Томас Кирби-Грин - Thomas Kirby-Green

Томас Кирби-Грин
Значок Королевских ВВС США.png
Имя при рожденииТомас Грешем Кирби-Грин
Псевдоним (ы)"Том"
Родившийся(1918-02-27)27 февраля 1918 г.
Dowa, Ньясаленд
Умер29 марта 1944 г.(1944-03-29) (26 лет)
Острава, Чехословакия
Похороненный
Познаньское старое гарнизонное кладбище, Польша
Верностьобъединенное Королевство
Служба/ответвляться королевские воздушные силы
Годы службы1936–1944
КлассифицироватьКомандир эскадрильи
Сервисный номер39103
Единица измерения№ 40 эскадрильи RAF
Битвы / войныВторая Мировая Война
Фронт канала (Военнопленный )
НаградыУпоминается в депешах (дважды)
связиМария Доротея Диана (жена)

Томас Грешэм Кирби-Грин (27 февраля 1918 - 29 марта 1944) был британцем. королевские воздушные силы офицер, пилот Викерс Веллингтон бомбардировщик, попавший в плен во время Вторая мировая война. Принимал участие в «Большом побеге» из Шталаг Люфт III в марте 1944 г., но был одним из задержанных и впоследствии казненных Гестапо.

Довоенная жизнь

Кирби-Грин родился в Dowa, Ньясаленд где его отец сэр Уильям Кирби-Грин был губернатором британского округа. Его отец был в сельской местности во время его рождения и нашел ребенка, брошенного в кустах, в то же время, когда родился его сын. Он спас ребенка, назвал его «Путти» и вырастил его вторым сыном.[1] Выросший в Африке Кирби-Грин был отправлен в школу-интернат в Англии по адресу: Дуврский колледж где он стал префектом дома и членом команды по регби. После окончания школы в 1935 г. он жил с родителями в г. Танжер и получил лицензию частного пилота до присоединения к королевские воздушные силы. Кирби-Грин был сдан в эксплуатацию 24 августа 1936 г.[2] прошел обучение в качестве летчика-помощника в летной школе №8. Montrose и присоединился № 216-й эскадрильи RAF летал на транспортном самолете в Египте с 27 мая 1937 г., прежде чем был утвержден в качестве пилот 29 июня 1937 г.[3] В течение этого периода он регулярно плавал в Танжер, чтобы навестить своих родителей во время отпуска.[4]

Веллингтон Mark II с двигателем Merlin. Этот самолет принадлежит №104 пл.

В январе 1938 г. переведен в № 99 эскадрильи RAF в RAF Mildenhall и с переоборудованием эскадрильи на новую Викерс Веллингтон бомбардировщик позже в том же году. В 1938 году он участвовал в чемпионате РАФ по легкой атлетике, представляя базу и выступая против Ян Кросс представляющий RAF Marham ни один из них не знал, что они оба будут вовлечены в «Большой побег» в 1944 году. летный офицер 29 января 1939 г.[5]

Экипаж 311-й эскадрильи со своими Веллингтон бомбардировщик в RAF East Wretham

Военная служба

В январе 1940 года, после окончания курса артиллерийского дела, он присоединился к № 9 эскадрильи RAF летать Резиновые сапоги Vickers оперативно из RAF Honington К концу июля 1940 года он провел 27 операций.[6] В сентябре того же года он отдохнул и отправился во вновь образованный № 311 эскадрильи RAF чешская эскадрилья в качестве летного инструктора. Он всегда носил чешские знаки отличия на своей РАФ униформа в честь своих чешских друзей. Кирби-Грин получил повышение лейтенант 3 сентября 1940 г.[7] Ближе к концу 1940 года он женился на Марии Доротее Дайан Хейман на юго-западе Лондона, и они поселились в Hamerton возле Хантингдон.[8][9] В сентябре 1941 г. он завершил очень успешную учебную поездку, когда чехи были отправлены в командировку. № 40 эскадрильи RAF для второго тура по опс.[10] Его командир был "Выбрать" Пикард DSO DFC. 10 сентября 1941 г. участвовал в бомбардировке г. Турин, Италия и был единственным пилотом эскадрильи, который достиг цели и бомбил ее из-за ужасных погодных условий. Он получил повышение по актерскому мастерству командир эскадрильи и командир звена и получил Упоминание в депешах.[11]

