Антарктическая программа США - United States Antarctic Program - Wikipedia

Антарктическая программа США (USAP)
Логотип программы США по Антарктике.png
Логотип USAP
Соединенные ШтатыАнтарктикаПрограммаChristchurch02 gobeirne.jpg
Ангар USAP на Международный аэропорт Крайстчерча, Крайстчерч, Новая Зеландия
Государственное агентство обзор
Сформирован1959; 61 год назад (1959)[1]
Предыдущие агентства
  • Программа антарктических исследований США
  • Антарктическая служба США
Штаб-квартираАлександрия, Вирджиния
Сотрудники3,000 (сезонный максимум)
Годовой бюджетАМЕРИКАНСКИЙ ДОЛЛАР$356 миллионов (2008 финансовый год)
Родитель Государственное агентствоОфис полярных программ, Национальный фонд науки
Интернет сайтwww.usap.gov
карта
{{{map_alt}}}
Карта Антарктида показаны участки полевых исследований USAP и исследовательские суда
Сноски
[2]

В Антарктическая программа США (или же USAP; ранее известный как Программа антарктических исследований США или же USARP и Антарктическая служба США или же USAS) является организацией Соединенные Штаты правительство, которое присутствует в континент из Антарктида. Основанная в 1959 г., USAP управляет всеми научными исследованиями США и связанной с ними логистикой в ​​Антарктиде, а также на борту судов в Южный океан.

Антарктическая программа США

Соединенные Штаты учредили Программу антарктических исследований США (USARP) в 1959 году - позже название было изменено на Антарктическую программу США - сразу же после успеха Международного геофизического года (МГГ).[3] Сегодня Национальный фонд науки (NSF) имеет президентский мандат на управление Антарктической программой США, в рамках которой он управляет тремя круглогодичными исследовательскими станциями и двумя исследовательскими судами, координирует всю научную деятельность США на самом южном континенте и работает с другими федеральными агентствами, вооруженными силами США и гражданские подрядчики для обеспечения необходимой материально-технической поддержки науки.[4]

США подписали Договор об Антарктике а наука - это главное выражение интереса США к Антарктике.[5]

В октябре 1970 года президент Ричард М. Никсон заявил, что политика США в отношении Антарктики заключается в следующем:

[T] o поддерживать Договор об Антарктике и гарантировать, что этот континент будет и дальше использоваться только в мирных целях и не станет районом или объектом международных разногласий; способствовать совместным научным исследованиям для решения мировых и региональных проблем, включая мониторинг окружающей среды, прогнозирование и оценку ресурсов; а также для защиты окружающей среды Антарктики и разработки соответствующих мер для обеспечения справедливого и разумного использования живых и неживых ресурсов ... Наука заложила успешную основу для международного согласия, и Антарктика - единственный континент, где наука служит основным выражением национальная политика и интересы ".[6]

В 1970 и 1976 гг. Меморандумы о решениях по национальной безопасности (71 и 318) подтвердили «важность сохранения активного и влиятельного присутствия США в Антарктике, которое« отвечает научным, экономическим и политическим целям США »».[6]

В феврале 1982 года президент Рональд Рейган в меморандуме Белого дома № 6646 подтвердил прежнюю политику и отметил, что присутствие в Антарктиде будет включать «ведение научных работ по основным дисциплинам» и «круглогодичную оккупацию Южного полюса и двух прибрежных станций».[6]

9 июня 1994 г. в директиве президента NSC 26 («Политика Соединенных Штатов в отношении арктических и антарктических регионов») было заявлено, что политика США в отношении Антарктики преследует четыре основные цели: (1) защита относительно нетронутой окружающей среды Антарктики и связанных с ней экосистем (2). ) сохранение и использование уникальных возможностей для научных исследований для понимания Антарктики и глобальных физических и экологических систем, (3) сохранение Антарктики как области международного сотрудничества, предназначенной исключительно для мирных целей, и (4) обеспечение сохранения и устойчивого управления живыми ресурсами в океанах, окружающих Антарктиду.[6]

