом RAIC в 1973 году.[1] После окончания учебы ее карьера стала стремительно развиваться, и у нее было много возможностей для развития профессионального опыта. Ван Гинкель переехал в Европу, чтобы работать под Ле Корбюзье и в конце концов вернулся в Монреаль, привнеся интерпретацию модернизма, которую переняли у современных мастеров двадцатого века.[2] Лемко Ван Гинкель преподавала во многих университетах, и она была профессором в Университет Торонто с 1977 по 1982 год и занимала должность декана факультета архитектуры и ландшафтной архитектуры с 1980 по 1982 год. Она является научным сотрудником Королевского архитектурного института Канады, почетным членом Американский институт архитекторов, и член-учредитель Совета консультантов Международный архив женщин в архитектуре в Технологический институт Вирджинии.[3]

Архитектурное описание

Внешний образ
значок изображения Фото пешеходного моста Ван Гинкель.

Мост следует модернистским концепциям дизайна, которые включают соотношение формы и функции и использование новых строительных технологий.[4] Он представляет собой смелое современное дополнение к эдвардианскому парковому ландшафту. Он удовлетворяет потребности общественности и вместе с остальной частью парка достигает своих целей по созданию пространств для деятельности и отдыха.[5] Также очевидно, что Ван Гинкельс осознает современные обстоятельства, сохраняя при этом чувствительность к защите пешеходов.[6]

Мост выполнен из железобетона, вся нагрузка переносится на одну опору.[7] Длинная перемычка шарнирно закреплена на конце и уравновешена нижней частью.[7] Нижняя часть, включая ступеньки, консольная и не касается земли.[7]Грубая отделка бетона была сохранена, а перила из бронзы с деревянными поручнями.[7]

История дизайна

Пешеходный мост Ван Гинкель расположен в парке Боуринг, крупнейшем муниципальном парке города Сент-Джон. Парк был основан в 1914 году братьями Боуринг и подарен городу в 1924 году.

Согласно The Daily News от 18 декабря 1958 года, в отчете по заказу города Сент-Джонс о будущем парка отмечается, что у парка есть «неограниченные возможности стать одним из самых красивых парков Канады». Он претерпел реконструкцию и расширение в 1950-х годах.

В 1958 году городские власти поручили очень рекомендуемой монреальской архитектурной фирме Van Ginkel Associates разработать новый план развития, который включал активное и пассивное использование с новыми удобствами, такими как: бассейн, водный пруд, детская площадка, теннисные корты, пешеходный мост. и автомобильный мост.

Van Ginkel Associates были приглашены Джои Смоллвуд, Премьер-министр Ньюфаундленда с 1949 по 1972 год, для работы над двумя проектами планирования в Ньюфаундленде. Бланш отмечает:

«Смоллвуд был полон идей развития. Я действительно помню, как однажды он нашел меня, к моему большому удивлению, когда я ненадолго посетил Виннипег, чтобы предложить нам проект - и я думаю, что это было о Fermeuse - а может, дело в спутнике Святого Иоанна ...[8]

По мере поступления финансирования от Канадская национальная железная дорога (CNR), Van Ginkel Associates, вместе с консультантом по проектированию конструкций Уве Аруп, спроектировал и построил пешеходный и автомобильный мосты, пересекающие железнодорожные пути, идущие к югу от парка.[8] Бланш Лемко Ван Гинкель работал с Уве Аруп по другим проектам, и Van Ginkel Associates рекомендовала Arup городу Сент-Джон.[8]

Взгляд Ван Гинкель на долгосрочные цели возобновляемости и устойчивости, а также надежды на возвращение человечества к взаимодействию человеческого тела в городском ландшафте отражены в ее дизайне пешеходного моста Боуринг-Парк в Сент-Джонс, Ньюфаундленде и Лабрадоре.[9]

Семья Ван Гинкелей не применила никаких конкретных теорий к дизайну Боуинг-парка.[6] Собственные теории можно увидеть, привнеся в парк урбанистичность. Бланш также ранее разрабатывала свои собственные модернистские теории городской эстетики, работая с Команда десять.[6]

Тендеры на строительство были опубликованы в августе 1960 года.[10] Контракт был передан McNamara Construction of Newfoundland Limited.[11] и работа велась к концу 1960 года.[12] Мост построен в 1962 году.[13] и Бланш была награждена Медаль Мэсси на проектирование моста в 1964 году.[14] Оригинальные рисунки обозначают эту структуру просто как «Пешеходный мост»;[7] более поздние исследователи, такие как Меллин[8] и Рихтер[2] назовите его «пешеходным мостом Ван Гинкеля».

Обозначение и сохранение

Спустя сорок лет после постройки форма моста сохранилась, некоторые детали были утеряны. Оригинальные перила были сделаны из тика; это было разрушено, и мост пришел в упадок.[8]

В 2005 году город Сент-Джонс и Фонд Боуринг-парка выпустили новый генеральный план, в котором отмечается важность пешеходного моста и других мостов в парке:

Уход за существующими и дополнительными мостами будет играть важную роль в дальнейшем развитии парка. Множество мостов в парке демонстрируют самые разные подходы к строительству - от очень современных до нарочито причудливых. Это разнообразие форм и материалов следует продолжать. Дальнейшее развитие парка должно продолжить создание заметных и хорошо спроектированных мостовых сооружений.[15]