Заключенный войны

17 октября 1941 г. в 01:06 он вылетел из г. RAF Alconbury о своей 37-й операции, летевшей на Бомбардировщик Wellington Mark Ic (серийный номер "Z8862", код эскадрильи BL-B) для бомбовых заводов в Дуйсбург но самолет Кирби-Грина был сбит. Вся остальная команда была убита, а Кирби-Грин стал военнопленным.[12] Перси Пикард прилетел сообщить эту новость своей жене и сказал, что уверен, что Кирби-Грин будет военнопленным, а затем 16 ноября 1941 г. Уильям Джойс, Лорд Хау Хау родившийся в Америке ирландско-британский нацистский коллаборационист, вещавший из Берлина, особо упомянул захват Командир эскадрильи Кирби-Грин. К этому времени он прошел через лагерь для допросов в Дулаг Люфт и был в Шталаг Люфт I в Барт где он был колоритным и шумным персонажем.[13][14]Как военнопленный Кирби-Грин получил экзотические посылки от семьи из Танжера с фруктами, орехами, граммофонными пластинками латинской музыки и яркой одеждой. Он и Джонни Стоуэр проводили уроки испанского языка. После перевода в Шталаг Люфт III он стал более тесно связан с Роджер Бушелл кто был Биг-Икс, проводившим побег. Бушелл нанял его старшим офицером службы безопасности комитета по побегам. Он стал Big-S и ввел схему «дежурного пилота», которая предусматривала наблюдение за всей деятельностью Германии.[15] Он также был увлеченным туннелем,[16] и собрал всю доступную информацию об Испании, все, что могло помочь беглецу, направляющемуся к этой границе.[17]

'Великий побег'

Оригинальный план побега объединился Гордон Киддер вместе с Диком Черчиллем путешествовать, изображая из себя румынских дровосеков, но после того, как Черчилль был переведен в другой лагерь, Киддер был в паре с сильно загорелым Томом Кирби-Грином,[18] кто отвечал за безопасность организатора Роджер Бушеллс «комитет побега»; Вместо этого они будут изображать из себя испанских рабочих.[19][20] Несмотря на то, что Кирби-Грин был похоронен в пещере в туннеле,[21] он и Киддер были среди первых 24 человек из 76 человек, которые сбежали из лагеря в ночь с 24 на 25 марта 1944 года в ходе побега, теперь известного как "Большой побег ".[22][23] Пара преодолела выход из туннеля до того, как сработала тревога, и добралась до местной железнодорожной станции, где они почти были разоблачены, когда их допросила женщина из числа сотрудников цензуры лагеря. Она привлекла полицейского, которого убедила их смесь испанского и ломаного немецкого, и он отпустил их.

Мемориал «Пятидесяти» по дороге в сторону Жагань (Кирби-Грин находится справа)
Национальности 50 казненных
объединенное Королевство 21 британский
Канада 6 канадских
Польша 6 Польский
Австралия 5 австралийских
Южная Африка 3 ЮАР
Новая Зеландия 2 новозеландца
Норвегия 2 норвежский
Бельгия 1 бельгийский
Чехословакия 1 чехословацкий
Франция 1 француз
Греция 1 греческий
Литва 1 литовский

Они сели в поезд для Бреслау,[24] где они затем пересели на поезда в Чехословакию, надеясь на дальнейшее сообщение с Югославией или Венгрией, где у Кирби-Грина были друзья.[25] Но после пересечения границы их отбили у Годонин в южной Моравии (недалеко от австрийской границы) 28 марта 1944 г.[26] Пока держали в Злин в тюрьме их допрашивали под пытками.[27][28]Двое беглецов были увезены Злин Гестапо в двух машинах, выехавших на Бреслау Дорога,[29] и были застрелены недалеко от города Мариш-Острау (позже известного как Моравска-Острава, а теперь Острава ), их тела кремируют в местном крематории. Урны, возвращенные в Stalag Luft III, были отмечены датой 29 марта 1944 года и названием города Mahrisch.[30][31][32][33]

Кирби-Грин был одним из 50 беглецов убит посредством Гестапо.[34][35][36][37] Первоначально его останки были захоронены в Сагане. Сейчас он похоронен на части Познаньского старогарнизонного кладбища.[38]