Отчет за апрель 1996 г. Антарктическая программа США, Национальным советом по науке и технологиям при президенте, руководил созданием данной группы и подтвердил, что важнейшим элементам национальных и научных интересов США служит постоянное участие в научной деятельности в Антарктике, осуществляемой Антарктической программой США. В отчете говорится, что политика, изложенная в меморандуме 1982 г., по-прежнему соответствует текущему уровню финансирования и что нынешняя политика и практика США в отношении Антарктической программы США хорошо обоснованы.[6]

Фон

Ранние американские экспедиции в Антарктиду

Первыми американцами, работавшими в Антарктике, были охотники на тюленей и китобои, открывшие множество субантарктических островов. Они были первыми, кто исследовал части большого полуострова, выступающего из материковой части Антарктики в сторону Южной Америки. Среди них был Натаниэль Палмер, который одним из первых увидел Антарктиду на борту лайнера. Герой в 1820 году, хотя историки так и не решили вопрос о том, кто открыл Антарктиду. Джеймс Эйтс, геолог из Олбани, штат Нью-Йорк, стал первым американским ученым, работавшим в Антарктиде. В 1830 году на борту АннаванВосьмерки провели исследования на Южных Шетландских островах и в западном направлении вдоль Антарктического полуострова.[7]

Экспедиции, спонсируемые несколькими странами, приблизились к антарктическому континенту в начале 19 века. Среди лидеров был Чарльз Уилкс, лейтенант ВМС США, который в 1839–1840 годах руководил экспедицией, которая первой доказала существование континента. Его экспедиция нанесла на карту около 2400 км (1500 миль) побережья Антарктики в Индийском и Австралийском секторах.[7]

В 1928–1930 и 1933–1935 годах адмирал Ричард Э. Берд руководил двумя частными экспедициями, одна из которых включала первый полет над Южным полюсом в 1929 году, что вызвало интерес США к Антарктиде. Экспедиция антарктической службы США (1939–1940) под руководством ВМС США содержала базы в заливе Маргерит и заливе Китов.[7]

Операция Highjump в 1946–1947 годах это была самая крупная отдельная экспедиция, когда-либо исследовавшая Антарктиду, в которой участвовали 13 военно-морских судов, множество самолетов и более 4700 человек. В следующем году военно-морской флот Operation Windmill использовал вертолеты для завершения некоторых работ, начатых во время Highjump.[7]

Международный геофизический год и Договор об Антарктике

В 1956–57 ВМС США во время Операция Deep Freeze Я вместе с исследовательскими группами, финансируемыми Национальным научным фондом, создал семь исследовательских станций в Антарктиде, чтобы подготовиться к Международный геофизический год (МГГ, 1957–58). МГГ был интенсивным, многонациональным, междисциплинарным, глобальным исследовательским усилием, направленным на изучение широкого круга геофизических процессов. Большая часть этих усилий была предпринята в Антарктиде и имела решающее значение для превращения Антарктиды в континент мира и науки.[7]

Международная координация, которая стала результатом МГГ, в конечном итоге привела к Договор об Антарктике, который был подписан в 1959 году. С тех пор страны-участницы Договора согласовали несколько дополнений, включая Протокол по окружающей среде 1991 года к Договору об Антарктике, который устанавливает правила и процедуры, специально разработанные для защиты окружающей среды Антарктики. Протокол был ратифицирован и вступил в силу в 1998 году.[7]

Антарктическая программа США сегодня

В рамках антарктической программы США работают три круглогодичные исследовательские станции и два исследовательских судна. Дополнительные временные полевые лагеря строятся и эксплуатируются в течение южного лета.