К 2017 году основание моста было покрыто граффити и было частично скрыто деревьями,[16] со входом к мосту со стороны Боуринг-парка, занятого ландшафтными кустами, скрывающими такие аспекты моста, как основание и эффект парения лестницы. Архитектор Роберт Меллин заявляет:

«Его элегантность сохраняется, и создается впечатление, что он был здесь всегда, особенно сейчас, когда окружающий пейзаж повзрослел. Но со временем он потерял известность в парке, и сегодня мало кто знает о его выдающейся истории дизайна ».[8]

В октябре 2017 года заместитель мэра Шейлаг О’Лири и советник Джейми Кораб сказали, что заинтересованы в каком-то признании истории моста.[17] В ноябре было объявлено, что студенты инженерных специальностей из Мемориальный университет исследовал бы и сделал структурный анализ на мосту.[18]

В ноябре 2019 года городская комиссия экспертов по историческому наследию рекомендовала присвоить мосту статус наследия, что город признал van Ginkel Associates в заявлении о значимости их вклада в развитие моста.[19] В феврале 2020 года О'Лири снова заговорил об исторической важности структуры, рекомендуя обозначение и предлагая какое-то партнерство с Группа Arup:

Я пытался включить его в список приоритетов при восстановлении мостов, но, к сожалению, он не входит в список приоритетов. Но он имеет такое невероятное значение наследия, и это действительно красивая вещь, и я думаю, что как актив нам действительно нужно выяснить, как его восстановить.[20]

В апреле 2020 года городской совет единогласно проголосовал за присвоение объекта культурному наследию.[21] Городские власти заявили, что перила необходимо заменить, и что в бетоне есть участки с трещинами и расслоением.[19]

использованная литература

  1. ^ а б Сауткотт, Таня (31 октября 2017 г.). «Кредит в срок». Журнал RAIC: 27.
  2. ^ а б Рихтер, Адриенн. Бланш Лемко ван Гинкель, монреальский модернист (Тезис). Карлтонский университет.
  3. ^ «КОМАНДА 10 ЧЛЕНОВ». www.team10online.org. Получено 2020-07-15.
  4. ^ Вирьомартоно, Багоэс (сентябрь 2012 г.). «Рейнер Бэнхэм и современная культура дизайна». Границы архитектурных исследований. 1 (3): 272–279. Дои:10.1016 / j.foar.2012.07.004. ISSN  2095-2635.
  5. ^ Рихтер, Адриенн. Бланш Лемко ван Гинкель, монреальский модернист (Тезис). Карлтонский университет.
  6. ^ а б c Ходжес, Маргарет Эмили. Май 2004 г. Бланш Лемко ван Гинкель и Е. П. Даниэль ван Гинкель: городское планирование. Издательство Университета Макгилла (Монреаль), 283.
  7. ^ а б c d е "Медали Мэсси за архитектуру 1964" (PDF). Журнал RAIC. 41: 131 - через цифровую библиотеку Sexton.
  8. ^ а б c d е ж Меллин, Роберт, 1950- (2011). Ньюфаундленд модерн: архитектура в годы Смоллвуда, 1949-1972 гг.. Издательство Университета Макгилла-Куина. ISBN  0-7735-3902-6. OCLC  897200936.CS1 maint: несколько имен: список авторов (ссылка на сайт)
  9. ^ Рихтер, Эдриенн (2004). Бланш Лемко ван Гинкель, монреальский модернист. Национальная библиотека Канады = Bibliothèque nationale du Canada. ISBN  0-612-83435-2. OCLC  56921478.
  10. ^ "Тендеры муниципального совета Сент-Джонс". Ежедневные новости. п. 15. Получено 16 июля 2020.
  11. ^ "Совет". Ежедневные новости. 1961-04-21. п. 10. Получено 16 июля 2020.
  12. ^ Мьюз, H.G.R. (1960-12-31). «Дополнение к парку Боуринг». Ежедневные новости. п. 33. Получено 16 июля 2020.
  13. ^ "100 футов ..." Ежедневные новости. 1962-12-10. п. 3. Получено 16 июля 2020.
  14. ^ "Медали Мэсси за архитектуру 1964" (PDF). Журнал RAIC. 41 (11): 35–40 - через цифровую библиотеку Sexton.
  15. ^ Grand Concourse Authority (2005). Главный отчет генерального плана парка Бауэринг (PDF). Сент-Джонс: Фонд Боуринг-Парка / Город Сент-Джонс.
  16. ^ Кук, Райан (30 октября 2017 г.). "'Незаметно «реконструируют мост в парке Боуринг, признают его архитектурное значение». CBC.ca. Получено 9 июля 2020.
  17. ^ «Есть смысл выделить мост Боуринг-Парк, - говорят советники Сент-Джона».. Telegram. 30 октября 2017 г.. Получено 9 июля 2020.
  18. ^ «Студенты инженерного факультета МУН изучают мост Святого Иоанна». Telegram. 27 ноября 2017 г.. Получено 9 июля 2020.
  19. ^ а б Мерсер, Хуанита (13 апреля 2020 г.). «Консольный мост Боуринг-Парк признан историческим памятником». Telegram. Получено 9 июля 2020.
  20. ^ Мерсер, Хуанита (2 февраля 2020 г.). «Заброшенный мост в парке Боуринг» столь же значим, как и башня Кэбот'". Telegram. Получено 9 июля 2020.
  21. ^ «Мост Боуринг-Парк получает статус наследия, так как Сент-Джон ищет деньги для восстановления». CBC.ca. 14 апреля 2020 г.. Получено 9 июля 2020.