Транспорт в Самоа - Transport in Samoa

Местный автобус в столице Апиа.
Шоссе прибрежного острова.

Транспорт в Самоа включает один международный аэропорт, расположенный на северо-западном побережье Уполу остров, асфальтированные дороги, ведущие к большей части двух основных островов, один главный порт в столице Апиа и два порта, обслуживающие в основном межостровные паромы для транспортных средств и пассажиров между двумя основными островами, Уполу и Савайи.

Шоссе

Шоссе:

(Оценка 2001 г.)

общий: 866 км (538 миль)

проложили: 350 км (220 миль)

грунтовые: 516 км (321 миль)

Порты и гавани

Фоту о Самоа II пассажирский и грузовой паром, курсирующий между Уполу и Савайи острова.

Порты и гавани:

  • Апиа
  • Асау - Небольшой причал, расположенный на северо-западном побережье острова Савайи, который редко используется в коммерческих целях.
  • Mulifanua - Главный паромный терминал на острове Уполу для пассажирских, грузовых и транспортных средств на остров Савайи.
  • Салелолога - Единственный паромный терминал на острове Савайи и главный пункт входа на остров.

Аэропорты

Ночной вылет в международном аэропорту Фалеоло.

Аэропорты:

3 (2005)

Аэропорты - с асфальтированными взлетно-посадочными полосами:

общий:2
От 2438 до 3047 м (от 7999 до 9997 футов):1 (Международный аэропорт Апиа Фалеоло, Код аэропорта ИАТА APW)

менее 914 м (2999 футов):1 (2005)

Аэропорты - с грунтовыми взлетно-посадочными полосами:

общий:1

Переход с правостороннего движения на левостороннее

С 1900 г. Самоа был Немецкая колония, и даже после оккупация Новой Зеландией в 1914 году он сохранил немецкую практику вождения по правой стороне дороги.[1][2]

План перехода на левостороннее движение был впервые объявлен правительством Самоа в сентябре 2007 года. Премьер-министр Туилаепа Айоно Саилеле Малиелегаой сказал, что цель перехода на левостороннее движение состояла в том, чтобы позволить самоанцам использовать более дешевые автомобили с правым рулем, привезенные из Австралии, Новой Зеландии или Японии, и чтобы большое количество самоанцев, проживающих в Австралазии, могло ездить по той же стороне дорога, когда они посетили страну своего происхождения.[3] Он стремился уменьшить зависимость от дорогостоящего импорта из Америки с левосторонним движением.[4]

18 апреля 2008 года парламент Самоа принял Закон о реформе автомобильного транспорта 2008 года.[5][6] Министр транспорта Туисугалетауа Авеа объявил, что изменение вступит в силу в 6:00 утра в понедельник, 7 сентября 2009 г., и что 7 и 8 сентября 2009 г. будут выходными днями, чтобы жители могли ознакомиться с новые правила дорожного движения.[7]

Однако решение было спорным: около 18000 человек приняли участие в демонстрациях против него в Апиа в апреле 2008 года и дорожные знаки, напоминающие людям о вандализме.[8][9] Автомобильная промышленность также выступила против этого решения, поскольку 14 000 из 18 000 автомобилей Самоа были предназначены для правостороннего вождения, а правительство отказалось оплачивать расходы на переоборудование.[8] Водители автобусов, двери которых из-за изменения оказались бы не на той стороне дороги, пригрозили забастовкой в ​​знак протеста против изменения.[10]

Чтобы уменьшить количество аварий, правительство расширило дороги, добавило новую дорожную разметку, установило знаки и установило лежачие полицейские.[4] Ограничение скорости также было снижено с 35 до 25 миль в час (с 56 до 40 км / ч), а продажа алкоголя была запрещена на три дня.[10] Молитвы произносили Конгрегационалистская христианская церковь Самоа для безаварийного переключения, и Красный Крест Самоа провел кампанию по сдаче крови в случае всплеска аварий.[4][10]

Изменение вступило в силу после объявления по радио в 5.50 по местному времени (16:50 UTC), которое остановило движение, и объявления в 6.00 (15:00 UTC) о переключении движения с правой на левую сторону дороги.[1] Таким образом, Самоа стало первой территорией за более чем тридцать лет, изменившей, по какой стороне дороги движутся, причем предыдущее изменение было изменено. Окинава (1978), Южный Йемен (1977), Гана (1974) и Нигерия (1972).[1][4][8]

Смотрите также

  • Самоа
  • 730 (транспорт) - переход на левостороннее движение на Окинаве в 1978 г.
  • Dagen H - переход на правое движение в Швеции в 1967 г.

Рекомендации

  1. ^ а б c Брайант, Ник (7 сентября 2009 г.). «Самоанские автомобили готовы перейти на другую сторону». Новости BBC. Получено 2009-09-07.
  2. ^ Чепмен, Пол (8 сентября 2009 г.). «Самоанцы нервничают из-за переключателя дорог». Возраст. Мельбурн. Получено 2009-09-08.
  3. ^ Наблюдатель на Самоа: предсказан хаос, связанный с переключением дорог, Наблюдатель Самоа 26 марта 2009 г.
  4. ^ а б c d «Хаос предсказывается, поскольку Самоа меняет сторону движения». Ассошиэйтед Пресс. 7 сентября 2009 г.. Получено 2009-09-07.
  5. ^ «Правительство Самоа отклоняет вызов плану переключения дорог».
  6. ^ «Премьер-министр Самоа защищает решение о переводе на левую сторону дороги».
  7. ^ Джексон, Черелл (25 июля 2008 г.). «Самоа объявляет дату смены режима движения». The New Zealand Herald.
  8. ^ а б c «Возгласы: автомобилисты Самоа готовятся ехать налево». Рейтер. 7 сентября 2009 г.. Получено 2009-09-07.
  9. ^ Доби, Майкл (6 сентября 2009 г.). "Водители Самоа готовятся к левому повороту". Новости BBC. Получено 2009-09-07.
  10. ^ а б c «Самоанские водители перейдут влево». AFP. 7 сентября 2009 г.. Получено 2009-09-07.

внешняя ссылка