Станция Мак-Мердо

Станция Мак-Мердо (77 ° 51 'ю.ш., 166 ° 40' в.д.), крупнейшая станция США в Антарктиде, расположена на бесплодных вулканических холмах на южной оконечности острова Росс, примерно в 3827 км (2378 миль) к югу от Крайстчерча, Новая Зеландия и 1350 км (840 миль) к северу от Южного полюса. Станция расположена на восточном берегу пролива Мак-Мердо, самого южного в мире участка с сезонно открытой водой. Гора Эребус, действующий вулкан высотой 3794 метра (12 448 футов), возвышается над островом Росс. На западной стороне пролива пролегает хребет Королевского общества и потухший вулкан Гора Дискавери, откуда открываются захватывающие виды. Средняя годовая температура составляет -18 ° C (0 ° F). Температура может достигать 8 ° C (46 ° F) летом и -50 ° C (-58 ° F) зимой. Средняя скорость ветра 12 узлы (22 км / ч; 14 миль / ч), но скорость ветра превысила 100 узлов (190 км / ч; 120 миль / ч).[8]

Залив Мак-Мердо - исторический район. В 1841 году Джеймс Кларк Росс привез свои корабли HMS. Эреб и HMS Террор в пролив, дальше на юг, чем кто-либо когда-либо заходил, прежде чем отправиться на восток по огромной ледяной стене. Он и его команда были первыми людьми, увидевшими остров и шельфовый ледник, которые теперь носят его имя. В 1902 году Роберт Ф. Скотт перезимовал HMS. Открытие в Уинтер-Куортерс-Бэй, рядом со станцией. Обе экспедиции Скотта (1901–1904 и 1910–1913) и Эрнеста Шеклтона (1907–1909 и 1914–1916) использовали этот район в качестве базы для размещения санных групп как для научных исследований, так и для попыток достичь Южного полюса. Хижины, построенные этими экспедициями, до сих пор стоят на Хат-Пойнте, мысе Эванс и мысе Ройдс.[8]

Первоначальная станция была построена в 1955–1956 годах. Благодаря множеству дополнений и модернизаций на протяжении многих лет, сегодняшняя станция является основным логистическим комплексом для снабжения наземных и наземных станций и полевых научных проектов. Станция также является центром управления отходами для большей части USAP.[8]

У Макмердо есть два аэродрома. Аэродром Феникс, расположенный примерно в 18 км (11 миль) от Мак-Мердо на шельфовом леднике Мак-Мердо, принимает колесные самолеты. Лыжная трасса Уильямс Филд, расположенная примерно в 15 км от Мак-Мердо, предназначена только для самолетов с лыжным снаряжением. У Макмердо также есть вертолетная площадка для поддержки вертолетных операций.[8]

Примерно 90% участников УППАБ проживают на станции Мак-Мердо или проезжают через нее. Зимняя численность австралийской популяции колеблется от 150 до 200, а летняя - от 800 до 1000. Станция выполняет регулярные еженедельные рейсы в Новую Зеландию и обратно в течение южного лета (октябрь - февраль), периода, называемого «Mainbody», с меньшим количеством рейсов в зимние месяцы (март - сентябрь).[8]

Южнополярная станция Амундсен-Скотт

Южнополярная станция расположен на географическом Южном полюсе, на полярном плато, на высоте 2 835 м (9300 футов) над уровнем моря. Станция расположена на ледяном покрове толщиной 2700 м (8 858 футов) и дрейфует вместе со льдом примерно на 10 м (33 фута) в год в сторону моря Уэдделла.[8]

Средняя годовая температура составляет –49 ° C (–56 ° F). Среднемесячные температуры колеблются от –28 ° C (–18 ° F) летом до –60 ° C (–76 ° F) зимой. Рекордный максимум -12,3 ° C (9,9 ° F) был зарегистрирован в декабре 2011 года, а рекордно низкий -82,8 ° C (-117 ° F) был зафиксирован в июне 1982 года. На этом участке очень низкая влажность, а количество осадков выпадает. всего около 20 см снега (8 см водного эквивалента) в год. Дрейф - основная причина скопления снега вокруг зданий. Средняя скорость ветра 10,8 узлов.[8]

Первоначальная станция была построена в 1956–1957 годах и похоронена подо льдом. Вторая станция, расположенная под геодезическим куполом, была завершена в 1975 году. Купол был демонтирован в 2009-10 годах и удален с континента. Текущая станция была открыта 12 января 2008 года. Зимой население составляет около 45, а летом - в среднем 150.[8]

