USS Satyr (ARL-23) - USS Satyr (ARL-23)

История
Соединенные Штаты
Имя:	Сатир
Тезка:	Сатир
Строитель:	Вифлеемская судостроительная корпорация
Выложено:	16 августа 1944 г.
Запущено:	13 ноября 1944 г.
Введен в эксплуатацию:	27 ноября 1944 г.
Списано:	1 августа 1947 г.
Введено в эксплуатацию:	8 сентября 1950 г.
Списано:	17 апреля 1956 г.
Введено в эксплуатацию:	15 февраля 1968 г.
Списано:	30 сентября 1971 г.
Судьба:	Перемещенный в Южный Вьетнам, 30 сентября 1971 г.
Южный Вьетнам
Имя:	Винь Лонг
Приобретенный:	Город Винь Лонг или же,; Провинция Вин Лонг;
Введен в эксплуатацию:	30 сентября 1971 г.
Списано:	1975
Судьба:	Передано в Филиппины, 1975
Филиппины
Имя:	Якал
Тезка:	Shorea astylosa
Приобретенный:	1975
Общие характеристики
Класс и тип:	Ахелой-учебный класс ремонтное судно
Смещение:	2125 длинных тонн (2159 т) легких; 4,100 длинных тонн (4,166 т) в полном объеме;
Длина:	328 футов (100 м)
Луч:	50 футов (15 м)
Проект:	11 футов 2 дюйма (3,40 м)
Движение:	2 × Дженерал Моторс 12-567 дизельные двигатели, два вала, сдвоенные рули направления
Скорость:	12 узлы (14 миль / ч; 22 км / ч)
Дополнение:	255 офицеров и рядовых
Вооружение:	2 × четырехъядерный 40 мм пистолеты (с Марк 51 директор ); 2 × спаренные 40-мм пушки (с режиссером Mark 51); 6 × твин 20 мм пушки;
Сервисная запись
Операции:	Корейская война; война во Вьетнаме;
Награды:	2 Звезды битвы (Корея); 3 Звезды битвы (Вьетнам);

USS Сатир (ARL-23) был одним из 39 Ахелой-учебный класс десантные суда ремонтировать корабли, построенные для ВМС США в течение Вторая Мировая Война. Названный в честь Сатир (а Сильван божество в Греческая мифология ), она была единственным военно-морским судном США, носившим это имя.

Первоначально изложено как LST-852 16 августа 1944 г. компанией Chicago Bridge and Iron Company, г. Сенека, Иллинойс; спущен на воду 13 ноября 1944 г .; и сдан 27 ноября 1944 г. Лейтенант Уильям Дж. Гавиган, USNR, в команде. После первоначального ввода в эксплуатацию LST-852 приступил к Джексонвилл, Флорида, где списана 28 декабря 1944 г .; переоборудован в ремонтно-десантный корабль; и повторно введен в эксплуатацию как USS Сатир (ARL-23) 28 апреля 1945 г.

История обслуживания

Вторая Мировая Война

В течение следующего месяца она проходила тренировочные занятия в Chesapeake залив; и 3 июня она отправилась с восточного побережья в Панамский канал, Калифорния, и дежурство на Тихоокеанском флоте. К концу июля ARL пересекла Международная линия перемены дат; а 10 августа она присоединилась к десантным силам Тихоокеанского флота в Гуам. Десять дней спустя она продолжила путь на запад в колонне из LST и APD, но столкновение на следующий день отправило ее в Сайпан для ремонта ее носовых дверей. Ремонт завершен 28 августа. Временное дежурство в сервисном отделе 103 (ServDiv 103) занимало первую неделю сентября. 10 сентября он отплыл в Окинава, откуда она поехала в Японию на оккупационную службу. Сатир якорь в Токийский залив выключен Йокосука 25 сентября. 1 октября она очистила залив и двинулась на север в Хоккайдо, и работал вне Отару, В течении двух месяцев. Затем она вернулась в Йокосука, где присоединилась к ServDiv 102. В апреле 1946 года она переехала на побережье Китая. В июле она вернулась в Японию; и в середине месяца отплыл в Соединенные Штаты.

Приготовление на пару через Перл Харбор, Сатир прибыл в Калифорнию в сентябре и в течение следующих десяти месяцев прооперировал Сан-Педро, в поддержку различных десантных команд. 1 августа 1947 года он был списан и пришвартован к причалу. Группа Сан-Диего, Тихоокеанский резервный флот.

Корейская война

Три года спустя, в июне 1950 г. Народная армия Северной Кореи пересек 38-я параллель и вторгся в Республика Корея. В начале августа Сатир был заказан активировать. 8 сентября ее снова приняли в строй; и 23 октября она приступила к исполнению обязанностей тендера десантных судов на Сан Диего. В течение следующих четырех месяцев она поддерживала тренировочные подразделения. Южная Калифорния; затем, 2 марта 1951 г., она направилась на запад в сторону Японии и Корейский полуостров. Она прибыла в Йокосуку 7 апреля и отбыла 24 апреля. 28 апреля он приступил к исполнению обязанностей тендера десантных судов на Пусан и продолжал это служение до середины июля. Затем она вернулась в Японию, где предоставляла аналогичные услуги в Сасебо и Йокосука и участвовали в учениях по десантированию в северных Хонсю и Хоккайдо. 14 декабря она отправилась обратно в Калифорнию, чтобы выполнять свои обязанности в Сан-Диего. После прекращения открытых боевых действий в Корее, Сатир вернулся в Дальний Восток. Прибыв в Йокосуку 21 сентября 1953 года, она участвовала в морских учениях на севере Японии в октябре; предоставлял тендерные услуги в ServDiv 31 января 1954 г .; участвовал в дальнейших учениях в Рюкю, Бенин и Вулканические острова и поддержал SeaBee операции в Бакнер Бэй в марте. Затем она отплыла в Йокосуку, чтобы подготовиться к переходу через Тихий океан в Калифорнию.

