УФАГ 60.03 - UFAG 60.03
| C.II / 60.03 | |
|---|---|
| Роль | Самолет-разведчик |
| национальное происхождение | Австро-Хунагарская империя |
| Производитель | Уфаг |
| Дизайнер | Бела Оравеч |
| Первый полет | июль или август 1918 г. |
| Количество построенных | 1 |
| Разработано из | Бранденбург К.И. (U) |
В Уфаг 60,03, прототип предлагаемой продукции в качестве Уфаг C.II, был самолет-разведчик ВВС Австро-Венгрии (Luftstreitskrafte), в Первая мировая война.[1] C.II показал хорошие результаты в испытаниях C-класса 1918 года, и производство было запланировано, но было прекращено с перемирие в ноябре 1918 года. Единственный Ufag 60.03 был выставлен на продажу чехословацкому правительству в 1920 году.[1]
Технические характеристики (60.03)
Данные из Самолет австро-венгерской армии времен Первой мировой войны[1]
Общие характеристики
- Экипаж: 2
- Верхний размах крыльев: 10,3 м (33 футов 10 дюймов)
- Нижний размах крыльев: 9,74 м (31 футов 11 дюймов)
- Площадь крыла: 28,64 м2 (308,3 кв. Футов)
- Пустой вес: 750 кг (1653 фунта)
- Вес брутто: 1150 кг (2535 фунтов)
- Электростанция: 1 × Иеро 6 6-цилиндровый рядный поршневой двигатель с водяным охлаждением, 170 кВт (230 л.с.)
- Пропеллеры: 2-лопастной деревянный гребной винт фиксированного шага
Спектакль
- Время до высоты:
- 1000 м (3281 фут) за 4 минуты 45 секунд
- 2000 м (6562 фута) за 10 минут 53 секунды
- 3000 м (9843 фута) за 20 минут 46 секунд
- 4000 м (13,123 фута) за 31 минуту 14 секунд
Вооружение
- положение для стационарных и гибко устанавливаемых орудий, а также легких бомб