Большинство сотрудников и грузов антарктической программы достигают Южного полюса со станции Мак-Мердо на самолетах LC-130, оборудованных лыжами, тогда как большая часть топлива доставляется наземным транспортом со станции Мак-Мердо. Короткое южное лето, когда наблюдается наибольшая активность, длится с конца октября до середины февраля. В остальное время станция изолирована.[8]

Исследования на Южном полюсе включают астрономию, астрофизику, аэрономию, исследования полярных сияний и космоса, метеорологию, геомагнетизм, сейсмологию, измерения земных приливов и гляциологию.[8]

Станция Палмер

Станция Палмер, в районе Антарктического полуострова, названа в честь Натаниэля Б. Палмера, американского моряка, который первым исследовал полуостров в 1820 году. Станция расположена на острове Анверс на 64 ° 46 'южной широты, 64 ° 03' западной долготы и состоит из два больших здания и несколько маленьких. Аэродрома нет.[8]

Расположенный к северу от Северного полярного круга, климат здесь мягче, чем на других антарктических станциях США. Температура летом колеблется от чуть ниже нуля до выше 4 ° C (40 ° F). Зимние температуры колеблются от 0 ° C (32 ° F) до -10 ° C (14 ° F). На станции Палмер часто бывает ветрено и влажно, бывает и снег, и дождь. Водный эквивалент снега и дождя составляет в среднем 81 см (32 дюйма) в год. Рядом со станцией много дикой природы, что делает ее идеальным местом для исследования экосистемы.[8]

Население станции летом составляет около 44 человек, зимой - 20 и более человек. В отличие от станций Южный полюс и Мак-Мердо, Палмер обычно получает перевозки круглый год и обычно не имеет периода зимней изоляции.[8]

Исследовательские суда

RVIB Натаниэль Б. Палмер имеет длину 94 м (308 футов) и способен ломать лед толщиной 3 фута (0,91 м) при постоянной скорости движения 3 узла (5,6 км / ч; 3,5 мили в час). Натаниал Б. Палмер это современное многопрофильное исследовательское судно с шестью лабораториями общей площадью 353,5 м2 (3805 кв. Футов). Он может вместить 39 ученых и персонал ASC и работает по всему Южному океану.[8]

ASRV Лоуренс М. Гулд имеет длину 70 м (230 футов) и способен преодолевать один фут (0,30 м) однолетнего льда, сохраняя при этом непрерывное продвижение вперед. Лоуренс М. Гулд имеет причал для размещения 28 ученых и сотрудников АНЦ. Есть еще девять спальных мест для пассажиров, следующих транзитом на станцию ​​Палмер. Лоуренс М. Гулд доставляет персонал и грузы на станцию ​​Палмер и обратно, а также поддерживает исследования в районе Антарктического полуострова.[8]

Полевые лагеря

Каждый сезон Программа создает несколько десятков полевых лагерей для исследователей и вспомогательного персонала по всему континенту. По размеру они варьируются от двух-трех человек в небольших палатках до больших лагерей до 60 человек во временных убежищах и постоянных построек с жесткими стенами, в которые команды возвращаются из года в год.[8]

Наука

Астрофизика и геокосмическая промышленность

Программа астрофизики и геокосмических наук спонсирует области исследований, в которых либо Антарктика используется в качестве платформы для наблюдений, либо способствует пониманию роли верхних слоев атмосферы Антарктики в глобальных экологических процессах.[9]

Организмы и экосистемы

Программа «Организмы и экосистемы» поддерживает исследования на всех уровнях биологической организации, от молекулярных, клеточных и организменных до сообществ и экосистем.[10]

Науки о Земле

Программа наук о Земле дает представление о геологической истории Антарктиды и ведет к более глубокому пониманию процессов, формирующих ее сегодня.[11]

Гляциология

Программа гляциологии поддерживает исследователей, занимающихся историей и динамикой антарктического ледяного покрова и окружающих его шельфовых ледников. Также важны исследования процессов, контролирующих баланс массы и динамику ледяного покрова.[12]