Послевоенные чешские следователи установили участников убийств Кирби-Грина и Гордон Киддер в Грабувке,[39] к западу от Острава, и уведомили свои британские противоположные номера 2 декабря 1945 года.[40]

Имя Кирби-Грина было среди тех, что в списке убитых заключенных, который был опубликован, когда появились новости примерно 19–20 мая 1944 года.[41] Газета Glasgow Herald от 19 мая 1944 года опубликовала ранний список с именами нескольких офицеров, включая Кирби-Грина.[42] Послевоенное расследование показало, что ряд виновных в убийствах были выслежены, арестованы и преданы суду за их преступления.[43][44][45]

Награды

  • Упоминается в депешах за упорство и преданность долгу в London Gazette 23 сентября 1941 г.[46]
  • Упоминается в депешах за проявленную храбрость в качестве военнопленного (никакие другие соответствующие награды, имевшиеся в то время, не могли быть награждены посмертно). Он был опубликован в приложении к London Gazette 8 июня 1944 г.[47]

Рекомендации

  1. ^ Вэнс (2000), стр.30
  2. ^ «№ 37693». Лондонская газета. 15 сентября 1936 г. с. 5940.
  3. ^ «№ 34413». Лондонская газета. 29 июня 1937 г. с. 4180.
  4. ^ Великобритания, Списки пассажиров исходящих рейсов, 1890–1960 гг. И списки пассажиров внутренних рейсов, 1878–1960 гг.
  5. ^ «№ 34600». Лондонская газета. 21 февраля 1939 г. с. 1214.
  6. ^ Вэнс (2000), стр.31
  7. ^ «№ 34989». Лондонская газета (Добавка). 12 ноября 1940 г. с. 6493.
  8. ^ Англия и Уэльс, Регистр браков, декабрь 1940 г.
  9. ^ Национальный календарь завещаний на 1944 год - TG K-Green
  10. ^ Вэнс (2000), стр.31
  11. ^ «№ 35284». Лондонская газета (Добавка). 23 сентября 1941 г. с. 5572.
  12. ^ Чорли (1993), стр.163
  13. ^ Кэрролл (2004), стр.57
  14. ^ Вэнс (2000), стр.32
  15. ^ Вэнс (2000), стр.91 и 114–115
  16. ^ Эндрюс (1976), стр.36
  17. ^ Кэрролл (2004), стр.104
  18. ^ Берджесс (1990), стр.142.
  19. ^ Вэнс (2000), стр.202
  20. ^ Эндрюс (1976), стр. 52
  21. ^ Кэрролл (2004), стр.174
  22. ^ Прочтите (2012), стр.92–93.
  23. ^ Архивы TAG - Большой побег
  24. ^ Вэнс (2000), стр.226–227
  25. ^ Эндрюс (1976), стр. 53
  26. ^ Кэрролл (2004), стр.204
  27. ^ Читать (2012), стр.102
  28. ^ Вэнс (2000), стр.263
  29. ^ Зритель - реконструкция казней
  30. ^ Берджесс (1990), стр. 240–241.
  31. ^ Прочтите (2012), стр.84–87 и 108–109.
  32. ^ Эндрюс (1976), стр.94 и 99
  33. ^ «Шталаг Люфт III: Пятьдесят». Архив Пегаса.
  34. ^ Берджесс (1990), стр.271.
  35. ^ Читать (2012), стр.305
  36. ^ Эндрюс (1976), стр. 196 и 207
  37. ^ Кэрролл (2004), стр.250
  38. ^ Комиссия Содружества по военным захоронениям - Т. Г. Кирби-Грин
  39. ^ Колин Кирби-Грин и Грабувка
  40. ^ Эндрюс (1976), стр.93–97 и 106–107
  41. ^ Western Morning News, Dundee Courier, Yorkshire Postи др. 20 мая 1944 г.
  42. ^ Glasgow Herald страница в сети - сотрудники по именованию статей
  43. ^ Прочтите (2012), стр.288 и 291
  44. ^ Вэнс (2000), стр. 310
  45. ^ Эндрюс (1976), стр.196
  46. ^ «№ 35284». Лондонская газета (Добавка). 23 сентября 1941 г. с. 5572.
  47. ^ «№ 36544». Лондонская газета (Добавка). 2 июня 1944 г. С. 2618–2619.

Библиография

внешняя ссылка