Возвращаясь в Сан-Диего в начале мая, Сатир выполняла там тендерные услуги до 1 октября, когда ее перевели в г. Длинный пляж, и передан в седьмую эскадрилью амфибий для оперативного управления. 11 октября она отплыла в свой новый порт приписки, откуда она действовала до тех пор, пока в январе 1956 года ее снова не приказали отключить. Она вернулась в Сан-Диего; и 17 апреля 1956 года он был снова выведен из эксплуатации и пришвартован Тихоокеанскому резервному флоту.

война во Вьетнаме

В декабре 1966 года ARL было приказано повторно активировать. 1967 год она провела в Жители Нового Орлеана, для модернизации. 15 февраля 1968 года он был повторно принят на службу поддержки военно-морского флота. Алжир, Луизиана; а месяц спустя она направилась в Сан-Диего, свой порт. В конце мая завершилась переподготовка. 5 июня он отплыл в западную часть Тихого океана. 5 июля она прибыла в Субик-Бэй; и 10 июля она стала на якорь в Вунгтау, Республика Вьетнам. Следующий день, Сатир переехал в Дельта Меконга; и 12 июля присоединился к TF 117, Мобильные речные силы. Основано в основном на Базовый лагерь Донг Там, она прооперировала всю дельту. 25 июля она проследовала к перекрестку с. Soirap и Ванко Риверс, возле Nha Be, где она прооперировала почти два месяца. 16 сентября она вернулась в Донг Там. В начале октября она поддерживала операции в Винь Лонг площадь; и к концу месяца она вошла в Река Бассак и приступил к Может Тхо площадь. В ноябре она поддерживала подразделения в Лонг Сюйен, Дай Нгай, и Can Tho. В середине декабря она переехала в Сиамский залив для поддержки подразделений, участвующих в Операция Sea Lords. 23 декабря она проводила лодки в Рэйч Джиа, откуда она вернулась в Кантхо, прибыв 26 декабря, чтобы возобновить операции по поддержке TG 117.2.

Бывший USS Сатир (ARL-23) в южновьетнамской службе как RVNS Винь Лонг (Штаб-квартира 802).

Сатир оставался в районе дельты еще три месяца, затем проследовал в Сасебо, Япония. 15 июня 1969 года она вернулась в Донг Там и снова присоединилась к TP 117. Через месяц эта оперативная группа была распущена, и Сатир переведен на должность командира службы поддержки военно-морского флота, Сайгон. В октябре, Сатир снова двинулся в Сиамский залив; а с тех пор и до января 1970 года она работала поблизости от Сон Онг Док. Через десять дней после начала нового года она вошла в реку Бассак по пути к Длинный, куда она прибыла через два дня и начала оказывать поддержку Операция Барьерный риф. В мае она переехала в Река Меконг в непосредственной близости от Камбоджийский границу и в августе поддерживал американские и вьетнамские военно-морские и морские подразделения, участвовавшие в "Тран Хунг Дао "I, VII, XI, XVII и XVIII. В сентябре она вернулась в Вунгтау, откуда снова направилась в Японию для капитального ремонта и ремонта. К середине декабря она вернулась в район дельты Меконга; а затем 19 декабря она прибыла в Тан Чау, чтобы возобновить операции поддержки вдоль камбоджийской границы. Совершив один рейс в Лун Сюйен, она оставалась в районе Тан Чау до 15 февраля 1971 года, затем вернулась в Лун Сюйен, откуда работала, пока не была выведена из эксплуатации и переведена в Республика Вьетнам ВМС 30 сентября.

Она была повторно введена в строй в тот же день, что и РВНС Винь Лонг (HQ-802)Помещена под стражу правительством Филиппин в 1975 году, с падением правительства Южного Вьетнама, и была доставлена в Субик-Бей, Замбалес, Филиппины. Потому что в Филиппинский флот Корабль был передан правительству Филиппин через компанию FMS. Названный BRP ЯКАЛ (ARL-517) судно было сдано в эксплуатацию 21 июня 1983 года, а 1 августа 1983 года передано в состав Военно-морских сил. Позднее носовой номер был изменен с ARL-517 на ARL-617 и, наконец, на AD-617. Первым ее командиром был ЦДР Виктор Салазар, ПН. Она начала свой тур по южным Филиппинам под командованием командующего военно-морскими силами Филиппин 2 ноября 1983 года. Помимо ремонта мобильных подразделений NAVFORSOUTH, она выполняла и другие задания. В частности, патруль «Барьер / отрицание» вдоль филиппино-малайзийской границы во время инцидента на Мальданах в октябре 1985 г., морская перевозка филиппинских репатриантов из Индонезии на Филиппины в феврале 1986 г., миссия поддержки президента Корасон К. Акино визит в Холо, а в последнее время транспортировка 600 бойскаутов из Генерал Сантос Сити во время Национального Джамбори BSP, 11–17 ноября 1988 г., в г. Замбоанга. Другие миссии включают транспортировку персонала, патрулирование по борьбе с контрабандой и снабжение малых судов. Списан 7 июня 2001 г. Якал был списан в 2004 году.

Сатир заработал 2 звезды кампании за ее службу во время Корейская война и 3 за ее службу в война во Вьетнаме.

внешняя ссылка

ARL-23 во Вьетнаме