Науки об океане и атмосфере

Программа наук об океане и атмосфере направлена ​​на углубление понимания физики и химии океанических и нижних атмосферных процессов, а также окружающей среды в высоких южных широтах и ​​их взаимосвязей в локальном, региональном и глобальном масштабах на антарктическом континенте и в окружающем Южном океане.[13]

Художники и писатели

Программа художников и писателей поддерживает участников, работа которых требует от них пребывания в Антарктике для завершения своего проекта, в частности проектов, которые повышают понимание и понимание Антарктики и человеческой деятельности на самом южном континенте.[14]

PolarTREC

PolarTREC (Учителя и исследователи изучают и сотрудничают) - это программа, финансируемая NSF, которая приглашает учителей из Соединенных Штатов в полярные регионы, чтобы провести от трех до шести недель, участвуя в практических полевых исследованиях. Под управлением Арктического исследовательского консорциума США (ARCUS) цель состоит в том, чтобы активизировать образование и понимание полярных наук путем объединения преподавателей и полярных исследователей.[15]

Логистика

Антарктида - самый удаленный регион мира, где нет коренных жителей, инфраструктуры и почти нет растительности. Работа в такой враждебной среде требует специализированных систем для обеспечения безопасности ученых и вспомогательного персонала и обеспечения работоспособности оборудования.

Самолеты

В рамках Антарктической программы используются самые разные самолеты для перевозки людей и грузов в Антарктику и обратно, а также по всему континенту. Станция Мак-Мердо содержит две взлетно-посадочные полосы на прилегающем шельфовом леднике Мак-Мердо: аэродром Уильямс для самолетов с лыжным снаряжением и аэродром Феникс для колесных самолетов. Грузовые самолеты C-17 ВВС США и уникальные турбовинтовые самолеты Национальной гвардии Нью-Йорка, оснащенные лыжами, перевозят людей и грузы между Крайстчерчем, Новая Зеландия и станцией Мак-Мердо. В разгар антарктического лета ледовые взлетно-посадочные полосы не могут выдержать вес колесных самолетов, и могут работать только самолеты, которые могут взлетать и садиться на лыжи.[7]

Для перевозки на огромные расстояния по всему континенту Программа использует комбинацию оборудованных лыжами LC-130, которыми управляет 109-й авиалайнер Air Guard, и оснащенные лыжами самолеты Basler и Twin Otter по контракту с Ken Borek Air, Ltd. Самолеты с лыжным оборудованием могут приземляться на ухоженные и ухоженные лыжные взлетно-посадочные полосы, например, на Южнополярной станции Амундсен-Скотт и других полевых лагерях, или на относительно ровный неухоженный снег.[7]

Вертолеты

Программа поддерживает небольшой парк вертолетов по контракту на станции Мак-Мердо для перевозки людей и грузов в непосредственной близости от станции. Вертолеты также несут научно-исследовательское оборудование и разведывают места посадки и научные объекты. Иногда некоторые из вертолетов будут временно размещены в более крупных полевых лагерях, чтобы обеспечить возможность передвижения по другим недоступным регионам. Текущий контракт на поддержку вертолетов заключен с Air Center Helicopters.[16]

Траверсы

Тракторные конвои или «траверсы» используются для перевозки большого количества топлива и грузов на большие расстояния. Каждый год три рейса с более чем 100 000 галлонов топлива проезжают 1600 км (990 миль) от станции Мак-Мердо до Южнополярной станции Амундсен-Скотт, чтобы доставить топливо на следующий год. Другие «научные маршруты» доставляют тяжелое научное оборудование на полевые объекты за сотни миль от станции.[17]

Суда / лодки

Программа обслуживает два исследовательских судна, RVIB Натаниэль Б. Палмер и ASRV Лоуренс М. Гулд. Корабли используются как для перевозки людей, так и для перевозки грузов между станцией Палмер на Антарктическом полуострове и портом Пунта-Аренас, Чили, а также для более длительных научно-исследовательских путешествий с целью изучения Южного океана или посещения других отдаленных районов континента.[18]

