Транспорт в Сент-Люсии - Transport in Saint Lucia - Wikipedia

Транспорт в Сент-Люсии включает транспорт до и от Сент-Люсия, который является суверен островная страна расположен на востоке Карибское море. Также сюда входит транспортировка из одной части острова в другую.

Самолетом

Сент-Люсия обслуживается двумя аэропортами. Более крупные самолеты прибывают в Международный аэропорт Хеванорра находится в Vieux Fort, В 40 милях к югу от Кастри (который является столицей острова и крупнейшим городом). Самолеты меньшего размера между островами приземляются в Джордж Ф.Л. Чарльз аэропорт, недалеко от Кастри. Сент-Люсию обслуживают многие крупные авиакомпании. Несколько небольших авиакомпаний летают до Джорджа Ф.Л. Чарльз через соседние острова.

По морю

Круизные лайнеры заходят в главный морской порт Кастри и причаливают к одному из тамошних объектов. Быстро и современно катамаран можно забронировать для поездки на острова и обратно Мартиника, Гваделупа, и Доминика. Яхты причаливают к различным объектам в Кастри, Мариго Бэй, или же Родни Бэй.

Общественный транспорт (автобус)

Мини-автобусы Сент-Люсии предлагают недорогой транспорт и ходят примерно до 22:00 (дольше в пятницу вечером, когда еженедельные «прыжки вверх» проходят в Остров Грос ). Все автобусы имеют зеленый номерной знак с буквой M и желтую наклейку на передней части транспортного средства, обозначающую их маршрут.

Таксис

Такси широко доступны в аэропортах и ​​центрах городов. Тарифы не измеряются, а фиксируются для каждого пункта назначения. Водители такси могут подтверждать стоимость и валюту (в евро или долларах США) тарифа перед каждой поездкой. Номерные знаки такси красные или синие и начинаются с букв TX.

Грузоперевозки

Водители грузовиков являются неотъемлемой частью бизнеса по перевозке грузов в контейнерах, особенно тяжелых грузовиков. За прошедшие годы этот сектор бизнеса значительно вырос, и за него борется ряд крупных компаний. Несмотря на этот дух соревнования, они были достаточно практичными и мудрыми, чтобы увидеть преимущества создания Ассоциации водителей грузовиков, которая была создана около пяти лет назад, но в настоящее время бездействует.

Учитывая ряд стоящих перед ними проблем, члены в настоящее время заняты активизацией ассоциации, чтобы взаимодействовать с различными заинтересованными сторонами для рассмотрения каталога наблюдений, которым они хотят поделиться с основными участниками судоходства, включая SLASPA и таможню.

Некоторые из возникающих проблем связаны с ростом затрат на ведение бизнеса, включая топливо, шины, запчасти, рабочую силу и т. Д.

Среди вопросов, вызывающих озабоченность, некоторые из них требуют лучшего признания и участия Транспортного совета:

● Сертификация / лицензирование водителя грузовика. В настоящее время в Сент-Люсии нет специальной подготовки для обучения водителей большегрузных автомобилей. Это можно исправить путем создания автошколы для сертификации водителей грузовиков. «Прямо сейчас любой может купить грузовик и нанять кого-то, с водительскими правами или без них, чтобы он присоединился к профессии и занялся грузовым бизнесом. Это неправильно и нечестно». - говорит Грегори Монплезир, владелец компании Monplaisir Trucking.

● Ремонт дорог. При обсуждении вопросов ремонта дорог с соответствующими департаментами следует принимать во внимание контейнеровозы. Дороги ремонтируются и выравниваются, но в некоторых случаях они стали слишком малы для наших более крупных грузовиков, что вынуждает их ехать посреди дороги, что доставляет большие неудобства другим, но необходимо в интересах груза клиентов. и безопасность водителей и пешеходов.

Смотрите также