Стокгольмские Городские Велосипеды - Stockholm City Bikes - Wikipedia

Стокгольмский городской велосипед с рекламой Alvedon в августе 2007 г.
Стокгольм Городские велосипеды, Швеция

Стокгольмские Городские Велосипеды это имя государственно-частное партнерство проект Стокгольм в Швеции и отдел наружной рекламы Чистый канал связи. Это общественная велосипедная программа что позволяет арендовать велосипед на срок не более 3 часов, с 06:00 до 22:00 (последняя аренда в 22:00).

Система аренды

Система аренды требует членства и арендной карты. Карту и членство можно приобрести на веб-сайте City Bikes с помощью кредитной карты или в одном из многих торговых точек по всему городу.

Торговые точки включают «SL центры» (SL компания общественного транспорта Стокгольма), Pressbyrån, 7-Eleven, некоторые общежития и отели, а также различные туристические информационные центры. Полный список доступен на сайте.

SL доступ Карты общественного транспорта можно использовать вместо карты City Bikes. В этом случае учетную запись участника можно создать и активировать на веб-сайте City Bikes сразу после оплаты с помощью кредитной карты. Номер на обратной стороне карты SL Access связан с вашей учетной записью. То же самое применимо, если у вас уже есть карта City Bikes с истекшим сроком действия.

Использование карты доступа SL для городских велосипедов не помешает ей работать на SL общественный транспорт. Кроме того, просроченные или пустые карты доступа SL будут работать нормально с активной учетной записью City Bikes.

Цена за полный год 250 SEK при покупке на сайте. В розничных магазинах цены составляют 300 шведских крон в год или 165 шведских крон за 3 дня. Для регистрации потребуется какое-либо действительное шведское удостоверение личности или паспорт для посетителей. Регистрация через веб-сайт не требует идентификации, однако шведская человек должны быть заполнены в процессе регистрации.

Карту проката City Bikes или карту SL Access можно использовать повторно в течение нескольких сезонов или пополнить ее дополнительными 3-дневными пропусками.

Стокгольмские городские велосипеды доступны с 06:00 до 22:00 с 1 апреля по 31 октября, в отличие от других общественных велосипедных программ, которые доступны в течение всего года.

Велосипед можно оформить до 22:00. Максимальный срок проката составляет 3 часа, однако велосипед можно вернуть и сразу же повторно арендовать в любом центре City Bikes без дополнительной оплаты. Если велосипед не будет возвращен в течение 3 часов, на счет будет выдано предупреждение. Если выдается 3 предупреждения или велосипед не возвращается через 5 часов, аккаунт блокируется и дальнейшая аренда невозможна.

Если велосипед украден или поврежден, пользователь должен полностью сотрудничать со службой поддержки клиентов, а также должен подать заявление в полицию. Если велосипед украден или поврежден из-за халатности пользователя, от пользователя могут потребовать уплаты сбора в размере 800 шведских крон.[1]

Концентраторы

По состоянию на январь 2014 года в системе насчитывалось около 110 узлов. Каждая ступица содержит от 9 до 24 велосипедов. Прокатная карта проводится над считывателем, и на экране компьютера отображается номер разблокированного велосипеда. Теперь у пользователя есть 3 часа, чтобы вернуть байк (т.е. замок) в любой из хабов города.

В 2013 году система была распространена на соседние города. Sundbyberg, Сольна и Лидингё.[2] Несколько пунктов проката открылись также в г. Упсала.[3] Дальнейшее расширение ожидается в 2014 году.[4]

Проект был запущен осенью 2006 года. Ожидается, что в 2007 году система будет иметь 1000 велосипедов и около 80 узловых станций в Стокгольме.[5]

Финансирование

Сезонная карта дает покупателю право на бесплатное получение велосипедного шлема, украшенного рекламой. Вся система финансируется за счет рекламы, продаваемой и управляемой Чистый канал связи. Рекламу размещают на велосипедах и на наружных рекламных щитах, установленных рядом с велосипедными стоянками.

Чистый канал связи реализует аналогичные проекты в Барселона, Сарагоса с идентичными велосипедами и ступицами.

Осложнения

Систему критиковали за то, что она несколько сложна для иностранцев, не понимающих шведского языка. Более того, хабы иногда физически прикрепляют велосипеды к хабам, но не регистрируют этот факт в компьютерной системе, что приводит к блокировке арендных карт.[5]

В самом начале пункты проката подвергались вандализму в ночное время, что привело к кражам велосипедов и разрушению велосипедов и узлов. Тогда руководство проекта заявило, что, если вандализм не ограничится, проект может стать слишком дорогим и в конечном итоге отменен.[5] Однако со временем вандализм утих, и в последние несколько лет планов по отключению системы не было.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Кредитный договор - Stockholm City Bikes В архиве 20 января 2014 в Archive.today
  2. ^ Sundbyberg får lånecyklar - Sveriges Radio
  3. ^ Nu finns City Bikes även i Uppsala - Stockholm City Bikes В архиве 20 января 2014 в Archive.today
  4. ^ Стокгольмский городской бюджет на 2014 г.
  5. ^ а б c Хансон, Матильда (1 июля 2007 г.). "Lånecyklar hotade" (на шведском языке). Svenska Dagbladet. Получено 11 июля 2007.

внешняя ссылка