Небольшие лодки на станции Палмер, в том числе надувные плоты и более крупные надувные лодки с жестким корпусом, используются для перевозки ученых вокруг островов возле станции.[19]

Станция Макмердо пополняется кораблями в конце каждого летнего сезона. Тяжелый ледокол береговой охраны США Полярная звезда прорезает канал, по которому грузовое судно может пройти и достичь ледяной пристани на станции. Топливный танкер обычно следует за грузовым судном, чтобы доставить топливо.[7]

Транспорт и транспорт

Программа располагает автопарком для удовлетворения различных потребностей на каждой станции. Для перемещения грузов и другого тяжелого оборудования используются самые разные большие и маленькие погрузчики. Гусеничные транспортные средства, в том числе PistenBullys и Hagglunds, перевозят людей и оборудование по заснеженным и ледяным регионам. Небольшие снегоходы также используются для передвижения по заснеженным и покрытым льдом местам. Автобус «Иван Терра» и большой Kress используются для перевозки большого количества людей на аэродромы и обратно по ледяным дорогам станции Мак-Мердо. Пассажирские фургоны с широкими шинами также используются для перевозки людей вокруг станции Мак-Мердо и станции Амундсен-Скотт на Южном полюсе. На станции Мак-Мердо также есть небольшой парк пикапов.[20]

Электроэнергия / вода / сточные воды

Каждая станция использует дизельное топливо для выработки электроэнергии. На станции Мак-Мердо ветряные турбины, установленные Антарктической Новой Зеландией в 2010 году, вырабатывают около трети электроэнергии станции в рамках соглашения о сотрудничестве с ANZ. В полевых лагерях все чаще используется солнечная энергия, так как в течение антарктического лета используется круглосуточный световой день.[7]

Обратный осмос используется для опреснения морской воды для питья на станциях Мак-Мердо и Палмер. Питьевая вода на Южнополярной станции Амундсен-Скотт, которая находится на ледяном щите толщиной почти три километра (две мили), производится путем таяния льда.[7]

Сточные воды обрабатываются основной очистной установкой с использованием процесса активного ила. Сточные воды стерилизуются ультрафиолетовым светом и сбрасываются обратно в пролив Мак-Мердо. Отходы ила сушатся с помощью ленточного фильтр-пресса, а затем упаковываются в коробки для отправки обратно в Соединенные Штаты для сжигания.

Еда

На каждой станции есть собственная кухня и кафетерий. Питание участникам программы и официальным посетителям предоставляется бесплатно. В кафетериях подают завтрак, обед, ужин и полуночный обед в ночную смену. На каждой станции есть несколько сменяющихся входов. Свежие фрукты и овощи, известные в просторечии как «фреш», являются популярными продуктами, но из-за их короткого срока хранения не всегда доступны.[21]

В больших полевых лагерях часто есть собственный повар, который готовит обеды для больших групп из припасов, которые присылаются в начале их полевого сезона. В небольших полевых лагерях обязанности по приготовлению пищи часто делятся с другими обязанностями среди сотрудников лагеря или исследователей.[7]

Текущие события

ЦЕЛИ

Модернизация инфраструктуры Антарктики для науки (AIMS) - это десятилетний строительный проект по модернизации и обновлению инфраструктуры станции Мак-Мердо. Начиная с 2021 года, в рамках проекта будет построено около 370000 квадратных футов новых объектов, при этом снесены несколько стареющих структур станции.[22]  

Участвующие агентства и организации

Национальный фонд науки

NSF несет общую ответственность за управление деятельностью США в Антарктике. Организованный через Управление полярных программ, он отвечает за ряд повседневных функций, включая подготовку годового бюджета и оперативных планов для рассмотрения исполнительной властью, а также для рассмотрения и утверждения Конгрессом; получение, при необходимости, совета от научного сообщества для разработки научных целей для поддерживаемых NSF исследований в Антарктике; оценка и поддержка предложений по исследованиям и образованию от университетов США, других исследовательских институтов и федеральных агентств; подробное планирование материально-технического обеспечения и передача требований к материально-техническому обеспечению, наряду с необходимыми средствами, подразделениям Министерства обороны и береговой охраны США; управление объектами, включая планирование, проектирование, проектирование, строительство и обслуживание инфраструктуры Антарктики; разработка контракта на государственную поддержку и управление подрядчиком, отвечающим за эксплуатацию антарктических станций и исследовательских судов, а также за предоставление соответствующих услуг, включая строительство; разработка и реализация комплексной программы безопасности, окружающей среды и здоровья для деятельности США в Антарктике; организация совместных научных и логистических программ с другими странами Договора об Антарктике; назначение старшего представителя США в Антарктике и обеспечение управления полевыми программами в Антарктике на месте; и выступая в качестве центра обмена информацией и источника информации об антарктических записях, файлах, документах и ​​картах, хранящихся в агентствах и неправительственных организациях.[7]

Подрядчики поддержки

Leidos в настоящее время является генеральным подрядчиком, поддерживающим USAP. Leidos управляет командой, в которую входят партнерские компании, выполняющие определенные функции поддержки. Вместе компании, составляющие подрядчика по поддержке, вместе известны как Контракт на поддержку Антарктики (ASC).[7]

Контракт на поддержку Антарктики (ASC)
ПодрядчикРоль
ЛейдосУправление программами ASC, научное планирование
Шесть мильУправление отходами
ДамкоГрузовые перевозки в США и за границу, операции в Пунта-Аренас
Гана-А 'Ю (GSC)Жилье, еда / напитки, отдых, розничная торговля, почтовое отделение
GHG CorporationIT и коммуникации
PAEИнфраструктура, операции, транспорт и логистика
PAE Новая ЗеландияКрайстчерч операции
Медицинский филиал Техасского университетаМедицинская квалификация, персонал клиники и телемедицина
ПарсонсУправление проектированием, проектированием и строительством

Министерство обороны

Министерство обороны предоставляет Программе материально-техническую поддержку, включая воздушные перевозки между Крайстчерчем, Новая Зеландия и станцией Мак-Мердо, континентальный транспорт на борту оборудованных лыжами C-130, прогнозирование погоды, управление воздушным движением и поддержку доставки топлива и грузов на судах.[7]

НАСА

NSF сотрудничает с NASA в проведении ряда научных исследований в Антарктике, а антарктическая программа, управляемая NSF, обеспечивает материально-техническую поддержку этой научной работы. На станции Мак-Мердо у компании есть аэростатный комплекс, предназначенный для запуска научных грузов в стратосферу, подвешенных на больших гелиевых шарах.[23] Кроме того, наземная станция Мак-Мердо загружает данные примерно с дюжины спутников на полярной орбите.[24]

NOAA

NOAA поддерживает установку на Южном полюсе, которая отслеживает дыру в озоновом слое и ведет долгосрочные записи относительного баланса газов в атмосфере. Один из самых длинных и полных данных о газах, таких как углекислый газ, в атмосфере, поступает с Южного полюса.[25] Они также сотрудничают с NSF в транспортировке в и из их исследовательского центра пингвинов на Южных Шетландских островах.[26]

Департамент внутренней безопасности

Тяжелый ледокол береговой охраны США Полярная звезда каждый год прорывает канал от кромки морского льда до станции Мак-Мердо и сопровождает ежегодно доставляемые топливо и снабженческие суда.[7]

Министерство внутренних дел

Отдел управления авиацией Министерства внутренних дел оказывает помощь в закупках, администрировании контрактов и инспектировании поставщиков коммерческих самолетов, работающих по контракту с USAP. Геологическая служба США хранит геодезические данные, поддерживающие картографирование Антарктики, и принимает решения о географических названиях Антарктики.[7]

Госдепартамент

Государственный департамент отвечает за формулирование внешней политики и обеспечение направления внешней политики в отношении разработки и реализации комплексной политики США в отношении Антарктики. Это включает в себя ведение международных отношений, касающихся Антарктики, и рассмотрение юридических вопросов, связанных с толкованием и выполнением Договора об Антарктике.[7]

Рекомендации

  1. ^ «Информационный бюллетень: Антарктическая программа США». USAP. Национальный фонд науки. 10 января 2013 г.. Получено 11 июля, 2016.
  2. ^ «Обзор сезона 2009-2010 гг. И предыстория» (PDF). USAP. Национальный фонд науки. 8 января 2010 г. с. 24. Получено 11 июля, 2016.
  3. ^ «Информационный бюллетень: Антарктическая программа США». Национальный научный фонд. Получено 20 июня, 2019.
  4. ^ «Меморандум президента об Антарктиде». Национальный научный фонд. Получено 20 июня, 2019.
  5. ^ «Договор об Антарктике». Национальный научный фонд. Получено 20 июня, 2019.
  6. ^ а б c d е «5.0 Антарктида - значение сегодня». Национальный научный фонд. Получено 20 июня, 2019.
  7. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р «Антарктическая программа США: Руководство участника, издание 2016–2018 гг.» (PDF). Антарктическая программа США. Получено 20 июня, 2019.
  8. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п «Антарктическая программа США: Руководство участника, издание 2018–2020 гг.» (PDF). Антарктическая программа США. Получено 20 июня, 2019.
  9. ^ "Антарктическая астрофизика и геокосмические науки | NSF - Национальный научный фонд". www.nsf.gov. Получено 20 июня, 2019.
  10. ^ "Антарктические организмы и экосистемы | NSF - Национальный научный фонд". www.nsf.gov. Получено 20 июня, 2019.
  11. ^ "Программа наук о Земле Антарктики | NSF - Национальный научный фонд". www.nsf.gov. Получено 20 июня, 2019.
  12. ^ "Антарктическая гляциология | NSF - Национальный научный фонд". www.nsf.gov. Получено 20 июня, 2019.
  13. ^ "Науки об Антарктике и атмосфере | NSF - Национальный научный фонд". www.nsf.gov. Получено 20 июня, 2019.
  14. ^ "Программа антарктических художников и писателей | NSF - Национальный научный фонд". www.nsf.gov. Получено 20 июня, 2019.
  15. ^ «О PolarTREC | PolarTREC». www.polartrec.com. Получено 20 июня, 2019.
  16. ^ "Солнце Антарктики: Новости об Антарктиде - Подкаст: Helo Ops". antarcticsun.usap.gov. Получено 20 июня, 2019.
  17. ^ "Солнце Антарктики: Новости об Антарктиде - Подкаст: Путешествие Южного полюса". antarcticsun.usap.gov. Получено 20 июня, 2019.
  18. ^ "Солнце Антарктики: Новости об Антарктиде - Подкаст: Морские операции". antarcticsun.usap.gov. Получено 20 июня, 2019.
  19. ^ «Солнце Антарктики: новости об Антарктиде - большие лодки, лучшая наука». antarcticsun.usap.gov. Получено 20 июня, 2019.
  20. ^ "Солнце Антарктики: Новости об Антарктиде - Подкаст: Станция Мак-Мердо в движении". antarcticsun.usap.gov. Получено 20 июня, 2019.
  21. ^ "Солнце Антарктики: Новости об Антарктиде - Подкаст: Кормление Макмердо". antarcticsun.usap.gov. Получено 20 июня, 2019.
  22. ^ «Солнце Антарктики: новости об Антарктиде - антарктическая научная станция нового поколения». antarcticsun.usap.gov. Получено 20 июня, 2019.
  23. ^ «Площадка НАСА для создания аэростатов длительного действия (LDB) в лагере LDB, станция Мак-Мердо». CSBF.NASA.gov. Получено 20 июня, 2019.
  24. ^ «История / предыстория наземной станции МакМердо». amrc.ssec.wisc.edu. Получено 20 июня, 2019.
  25. ^ Министерство торговли США, NOAA. «Отдел глобального мониторинга ESRL - Южнополярная обсерватория». www.esrl.noaa.gov. Получено 20 июня, 2019.
  26. ^ «Пингвины Южных Шетландских островов». SWFSC.NOAA.gov. Получено 20 июня, 2019.

внешняя ссылка